Τύπος | 963 με κινητήρα 471.9 |
με κωδικό M5R (Έκδοση κινητήρα, EEV) | |
Τύπος | 963 με κινητήρα 471.9 |
με κωδικό M5Y (Έκδοση κινητήρα Euro V) | |
Τύπος | 963, 964 με κινητήρα 471.9 |
με κωδικό M5L (Έκδοση κινητήρα Euro VI, έκδοση 2) | |
εκτός κωδικού M5B (Κινητήρας OM471 2. γενιάς) | |
Τύπος | 963, 964 με κινητήρα 471.9 |
με κωδικό M5Z (Έκδοση κινητήρα Euro VI) |
Εισαγωγή
Εδώ και λίγο χρονικό διάστημα υπάρχει η δυνατότητα τροποποίησης των οχημάτων με πρότυπο Euro-5 ή Euro-6 σε πρότυπο Euro-3. Η μετατροπή αποτελεί μια επιλογή για οχήματα, τα οποία προορίζονται για εξαγωγή σε χώρες, στις οποίες αντιστοιχούν οι νομικές προδιαγραφές του προτύπου Euro -3. Για αγορές χωρίς δεσμευτική νομοθεσία σχετικά με τα καυσαέρια, είναι εφικτή, καταρχήν, μια μετατροπή σε κανένα ρυθμισμένο πρότυπο εκπομπής καυσαερίων. Η μετατροπή μπορεί να πραγματοποιηθεί μόνο από εταιρίες, οι οποίες διαθέτουν εξουσιοδότηση για το VeDoc.
Οχήματα με δυνατότητα μετατροπής
Η μετατροπή είναι εφικτή μόνο στις παρακάτω κατασκευαστικές σειρές οχημάτων: Τύπος 963, 964 με κινητήρα 471.9.
Επιπλέον, τα οχήματα αυτά δεν πρέπει να καλύπτονται από το χρόνο εγγύησης του κατασκευαστή. Αυτό σημαίνει:
Στον τύπο 963: Οχήματα παλαιότερα από 36 μηνών ή με χρόνο λειτουργίας 450.000 km
Στον τύπο 964: Οχήματα παλαιότερα από 36 μηνών ή με χρόνο λειτουργίας 250.000 km
Τα οχήματα στα οποία έγινε μετατροπή εντός της διάρκειας εγγύησης κατασκευαστή, χάνουν λόγω της μετατροπής την εγγύηση.
Εύρος κατά τη μετατροπή από το πρότυπο Euro-5 στο πρότυπο Euro-3:
Αλλαγή της έκδοσης λογισμικού σε διάφορους εγκεφάλους.
Εύρος σε περίπτωση μετατροπής από το πρότυπο Euro-5 σε κανένα ρυθμισμένο επίπεδο εκπομπών καυσαερίων (χώρες χωρίς νομοθεσία για τα καυσαέρια):
Αλλαγή της έκδοσης λογισμικού σε διάφορους εγκεφάλους.
Μηχανική διακοπή της επανακυκλοφορίας καυσαερίων.
Εύρος κατά τη μετατροπή από το πρότυπο Euro-6 στο πρότυπο Euro-3:
Αλλαγή της έκδοσης λογισμικού σε διάφορους εγκεφάλους.
Αντικατάσταση του μεσαίου εξαρτήματος πολλαπλής εξαγωγής από μια τροποποιημένη έκδοση.
Αντικατάσταση του φίλτρου σωματιδίων Diesel με κενά χιτώνια ή/και μετατροπή του φίλτρου σωματιδίων Diesel.
Εύρος σε περίπτωση μετατροπής από το πρότυπο Euro-6 σε κανένα ρυθμισμένο πρότυπο εκπομπής καυσαερίων (χώρες χωρίς νομοθεσία για τα καυσαέρια):
Αλλαγή της έκδοσης λογισμικού σε διάφορους εγκεφάλους.
Αντικατάσταση του μεσαίου εξαρτήματος πολλαπλής εξαγωγής από μια τροποποιημένη έκδοση.
Αντικατάσταση του φίλτρου σωματιδίων Diesel με κενά χιτώνια ή/και μετατροπή του φίλτρου σωματιδίων Diesel.
Μηχανική διακοπή της επανακυκλοφορίας καυσαερίων.
Πακέτο μετατροπής
Το πακέτο μετατροπής ανάλογα με το όχημα, μπορεί να υπολογιστεί μέσω του XENTRY Teileinformation. Ανατρέξτε στην καρτέλα "κινητήρας" στην κατασκευαστική ομάδα "99 Εκ των υστέρων τοποθέτηση".
Μείωση ισχύος
Η μετατροπή των εκδόσεων λογισμικού σε διάφορους εγκεφάλους και οι μηχανικές τροποποιήσεις που έχουν γίνει εν μέρει, έχουν ως αποτέλεσμα τη μείωση της ισχύος σε ορισμένα οχήματα. Αυτό σημαίνει, ότι στα οχήματα, στα οποία έχει γίνει μετατροπή στο πρότυπο Euro-3, η ισχύς παραμένει αμετάβλητη. Στα οχήματα, στα οποία έχει γίνει μετατροπή σε μη ρυθμισμένο πρότυπο εκπομπής καυσαερίων, η ισχύς μειώνεται κατά 20 kW.
Εξαιρούνται τα οχήματα με κινητήρα 375 kW - σε περίπτωση μετατροπής στο πρότυπο Euro-3, μειώνεται η ισχύς τους στα 350 kW, ενώ σε περίπτωση μετατροπής σε μη ρυθμισμένο πρότυπο εκπομπής καυσαερίων, μειώνεται στα 330 kW.
Απενεργοποίηση λειτουργιών οδήγησης
Σε περίπτωση μετατροπής των οχημάτων με Euro-6, ρυθμίζεται το πρόγραμμα οδήγησης "Power" από το βασικό εξοπλισμό. Στα οχήματα, τα οποία πριν τη μετατροπή πληρούσαν το πρότυπο Euro-5 ή το πρότυπο EEV, το προηγούμενο πρόγραμμα οδήγησης παραμένει αμετάβλητο.
Σε όλα τα οχήματα αφαιρείται - εφόσον υπάρχει - ο κωδικός προαιρετικού εξοπλισμού (SA) "Top Torque".
Σετ εξαρτημάτων μετατροπής
Το εκάστοτε σετ εξαρτημάτων μετατροπής ονομάζεται "μετατροπή" στις εκάστοτε οδηγίες εργασιών.
Ανταλλακτικά για τροποποιημένα οχήματα
Εάν, σε οχήματα, στα οποία έγιναν μετατροπές, πρέπει να αντικατασταθούν εξαρτήματα, τα οποία επηρεάζονται από τη μετατροπή π. χ. εάν πρέπει να αντικατασταθεί η μονάδα εκ των υστέρων επεξεργασίας καυσαερίων ή ο κινητήρας, τα απαιτούμενα εξαρτήματα ή/και μηχανικά συγκροτήματα πρέπει, αρχικά, να παραγγέλνονται με το συνηθισμένο τρόπο. Επιπλέον, το συνεργείο είναι υπεύθυνο, για το εάν θα μπορεί να συνεχίσει να χρησιμοποιεί τα αντίστοιχα εξαρτήματα μετατροπής, όπως π. χ. το καπάκι ασφαλείας για την επανακυκλοφορία καυσαερίων, του μηχανικού συγκροτήματος που έχει αφαιρεθεί, ή, σε περίπτωση αμφιβολίας, να παραγγείλει ακόμη ένα σετ εξαρτημάτων μετατροπής σύμφωνα με τις αντίστοιχες οδηγίες εργασίες.
Πιστοποίηση και επισήμανση
Στον κινητήρα, ανάλογα με τον τύπο της μετατροπής, είτε καλύπτεται η προηγούμενη πινακίδα τύπου κινητήρα, είτε αλλοιώνονται ορισμένα στοιχεία της ήδη υπάρχουσας πινακίδας τύπου. Στην περιοχή της πόρτας οδηγού, είτε τοποθετείται μια επιπλέον πινακίδα τύπου οχήματος, είτε τροποποιείται η προηγούμενη. Η κατασκευαστική σειρά κινητήρα ή/και ο αριθμός κινητήρα δεν αλλάζουν.
Σε περίπτωση μετατροπής στο πρότυπο Euro-3, απαιτείται μια πιστοποίηση από τον κατασκευαστή. Αυτό μπορεί να ζητείται στην παρακάτω διεύθυνση:
Πιστοποιητικά TP/EVH
Τηλέφωνο: +49 (0) 711 17 52093
Ηλεκτρονική διεύθυνση: [email protected]
Οδηγίες εργασιών
Η μετατροπή περιγράφεται για την εκάστοτε έκδοση στις παρακάτω οδηγίες εργασιών.
Μεταφορά του οχήματος μετά τη μετατροπή
Την ευθύνη για τη μεταφορά του οχήματος προς και από την τοποθεσία του συνεργείου που διεξάγει το Service φέρει ο εντολέας. Επειδή το όχημα πληροί το πρότυπο Euro-3 ή δεν πληροί πλέον κανένα πρότυπο εκπομπής καυσαερίων, πρέπει να λαμβάνονται υπόψη κατά τη μεταφορά οι κανονισμοί κάθε χώρας. Για τη μεταφορά στο "δικό του άξονα" απαιτούνται πιθανόν ειδικές εγκρίσεις των αρχών κάθε χώρας ή/και προσωρινές πινακίδες κυκλοφορίας, πινακίδες εξαγωγής κ.λπ..
Τροποποιήσεις στη συντήρηση
Λόγω της μετατροπής προκύπτουν τροποποιήσεις στη συντήρηση π. χ. λόγω απουσίας του φίλτρου σωματιδίων Diesel. Στον υπολογιστή οχήματος, πρέπει στο σημείο Λειτουργικά υγρά να τροποποιηθούν τα ακόλουθα στοιχεία, ώστε να ανταποκρίνονται στα υγρά που έχουν πληρωθεί ή περισσεύουν:
- Ποιότητα λαδιού κινητήρα
- Ποιότητα καυσίμου
Το σύστημα συντήρησης θα προσαρμόσει αυτόματα τις ημερομηνίες συντήρησης.
Περιορισμοί στην ικανότητα διάγνωσης
Λόγω της μετατροπής και των συνεπαγόμενων τροποποιήσεων της έκδοσης λογισμικού διαφόρων εγκεφάλων, η ικανότητα μετέπειτα διάγνωσης μέσω XENTRY περιορίζεται πλέον.
Οι περιορισμοί αφορούν κυρίως στη διάγνωση των βλαβών, οι οποίες συσχετίζονται μεταξύ του εγκεφάλου διαχείρισης κινητήρα (MCM) και του εγκεφάλου εκ των υστέρων επεξεργασίας καυσαερίων (ACM).
Διαδικασία κατά τη μετατροπή
1 Υπολογισμός σετ εξαρτημάτων μετατροπής μέσω του XENTRY Teileinformation.
2 Παραγγελία και παράδοση.
3 Αποστολή e-mail του κωδικού ασφαλείας από το συνημμένο φύλλο του σετ εξαρτημάτων μετατροπής στο MBox.
Σε κάθε σετ εξαρτημάτων μετατροπής επισυνάπτεται πάντα ένα φύλλο με έναν κωδικό ασφαλείας. Αυτός ο κωδικός πρέπει να αποστέλλεται πριν τη μετατροπή μαζί με τον αριθμό πλαισίου οχήματος (VIN) στην παρακάτω διεύθυνση MBox:
Αυτό αποτελεί προϋπόθεση, ώστε να καταχωρηθεί εκ των υστέρων από έναν VeDoc-Superuser ο κωδικός M5J (έκδοση ανταλλακτικών ET σε Euro III) στην καρτέλα στοιχείων του οχήματος.
Μόνο έτσι είναι εφικτή η απαραίτητη αναβάθμιση λογισμικού με το XENTRY. Η εκ των υστέρων καταχώριση κωδικού πραγματοποιείται εργάσιμες ημέρες εντός 24 ωρών το πολύ.
Όταν ολοκληρωθεί η εκ των υστέρων καταχώριση κωδικού, λαμβάνετε ένα ενημερωτικό e-mail.
4 Τοποθέτηση του σε εξαρτημάτων μετατροπής.
5 Αλλαγή της έκδοσης λογισμικού σε διάφορους εγκεφάλους.
6 Αίτημα για την πιστοποίηση κατασκευαστή και την τροποποίηση της άδειας κυκλοφορίας (μόνο σε περίπτωση μετατροπής στο πρότυπο Euro-3).
7 Θέση του οχήματος σε λειτουργία
Θέσεις εργασίας στην ASRA
Για κάθε μετατροπή καταχωρούνται στο ASRA οι ακόλουθες θέσεις εργασίας.
Τροποποίηση οχημάτων G 14 8170 στο πρότυπο Euro -5 ή στο πρότυπο Euro -3
Τροποποίηση οχημάτων G 14 8171 στο πρότυπο Euro -6 ή στο πρότυπο Euro -3
Τροποποίηση οχημάτων G 14 8172 στο πρότυπο Euro -5 ή σε κανένα ρυθμισμένο επίπεδο εκπομπών καυσαερίων
Τροποποίηση οχημάτων G 14 8173 στο πρότυπο Euro -6 ή σε κανένα ρυθμισμένο επίπεδο εκπομπών καυσαερίων
Τοποθετήστε εκ των υστέρων το προφίλτρο καυσίμου V 07 5554 (μετατροπή στο πρότυπο Euro-3 ή σε κανένα ρυθμισμένο επίπεδο εκπομπών καυσαερίων)
Τοποθετήστε εκ των υστέρων διαχωριστή λαδιού V 01 9759 με ανοιχτό εξαερισμό (μετατροπή στο πρότυπο Euro-3 ή σε κανένα ρυθμισμένο επίπεδο εκπομπών καυσαερίων)
Μετατροπή οχημάτων Euro 5 σε Euro 3 | Κινητήρας 471.9 με κωδικό M5R (έκδοση κινητήρα, EEV), Κινητήρας 471.9 με κωδικό M5Y(έκδοση κινητήρα Euro V) | ||
Μετατροπή οχημάτων Euro 6 σε Euro 3 | Κινητήρας 471.9 με κωδικό M5L (έκδοση κινητήρα Euro VI, έκδοση 2) εκτός από κωδικό M5B (2η γενιά κινητήρα OM471), κινητήρας 471.9 με κωδικό M5Z (έκδοση κινητήρα Euro VI) | ||
Μετατροπή οχημάτων Euro 5 σε μη ρυθμισμένο πρότυπο επιπέδου εκπομπών καυσαερίων (χώρες χωρίς νομοθεσία περί καυσαερίων) | Κινητήρας 471.9 με κωδικό M5R (έκδοση κινητήρα, EEV), Κινητήρας 471.9 με κωδικό M5Y(έκδοση κινητήρα Euro V) | ||
Μετατροπή οχημάτων Euro 6 σε μη ρυθμισμένο πρότυπο επιπέδου εκπομπών καυσαερίων (χώρες χωρίς νομοθεσία περί καυσαερίων) | Κινητήρας 471.9 με κωδικό M5L (έκδοση κινητήρα Euro VI, έκδοση 2) εκτός από κωδικό M5B (2η γενιά κινητήρα OM471), κινητήρας 471.9 με κωδικό M5Z (έκδοση κινητήρα Euro VI) |
Έγγραφα που αναφέρονται
- sm0010w0028a Μετατροπή οχημάτων Euro 5 σε Euro 3
- sm0010w0029a Μετατροπή οχημάτων Euro 6 σε Euro 3
- sm0010w0030a Μετατροπή οχημάτων Euro 5 σε μη ρυθμισμένο πρότυπο επιπέδου εκπομπών καυσαερίων (χώρες χωρίς νομοθεσία περί καυσαερίων)
- sm0010w0031a Μετατροπή οχημάτων Euro 6 σε μη ρυθμισμένο πρότυπο επιπέδου εκπομπών καυσαερίων (χώρες χωρίς νομοθεσία περί καυσαερίων)