Allargare l'alesaggio del cilindro nel basamento

AR01.40-W-9271A

Allargare l'alesaggio del cilindro nel basamento

3.8.11



Smontare

1

Smontare l'albero motore

Tipo 684.482 * solo per Indonesia

AR03.20-I-4351B

Tipo 374, 375, 668, 670, 673, 674, 676, 950, 952, 953, 954, 957.5/6, 958, 970, 972, 974, 975, 976

AR03.20-W-4351A

2

Smontare l'albero a camme

Tipo 684.482 * solo per Indonesia

AR05.20-I-6292B

Tipo 374, 375, 668, 670, 673, 674, 676, 950, 952, 953, 954, 957.5/6, 958, 970, 972, 974, 975, 976

AR05.20-W-6292A

3

Smontare gli spruzzatori olio

Motore 904.941 nel tipo 684.482 * solo per Indonesia

AR18.00-I-4000B

Motore 904.9 fino al n. finale di motore 066192 tranne motore 904.941

Motore 906.9 fino al n. finale di motore 067198

AR18.00-W-4000A

Motore 904.9 dal n. finale di motore 066193 tranne motore 904.941

Motore 906.9 a partire dal n. finale di motore 067199,

AR18.00-W-4000C

4

Smontare lo scambiatore di calore olio-acqua

Motore 904.941 nel tipo 684.482 * solo per Indonesia

AR18.30-I-6840B

Motore 904.9 nel tipo 668, 670

AR18.30-D-6840D

Motore 904.9 nel tipo 374, 375, 673, 674, 676, 958, 970, 972, 975, 976

AR18.30-W-6840A

Motore 906.9

AR18.30-W-6840D

5

Smontare e pulire la scatola filtro olio

Tipo 684.482 * solo per Indonesia

AR18.20-I-3471B

Tipo 668, 670

AR18.20-D-3471D

Tipo 374, 375, 673, 674, 676, 950, 952, 953, 954, 957.5/6, 958, 970, 972, 974, 975, 976

AR18.20-W-3471A

6

Smontare il compressore

Motore 904.941 nel tipo 684.482 * solo per Indonesia

AR13.30-I-5510B

Motore 904.9 tranne motore 904.941

Motore 906.9 tranne nel tipo 957 senza codice (MZ9) Compressore doppio

AR13.30-W-5510A

Motore 906.9 tranne nel tipo 957 con codice (MZ9) Compressore doppio

AR13.30-W-5510B

Motore 906.9 nel tipo 957 con codice (MG7) Compressore, 2 cilindri, temperatura ottimizzata

AR13.30-W-5510E

Ripassatura

7

Bloccare il basamento (1) su alesatrice

8

Allineare la canna cilindro rispetto all'alesatrice

 Con il dispositivo di centraggio al di sopra del punto d'inversione della 1. fascia elastica.

9

Bloccare l'alesatore

10

Alesare il foro del cilindro in più passaggi

 Ad eccezione dei diametri foro (B), inferiori di ca. 0,05 mm rispetto al diametro foro prestabilito (B).

*BE01.40-N-1007-02B

In caso di alesatura di diverse canne cilindri, la lavorazione successiva non deve essere eseguita sulla canna cilindri immediatamente adiacente al fine di evitare eccessive sollecitazioni termiche.

Valori di registro alesatore
n. di giri (n): 250-280/min

Avanzamento: 0,04-0,06 mm/giro

11

Levigare l'alesaggio cilindri fino a ottenere il diametro predefinito (B)

 Valori di regolazione della levigatrice:
pressione di lavoro: 2,5 - 3,0 bar

N. di giri: 60-100/min

Angolo di levigatura: 40-60°

Numero di corse: da 30 fino a 40

*BE01.40-N-1007-02B

12

Controllare il diametro del foro (B) nel monoblocco (1)

Diametro foro per canna cilindro nel monoblocco

*BE01.40-N-1007-02B

Rugosità

*BE01.40-N-1012-02B

13

Alesare e smussare la sede del collare canna cilindro

 Utilizzare un alesatore con angolo di taglio di 90°. La profondità di alesatura della sede del collare canna cilindro si ricava dalla distanza predefinita (D) tra sede del collare canna cilindro e superficie di separazione del cappello di banco.

Distanza (D) tra sede del collare canna cilindro e superficie di separazione cappello di banco

*BE01.40-N-1009-02B

Diametro foro (C) per collare della canna cilindro nel monoblocco (1)

*BE01.40-N-1008-02B

Smusso (F) sulla sede del collare canna cilindro rispetto all'alesaggio cilindri

*BE01.40-N-1019-02B

14

Controllare il rispetto delle dimensioni della sede del collare canna cilindro

Diametro foro (C) per collare della canna cilindro nel monoblocco (1)

*BE01.40-N-1008-02B

Distanza (D) tra sede del collare canna cilindro e superficie di separazione cappello di banco

*BE01.40-N-1009-02B

Raggio di raccordo (E) dal diametro del collare della canna cilindro alla sede del collare canna cilindro nel monoblocco (1)

*BE01.40-N-1018-02B

Smusso (F) sulla sede del collare canna cilindro rispetto all'alesaggio cilindri

*BE01.40-N-1019-02B

Coassialità, planarità, rugosità della superficie d'appoggio del collare della canna cilindro nel monoblocco (1)

*BE01.40-N-1014-02B

Circolarità e rugosità del foro per il collare della canna cilindro nel monoblocco (1)

*BE01.40-N-1015-02B

15

Sbavare la superficie del monoblocco (1) con un utensile di finitura in corrispondenza dello smusso

16

Pulire il basamento (1)

Numero

Denominazione

Motore
904.9,
motore
906.9
senza codice MS8

BE01.40-N-1007-02B

Diametro foro per canna cilindro nel monoblocco (B)

mm

106,000...106,035

BE01.40-N-1008-02B

Diametro alesaggio per collare canna cilindro nel basamento (C)

mm

109,572...109,626

BE01.40-N-1009-02B

Distanza tra la sede del collare della canna cilindro e la superficie di giunzione cappelli di banco (D) in tutti gli stadi di montaggio

mm

338,900...339,100

BE01.40-N-1012-02B

Grado di ruvidezza (Rz) del foro alesato (levigato) per il montaggio delle canne cilindri

μM

25

BE01.40-N-1014-02B

Superficie d'appoggio del collare canna cilindro nel basamento

Concentricità

mm

0,030

Planarità

mm

0,010

Rugosità massima (Rz)

μm

16

BE01.40-N-1015-02B

Foro per il collare canna cilindro nel basamento

Circolarità

mm

0,060

Rugosità massima (Rz)

μm

25

BE01.40-N-1018-02B

Raggio di raccordo dal Ø del collare canna cilindro alla sede del collare canna cilindro nel basamento (E)

mm

0,2

BE01.40-N-1019-02B

Smussatura su sede colletto canna cilindri riportata rispetto all'alesaggio (F)

–

mm

0,3...0,4

–

°

45