クランクケースのシリンダ·ボアのボーリング

AR01.40-W-9271A

クランクケースのシリンダ·ボアのボーリング

3.8.11



取外し

1

クランクシャフトを取り外します。

モデル 684.482 * インドネシア仕様のみ

AR03.20-I-4351B

モデル 374、375、668、670、673、674、676、950、952、953、954、957.5/6、958、970、972、974、975、976

AR03.20-W-4351A

2

カムシャフトを取り外します。

モデル 684.482 * インドネシア仕様のみ

AR05.20-I-6292B

モデル 374、375、668、670、673、674、676、950、952、953、954、957.5/6、958、970、972、974、975、976

AR05.20-W-6292A

3

オイル·ジェット·ノズルを取り外します。

エンジン 904.941 モデル 684.482 * インドネシア仕様のみ

AR18.00-I-4000B

エンジン 904.9 (エンジン·ナンバ 066192 以前)、エンジン 904.941 以外

エンジン 906.9 (エンジン·ナンバ 067198 以前)

AR18.00-W-4000A

エンジン 904.9 (エンジン·ナンバ 066193 以降)、エンジン 904.941 以外

エンジン 906.9 (エンジン·ナンバ 067199 以降)

AR18.00-W-4000C

4

水冷式オイル·クーラを取り外します。

エンジン 904.941 モデル 684.482 * インドネシア仕様のみ

AR18.30-I-6840B

エンジン 904.9モデル 668、670

AR18.30-D-6840D

エンジン 904.9 モデル 374、375、673、674、676、958、970、972、975、976

AR18.30-W-6840A

エンジン 906.9

AR18.30-W-6840D

5

オイル·フィルタ·ハウジングを取り外し、清掃します。

モデル 684.482 * インドネシア仕様のみ

AR18.20-I-3471B

モデル 668、670

AR18.20-D-3471D

モデル 374、375、673、674、676、950、952、953、954、957.5/6、958、970、972、974、975、976

AR18.20-W-3471A

6

エア·コンプレッサを取り外します。

エンジン 904.941 モデル 684.482 * インドネシア仕様のみ

AR13.30-I-5510B

エンジン 904.9 (エンジン 904.941 以外)

エンジン 906.9 モデル 957 ツイン·コンプレッサ (コード MZ9) 非装備以外

AR13.30-W-5510A

エンジン 906.9 モデル 957 ツイン·コンプレッサ (コード MZ9) 装備以外

AR13.30-W-5510B

モデル 957 エンジン 906.9 エア·コンプレッサ (2 シリンダ、温度最適化) (コード MG7) 装備

AR13.30-W-5510E

編集

7

シリンダ·ブロック (1) をボーリング装置に取り付けます。

8

ピストン摺動面のボーリング装置に対する位置を合わせます。

 センタリング·ツールを使って、第 1 ピストン·リングのリターン·ポイントよりも上に。

9

ドリル·スチールの固定

10

シリンダ·ボアの穴を複数の工程で開けます。

規定のボア径 (B) より約 0.05 mm 小さいボア径 (B) まで。

*BE01.40-N-1007-02B

複数のシリンダ·ライナを穿孔する際に、熱負荷が高くなりすぎるため、2 つの隣り合ったシリンダ·ライナを次々に穿孔してはいけません。

精密ボーリング装置の設定値:
回転数: 250 ∼ 280 rpm

送り: 0.04 ∼ 0.06 mm/回転

11

シリンダ·ボアを規定のボア径 (B) にホーニングします。

 ホーニング·マシンの調整値:
ワーキング·プレッシャ: 2.5 ∼ 3.0 bar

回転数: 60 ∼ 100 rpm

ホーニング·アングル: 40 ∼ 60 °

ストローク数: 30 ∼ 40

*BE01.40-N-1007-02B

12

シリンダ·ブロック (1) のボア径 (B) を点検します。

シリンダ·ブロックのシリンダ·ライナのボア径

*BE01.40-N-1007-02B

表面粗さ

*BE01.40-N-1012-02B

13

シリンダ·ライナ·フランジ底にドリルで穴をあけ、面取りします。

 切削角度 90 ° のドリル·スチールを使用します。 シリンダ·ライナ·フランジ底に穿孔する穴の深さは、シリンダ·ライナ·フランジ底とクランクシャフト·ベアリング·キャップ接合面の間の規定の距離 (D) から求められます。

シリンダ·ライナ·フランジ底とクランクシャフト·ベアリング·キャップ接合面の間の距離 (D)

*BE01.40-N-1009-02B

シリンダ·ブロック (1) のシリンダ·ライナ·フランジのボア径 (C)

*BE01.40-N-1008-02B

シリンダ·ボアへのシリンダ·ライナ·フランジ底の面取り (F)

*BE01.40-N-1019-02B

14

シリンダ·ライナ·フランジ底の寸法精度を点検します。

シリンダ·ブロック (1) のシリンダ·ライナ·フランジのボア径 (C)

*BE01.40-N-1008-02B

シリンダ·ライナ·フランジ底とクランクシャフト·ベアリング·キャップ接合面の間の距離 (D)

*BE01.40-N-1009-02B

シリンダ·ライナ·フランジの直径からシリンダ·ブロック (1) のシリンダ·ライナ·フランジ底部までの接続部半径 (E)

*BE01.40-N-1018-02B

シリンダ·ボアへのシリンダ·ライナ·フランジ底の面取り (F)

*BE01.40-N-1019-02B

シリンダ·ブロック (1) のシリンダ·ライナ·フランジの接触面の真円度、平面度、凹凸

*BE01.40-N-1014-02B

シリンダ·ブロック (1) のシリンダ·ライナ·フランジのボアの真円度および凹凸

*BE01.40-N-1015-02B

15

シリンダ·ブロック (1) のスキッド面のエッジを砥石を使って削ります。

16

シリンダ·ブロック (1) を清掃します。

番号

名称

エンジン
904.9
、エンジン
906.9
(コード MS8) 非搭載

BE01.40-N-1007-02B

シリンダ·ブロック内のシリンダ·ライナのボア径 (B)

mm

106.000 ∼ 106.035

BE01.40-N-1008-02B

シリンダ·ブロック内のシリンダ·ライナ·フランジのボア径 (C)

mm

109.572 ∼ 109.626

BE01.40-N-1009-02B

すべての取付け段階における、シリンダ·ライナ·フランジ底部とクランクシャフト·ベアリング·キャップ接合面との間のギャップ (D)

mm

338.900 ∼ 339.100

BE01.40-N-1012-02B

シリンダ·ライナ取付けのための、ドリルで穴あけ (ホーニング) されたシリンダ·ボアの表面粗さ (Rz)

μm

25

BE01.40-N-1014-02B

シリンダ·ブロックのシリンダ·ライナ·フランジの接触面

円周方向の振れ

mm

0.030

平面度

mm

0.010

表面粗さ (Rz)

μm

16

BE01.40-N-1015-02B

シリンダ·ブロックのシリンダ·ライナ·フランジのボア

真円度

mm

0.060

表面粗さ (Rz)

μm

25

BE01.40-N-1018-02B

シリンダ·ブロックにおける、シリンダ·ライナ·フランジ径のシリンダ·ライナ·フランジ底部に対する接続部半径 (E)

mm

0.2

BE01.40-N-1019-02B

シリンダ·ライナ·フランジ底部のシリンダ·ボアへの面取り部 (F)

–

mm

0.3 ∼ 0.4

–

∡°

45