Рассверлить отверстие цилиндра в блоке цилиндров

AR01.40-W-9271A

Рассверлить отверстие цилиндра в блоке цилиндров

3.8.11



Снятие

1

Снять коленчатый вал

Тип 684.482 * только для Индонезии

AR03.20-I-4351B

Тип 374, 375, 668, 670, 673, 674, 676, 950, 952, 953, 954, 957.5/6, 958, 970, 972, 974, 975, 976

AR03.20-W-4351A

2

Снять распределительный вал

Тип 684.482 * только для Индонезии

AR05.20-I-6292B

Тип 374, 375, 668, 670, 673, 674, 676, 950, 952, 953, 954, 957.5/6, 958, 970, 972, 974, 975, 976

AR05.20-W-6292A

3

Снять маслораспылители

Двигатель 904.941 на типе 684.482 * только для Индонезии

AR18.00-I-4000B

Двигатель 904.9 с последней цифры серийного номера двигателя до 066192, кроме двигателя 904.941

Двигатель 906.9 до номера двигателя с последними цифрами 067198

AR18.00-W-4000A

Двигатель 904.9 с последней цифры серийного номера двигателя начиная с 066193, кроме двигателя 904.941

Двигатель 906.9, начиная с последних цифр номера 067199

AR18.00-W-4000C

4

Снять теплообменник "масло-вода"

Двигатель 904.941 на типе 684.482 * только для Индонезии

AR18.30-I-6840B

Двигатель 904.9 на типе 668, 670

AR18.30-D-6840D

Двигатель 904.9 на типе 374, 375, 673, 674, 676, 958, 970, 972, 975, 976

AR18.30-W-6840A

Двигатель 906.9

AR18.30-W-6840D

5

Снять и очистить корпус масляного фильтра

Тип 684.482 * только для Индонезии

AR18.20-I-3471B

Тип 668, 670

AR18.20-D-3471D

Тип 374, 375, 673, 674, 676, 950, 952, 953, 954, 957.5/6, 958, 970, 972, 974, 975, 976

AR18.20-W-3471A

6

Снять компрессор

Двигатель 904.941 на типе 684.482 * только для Индонезии

AR13.30-I-5510B

Двигатель 904.9 кроме 904.941

Двигатель 906.9 кроме типа 957 без кода (MZ9): сдвоенный компрессор

AR13.30-W-5510A

Двигатель 906.9 кроме типа 957 с кодом (MZ9): сдвоенный компрессор

AR13.30-W-5510B

Двигатель 906.9 в типе 957 с кодом (MG7): Компрессор 2-цилиндровый, оптимизированный температурный режим

AR13.30-W-5510E

Проточить

7

Закрепить блок цилиндров двигателя (1) на сверлильном станке

8

Выровнять зеркало цилиндра по отношению к сверлильному станку

 При помощи центрирующего приспособления над точкой перехода 1-го поршневого кольца.

9

Затянуть сверло

10

Рассверлить отверстие цилиндра в несколько рабочих операций

 до диаметра отверстия (B), который на прибл. 0,05 мм меньше, чем заданный диаметр отверстия (B).

*BE01.40-N-1007-02B

При сверлении нескольких гильз цилиндров нельзя сверлить последовательно два отверстия друг за другом, поскольку в противном случае термическая нагрузка слишком высока.

Значения настройки точного сверлильного станка:
частота вращения: от 250 до 280 об/мин

Скорость резания: от 0,04 до 0,06 мм/оборот

11

Отверстие цилиндра отхонинговать по заданному диаметру отверстия (B).

 Значения настройки хонинговальной машины:
рабочее давление: от 2,5 до 3,0 бар

Частота вращения: от 60 до 100 об/мин

Угол хонингования: от 40 до 60°

Количество длин хода: от 30 до 40

*BE01.40-N-1007-02B

12

Проверить диаметр отверстия (B) в блоке цилиндров двигателя (1)

Диаметр отверстия для гильзы цилиндра в блоке цилиндров двигателя

*BE01.40-N-1007-02B

высота микронеровностей

*BE01.40-N-1012-02B

13

Просверлить седло гильзы цилиндра и вырезать фаски

 Использовать сверло с углом резания 90°. Глубина сверления седла гильзы цилиндра получается из заданного расстояния (D) между седлом гильзы цилиндра и плоскостью разъема крышки подшипника коленвала.

Расстояние (D) между седлом гильзы цилиндра и плоскостью разъема крышки подшипника коленвала

*BE01.40-N-1009-02B

Диаметр отверстия (C) для буртика гильзы цилиндра в блоке цилиндров двигателя (1)

*BE01.40-N-1008-02B

фаска (F) на седле гильзы цилиндра к отверстию цилиндра

*BE01.40-N-1019-02B

14

Проверить соблюдение заданных размеров седла гильзы цилиндра

Диаметр отверстия (C) для буртика гильзы цилиндра в блоке цилиндров двигателя (1)

*BE01.40-N-1008-02B

Расстояние (D) между седлом гильзы цилиндра и плоскостью разъема крышки подшипника коленвала

*BE01.40-N-1009-02B

Радиус перехода (E) от диаметра буртика гильзы цилиндра к седлу гильзы цилиндра в блоке цилиндров двигателя (1)

*BE01.40-N-1018-02B

фаска (F) на седле гильзы цилиндра к отверстию цилиндра

*BE01.40-N-1019-02B

Вращение без радиального биения, плоскостность, шероховатость опорной поверхности буртика гильзы цилиндра в блоке цилиндров двигателя (1)

*BE01.40-N-1014-02B

Округлость и шероховатость отверстия для буртика гильзы цилиндра в блоке цилиндров двигателя (1)

*BE01.40-N-1015-02B

15

Удалить острые кромки края, снять фаски, с блока цилиндров двигателя (1) с помощью наждачного шлифовального камня

16

Очистить блок цилиндров двигателя (1)

Номер

Обозначение

Двигатель
904.9,
двигатель
906.9
без кода MS8

BE01.40-N-1007-02B

Ø отверстия для гильзы цилиндра в блоке цилиндров двигателя (B)

мм

106,000...106,035

BE01.40-N-1008-02B

Ø отверстия для буртика гильзы цилиндра в блоке цилиндров двигателя (C)

мм

109,572...109,626

BE01.40-N-1009-02B

Расстояние между седлом буртика гильзы цилиндра и плоскостью разъема крышки подшипника коленвала (D) на всех этапах установки

мм

338,900...339,100

BE01.40-N-1012-02B

Шероховатость (Rz) просверленного (хонингованного) отверстия цилиндра для установки гильз цилиндров

μm

25

BE01.40-N-1014-02B

Опорная поверхность буртика гильзы цилиндра в блоке цилиндров двигателя

Вращ. без радиал. биения

мм

0,030

Плоскостность

мм

0,010

Шероховатость (Rz)

μм

16

BE01.40-N-1015-02B

Отверстие для буртика гильзы цилиндра в блоке цилиндров двигателя

Округлость

мм

0,060

Шероховатость (Rz)

μм

25

BE01.40-N-1018-02B

Радиус перехода с Ø буртика гильзы цилиндра к седлу буртика гильзы цилиндра в блоке цилиндров двигателя (E)

мм

0,2

BE01.40-N-1019-02B

Фаска на седле буртика гильзы цилиндра к отверстию цилиндра (F)

–

мм

0,3...0,4

–

°

45