AR01.40-W-9271A | Ampliar el diámetro del taladro de cilindro en el bloque motor | 3.8.11 |
MOTOR 904.941 en el MODELO 684.482
MOTOR 904.904 en el MODELO 670
MOTOR 904./ en el MODELO 668, 670
MOTOR 904.9 en el MODELO 374, 375, 673, 674, 676, 958, 970, 972, 975, 976
MOTOR 906.9 en el MODELO 374, 958, 970, 972, 974, 975, 976
MOTOR 906.9 en el MODELO 374, 375, 950, 952, 953, 954, 958
MOTOR 906.9 en el MODELO 957 excepto el CÓDIGO (MS8) Motor de gas natural
I01.40-0002-06
Representado en el motor 904.9
1 Bloque motor
A Alto del bloque motor
B Diámetro del taladro (para la camisa de cilindro en el bloque motor)
C Diámetro del taladro (para el collar de la camisa de cilindro en el bloque motor)
D Distancia (entre el asiento del collar de la camisa de cilindro y la superficie de separación del sombrerete de bancada)
E Radio de transición (del diámetro del collar de camisa de cilindro al asiento del collar de la camisa de cilindro en el bloque motor)
F Bisel (en el asiento del collar de la camisa de cilindro respecto del taladro de cilindro)
| Desmontaje | ||
1 | Desmontar el cigüeñal | Modelo 684.482 * sólo para Indonesia | |
Modelo 374, 375, 668, 670, 673, 674, 676, 950, 952, 953, 954, 957.5/6, 958, 970, 972, 974, 975, 976 | |||
2 | Desmontar el árbol de levas | Modelo 684.482 * sólo para Indonesia | |
Modelo 374, 375, 668, 670, 673, 674, 676, 950, 952, 953, 954, 957.5/6, 958, 970, 972, 974, 975, 976 | |||
3 | Desmontar los eyectores de aceite | Motor 904.941 en el modelo 684.482 * sólo para Indonesia | |
Motor 904.9 hasta el núm. final de motor 066192 excepto el motor 904.941 Motor 906.9 hasta el número final de motor 067198 | |||
Motor 904.9 desde el núm. final de motor 066193 excepto el motor 904.941 Motor 906.9 desde el número final de motor 067199 | |||
4 | Desmontar el intercambiador de calor por aceite y agua | Motor 904.941 en el modelo 684.482 * sólo para Indonesia | |
Motor 904.9 en modelo 668, 670 | |||
Motor 904.9 en el modelo 374, 375, 673, 674, 676, 958, 970, 972, 975, 976 | |||
Motor 906.9 | |||
5 | Desmontar y limpiar la caja del filtro de aceite | Modelo 684.482 * sólo para Indonesia | |
Modelo 668, 670 | |||
Modelo 374, 375, 673, 674, 676, 950, 952, 953, 954, 957.5/6, 958, 970, 972, 974, 975, 976 | |||
6 | Desmontar el compresor | Motor 904.941 en el modelo 684.482 * sólo para Indonesia | |
Motor 904.9 excepto el motor 904.941 Motor 906.9 excepto en el modelo 957 sin el código (MZ9) Compresor doble | |||
Motor 906.9 excepto en el modelo 957 con el código (MZ9) Compresor doble | |||
Motor 906.9 en el modelo 957 con el código (MG7) Compresor, de 2 cilindros, de temperatura optimizada | |||
Rectificado | |||
7 | Fijar el bloque motor (1) en la mandrinadora | ||
8 | Ajustar la superficie de deslizamiento del cilindro con respecto a la mandrinadora | Con el dispositivo de centraje, encima del punto de inversión del 1.er aro de pistón. | |
9 | Fijar la cuchilla | ||
10 | Ampliar el taladro de cilindro en varias manos | Taladrar hasta un diámetro de taladro (B) que sea aprox. 0,05 mm más pequeño que el diámetro del taladro (B) indicado. | |
En caso de taladrar varias camisas de cilindro, no se deberán taladrar consecutivamente dos camisas de cilindro contiguas, pues la carga térmica sería demasiado elevada. | |||
Valores de ajuste de la mandrinadora de precisión: Avance: 0,04 a 0,06 mm/vuelta | |||
11 | Bruñir el taladro de cilindro al diámetro de taladro indicado (B) | Valores de ajuste en la bruñidora: Número de revoluciones: 60 a 100 rpm Ángulo de bruñido: 40 a 60° Cantidad de carreras: 30 hasta 40 | |
12 | Comprobar el diámetro del taladro (B) en el bloque motor (1) | Diámetro de taladro para la camisa de cilindro en el bloque motor | |
Profundidad de las asperezas | |||
13 | Taladrar y biselar el asiento del collar de la camisa de cilindro | Emplear una cuchilla con 90° de ángulo de corte. La profundidad a taladrar para el asiento del collar de la camisa de cilindro resulta de la distancia indicada (D) entre el asiento del collar de la camisa y la superficie de separación del sombrerete de bancada. | |
Distancia (D) entre el asiento del collar de la camisa de cilindro y la superficie de separación del sombrerete de bancada | |||
Diámetro del taladro (C) para el collar de camisa de cilindro en el bloque motor (1) | |||
Bisel (F) en el asiento del collar de la camisa de cilindro respecto del taladro de cilindro | |||
14 | Comprobar la observancia de medidas del asiento del collar de la camisa de cilindro | Diámetro del taladro (C) para el collar de camisa de cilindro en el bloque motor (1) | |
Distancia (D) entre el asiento del collar de la camisa de cilindro y la superficie de separación del sombrerete de bancada | |||
Radio de transición (E) del diámetro del collar de la camisa de cilindro respecto del asiento del collar de dicha camisa en el bloque motor (1) | |||
Bisel (F) en el asiento del collar de la camisa de cilindro respecto del taladro de cilindro | |||
Concentricidad, planeidad, profundidad de las asperezas de la superficie de apoyo del collar de camisa de cilindro en el bloque motor (1) | |||
Redondez y profundidad de las asperezas del taladro para el collar de la camisa de cilindro en el bloque motor (1) | |||
15 | Desbarbar el bloque motor (1) en el bisel de resbalamiento con una piedra de pulir | ||
16 | Limpiar el bloque motor (1) |
Valores de comprobación del bloque motor
Número | Denominación | Motor | ||
BE01.40-N-1007-02B | Diámetro del orificio para la camisa de cilindro en el bloque motor (B) | mm | 106,000...106,035 | |
BE01.40-N-1008-02B | Ø del taladro para el collar de la camisa en el bloque motor (C) | mm | 109,572...109,626 | |
BE01.40-N-1009-02B | Distancia entre el asiento del collar de la camisa y la superficie de separación del sombrerete de bancada (D), en todas las medidas de montaje | mm | 338,900...339,100 | |
BE01.40-N-1012-02B | Profundidad de asperezas (Rz) del taladro de cilindro taladrado (bruñido) para el montaje de camisas de cilindro | μM | 25 | |
BE01.40-N-1014-02B | Superficie de apoyo del collar de camisa de cilindro en el bloque motor | Giro concéntrico | mm | 0,030 |
Planeidad | mm | 0,010 | ||
Profundidad de rugosidad (Rz) | μm | 16 | ||
BE01.40-N-1015-02B | Taladro para el collar de la camisa de cilindro en el bloque motor | Concentridad | mm | 0,060 |
Profundidad de rugosidad (Rz) | μm | 25 | ||
BE01.40-N-1018-02B | Radio de transición del Ø del collar de camisa de cilindro respecto al asiento del collar de la camisa en el bloque motor (E) | mm | 0,2 | |
BE01.40-N-1019-02B | Bisel en el asiento para el collar de la camisa respecto al taladro de cilindro (F) | – | mm | 0,3...0,4 |
– | ° | 45 | ||
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