Desmontar y montar el intercambiador de calor por aceite y agua

AR18.30-W-6840D

Desmontar y montar el intercambiador de calor por aceite y agua

4.2.09

 

Desmontaje, montaje

1

Desconectar el encendido

 ¡Peligro!

Peligro de lesiones por contusiones y aprisionamiento al inclinar la cabina

Durante la inclinación no debe encontrarse ninguna persona en la zona de peligro de la cabina. Inclinar siempre la cabina hasta la posición final y asegurarla con soporte de seguridad.

AS60.80-Z-0001-01A

2

Inclinar la cabina

 Montaje: inclinar la cabina hacia atrás sólo después de haber comprobado la estanqueidad.



Indicaciones sobre la inclinación de la cabina

AH60.80-N-0003-01A

3

Desmontar el aislamiento insonorizante en la parte derecha del bastidor

 ¡Peligro!

Peligro de lesiones en la piel y en los ojos por quemaduras al salpicar líquido refrigerante caliente. Peligro de intoxicación por ingestión de líquido refrigerante

Abrir el sistema de refrigeración sólo si la temperatura del líquido refrigerante no alcanza los 90 °C. Desenroscar la tapa lentamente y dejar salir la sobrepresión. No llenar recipientes para beber con líquido refrigerante.

Ponerse guantes, ropa y gafas protectoras.

AS20.00-Z-0001-01A

4

Vaciar el líquido refrigerante

AR20.00-W-1142C



Indicaciones sobre líquidos refrigerantes

AH20.00-N-2080-01A

5

Desenroscar de la caja del filtro de aceite (1) la tapa de dicho filtro (1.1) y retirarla

 Al extraer la tapa del filtro de aceite (1.1), el aceite de motor de la caja de filtro de aceite (1) refluye al cárter de aceite.

 Montaje: renovar la junta anular (1.2).



*BA18.20-N-1003-01B

6

Desmontar el tubo de aire de sobrealimentación

Vehículos sin código (MS8) Motor de gas natural

AR09.41-W-1311D

Vehículos con código (MS8) Motor de gas natural

AR09.41-W-1311H

7.1

Desmontar el tubo flexible de aspiración (3) y el tubo flexible de aspiración (2)

Modelo 374, 375, 950, 952, 953, 954, 958, 970, 972, 974, 975, 976

 Montaje: montar el tubo flexible de aspiración (3) y el tubo flexible de aspiración (2) sólo tras haber repostado el circuito de aceite.

7.2

Desmontar el tubo de aspiración de aire

Modelo 957 sin código (MS8) Motor de gas natural

AR09.10-W-8131B

Modelo 957 con código (MS8) Motor de gas natural

AR09.10-W-8131H

 Montaje: no montar el tubo de aspiración de aire () hasta que el circuito de aceite se haya llenado.

8.1

Separar la unión por enchufe eléctrica (7) en el sensor combinado de presión y temperatura del aceite (B110)

Con el motor hasta el número final de motor 301561

8.2

Desacoplar las uniones por enchufe eléctricas (4) en el sensor térmico del aceite del motor (B11) y en el sensor de presión del aceite (B12)

Con el motor desde el número final de motor 301562

9

Desmontar la tubería de presión de aceite (5) del turbocompresor por gases de escape

 Recoger el aceite del motor que se fugue, tapar los taladros de aceite.

 Montaje: renovar las juntas anulares.



*BA09.40-N-1002-01B



*BA09.40-N-1006-01B

10

Desmontar la tapa (6) con el intercambiador de calor (9)

 Recoger el líquido refrigerante y aceite del motor que salga.

 Montaje: renovar la junta.



*BA18.30-N-1001-01C

11

Desmontar la tapa (6) del intercambiador de calor (9)

 Montaje: renovar la junta (8).
Apretar los tornillos sólo tras haber montado la tapa (6) y el intercambiador de calor (9) en el bloque motor.



*BA18.30-N-1002-01C

12

El montaje se efectúa en orden inverso.

13

Llenar el circuito de aceite del motor

AR18.00-W-1600A

14

Controlar el nivel del aceite del motor con la varilla indicadora de nivel de aceite o en el display, corregirlo si es necesario

 Prestar atención a la calidad de aceite del motor ajustada en el sistema de mantenimiento o a las prescripciones sobre sustancias necesarias para el funcionamiento.

 ¡Peligro!

Peligro de accidente en caso de movimiento involuntario del vehículo con el motor en marcha. Peligro de sufrir lesiones por aprisionamiento o de quemarse al intervenir durante el arranque del motor o cuando éste esté en marcha.

Asegurar el vehículo contra un movimiento involuntario.
Utilizar ropa de trabajo cerrada y ceñida.
No asir piezas que estén calientes o en rotación.

AS00.00-Z-0005-01A

15

Hacer arrancar el motor y observar el indicador de presión de aceite al número de revoluciones de ralentí

 Hacer arrancar el motor con el arrancador durante 90 segundos como máximo. Repetir el proceso de arranque tras una pausa de aprox. 2 minutos.
No aumentar el régimen del motor hasta que no se indique presión del aceite. Tras unos 10 seg., se deberá indicar presión de aceite en correspondiente manómetro.

*BE18.00-N-1001-01C

16

Parar el motor y comprobar la estanqueidad

 Examen visual.

Número

Denominación

Motor
900.9, 902.9, 904.9, 906.9

BE18.00-N-1001-01C

Presión de aceite de motor en

Régimen de ralentí

bares

0,5

Régimen máximo de revoluciones

bares

2,5

Número

Denominación

Motor
902.9, 906.9

BA09.40-N-1002-01B

Tornillo de la tubería de presión de aceite al turbocompresor por gases de escape

M8

Nm

40

M6

Nm

10

BA09.40-N-1006-01B

Tuerca de racor de la tubería de aceite a presión al turbocompresor por gases de escape

M14

Nm

30

M16

Nm

35

Número

Denominación

Motor
900.9, 902.9, 904.9, 906.9

BA18.20-N-1003-01B

Tapa del filtro de aceite a la caja de dicho filtro

Nm

25

Número

Denominación

Motor
900.9, 902.9, 904.9, 906.9

BA18.30-N-1001-01C

Tornillo del intercambiador de calor de aceite-agua al bloque motor

Nm

25

BA18.30-N-1002-01C

Tornillo de la tapa de la caja al intercambiador de calor aceite-agua

Nm

25