AR18.30-W-6840D | Demontáž, montáž výměníku tepla olej/chladicí kapalina | 4.2.09 |
MOTOR 902.9 v TYPU 957 s KÓDEM (MS8) Motor na zemní plyn
MOTOR 906.9 v TYPU 374, 958, 970, 972, 974, 975, 976
MOTOR 906.9 v TYPU 374, 375, 950, 952, 953, 954, 957, 958
W18.30-1007-05
Znázorněno u typu 950
1 Těleso olejového filtru
1.1 Víko olejového filtru
1.2 Těsnicí kroužek
1.3 Vložka olejového filtru
2 Sací hadice (ne u typu 957)
3 Hadice sání (ne u typu 957)
4 Elektrické konektorové spoje
(od koncového čísla motoru 301562)
B11 Snímač teploty motorového oleje (pouze od koncového čísla motoru 301562)
B12 Snímač tlaku oleje (od koncového čísla motoru 301562)
W18.30-1004-09
5 Olejové tlakové potrubí (výfukové turbodmychadlo)
6 Víko
7 Elektrický konektorový spoj
(pouze do koncového čísla motoru 301561)
B110 Kombinovaný snímač tlaku a teploty oleje
(pouze do koncového čísla motoru 301561)
8 Těsnění
9 Výměník tepla
| Demontáž, montáž | ||
1 | Vypnout zapalování | ||
Nebezpečí! | Nebezpečí úrazu přiskřípnutím a sevřením při sklápění kabiny řidiče | Během sklápění kabiny řidiče se nesmí nikdo nacházet v oblasti sklápění. Sklopit kabinu řidiče vždy až do koncové polohy a zajistit bezpečnostní podpěrou. | |
2 | Sklopit kabinu řidiče | Montáž: Sklopit kabinu řidiče zpět teprve po zkoušce těsnosti. | |
| Upozornění ke sklápění kabiny řidiče | ||
3 | Demontovat protihlukové zapouzdření vpravo u rámu | ||
Nebezpečí! | Nebezpečí poranění kůže a očí opařením vystřikující, horkou chladicí kapalinou. Nebezpečí otravy při požití chladicí kapaliny | Systém chlazení otevírat pouze při teplotě chladicí kapaliny pod 90 °C. Víčko pomalu povolovat a odpustit přetlak. Chladicí kapalinu nenalévat do nádobek k pití. Použít ochranné rukavice, ochranný oděv a ochranné brýle. | |
4 | Vypustit chladicí kapalinu | ||
| Upozornění pro chladicí kapalinu | ||
5 | Vyšroubovat víko olejového filtru (1.1) z tělesa olejového filtru (1) a sejmout | Po vytažení víka olejového filtru (1.1) odtéká motorový olej z tělesa olejového filtru (1) zpět do olejové vany. | |
Montáž: Vyměnit těsnicí kroužek (1.2). | |||
| |||
6 | Demontovat potrubí plnicího vzduchu | Vozidla bez kódu (MS8) motor na zemní plyn | |
Vozidla s kódem (MS8) motor na zemní plyn | |||
7.1 | Demontovat hadici sání (3) a sací hadici (2) | Typ 374, 375, 950, 952, 953, 954, 958, 970, 972, 974, 975, 976 | |
Montáž: Namontovat hadici sání (3) a sací hadici (2) teprve po naplnění olejového okruhu. | |||
7.2 | Demontovat sací potrubí | Typ 957 bez kódu (MS8) motor na zemní plyn | |
Typ 957 s kódem (MS8) motor na zemní plyn | |||
Montáž: Namontovat sací potrubí teprve po naplnění olejového okruhu. | |||
8.1 | Odpojit elektrický konektorový spoj (7) u kombinovaného snímače tlaku a teploty oleje (B110) | U motoru do koncového čísla motoru 301561 | |
8.2 | Odpojit elektrické konektorové spoje (4) u snímače teploty motorového oleje (B11) a snímače tlaku oleje (B12) | U motoru od koncového čísla motoru 301562 | |
9 | Demontovat olejové tlakové potrubí (5) výfukového turbodmychadla | Zachytit vytékající motorový olej, uzavřít olejové otvory. | |
Montáž: Vyměnit těsnicí kroužky. | |||
| |||
| |||
10 | Demontovat víko (6) s výměníkem tepla (9) | Zachytit vytékající chladicí kapalinu a motorový olej. | |
Montáž: Vyměnit těsnění. | |||
| |||
11 | Demontovat víko (6) od výměníku tepla (9) | Montáž: Vyměnit těsnění (8). | |
| |||
12 | Montáž se provádí v obráceném pořadí | ||
13 | Naplnit olejový okruh motoru | ||
14 | Zkontrolovat hladinu motorového oleje pomocí měrky oleje nebo na displeji, popř. vyrovnat | Sledovat nastavenou kvalitu motorového oleje v systému údržby, příp. předpisy provozních látek. | |
Nebezpečí! | Nebezpečí úrazu při samovolném rozjetí vozu při běžícím motoru. Nebezpečí poranění pohmožděním a popálením při výkonech prováděných během startování nebo při běžícím motoru | Zajistit vozidlo proti samovolnému rozjetí. | |
15 | Spustit motor a sledovat při volnoběžných otáčkách ukazatel tlaku oleje | Spouštět motor pomocí startéru maximálně po dobu 90 sekund. Opakovat spouštění nejdříve po cca 2minutové pauze. | |
16 | Vypnout motor a zkontrolovat těsnost | Vizuální kontrola. |
Zkušební hodnoty tlaku motorového oleje
Číslo | Název | Motor | ||
BE18.00-N-1001-01C | Tlak motorového oleje při | volnoběžných otáčkách | barů | 0,5 |
maximálních otáčkách | barů | 2,5 | ||
Turbodmychadlo
Číslo | Název | Motor | ||
BA09.40-N-1002-01B | Šroub olejového tlakového potrubí u výfukového turbodmychadla | M8 | Nm | 40 |
M6 | Nm | 10 | ||
BA09.40-N-1006-01B | Převlečná matice olejového tlakového potrubí u výfukového turbodmychadla | M14 | Nm | 30 |
M16 | Nm | 35 | ||
Olejový filtr
Číslo | Název | Motor | |
BA18.20-N-1003-01B | Víko olejového filtru u tělesa olejového filtru | Nm | 25 |
Olejové chlazení
Odkazované dokumenty
- ah2000n208001a Upozornění ke chladicí kapalině
- ah6080n000301a Pokyny ke sklápění kabiny řidiče
- ar0910w8131b
- ar0910w8131h
- ar0941w1311d Demontáž, montáž potrubí plnicího vzduchu
- ar0941w1311h
- ar1800w1600a Naplnění olejového okruhu motoru
- ar2000w1142c Vypuštění, doplnění chladicí kapaliny
- as0000z000501a Nebezpečí úrazu při samovolném rozjetí vozidla při běžícím motoru. Nebezpečí poranění pohmožděním a popálením při výkonech prováděných během startování nebo při běžícím motoru
- as2000z000101a Nebezpečí poranění kůže a očí opařením vystřikující, horkou chladicí kapalinou. Nebezpečí otravy při požití chladicí kapaliny
- as6080z000101a Nebezpečí úrazu v důsledku přivření a přiskřípnutí při sklápění kabiny řidiče