Öl-Wasser-Wärmetauscher aus-, einbauen · ar1830w6840d · Mercedes-Benz WIS

AR18.30-W-6840D

Öl-Wasser-Wärmetauscher aus-, einbauen

4.2.09

MOTOR 902.9 im TYP 957 mit CODE (MS8) Erdgasmotor

MOTOR 906.9 im TYP 374, 958, 970, 972, 974, 975, 976

MOTOR 906.9 im TYP 374, 375, 950, 952, 953, 954, 957, 958

Öl-Wasser-Wärmetauscher aus-, einbauen

W18.30-1007-05

Dargestellt am Typ 950

1 Ölfiltergehäuse

1.1 Ölfilterdeckel

1.2 Dichtring

1.3 Ölfiltereinsatz

2 Saugschlauch (nicht bei Typ 957)

3 Ansaugschlauch (nicht bei Typ 957)

4 Elektrische Steckverbindungen
(ab Motor-End-Nr. 301562)

B11 Temperatursensor Motoröl (nur ab Motor-End-Nr. 301562)

B12 Öldrucksensor (nur ab Motor-End-Nr. 301562)

W18.30-1004-09

5 Öldruckleitung (Abgasturbolader)

6 Deckel

7 Elektrische Steckverbindung
(nur bis Motor-End-Nr. 301561)

B110 Kombisensor Öldruck und Öltemperatur
(nur bis Motor-End-Nr. 301561)

8 Dichtung

9 Wärmetauscher

 	Aus-, Einbauen
1	Zündung ausschalten
 Gefahr!	Verletzungsgefahr durch Klemmen und Quetschen beim Kippen des Fahrerhauses	Während des Kippens dürfen sich keine Personen im Kippbereich des Fahrerhauses befinden. Fahrerhaus immer bis zur Endstellung kippen und mit Sicherheitsstütze sichern.	AS60.80-Z-0001-01A
2	Fahrerhaus kippen	 Einbau: Fahrerhaus erst nach der Dichtheitsprüfung zurückkippen.
	Hinweise zum Kippen des Fahrerhauses		AH60.80-N-0003-01A
3	Geräuschkapselung rechts am Rahmen ausbauen
 Gefahr!	Verletzungsgefahr an Haut und Augen durch Verbrühen mit herausspritzender, heißer Kühlflüssigkeit. Vergiftungsgefahr durch Verschlucken von Kühlflüssigkeit	Kühlsystem nur bei Kühlmitteltemperaturen unter 90 °C öffnen. Deckel langsam aufdrehen und den Überdruck ablassen. Kühlflüssigkeit nicht in Trinkbehältnisse einfüllen. Schutzhandschuhe, Schutzkleidung und Schutzbrille tragen.	AS20.00-Z-0001-01A
4	Kühlmittel ablassen		AR20.00-W-1142C
	Hinweise Kühlmittel		AH20.00-N-2080-01A
5	Ölfilterdeckel (1.1) aus dem Ölfiltergehäuse (1) herausschrauben und abnehmen	 Durch Herausziehen des Ölfilterdeckels (1.1) läuft das Motoröl aus dem Ölfiltergehäuse (1) in die Ölwanne zurück.
		 Einbau: Dichtring (1.2) erneuern.
			*BA18.20-N-1003-01B
6	Ladeluftrohr ausbauen	Fahrzeuge ohne Code (MS8) Erdgasmotor	AR09.41-W-1311D
		Fahrzeuge mit Code (MS8) Erdgasmotor	AR09.41-W-1311H
7.1	Ansaugschlauch (3) und Saugschlauch (2) ausbauen	Typ 374, 375, 950, 952, 953, 954, 958, 970, 972, 974, 975, 976
		 Einbau: Ansaugschlauch (3) und Saugschlauch (2) erst einbauen, wenn der Ölkreislauf befüllt wurde.
7.2	Luftansaugrohr ausbauen	Typ 957 ohne Code (MS8) Erdgasmotor	AR09.10-W-8131B
		Typ 957 mit Code (MS8) Erdgasmotor	AR09.10-W-8131H
		 Einbau: Luftansaugrohr erst einbauen, wenn der Ölkreislauf befüllt wurde.
8.1	Elektrische Steckverbindung (7) am Kombisensor Öldruck und Öltemperatur (B110) trennen	Bei Motor bis Motor-End-Nr. 301561
8.2	Elektrische Steckverbindungen (4) am Temperatursensor Motoröl (B11) und am Öldrucksensor (B12) trennen	Bei Motor ab Motor-End-Nr. 301562
9	Öldruckleitung (5) des Abgasturboladers ausbauen	 Auslaufendes Motoröl auffangen, Ölbohrungen verschließen.
		 Einbau: Dichtringe erneuern.
			*BA09.40-N-1002-01B
			*BA09.40-N-1006-01B
10	Deckel (6) mit Wärmetauscher (9) ausbauen	 Auslaufendes Kühlmittel und Motoröl auffangen.
		 Einbau: Dichtung erneuern.
			*BA18.30-N-1001-01C
11	Deckel (6) vom Wärmetauscher (9) abbauen	 Einbau: Dichtung (8) erneuern. Schrauben erst nach dem Einbau des Deckels (6) und des Wärmetauschers (9) am Zylinderkurbelgehäuse festschrauben.
			*BA18.30-N-1002-01C
12	Einbau in umgekehrter Reihenfolge
13	Motor-Ölkreislauf befüllen		AR18.00-W-1600A
14	Motorölstand mit Ölmessstab oder am Display prüfen, ggf. richtig stellen	 Eingestellte Motorölqualität im Wartungssystem bzw. die Betriebsstoff-Vorschriften beachten.
 Gefahr!	Unfallgefahr durch selbsttätiges Anfahren bei laufendem Motor. Verletzungsgefahr durch Quetschungen und Verbrennungen bei Eingriffen während des Startvorganges oder am laufenden Motor	Fahrzeug gegen selbsttätiges Anfahren sichern. Geschlossene und eng anliegende Arbeitskleidung tragen. Nicht an heiße oder rotierende Teile greifen.	AS00.00-Z-0005-01A
15	Motor starten und bei Leerlaufdrehzahl die Öldruckanzeige beobachten	 Motor max. 90 s mit dem Starter starten. Startvorgang frühestens nach einer Pause von ca. 2 min wiederholen. Motor nicht hochdrehen, solange noch kein Öldruck angezeigt wird. Nach ca. 10 s muss das Öldruckmanometer Öldruck anzeigen.	*BE18.00-N-1001-01C
16	Motor abstellen und auf Dichtheit prüfen	 Sichtprüfung.

Prüfwerte Motoröldruck

Nummer	Benennung			Motor 900.9, 902.9, 904.9, 906.9


BE18.00-N-1001-01C	Motoröldruck bei	Leerlaufdrehzahl	bar	0,5
		Höchstdrehzahl	bar	2,5

 Turbolader

Nummer	Benennung			Motor 902.9, 906.9


BA09.40-N-1002-01B	Schraube Öldruckleitung an Abgasturbolader	M8	Nm	40
		M6	Nm	10
BA09.40-N-1006-01B	Überwurfmutter Öldruckleitung an Abgasturbolader	M14	Nm	30
		M16	Nm	35

 Ölfilter

Nummer	Benennung		Motor 900.9, 902.9, 904.9, 906.9


BA18.20-N-1003-01B	Ölfilterdeckel an Ölfiltergehäuse	Nm	25

 Ölkühlung

Nummer	Benennung		Motor 900.9, 902.9, 904.9, 906.9


BA18.30-N-1001-01C	Schraube Öl-Wasser-Wärmetauscher an Zylinderkurbelgehäuse	Nm	25
BA18.30-N-1002-01C	Schraube Gehäusedeckel an Öl-Wasser-Wärmetauscher	Nm	25

Referenzierte Dokumente

ah2000n208001a Hinweise Kühlmittel
ah6080n000301a Hinweise zum Kippen des Fahrerhauses
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ar2000w1142c Kühlmittel ablassen, einfüllen
as0000z000501a Unfallgefahr durch selbsttätiges Anfahren bei laufendem Motor. Verletzungsgefahr durch Quetschungen und Verbrennungen bei Eingriffen während des Startvorganges oder am laufenden Motor
as2000z000101a Verletzungsgefahr an Haut und Augen durch Verbrühen mit herausspritzender, heißer Kühlflüssigkeit. Vergiftungsgefahr durch Verschlucken von Kühlflüssigkeit
as6080z000101a Verletzungsgefahr durch Klemmen und Quetschen beim Kippen des Fahrerhauses