AR18.30-W-6840D | Yağ-su-Isı değiştiricisinin sökülmesi, takılması | 4.2.09 |
MOTOR 902.9 TİP içinde 957 KOD ile (MS8) Doğalgaz motoru
MOTOR 906.9 TİP içinde 374, 958, 970, 972, 974, 975, 976
MOTOR 906.9 TİP içinde 374, 375, 950, 952, 953, 954, 957, 958
W18.30-1007-05
Tip 950 üzerinde gösterilmiştir
1 Yağ filtresi gövdesi
1.1 Yağ filtresi kapağı
1.2 Conta
1.3 Yağ filtresi elemanı
2 Emme hortumu
(Tip 957'de değil)
3 Emme hortumu
(Tip 957'de değil)
4 Elektrikli soket bağlantıları
(Motor son no. 301562'den itibaren)
B11 Motor yağı sıcaklık sensörü
(sadece motor son
no. 301562'den itibaren)
B12 Yağ basıncı sensörü
(sadece motor son
no. 301562'den itibaren)
W18.30-1004-09
5 Yağ basınç borusu
(Egzoz turboşarjı)
6 Kapak
7 Elektrikli soket bağlantısı
(sadece motor son
no. 301561'e kadar)
B110 Yağ basıncı ve yağ sıcaklığı kombine sensörü
(sadece motor son
no. 301561'e kadar)
8 Conta
9 Isı değiştiricisi
| Sökme, Montaj | ||
1 | Kontağı kapatın | ||
Tehlike! | Sürücü kabininin devrilmesi sırasında sıkışma veya ezilme nedeniyle yaralanma tehlikesi | Devirme esnasında, sürücü kabininin devrilme alanında hiç kimse bulunmamalıdır. Sürücü kabinini daima son konuma kadar devirin ve bir emniyet desteği ile emniyete alın. | |
2 | Sürücü kabininin devirilmesi | Montaj: Sürücü kabinini ancak sızdırmazlık kontrolü yaptıktan sonra | |
| Sürücü kabininin devrilmesine yönelik hatırlatmalar | ||
3 | Sağ ses izolasyonunu şasiden sökün | ||
Tehlike! | Dışarı atılan sıcak soğutma maddesi nedeniyle ciltte ve gözlerde haşlanma sonucu yaralanma tehlikesi. Soğutma maddesinin yutulması sonucu zehirlenme tehlikesi | Soğutma sistemi ancak, soğutma maddesi sıcaklığı 90 °C'nin altında olduğunda açılmalıdır. Kapağı yavaşça çevirerek açın ve fazla basıncı boşaltın. Soğutma maddesini içecek kaplarına doldurmayın. Koruyucu eldiven, koruyucu elbise ve koruyucu gözlük kullanın. | |
4 | Soğutma maddesini boşaltın | ||
| Soğutma maddesine ilişkin açıklamalar | ||
5 | Yağ filtresi kapağını (1.1) yağ filtresi gövdesinden (1) sökün ve çıkartın | Yağ filtresi kapağını (1.1) çekip çıkartarak motor yağı yağ filtresi gövdesinden (1) akarak yağ karterine geri döner. | |
Takma: Contayı (1.2) yenileyin. | |||
| |||
6 | Turboşarj havası borusunu sökün | Code (MS8) doğalgaz motoruna sahip olmayan araçlar | |
Code (MS8) doğalgaz motoruna sahip olan araçlar | |||
7.1 | Emme hortumunu (3) ve emme hortumunu (2) sökün | Tip 374, 375, 950, 952, 953, 954, 958, 970, 972, 974, 975, 976 | |
Montaj: Emme hortumu (3) ve emme hortumu (2)'yi ancak yağ dolaşım sistemi doldurulduktan sonra takın. | |||
7.2 | Hava emiş borusunu sökün | Tip 957 Code (MS8) Doğal gaz motoru hariç | |
Tip 957 Code (MS8) Doğalgaz motoru ile | |||
Montaj: Hava emiş borusunu ancak yağ dolaşım sistemi doldurulduktan sonra takın. | |||
8.1 | Elektrik soket bağlantısını (7) yağ basıncı ve yağ sıcaklığı kombine sensöründen (B110) ayırın | Motor son no. 301561'e kadar olan motorda | |
8.2 | Elektrikli soket bağlantılarını (4) motor yağı sıcaklık sensöründen (B11) ve yağ basıncı sensöründen (B12) ayırın | Motor son no. 301562'den itibaren olan motorda | |
9 | Egzoz turboşarjın yağ basınç borusunu (5) sökün | Taşan motor yağını toplayın, yağ deliklerini kapatın. | |
Takma: Contaları yenileyin. | |||
| |||
| |||
10 | Kapağı (6) ısı değiştiricisiyle (9) birlikte sökün | Boşa akan soğutma maddesi ve motor yağını toplayın. | |
Montaj: Contayı yenileyin. | |||
| |||
11 | Kapağı (6) ısı değiştiricisinden (9) sökün | Montaj: Contayı (8) değiştirin. | |
| |||
12 | Takma, sökme işleminin tersi sırasında olmalıdır | ||
13 | Motor yağ dolaşım sisteminin doldurulması | ||
14 | Motor yağı seviyesini, yağ ölçüm çubuğu ile veya ekrandan kontrol edin, gerektiğinde düzeltin | Bakım sisteminde ayarlanan motor yağı kalitesine veya İşletme Maddeleri Talimatlarına dikkat edin. | |
Tehlike! | Çalışan motorda, aracın kendiliğinden hareket etmesi nedeniyle kaza tehlikesi. Motor çalışırken veya motoru çalıştırırken yapılan müdahalelerde ezilmeler ve yanmalar nedeniyle yaralanma tehlikesi | Aracı kaymaya karşı emniyete alın. | |
15 | Motoru çalıştırın ve rölanti devir sayısında yağ basınç göstergesini izleyin | Motoru azami 90 sn. boyunca marş ile çalıştırın. Çalıştırma işlemini en erken 2 dakikalık bir aradan sonra tekrarlayın. | |
16 | Motorun durdurulması ve sızdırmazlığının kontrol edilmesi | Gözle kontrol. |
Motor yağ basıncı kontrol değerleri
Numara | Adlandırma | Motor | ||
BE18.00-N-1001-01C | Motor yağ basıncı | Rölanti devir sayısı | bar | 0,5 |
Azami devir sayısı | bar | 2,5 | ||
Turbo şarj
Numara | Adlandırma | Motor | ||
BA09.40-N-1002-01B | Yağ basınç borusu cıvatası egzoz turboşarja | M8 | Nm | 40 |
M6 | Nm | 10 | ||
BA09.40-N-1006-01B | Yağ basınç borusu rakor somunu egzoz turboşarja | M14 | Nm | 30 |
M16 | Nm | 35 | ||
Yağ filtresi
Numara | Adlandırma | Motor | |
BA18.20-N-1003-01B | Yağ filtresi kapağı yağ filtresi gövdesine | Nm | 25 |
Yağ soğutma sistemi
Atıfta bulunulan belgeler
- ah2000n208001a Soğutma maddesine ilişkin açıklamalar
- ah6080n000301a Sürücü kabininin devrilmesine yönelik hatırlatmalar
- ar0910w8131b Hava emiş borusunun sökülmesi, takılması
- ar0910w8131h Hava emiş borusunun sökülmesi, takılması
- ar0941w1311d Turbo şarj havası borusunun sökülmesi, takılması
- ar0941w1311h Turbo şarj havası borusunun sökülmesi, takılması
- ar1800w1600a Motor yağ dolaşım sisteminin doldurulması
- ar2000w1142c Soğutma maddesinin boşaltılması, doldurulması
- as0000z000501a Çalışan motorda, aracın kendiliğinden hareket etmesi nedeniyle kaza tehlikesi. Motor çalışırken veya motoru çalıştırırken yapılan müdahalelerde ezilmeler ve yanmalar nedeniyle yaralanma tehlikesi
- as2000z000101a Dışarı atılan sıcak soğutma maddesinden dolayı deri ve gözlerde haşlanma nedeniyleYaralanma Tehlikesi. Soğutma maddesinin yutulmasından dolayı zehirlenmetehlikesi
- as6080z000101a Sürücü kabininin devrilmesi sırasında sıkışma veya ezilme nedeniyle yaralanma tehlikesi