Desmontar y montar la caja del filtro de aceite

AR18.20-W-3471A

Desmontar y montar la caja del filtro de aceite

15.2.12

 

Desmontaje, montaje

1

Desconectar el encendido

¡Peligro!

Peligro de explosión debido a gas detonante saliente. Peligro de lesiones por a la causticación de los ojos, la piel y las membranas pituitarias a causa del electrolito de batería (contiene ácido sulfúrico diluido) o de salpicaduras de metal debido a un cortocircuito. Peligro de quemarse debido a un cortocircuito. Peligro de intoxicación debido a la ingestión de electrolito de batería (contiene ácido sulfúrico diluido) o a la absorción de plomo a través de la piel o de los orificios corporales

Queda prohibido hacer fuego, generar chispas, encender luz de llama al descubierto y fumar.

Llevar guantes protectores contra ácido, ropa protectora contra ácido y gafas protectoras con protección lateral.

No depositar objetos conductores sobre la batería y evitar el cortocircuito del polo positivo de la batería contra masa.

Llenar el electrolito de batería líquido (ácido sulfúrico diluido) solamente en recipientes adecuados y correspondientemente marcados.

AS54.10-Z-0001-01A

2

Desembornar el cable a masa de la batería



Indicaciones sobre baterías

AH54.10-P-0001-01A

¡Peligro!

Peligro de lesiones por contusiones y aprisionamiento al inclinar la cabina

Durante la inclinación no se deberá encontrar persona alguna en la zona de inclinación de la cabina. Inclinar siempre la cabina hasta la posición final y asegurarla con soporte de seguridad.

AS60.80-Z-0001-01A

3

Inclinar la cabina

 En el modelo 957, abrir la tapa de mantenimiento.



Indicaciones sobre la inclinación de la cabina

AH60.80-N-0003-01A

4.1

Desmontar el tubo flexible de admisión (5)

Modelo 374, 375, 950, 952, 953, 954, 958, 970, 972, 974, 975, 976

4.2

Desmontar el tubo rígido de aspiración de aire

Modelo 957 sin código (MS8) Motor de gas natural

AR09.10-W-8131B

Modelo 957 con código (MS8) Motor de gas natural

AR09.10-W-8131H

5

Desmontar el tubo de aire de carga del turbocompresor hacia el radiador de aire de carga

 No en el modelo 673, 674, 676.

AR09.41-W-1311C

6

Desmontar el tubo de aire de sobrealimentación que lleva del refrigerador de aire de sobrealimentación al colector de aire de sobrealimentación

 No en el modelo 673, 674, 676.

Vehículos sin el código (MS8) Motor de gas natural

AR09.41-W-1311D

Vehículos con el código (MS8) Motor de gas natural

AR09.41-W-1311H

7

Desmontar el soporte (4) de la bomba de líquido refrigerante



*BA20.10-N-1005-01C

8.1

Desmontar el dispositivo tensor de la correa de nervios trapezoidales

Modelo 374, 375, 673, 674, 676, 950, 952, 953, 954, 958, 970, 972, 974, 975, 976

AR13.25-W-3200A

8.2

Destensar la correa de nervios trapezoidales y quitarla del dispositivo tensor de la correa de nervios trapezoidales

Modelo 957

 No desmontar la correa trapezoidal nervada del alternador y de la bomba de líquido refrigerante ni la correa trapezoidal nervada de la bomba hidráulica.

AR13.22-W-1202C

9

Desmontar el rodillo de inversión en la caja de filtro de aceite (3)

 Sólo el modelo 957

10

Desenroscar la tapa del filtro de aceite (3.2)

 Al desenroscar la tapa del filtro de aceite (3.2) retrocede el aceite del motor de la caja de filtro de aceite (3) al cárter de aceite.



*BA18.20-N-1003-01B

11

Desmontar el juego de cables eléctricos (1) y desenroscar el sensor de presión del aceite (B12)

 Sólo en el motor 904.9 hasta el número final de motor 040487.

Retener el tornillo de cierre y recoger el aceite del motor que salga.

 Montaje: renovar la junta anular.



*BA18.40-N-1001-01C

12

Separar la unión por enchufe eléctrica (2) en el sensor combinado de presión y temperatura del aceite (B110)

 Sólo en el motor 904 desde el número final de motor 040488 hasta el número final de motor 301576, y en el motor 906.9 hasta el número final de motor 301561.

13

Desmontar el soporte (8) de la caja de filtro de aceite (3)



*BA15.40-N-1001-01B

14

Soltar el alternador (G2), quitar girando el soporte (8) y el alternador (G2) de la caja de filtro de aceite (3)



*BA15.40-N-1003-01B

15

Desmontar la tubería de aceite a presión (6) de la caja de filtro de aceite (3)

 Montaje: renovar la junta anular.

16

Retirar la tapa del filtro de aceite (3.2) junto con el elemento del filtro de aceite (3.1) y desmontar el elemento del filtro de aceite (3.1)

 En el motor 904.9 hasta el número final de motor 016109 con una torreta de apoyo modificada (montada en la válvula de derivación del filtro) en la caja de filtro de aceite (3) solamente deberá montarse el elemento del filtro de aceite modificado (3.1) (con un orificio central) para evitar una avería de motor.

 Montaje: renovar la junto anular (3.3) y examinar el elemento del filtro de aceite (3.1) en cuanto a daños y ensuciamientos, en caso necesario, renovar el elemento del filtro de aceite (3.1).

17

Desmontar la caja de filtro de aceite (3) del bloque motor

 Montaje: renovar la junta (7).



*BA18.20-N-1001-01B



*BA18.20-N-1002-01B

18

Desmontar el sensor combinado de la presión de aceite y de la temperatura del aceite (B110) de la caja de filtro de aceite (3)

 Sólo en el motor 904 desde el número final de motor 040488 y en el motor 906.9, en caso de renovar la caja del filtro de aceite (3).



*BA18.40-N-1005-01C

19

El montaje se efectúa en orden inverso.

¡Peligro!

Peligro de accidente en caso de movimiento involuntario del vehículo con el motor en marcha. Peligro de sufrir lesiones por aprisionamiento o de quemarse al intervenir durante el arranque del motor o cuando éste esté en marcha.

Asegurar el vehículo contra un movimiento involuntario.
Utilizar ropa de trabajo cerrada y ceñida.
No tocar piezas calientes ni piezas en rotación.

AS00.00-Z-0005-01A

20

Hacer arrancar el motor y observar el indicador de presión de aceite al número de revoluciones de ralentí

 Hacer arrancar el motor con el arrancador durante 90 s, como máx. Repetir el proceso de arranque tras una pausa de aprox. 2 minutos.
No aumentar el régimen del motor hasta que no se indique presión del aceite. Tras unos 10 seg., se deberá indicar presión de aceite en correspondiente manómetro.

*BE18.00-N-1001-01C

21

Parar el motor y comprobar la estanqueidad

22

Controlar el nivel del aceite del motor con la varilla indicadora de nivel de aceite o en el display, corregirlo si es necesario

 Prestar atención a la calidad de aceite del motor ajustada en el sistema de mantenimiento o a las prescripciones sobre sustancias necesarias para el funcionamiento.

Número

Denominación

Motor
900.9, 902.9, 904.9, 906.9

BE18.00-N-1001-01C

Presión de aceite de motor en

Régimen de ralentí

bares

0,5

Régimen máximo de revoluciones

bares

2,5

Número

Denominación

Motor
904.9, 906.9
hasta el número final
190707

Motor
904.9, 906.9
a partir del número final 190708,
Motor
900.9, 902.9

BA15.40-N-1001-01B

Tornillo del soporte del alternador al filtro de aceite

Nm

40

40

BA15.40-N-1003-01B

Tornillo del alternador al soporte

Nm

65

65

Número

Denominación

Motor
900.9, 902.9, 904.9, 906.9

BA18.20-N-1001-01B

Tornillo de la caja del filtro de aceite al bloque motor

Nm

25

BA18.20-N-1002-01B

Tornillo del apoyo de la caja de filtro de aceite al bloque motor

Nm

25

BA18.20-N-1003-01B

Tapa del filtro de aceite a la caja de dicho filtro

Nm

25

Número

Denominación

Motor
900.9, 902.9, 904.9, 906.9

BA18.40-N-1001-01C

Transmisor de presión de aceite a la caja de filtro de aceite

Nm

25

BA18.40-N-1005-01C

Tornillo del sensor combinado de presión y temperatura del aceite a la caja de filtro de aceite

Nm

10

Número

Denominación

Motor
900.9, 902.9, 904.9, 906.9

BA20.10-N-1005-01C

Soporte a la bomba de líquido refrigerante

Nm

50