AR18.20-W-3471A | Demontaż i montaż obudowy filtra oleju | 15.2.12 |
SILNIK 902.9 w TYPIE 957 z KODEM (MS8) silnik na gaz ziemny
SILNIK 904.9 w TYPIE 374, 375, 673, 674, 676, 958, 970, 972, 975, 976
SILNIK 906.9 w TYPIE 374, 958, 970, 972, 974, 975, 976
SILNIK 906.9 w TYPIE 374, 375, 950, 952, 953, 954, 957, 958
W18.20-1004-06
Na rysunku przedstawiono silnik 906.9
1 Wiązka przewodów elektrycznych
2 Elektryczne złącze
3 Obudowa filtra oleju
3.1 Wkład filtra oleju
3.2 Pokrywa filtra oleju
3.3 Pierścień uszczelniający
4 Uchwyt
5 Elastyczny przewód ssący (tylko typ 374, 375, 950, 952, 953, 954, 958, 970, 972, 974, 975, 976)
6 Przewód ciśnieniowy oleju (turbosprężarki)
7 Uszczelka
8 Uchwyt
B12 Czujnik ciśnienia oleju
(tylko silnik 904.9 do końcówki nr silnika 040487)
G2 Alternator
B110 Czujnik zespolony ciśnienia i temperatury oleju
(tylko silnik 904 od końcówki nr silnika 040488 do końcówki nr silnika 301576 i tylko silnik 906.9 do końcówki nr silnika 301561)
| Wymontowanie, zamontowanie | ||
1 | Wyłącz zapłon. | ||
Uwaga! | Niebezpieczeństwo wybuchu z powodu wydobywającego się gazu piorunującego. Niebezpieczeństwo obrażeń na skutek podrażnienia oczu, skóry i śluzówki elektrolitem akumulatorowym (zawiera rozcieńczony kwas siarkowy) lub rozprysków roztopionego metalu z powodu zwarcia. Niebezpieczeństwo poprzenia na skutek zwarcia. Niebezpieczeństwo zatrucia przez połknięcie elektrolitu akumulatorowego (zawiera rozcieńczony kwas siarkowy) lub wchłonięcie ołowi przez skórę lub naturalne otwory ciała | Unikaj ognia, iskier, nie osłoniętego światła, nie pal. Noś rękawice i odzież chroniącą przed działaniem kwasów oraz okulary ochronne z osłonką boczną. Nie odkładaj na akumulatorze żadnych przewodzących przedmiotów i unikaj zwarcia plusa akumulatora do masy. Płynny elektrolit akumulatorowy (rozcieńczony kwas siarkowy) wlewaj tylko do odpowiednich i właściwie oznaczonych zbiorników. | |
2 | Odłącz przewód masowy od akumulatora. | ||
| Wskazówki dotyczące akumulatora | ||
Uwaga! | Niebezpieczeństwo obrażeń przez zakleszczenie i zmiażdżenie przy przechylaniu kabiny kierowcy | W trakcie przechylania kabiny kierowcy nikt nie może przebywać w strefie jej ruchu. Kabinę kierowcy przechylaj zawsze do położenia krańcowego i zabezpiecz podporami. | |
3 | Przechyl kabinę kierowcy. | W typie 957 otwórz, zamknij pokrywę serwisową. | |
| Wskazówki dotyczące przechylania kabiny kierowcy | ||
4.1 | Wymontuj elastyczny przewód ssący (5). | Typ 374, 375, 950, 952, 953, 954, 958, 970, 972, 974, 975, 976 | |
4.2 | Wymontuj przewód sztywny ssania powietrza. | Typ 957 bez kodu (MS8) silnik na gaz ziemny | |
Typ 957 z kodem (MS8) silnik na gaz ziemny | |||
5 | Wymontuj przewód powietrza doładowywanego prowadzący od turbosprężarki do chłodnicy powietrza doładowywanego. | Nie dotyczy typu 673, 674, 676. | |
6 | Wymontuj przewód powietrza doładowywanego prowadzący od chłodnicy do kolektora powietrza doładowywanego. | Nie dotyczy typu 673, 674, 676. | |
Pojazdy bez kodu (MS8) silnik na gaz ziemny | |||
Pojazdy z kodem (MS8) silnik na gaz ziemny | |||
7 | Zdemontuj wspornik (4) przy pompie wodnej. | | |
8.1 | Wymontuj napinacz paska klinowego. | Typ 374, 375, 673, 674, 676, 950, 952, 953, 954, 958, 970, 972, 974, 975, 976 | |
8.2 | Poluzuj pasek klinowy i zdejmij z napinacza paska klinowego. | Typ 957 Nie demontuj pasków klinowych alternatora i pompy wodnej oraz pasków klinowych pompy hydraulicznej. | |
9 | Zdemontuj bierne koła przy obudowie filtra oleju (3). | Tylko typ 957. | |
10 | Wykręć pokrywę filtra oleju (3.2). | Wykręcenie pokrywy filtra oleju (3.2) powoduje, że olej silnikowy spływa z obudowy filtra oleju (3) do miski olejowej. | |
| |||
11 | Zdemontuj wiązkę przewodów elektrycznych (1) i wykręć czujnik ciśnienia oleju (B12). | Tylko w przypadku silnika 904.9 do końcówki nr silnika 040487. | |
Przytrzymaj korek i zbierz wyciekający olej silnikowy. | |||
Montaż: Wymień pierścień uszczelniający. | |||
| |||
12 | Odłącz elektryczne złącze (2) od czujnika zespolonego ciśnienia oleju i temperatury oleju (B110). | Tylko w przypadku silnika 904 od końcówki nr silnika 040488 do końcówki nr silnika 301576 i w przypadku silnika 906.9 do końcówki nr silnika 301561. | |
13 | Zdemontuj wspornik (8) przy obudowie filtra oleju (3). | | |
14 | Poluzuj alternator (G2), odchyl wspornik (8) i alternator (G2) od obudowy filtra oleju (3). | | |
15 | Zdemontuj przewód ciśnieniowy oleju (6) przy obudowie filtra oleju (3). | Montaż: Wymień pierścień uszczelniający. | |
16 | Wyciągnij pokrywę filtra oleju (3.2) z wkładem filtra oleju (3.1) i zdejmij wkład filtra oleju (3.1). | W przypadku silnika 904.9 do końcówki nr silnika 016109 ze zmienioną podporą (wbudowany zawór obejściowy filtra) w obudowie filtra oleju (3) dozwolone jest montowanie wyłącznie zmienionego wkładu filtra oleju (3.1) (z otworem centralnym), by uniknąć uszkodzenia silnika. | |
Montaż: Wymień pierścień uszczelniający (3.3) i sprawdź wkład filtra oleju (3.1) pod kątem uszkodzenia i zabrudzenia, w razie potrzeby wymień wkład filtra oleju (3.1). | |||
17 | Zdemontuj obudowę filtra oleju (3) ze skrzyni korbowej z obudową cylindrów. | Montaż: Wymień uszczelkę (7). | |
| |||
| |||
18 | Zdemontuj czujnik zespolony ciśnienia i temperatury oleju (B110) z obudowy filtra oleju (3). | Tylko w przypadku silnika 904 od końcówki nr silnika 040488 i w przypadku silnika 906.9 w razie wymiany obudowy filtra oleju (3). | |
| |||
19 | Montaż w odwrotnej kolejności. | ||
Uwaga! | Niebezpieczeństwo wypadku na skutek samoczynnego ruszenia pojazdu przy pracującym silniku. Niebezpieczeństwo obrażeń na skutek zmiażdżenia lub poparzenia przy wykonywaniu czynności podczas rozruchu lub przy pracującym silniku. | Zabezpiecz pojazd przed samoczynnym ruszeniem. | |
20 | Uruchom silnik i przy prędkości obrotowej biegu jałowego obserwuj wskaźnik ciśnienia oleju. | Uruchamiaj silnik za pomocą rozrusznika przez maks. 90 sek. Proces rozruch powtórz najwcześniej po przerwie trwającej ok. 2 min. | |
21 | Wyłącz silnik i sprawdź szczelność. | ||
22 | Sprawdź poziom oleju silnikowego za pomocą miarki poziomu oleju lub wywołaj wskazanie na wyświetlaczu, w razie potrzeby skoryguj. | Zwróć uwagę na ustawioną jakość oleju silnikowego w systemie serwisowym, przestrzegaj przepisów dot. materiałów eksploatacyjnych. |
Wartości kontrolne ciśnienia oleju w układzie smarowania silnika
Numer | Nazwa | Silnik | ||
BE18.00-N-1001-01C | Ciśnienie oleju silnikowego przy | Prędkość obrotowa biegu jałowego | bar | 0,5 |
Maksymalna prędkość obrotowa | bar | 2,5 | ||
Alternator
Numer | Nazwa | Silnik | Silnik | |
BA15.40-N-1001-01B | Śruba wspornika alternatora do filtra oleju | Nm | 40 | 40 |
BA15.40-N-1003-01B | Śruba alternatora do wspornika | Nm | 65 | 65 |
Filtr oleju
Numer | Nazwa | Silnik | |
BA18.20-N-1001-01B | Śruba obudowy filtra oleju do skrzyni korbowej z obudową cylindrów | Nm | 25 |
BA18.20-N-1002-01B | Śruba wspornika obudowy filtra oleju do skrzyni korbowej z obudową cylindrów | Nm | 25 |
BA18.20-N-1003-01B | Pokrywa filtra oleju do obudowy filtra oleju | Nm | 25 |
Czujnik poziomu i ciśnienia oleju
Numer | Nazwa | Silnik | |
BA18.40-N-1001-01C | Czujnik ciśnienia oleju do obudowy filtra oleju | Nm | 25 |
BA18.40-N-1005-01C | Śruba zespolonego czujnika ciśnienia i temperatury oleju do obudowy filtra oleju | Nm | 10 |
Pompa wodna, termostat układu chłodzenia
Powiązane dokumenty
- ah5410p000101a Wskazówki dotyczące akumulatora
- ah5410p000101a
- ah6080n000301a Wskazówki dotyczące przechylania kabiny kierowcy
- ar0910w8131b Demontaż i montaż sztywnego przewodu ssania powietrza
- ar0910w8131h Demontaż i montaż sztywnego przewodu ssania powietrza
- ar0941w1311c Demontaż i montaż sztywnego przewodu powietrza doładowywanego
- ar0941w1311d Demontaż i montaż sztywnego przewodu powietrza doładowywanego
- ar0941w1311h Demontaż i montaż sztywnego przewodu powietrza doładowywanego
- ar1322w1202c Demontaż i montaż paska klinowego
- ar1325w3200a Demontaż i montaż napinacza paska klinowego
- as0000z000501a Niebezpieczeństwo wypadku na skutek samoczynnego ruszenia przy pracującym silniku. Niebezpieczeństwo obrażeń na skutek zmiażdżenia lub poparzenia przy wykonywaniu czynności podczas rozruchu lub przy pracującym silniku.
- as5410z000101a Niebezpieczeństwo pożaru/wybuchu z powodu zwarcia i wydostającego się gazu piorunującego. Niebezpieczeństwo obrażeń z powodu poparzenia oczu, skóry i śluzówki przez elektrolit akumulatora/mgiełkę lub przez zwarcie i działanie
- as6080z000101a Niebezpieczeństwo obrażeń przez zakleszczenie i zmiażdżenie przy przechylaniu kabiny kierowcy