ar0140w9271a

크랭크 케이스에서 실린더 보어 뚫기

유형 ar · 주제 01.40 · 버전 0128 · 2011-08-03

적용 대상: 엔진 904.941, 모델 684.482 엔진 904.904, 모델 670 엔진 904.908 /914 /923 /936, 모델 668, 670 엔진 904.9, 모델 374, 375, 673, 674, 676, 958, 970, 972, 975, 976 엔진 906.9, 모델 374, 958, 970, 972, 974, 975, 976 엔진 906.9, 모델 374, 375, 950, 952, 953, 954, 958 엔진 906.9, 모델 957, 코드(MS8) 천연가스 엔진 제외'

위치

기능 그룹 1 엔진 › 01 엔진 전체, 엔진 배기, 실린더 헤드, 실린더 크랭크케이스 › 01.40 실린더 크랭크케이스, 제어기 하우징 커버, 최종커버 — 시리즈 374 · 시리즈 375 · 시리즈 668 · 시리즈 670 · 시리즈 673 · 시리즈 674 · 시리즈 676 · 시리즈 684 (모델 482) · 시리즈 904 (모델 9**, 904, 908, 914, 923, 936, 941) · 시리즈 906 (모델 9**) · 시리즈 950 · 시리즈 952 · 시리즈 953 · 시리즈 954 · 시리즈 957 · 시리즈 958 · 시리즈 970 · 시리즈 972 · 시리즈 974 · 시리즈 975 · 시리즈 976

EinPAS 15 엔진 › 15.15 연소 엔진 전체/엔진 블럭/크랭크 어셈블리 › 15.15.31 크랭크 케이스/오일 분리기/배기 — 시리즈 374 · 시리즈 375 · 시리즈 668 · 시리즈 670 · 시리즈 673 · 시리즈 674 · 시리즈 676 · 시리즈 684 (모델 482) · 시리즈 904 (모델 9**, 904, 908, 914, 923, 936, 941) · 시리즈 906 (모델 9**) · 시리즈 950 · 시리즈 952 · 시리즈 953 · 시리즈 954 · 시리즈 957 · 시리즈 958 · 시리즈 970 · 시리즈 972 · 시리즈 974 · 시리즈 975 · 시리즈 976

AR01.40-W-9271A

크랭크 케이스에서 실린더 보어 뚫기

3.8.11

엔진 904.941, 모델 684.482

엔진 904.904, 모델 670

엔진 904.908 /914 /923 /936, 모델 668, 670

엔진 904.9, 모델 374, 375, 673, 674, 676, 958, 970, 972, 975, 976

엔진 906.9, 모델 374, 958, 970, 972, 974, 975, 976

엔진 906.9, 모델 374, 375, 950, 952, 953, 954, 958

엔진 906.9, 모델 957, 코드(MS8) 천연가스 엔진 제외

크랭크 케이스에서 실린더 보어 뚫기

I01.40-0002-06

엔진 904.9를 예로 들어 설명함

1 실린더 크랭크 케이스

A 실린더 크랭크 케이스 높이

B 보어 직경(실린더 크랭크 케이스의 실린더 라이너의)

C 보어 직경(실린더 크랭크 케이스의 실린더 라이너 칼라의)

D 간격(실린더 라이너 칼라 시트와 크랭크 샤프트 베어링 캡 분리면 사이)

E 전환 반경(실린더 라이너 칼라의 직경부터 실린더 크랭크 케이스의 실린더 라이너 칼라 시트까지)

F 챔퍼(실린더 보어 쪽으로 실린더 라이너 칼라 시트에서)

분해

1

크랭크 샤프트를 분해하십시오.

모델 684.482, *인도네시아만 해당함

AR03.20-I-4351B

모델 374, 375, 668, 670, 673, 674, 676, 950, 952, 953, 954, 957.5/6, 958, 970, 972, 974, 975, 976

AR03.20-W-4351A

2

캠샤프트를 분해하십시오.

모델 684.482, *인도네시아만 해당함

AR05.20-I-6292B

모델 374, 375, 668, 670, 673, 674, 676, 950, 952, 953, 954, 957.5/6, 958, 970, 972, 974, 975, 976

AR05.20-W-6292A

3

오일 분사 노즐을 분해하십시오.

엔진 904.941, 모델 684.482, *인도네시아만 해당함

AR18.00-I-4000B

엔진 904.9, 엔진 끝 번호 066192까지, 엔진 904.941 제외

엔진 906.9, 엔진 끝 번호 067198까지

AR18.00-W-4000A

엔진 904.9, 엔진 끝 번호 066193부터, 엔진 904.941 제외

엔진 906.9, 엔진 끝 번호 067199 부터

AR18.00-W-4000C

4

오일 냉각기를 분해하십시오.

엔진 904.941, 모델 684.482, *인도네시아만 해당함

AR18.30-I-6840B

엔진 904.9, 모델 668, 670

AR18.30-D-6840D

엔진 904.9, 모델 374, 375, 673, 674, 676, 958, 970, 972, 975, 976

AR18.30-W-6840A

엔진 906.9

AR18.30-W-6840D

5

오일필터 하우징을 분해하고 세척하십시오.

모델 684.482, *인도네시아만 해당함

AR18.20-I-3471B

모델 668, 670

AR18.20-D-3471D

모델 374, 375, 673, 674, 676, 950, 952, 953, 954, 957.5/6, 958, 970, 972, 974, 975, 976

AR18.20-W-3471A

6

컴프레서를 분해하십시오.

엔진 904.941, 모델 684.482, *인도네시아만 해당함

AR13.30-I-5510B

엔진 904.9, 엔진 904.941 제외

엔진 906.9, 모델 957 제외, 코드(MZ9) 더블 컴프레서 미장착

AR13.30-W-5510A

엔진 906.9, 모델 957 제외, 코드(MZ9) 더블 컴프레서 장착

AR13.30-W-5510B

엔진 906.9, 모델 957, 코드(MG7) 온도가 최적화된, 2-실린더, 컴프레서 장착

AR13.30-W-5510E

처리

7

실린더 크랭크 케이스(1)를 보링머신에 고정하십시오.

8

실린더 벽을 보링머신에 맞춰 정렬하십시오.

센터링 시스템을 이용해 제1피스톤링의 반환점 위에서

9

보링 툴을 팽팽하게 걸으십시오.

10

실린더 보어를 여러 작업 절차를 거쳐 뚫으십시오.

규정된 보어 직경(B)보다 약 0.05mm 작은 보어 직경(B)으로까지

*BE01.40-N-1007-02B

여러 개의 실린더 라이너에서 보링 작업을 할 경우 바로 인접한 두 개의 실린더 라이너를 차례로 뚫어서는 안 됩니다. 그렇지 않으면 열학적 부하가 너무 높아지기 때문입니다.

정밀보링머신의 기계 설정값:
회전수: 250/min부터 280/min까지

공급: 0.04mm/회전부터 0.06mm/회전까지

11

실린더 보어를 규정된 보어 직경(B)으로 호닝하십시오.

호닝 머신의 설정값:
작업압력: 2.5bar부터 3.0bar까지

회전수: 60/min부터 100/min까지

호닝각: 40°부터 60°까지

스트로크의 수: 30부터 40까지

*BE01.40-N-1007-02B

12

실린더 크랭크 케이스(1)에서 보어 직경(B)을 검사하십시오.

실린더 크랭크 케이스에서 실린더 라이너의 보어 직경

*BE01.40-N-1007-02B

표면조도

*BE01.40-N-1012-02B

13

실린더 라이너 칼라 시트를 뚫고 모서리를 깎으십시오.

보링 툴을 90°의 커팅 앵글로 사용하십시오. 실린더 라이너 칼라 시트의 뚫어야 할 깊이는 실린더 라이너 칼라 시트와 크랭크 샤프트 베어링 캡 분리면 사이의 주어진 간격(D)에서 결정됩니다.

실린더 라이너 칼라 시트와 크랭크 샤프트 베어링 캡 분리면 사이의 간격(D)

*BE01.40-N-1009-02B

실린더 크랭크 케이스(1)에서 실린더 라이너 칼라의 보어 직경(C)

*BE01.40-N-1008-02B

실린더 보어 쪽으로 실린더 라이너 칼라 시트에서의 챔퍼(F)

*BE01.40-N-1019-02B

14

실린더 라이너 칼라 시트의 규격 스탠스를 검사하십시오.

실린더 크랭크 케이스(1)에서 실린더 라이너 칼라의 보어 직경(C)

*BE01.40-N-1008-02B

실린더 라이너 칼라 시트와 크랭크 샤프트 베어링 캡 분리면 사이의 간격(D)

*BE01.40-N-1009-02B

실린더 라이너 칼라의 직경부터 실린더 크랭크 케이스(1)의 실린더 라이너 칼라 시트까지 전환 반경(E)

*BE01.40-N-1018-02B

실린더 보어 쪽으로 실린더 라이너 칼라 시트에서의 챔퍼(F)

*BE01.40-N-1019-02B

실린더 크랭크 케이스(1)에서 실린더 라이너 칼라 지지면의 동심도, 편평성, 표면조도

*BE01.40-N-1014-02B

실린더 크랭크 케이스(1)에서 실린더 라이너 칼라 보어의 동심도와 표면조도

*BE01.40-N-1015-02B

15

연마석을 사용해 실린더 크랭크 케이스(1)를 모서리를 깎은 면에서 다듬질하여 매끄럽게 하십시오.

16

실린더 크랭크 케이스(1)를 세척하십시오.

실린더 크랭크 케이스 검사값

번호

명칭

엔진
904.9
엔진
906.9
코드 MS8 미포함

BE01.40-N-1007-02B

실린더 크랭크 케이스에서 실린더 라이너의 보어 직경(Ø)(B)

mm

106.000...106.035

BE01.40-N-1008-02B

실린더 크랭크 케이스에서 실린더 라이너 칼라의 보어 직경(Ø)(C)

mm

109.572...109.626

BE01.40-N-1009-02B

모든 조립단계에서 실린더 라이너 칼라 시트와 크랭크 샤프트 베어링 캡 분리면 사이의 간격(D)

mm

338.900...339.100

BE01.40-N-1012-02B

실린더 라이너의 장착을 위해 보링된(호닝한) 실린더 보어의 표면조도(Rz).

μm

25

BE01.40-N-1014-02B

실린더 크랭크 케이스에서 실린더 라이너 칼라의 지지면

동심도

mm

0.030

편평성

mm

0.010

표면조도(Rz)

μm

16

BE01.40-N-1015-02B

실린더 크랭크 케이스에서 실린더 라이너 칼라의 보어

동심도

mm

0.060

표면조도(Rz)

μm

25

BE01.40-N-1018-02B

실린더 라이너 칼라의 직경(Ø)부터 실린더 크랭크 케이스의 실린더 라이너 칼라 시트까지 전환 반경(E)

mm

0.2

BE01.40-N-1019-02B

실린더 보어 쪽으로 실린더 라이너 칼라 시트에서의 챔퍼(F)

–

mm

0.3...0.4

–

∡°

45

참조 문서