AR18.30-W-6840A | Smontare, montare lo scambiatore di calore olio-acqua | 7.10.10 |
MOTORE 904.9 nel TIPO 374, 375, 673, 674, 676, 958, 970, 972, 975, 976
W18.30-1006-06
A partire dal n. finale di motore 040488 fino al n. finale di motore 301576
6 Scambiatore di calore olio-acqua
6.1 Coperchio
6.2 Guarnizione
6.3 Scambiatore di calore
6.4 Vite
7 Guarnizione
8 Connettore a spina elettrico
9 Scatola filtro olio
9.1 Coperchio filtro olio
9.2 Anello di tenuta
9.3 Cartuccia del filtro olio
10 Tubazione di sfiato
11 Tubazione di mandata olio (turbocompressore a gas di scarico)
B110 Sensore combinato pressione dell'olio e temperatura dell'olio
W18.30-1005-08
dal n. finale di motore 301577
1 Collettore di scarico
2 Flessibile di aspirazione
3 Condotto aria di sovralimentazione
B11 Sensore di temperatura olio motore
B12 Sensore della pressione d'olio
4 Connettore a spina elettrico
5 Connettore a spina elettrico
Avvertenze di modifica
| Smontaggio, montaggio | ||
1 | Disinserire l'accensione | ||
Pericolo! | Pericolo di lesioni da incastro e schiacciamento durante il ribaltamento della cabina di guida | Durante il ribaltamento non devono trovarsi persone nella zona di ribaltamento della cabina di guida. Ribaltare sempre la cabina di guida fino a raggiungere il finecorsa e bloccarla con il sostegno di sicurezza. | |
2 | Ribaltare la cabina di guida | Montaggio: Ribaltare la cabina di guida solo dopo la prova di tenuta. | |
| Avvertenze sul ribaltamento della cabina di guida | ||
3 | Smontare l'incapsulamento insonorizzante destro dal telaio | ||
Pericolo! | Pericolo di lesioni alla pelle e agli occhi dovute a spruzzi di liquido di raffreddamento ad alta temperatura. Pericolo di intossicazione in caso di ingestione di liquido di raffreddamento | Aprire l'impianto di raffreddamento solo a temperature del liquido di raffreddamento inferiori a 90 °C. Svitare il tappo lentamente e scaricare la pressione in eccesso. Non riempire con liquido di raffreddamento recipienti per bevande. Indossare guanti, indumenti e occhiali protettivi. | |
4 | Scaricare il liquido di raffreddamento | ||
| Avvertenze sul liquido di raffreddamento | ||
5 | Svitare e rimuovere il coperchio filtro olio (9.1) dalla scatola filtro olio (9) | Estraendo il coperchio del filtro olio (9.1) l'olio motore rifluisce dalla scatola filtro olio (9) nella coppa dell'olio. | |
Montaggio: Sostituire l'anello di tenuta (9.2). | |||
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6 | Smontare il tubo dell'aria di sovralimentazione (3) | Tipo 673, 674, 676 | |
Tipo 374, 375, 958, 970, 972, 975, 976 | |||
7 | Smontare il flessibile di aspirazione (2) | Montaggio: Montare il flessibile di aspirazione (2) soltanto dopo aver riempito il circuito dell'olio. | |
8.1 | Scollegare il connettore a spina elettrico (8) dal sensore combinato pressione dell'olio e temperatura dell'olio (B110) | A partire dal n. finale di motore 040488 fino al n. finale di motore 301576 | |
8.2 | Scollegare il connettore a spina elettrico (4) dal sensore di temperatura olio motore (B11) ed il connettore a spina elettrico (5) dal sensore pressione olio (B12) | dal n. finale di motore 301577 | |
9 | Smontare la tubazione di sfiato (10) | | |
10 | Smontare la tubazione di mandata dell'olio (11) del turbocompressore a gas di scarico | Raccogliere l'olio motore che fuoriesce, tappare i fori dell'olio. | |
Montaggio: Sostituire gli anelli di tenuta. | |||
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11 | Staccare e staccare il collettore di scarico (1) dalla testata | Svitare le viti di ca. 4 mm. | |
Montaggio: Misurare la lunghezza del gambo delle viti, event. sostituire le viti. Per eseguire la misurazione occorre rimuovere le viti singolarmente. | |||
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12 | Smontare lo scambiatore di calore olio-acqua (6) | Raccogliere l'olio motore e il liquido di raffreddamento che fuoriescono. | |
Montaggio: Sostituire la guarnizione (7). | |||
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13 | Smontare il coperchio (6.1) dello scambiatore di calore (6.3) | Montaggio: Sostituire la guarnizione (6.2). Serrare la vite (6.4) soltanto dopo aver montato il coperchio (6.1) e lo scambiatore di calore (6.3) sul monoblocco. | |
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14 | Montaggio in successione inversa | ||
15 | Riempire il circuito olio motore | ||
16 | Controllare il livello olio motore con l'astina dell'olio o sul display, eventualmente rabboccare | Attenersi alla qualità dell'olio motore impostata nel sistema di manutenzione e osservare le specifiche per i materiali di consumo. | |
Pericolo! | Pericolo di infortunio dovuto all'avvio autonomo del veicolo con motore in moto. Pericolo di lesioni a causa di schiacciamenti o ustioni in caso di interventi durante la fase di avviamento del motore o con il motore in moto | Proteggere il veicolo contro l'avviamento autonomo. | |
17 | Avviare il motore e osservare l'indicazione della pressione olio con il n. di giri al minimo | Avviare il motore per max. 90 s con il motorino di avviamento. Ripetere la fase di avviamento non prima di un intervallo di 2 minuti circa. | |
Pericolo! | Pericolo di infortunio dovuto all'avvio autonomo del veicolo con motore in moto. Pericolo di lesioni a causa di schiacciamenti o ustioni in caso di interventi durante la fase di avviamento del motore o con il motore in moto | Proteggere il veicolo contro l'avviamento autonomo. | |
18 | Controllare la tenuta del collettore di scarico sulla testata | In caso di mancanza di tenuta: | |
Sostituire le guarnizioni del collettore di scarico. | |||
19 | Spegnere il motore e controllarne la tenuta | Controllo visivo. |
Valori di controllo collettore di scarico
Numero | Denominazione | Motore | ||
BE14.10-N-1001-01A | Viti del collettore di scarico | Diametro filettatura | M | 10 |
Lunghezza stelo | mm | 47,0 | ||
Lunghezza del gambo ammessa | mm | 47,5 | ||
Valori di controllo pressione olio motore
Numero | Denominazione | Motore | ||
BE18.00-N-1001-01C | Pressione olio motore con il | Regime del minimo | bar | 0,5 |
N. di giri massimo | bar | 2,5 | ||
Turbocompressore
Numero | Denominazione | Motore | ||
BA09.40-N-1002-01B | Vite tubazione di mandata dell'olio sul turbocompressore a gas di scarico | M8 | Nm | 40 |
M6 | Nm | 10 | ||
BA09.40-N-1006-01B | Dado di raccordo tubazione di mandata dell'olio su turbocompressore a gas di scarico | M14 | Nm | 30 |
M16 | Nm | 35 | ||
Collettore dei gas di scarico
Numero | Denominazione | Motore | ||
BA14.10-N-1001-01B | Vite collettore di scarico sulla testata | 1ª fase | Nm | 10 |
2ª fase | Nm | 55 | ||
3ª fase | ° | 90 | ||
Filtro olio
Numero | Denominazione | Motore | |
BA18.20-N-1003-01B | Coperchio del filtro olio sulla scatola filtro olio | Nm | 25 |
Raffreddamento olio
Numero | Denominazione | Motore | |
BA18.30-N-1001-01C | Vite scambiatore di calore olio-acqua su monoblocco | Nm | 25 |
BA18.30-N-1002-01C | Vite coperchio su scambiatore di calore olio-acqua | Nm | 25 |
Pompa liquido di raffreddamento, termostato del liquido di raffreddamento
Documenti citati
- ah2000n208001a Avvertenze sul liquido di raffreddamento
- ah6080n000301a Avvertenze sul ribaltamento della cabina di guida
- ar0941w1311a Smontare, montare il condotto dell'aria di sovralimentazione
- ar0941w1311d Smontare, montare il tubo dell'aria di sovralimentazione
- ar1410w3915a Smontare, montare il collettore di scarico
- ar1800w1600a Riempire il circuito olio motore
- ar2000w1142c Scaricare, rabboccare il liquido di raffreddamento
- as0000z000501a Pericolo di infortunio per l'avviamento fortuito del veicolo con motore in funzione. Pericolo d'infortuni a causa di schiacciamenti o ustioni in caso di interventi durante l'avviamento o il motore acceso
- as2000z000101a Pericolo di lesioni alla pelle e agli occhi dovute a spruzzi di liquido di raffreddamento ad alta temperatura. Pericolo di intossicazione in caso di ingerimento di liquido di raffreddamento
- as6080z000101a Pericolo di lesioni da incastro e schiacciamento durante il ribaltamento della cabina di guida