AR18.30-W-6840A | Af-, påmontering af olie-vand-varmeveksler | 7.10.10 |
Motor 904.9 i type 374, 375, 673, 674, 676, 958, 970, 972, 975, 976
W18.30-1006-06
Fra motorslutnr. 040488 til motorslutnr. 301576
6 Olie-vand-varmeveksler
6.1 Klap
6.2 Pakning
6.3 Varmeveksler
6.4 Bolt
7 Pakning
8 Elektrisk stikforbindelse
9 Oliefilterhus
9.1 Oliefilterdæksel
9.2 Pakring
9.3 Oliefilterindsats
10 Udluftningsrør
11 Olietrykrør (turbolader)
B110 Kombisensor olietryk og olietemperatur
W18.30-1005-08
Fra motorslutnummer 301577.
1 Udstødningsmanifold
2 Indsugningsslange
3 Ladeluftrør
B11 Temperatursensor motorolie
B12 Olietryksensor
4 Elektrisk stikforbindelse
5 Elektrisk stikforbindelse
Ændringsoplysninger
| Af-, påmontering | ||
1 | Tænding slås fra | ||
Fare! | Fare for personskade ved fastklemning og knusning, når førerhuset tippes | Under tipningen må der ikke opholde sig personer i førerhusets tippeområde. Førerhuset skal altid tippes til slutposition og sikres med sikkerhedsstøtte. | |
2 | Førerhus tippes | Montering: Førerhus skal først tippes tilbage efter udførelse af tæthedskontrol. | |
| Oplysninger om tipning af førerhus | ||
3 | Støjindkapsling til højre på ramme afmonteres | ||
Fare! | Fare for personskade på hud og øje på grund af forbrænding med sprøjtende, varm kølervæske. Fare for forgiftning ved indtagelse af kølervæske | Kølesystemet må kun åbnes ved kølervæsketemperaturer under 90 °C. Dækslet løsnes langsomt, og overtrykket udlignes. Kølervæske må ikke påfyldes drikkevarebeholdere. Anvend beskyttelseshandsker, beskyttelsestøj og beskyttelsesbriller. | |
4 | Kølervæske aftappes | ||
| Oplysninger om kølervæske | ||
5 | Oliefilterdæksel (9.1) skrues ud af oliefilterhus (9) og tages af | Når oliefilterdækslet (9.1) trækkes ud, løber motorolien fra oliefilterhuset (9) tilbage til bundkarret. | |
Påmontering: Pakringen (9.2) udskiftes. | |||
| |||
6 | Ladeluftrør (3) afmonteres | Type 673, 674, 676 | |
Type 374, 375, 958, 970, 972, 975, 976 | |||
7 | Indsugningsslange (2) afmonteres | Montering: Indsugningsslange (2) skal først monteres, når oliekredsløbet er fyldt. | |
8.1 | Elektrisk stikforbindelse (8) på kombisensor olietryk og olietemperatur (B110) adskilles | Fra motorslutnr. 040488 til motorslutnr. 301576 | |
8.2 | Elektrisk stikforbindelse (4) på temperatursensor motorolie (B11) og elektrisk stikforbindelse (5) på olietryksensor (B12) adskilles | Fra motorslutnummer 301577. | |
9 | Udluftningsrør (10) afmonteres | | |
10 | Turboladerens olietrykrør (11) afmonteres | Udløbende motorolie opsamles, olieboringer lukkes. | |
Påmontering: Pakringene skal udskiftes. | |||
| |||
| |||
11 | Udstødningsmanifold (1) løsnes fra topstykke og trykkes væk | Bolte skrues ca. 4 mm ud. | |
Montering: Boltenes skaftlængde måles, der udskiftes bolte efter behov. Ved målingen skrues boltene ud én efter én. | |||
| |||
12 | Olie-vand-varmeveksler (6) afmonteres | Udtrængende kølervæske og motorolie skal opsamles. | |
Påmontering: Pakning (7) udskiftes. | |||
| |||
13 | Dæksel (6.1) afmonteres fra varmeveksler (6.3) | Påmontering: Pakning (6.2) udskiftes. Bolt (6.4) skrues først fast efter montering af dækslet (6.1) og varmeveksleren (6.3) på motorblokken. | |
| |||
14 | Påmontering sker i omvendt rækkefølge | ||
15 | Påfyldning af motoroliekredsløb | ||
16 | Motoroliestanden kontrolleres med oliemålepind eller på displayet, justeres om nødvendigt | Vær opmærksom på den indstillede motoroliekvalitet i servicesystemet og drivmiddelbestemmelserne. | |
Fare! | Fare for ulykke ved automatisk igangsætning, når motoren kører. Fare for personskade gennem fastklemning og forbrændinger ved indgreb under start eller med kørende motor | Køretøjet skal sikres mod automatisk igangsætning. | |
17 | Motor startes, og olietrykmåleren aflæses ved tomgangsomdrejningstal. | Motor må maksimalt startes i 90 sek. med starteren. Startforsøg må tidligst gentages efter en pause på ca. 2 min. | |
Fare! | Fare for ulykke ved automatisk igangsætning, når motoren kører. Fare for personskade gennem fastklemning og forbrændinger ved indgreb under start eller med kørende motor | Køretøjet skal sikres mod automatisk igangsætning. | |
18 | Udstødningsmanifold kontrolleres for tæthed på topstykket | Ved utæthed: | |
Udstødningsmanifoldtætninger udskiftes. | |||
19 | Motoren afbrydes, og det kontrolleres, at den er tæt | Visuel kontrol |
Kontrolværdier udstødningsmanifold
Nummer | Betegnelse | Motor | ||
BE14.10-N-1001-01A | Udstødningsmanifoldbolte | Gevinddiameter | M | 10 |
Skaftlængde i | mm | 47,0 | ||
Tilladt skaftlængde | mm | 47,5 | ||
Kontrolværdier for motorolietryk
Nummer | Betegnelse | Motor | ||
BE18.00-N-1001-01C | Motorolietryk ved | Tomgangsomdrej-ningstal | bar | 0,5 |
Maksimalt omdrejningstal | bar | 2,5 | ||
Turbolader
Nummer | Betegnelse | Motor | ||
BA09.40-N-1002-01B | Bolt olietrykrør på turbolader | M8 | Nm | 40 |
M6 | Nm | 10 | ||
BA09.40-N-1006-01B | Omløbermøtrik olietrykrør på turbolader | M14 | Nm | 30 |
M16 | Nm | 35 | ||
Udstødningsmanifold
Nummer | Betegnelse | Motor | ||
BA14.10-N-1001-01B | Bolt udstødningsmanifold på topstykke | 1. trin | Nm | 10 |
2. trin | Nm | 55 | ||
3. trin | ° | 90 | ||
Oliefilter
Nummer | Betegnelse | Motor | |
BA18.20-N-1003-01B | Oliefilterdæksel på oliefilterhus | Nm | 25 |
Oliekøling
Nummer | Betegnelse | Motor | |
BA18.30-N-1001-01C | Bolt olie-vand-varmeveksler på motorblok | Nm | 25 |
BA18.30-N-1002-01C | Bolt husdæksel på olie-vand-varmeveksler | Nm | 25 |
Kølepumpe, termostat
Henviste dokumenter
- ah2000n208001a Oplysninger om kølervæske
- ah6080n000301a Oplysninger om tipning af førerhus
- ar0941w1311a Af-, påmontering af ladeluftrør
- ar0941w1311d
- ar1410w3915a
- ar1800w1600a Påfyldning af motoroliekredsløb
- ar2000w1142c
- as0000z000501a Fare for ulykke ved automatisk igangsætning når motoren kører. Fare for personskade på grund af knusning og forbrænding, hvis der arbejdes mens motoren startes eller kører
- as2000z000101a Risiko for skoldningsskader på hud og øjne pga. sprøjtende, varm kølervæske. Risiko for forgiftning ved indtagelse af kølervæske
- as6080z000101a Fare for personskade ved fastklemning og knusning, når førerhuset tippes