AR18.30-W-6840A | Öl-Wasser-Wärmetauscher aus-, einbauen | 7.10.10 |
MOTOR 904.9 im TYP 374, 375, 673, 674, 676, 958, 970, 972, 975, 976
W18.30-1006-06
Ab Motor-End-Nr. 040488 bis Motor-End-Nr. 301576
6 Öl-Wasser-Wärmetauscher
6.1 Deckel
6.2 Dichtung
6.3 Wärmetauscher
6.4 Schraube
7 Dichtung
8 Elektrische Steckverbindung
9 Ölfiltergehäuse
9.1 Ölfilterdeckel
9.2 Dichtring
9.3 Ölfiltereinsatz
10 Entlüftungsleitung
11 Öldruckleitung (Abgasturbolader)
B110 Kombisensor Öldruck und Öltemperatur
W18.30-1005-08
Ab Motor-End-Nr. 301577
1 Auspuffkrümmer
2 Ansaugschlauch
3 Ladeluftrohr
B11 Temperatursensor Motoröl
B12 Öldrucksensor
4 Elektrische Steckverbindung
5 Elektrische Steckverbindung
Änderungshinweise
| Aus-, Einbauen | ||
1 | Zündung ausschalten | ||
Gefahr! | Verletzungsgefahr durch Klemmen und Quetschen beim Kippen des Fahrerhauses | Während des Kippens dürfen sich keine Personen im Kippbereich des Fahrerhauses befinden. Fahrerhaus immer bis zur Endstellung kippen und mit Sicherheitsstütze sichern. | |
2 | Fahrerhaus kippen | Einbau: Fahrerhaus erst nach der Dichtheitsprüfung zurück kippen. | |
| Hinweise zum Kippen des Fahrerhauses | ||
3 | Geräuschkapselung rechts am Rahmen ausbauen | ||
Gefahr! | Verletzungsgefahr an Haut und Augen durch Verbrühen mit herausspritzender, heißer Kühlflüssigkeit. Vergiftungsgefahr durch Verschlucken von Kühlflüssigkeit | Kühlsystem nur bei Kühlmitteltemperaturen unter 90 °C öffnen. Deckel langsam aufdrehen und den Überdruck ablassen. Kühlflüssigkeit nicht in Trinkbehältnisse einfüllen. Schutzhandschuhe, Schutzkleidung und Schutzbrille tragen. | |
4 | Kühlmittel ablassen | ||
| Hinweise Kühlmittel | ||
5 | Ölfilterdeckel (9.1) aus dem Ölfiltergehäuse (9) herausschrauben und abnehmen | Durch Herausziehen des Ölfilterdeckels (9.1) läuft das Motoröl aus dem Ölfiltergehäuse (9) in die Ölwanne zurück. | |
Einbau: Dichtring (9.2) erneuern. | |||
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6 | Ladeluftrohr (3) ausbauen | Typ 673, 674, 676 | |
Typ 374, 375, 958, 970, 972, 975, 976 | |||
7 | Ansaugschlauch (2) ausbauen | Einbau: Ansaugschlauch (2) erst einbauen, wenn der Ölkreislauf befüllt wurde. | |
8.1 | Elektrische Steckverbindung (8) am Kombisensor Öldruck und Öltemperatur (B110) trennen | Ab Motor-End-Nr. 040488 bis Motor-End-Nr. 301576 | |
8.2 | Elektrische Steckverbindung (4) am Temperatursensor Motoröl (B11) und elektrische Steckverbindung (5) am Öldrucksensor (B12) trennen | Ab Motor-End-Nr. 301577 | |
9 | Entlüftungsleitung (10) ausbauen | | |
10 | Öldruckleitung (11) des Abgasturboladers ausbauen | Auslaufendes Motoröl auffangen, Ölbohrungen verschließen. | |
Einbau: Dichtringe erneuern. | |||
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11 | Auspuffkrümmer (1) vom Zylinderkopf lösen und wegdrücken | Schrauben ca. 4 mm herausschrauben. | |
Einbau: Schaftlänge der Schrauben messen, ggf. entsprechende Schraube erneuern. Zum Messen die Schrauben einzeln herausschrauben. | |||
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12 | Öl-Wasser-Wärmetauscher (6) ausbauen | Auslaufendes Kühlmittel und Motoröl auffangen. | |
Einbau: Dichtung (7) erneuern. | |||
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13 | Deckel (6.1) vom Wärmetauscher (6.3) abbauen | Einbau: Dichtung (6.2) erneuern. Schraube (6.4) erst nach dem Einbau des Deckels (6.1) und Wärmetauschers (6.3) am Zylinderkurbelgehäuse festschrauben. | |
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14 | Einbau in umgekehrter Reihenfolge | ||
15 | Motor-Ölkreislauf befüllen | ||
16 | Motorölstand mit Ölmessstab oder am Display prüfen, ggf. richtig stellen | Eingestellte Motorölqualität im Wartungssystem bzw. die Betriebsstoff-Vorschriften beachten. | |
Gefahr! | Unfallgefahr durch selbsttätiges Anfahren bei laufendem Motor. Verletzungsgefahr durch Quetschungen und Verbrennungen bei Eingriffen während des Startvorganges oder am laufenden Motor | Fahrzeug gegen selbsttätiges Anfahren sichern. | |
17 | Motor starten und bei Leerlaufdrehzahl die Öldruckanzeige beobachten | Motor max. 90 s mit dem Starter starten. Startvorgang frühestens nach einer Pause von ca. 2 min wiederholen. | |
Gefahr! | Unfallgefahr durch selbsttätiges Anfahren bei laufendem Motor. Verletzungsgefahr durch Quetschungen und Verbrennungen bei Eingriffen während des Startvorganges oder am laufenden Motor | Fahrzeug gegen selbsttätiges Anfahren sichern. | |
18 | Dichtheit des Auspuffkrümmers am Zylinderkopf prüfen | Bei Undichtigkeit: | |
Auspuffkrümmerdichtungen erneuern. | |||
19 | Motor abstellen und auf Dichtheit prüfen | Sichtprüfung. |
Prüfwerte Auspuffkrümmer
Nummer | Benennung | Motor | ||
BE14.10-N-1001-01A | Auspuffkrümmerschrauben | Gewindedurchmesser | M | 10 |
Schaftlänge im | mm | 47,0 | ||
Zulässige Schaftlänge | mm | 47,5 | ||
Prüfwerte Motoröldruck
Nummer | Benennung | Motor | ||
BE18.00-N-1001-01C | Motoröldruck bei | Leerlaufdrehzahl | bar | 0,5 |
Höchstdrehzahl | bar | 2,5 | ||
Turbolader
Nummer | Benennung | Motor | ||
BA09.40-N-1002-01B | Schraube Öldruckleitung an Abgasturbolader | M8 | Nm | 40 |
M6 | Nm | 10 | ||
BA09.40-N-1006-01B | Überwurfmutter Öldruckleitung an Abgasturbolader | M14 | Nm | 30 |
M16 | Nm | 35 | ||
Auspuffkrümmer
Nummer | Benennung | Motor | ||
BA14.10-N-1001-01B | Schraube Auspuffkrümmer an Zylinderkopf | 1. Stufe | Nm | 10 |
2. Stufe | Nm | 55 | ||
3. Stufe | ° | 90 | ||
Ölfilter
Nummer | Benennung | Motor | |
BA18.20-N-1003-01B | Ölfilterdeckel an Ölfiltergehäuse | Nm | 25 |
Ölkühlung
Nummer | Benennung | Motor | |
BA18.30-N-1001-01C | Schraube Öl-Wasser-Wärmetauscher an Zylinderkurbelgehäuse | Nm | 25 |
BA18.30-N-1002-01C | Schraube Gehäusedeckel an Öl-Wasser-Wärmetauscher | Nm | 25 |
Kühlmittelpumpe, Kühlmittelthermostat
Referenzierte Dokumente
- ah2000n208001a Hinweise Kühlmittel
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- as0000z000501a Unfallgefahr durch selbsttätiges Anfahren bei laufendem Motor. Verletzungsgefahr durch Quetschungen und Verbrennungen bei Eingriffen während des Startvorganges oder am laufenden Motor
- as2000z000101a Verletzungsgefahr an Haut und Augen durch Verbrühen mit herausspritzender, heißer Kühlflüssigkeit. Vergiftungsgefahr durch Verschlucken von Kühlflüssigkeit
- as6080z000101a Verletzungsgefahr durch Klemmen und Quetschen beim Kippen des Fahrerhauses