Сервисная информация: термостат системы охлаждения

S20.10-4566-06

Настоящим обращаем Ваше внимание, что на вышеуказанных автомобилях в недавнем прошлом увеличилось количество случаев замены термостатов системы охлаждения в связи со следующими претензиями клиентов:

 Температура охлаждающей жидкости слишком мала, двигатель не нагревается до рабочей температуры

 Мощность отопления недостаточна, соответственно салон автомобиля не прогревается достаточным образом,

 и т.д.

Однако в ходе исследования демонтированных термостатов системы охлаждения неисправностей (ошибок функционирования, материала, изготовления) найдено не было.

Поэтому, чтобы помочь проанализировать причины, при ремонте неполадок в связи с указанными претензиями клиентов (если имеются) впредь до дальнейшего распоряжения необходимо составлять рекламацию TIPS для главного офиса. Принять во внимание документ SI01.10-S-0001A. Заполнить протокол анализа OF20.10-S-0001-01A и приложить к рекламации TIPS.

 Рекламацию TIPS обязательно назвать "Термостат системы охлаждения двигателя 651".

Компенсацию трудозатрат по заполнению протокола анализа OF20.10-S-0001-01A и составлению рекламации в рамках гарантии и послегарантийной поддержки можно заявить под номером работы 02-3952 (Тип 447) или 02-8522 (Тип 906). Для этого использовать расчетный код неисправности 20102 52 (Использование термостата системы охлаждения – работает неправильно).

 Запрещается вынимать нагревательный элемент термостата (R48/2) из корпуса термостата системы охлаждения (1).
В ином случае невозможно обеспечить правильное функционирование термостата системы охлаждения.

 Датчик температуры охлаждающей жидкости (B11/17) можно (при необходимости) демонтировать из корпуса термостата системы охлаждения (1). В таком случае обязательно заменить уплотнительное кольцо.
В ином случае не будет обеспечена герметичность циркуляционного контура системы охлаждения.

 При снятии и установке термостата системы охлаждения в обязательном порядке принять во внимание соответствующую документацию WIS (Для типа 906 - документ AR20.10-D-2460WE или для типа 447 - документ AR20.10-S-2461E).

Назначение термостата системы охлаждения

Термостат системы охлаждения регулирует температуру охлаждающей жидкости в зависимости от характеристик в диапазоне примерно от 55 °C до 106 °C. При температуре охлаждающей жидкости примерно от 106 °C термостат системы охлаждения полностью открыт независимо от регулировки.

Функция термостата системы охлаждения

Функция термостата системы охлаждения подразделяется на следующие подфункции:

 Положение режима короткого контура (A)

 Положение смешанного режима (B)

 Положение режима охлаждения через радиатор (C)

 Проходное сечение термостата системы охлаждения определяется длительностью включения электрического тока. Аварийный режим гарантирует, что термостат системы охлаждения будет полностью открыт начиная прим. с 106 °C, независимо от активации.

Подфункции термостата системы охлаждения

Положение режима короткого контура (A)

Температура до 55 °C: циркуляция охлаждающей жидкости только в двигателе, возможна циркуляция в системе отопления пассажирского салона.

Положение смешанного режима (B)

Температура от 55 °C до 106 °C: термостат системы охлаждения открывается, циркуляция охлаждающей жидкости начинается.

Положение режима охлаждения через радиатор (C)

Температура от 106 °C: термостат системы охлаждения открыт, полная циркуляция охлаждающей жидкости.

Преимущества регулирования

В результате регулирования температуры охлаждающей жидкости возникают следующие преимущества:

 быстрое достижение рабочей температуры двигателя

 уменьшение выбросов ОГ

 улучшенный комфорт отопления