Huolto-ohje: jäähdytysnestetermostaatti

S20.10-4566-06

Huomautamme, että yllä mainituissa autoissa on hiljattain vaihdettu enenevässä määrin jäähdytysnestetermostaatteja seuraaviin asiakasvalituksiin liittyen:

 Jäähdytysnesteen lämpötila on liian matala, moottori ei saavuta käyntilämpötilaa

 Lämmityksen teho ei ole riittävä, vastaavasti auton sisätila ei lämpene tarpeeksi,

 jne.

Irrotetuista jäähdytysnestetermostaateista ei kuitenkaan tutkimuksissa löydetty virheitä (toiminto-, materiaali- tai valmistajavirheitä).

Syiden tutkimisen avustamiseksi mainittuihin asiakasvalituksiin (jos olemassa) liittyvissä korjaustöissä on luotava toistaiseksi TIPS-tapaus pääkonttorille. Ota huomioon dokumentti SI01.10-S-0001A. Analyysilomake OF20.10-S-0001-01A on täytettävä ja liitettävä TIPS-tapaukseen.

 TIPS-tapauksen otsikon on ehdottomasti oltava "Jäähdytysnestetermostaatti moottori 651".

Analyysilomakkeen OF20.10-S-0001-01A täyttämisestä ja TIPS-tapauksen luomisesta syntyneet kustannukset voidaan veloittaa takuuaikana ja goodwill-ehtojen täyttyessä työvaihenumerolla 02-3952 (tyyppi 447) tai 02-8522 (tyyppi 906). Käytä tähän vaurionumeroa 20102 52 (Jäähdytysnestetermostaatin käyttö – ei toimi oikein).

 Termostaatin lämmityselementtiä (R48/2) ei saa irrottaa jäähdytysnestetermostaatin (1) kotelosta.
Jäähdytysnestetermostaatin oikeaa toimintaa ei voida muutoin taata.

 Jäähdytysnesteen lämpötilatunnistin (B11/17) voidaan (tarvittaessa) irrottaa jäähdytysnestetermostaatin (1) kotelosta. Tässä tapauksessa tiivisterengas on aina vaihdettava.
Muutoin jäähdytysnestekierron tiiviyttä ei voida taata.

 Ota jäähdytysnestetermostaattia irrotettaessa ja asennettaessa ehdottomasti huomioon vastaava WIS-dokumentaatio (tyypille 906 dokumentti AR20.10-D-2460WE ja tyypille 447 dokumentti AR20.10-S-2461E).

Jäähdytysnestetermostaatin tehtävä

Jäähdytysnestetermostaatti säätelee jäähdytysnesteen lämpötilaa ominaiskäyrien perusteella noin 55 °C - 106 °C alueella. Noin 106 °C:een jäähdytysnesteen lämpötilasta alkaen jäähdytysnestetermostaatti avataan säädöstä riippumatta kokonaan.

Jäähdytysnestetermostaatin toiminta

Jäähdytysnestetermostaatin toiminta jakautuu seuraaviin osatoimintoihin:

 Asento oikosulkukäyttö (A)

 Asento sekoituskäyttö (B)

 Asento jäähdytyskäyttö (C)

 Jäähdytysnestetermostaatin avautumisen määrän määrittää se, kuinka kauan sähkövirta on kytkettynä. Hätätoiminnon avulla varmistetaan, että jäähdytysnestetermostaatti avataan kokonaan noin 106 °C:sta alkaen riippumatta ohjauksesta.

Jäähdytysnestetermostaatin osatoiminnot

Asento oikosulkukäyttö (A)

Lämpötila   55 °C asti: jäähdytysnesteen virtaus vain moottorissa, virtaus mahdollinen myös matkustamon lämmitykseen.

Asento sekoituskäyttö (B)

Lämpötila 55 °C - 106 °C: jäähdytysnestetermostaatti avattu, jäähdyttimen läpivirtaus alkaa.

Asento jäähdytyskäyttö (C)

Lämpötila 106 °C alkaen: jäähdytysnestetermostaatti on avattu, täysi jäähdyttimen läpivirtaus.

Säädön edut

Jäähdytysnesteen lämpötilan säätö tarjoaa seuraavia etuja:

 Moottorin käyntilämpötilan nopeampi saavuttaminen

 Päästöjen vähentäminen

 Parempi lämmitysmukavuus