保养信息：冷却液节温器

S20.10-4566-06

请注意, 有关上述车辆, 近期有关于冷却液节温器更换的几个事例, 主要源自以下客户投诉:

• 冷却液温度过低, 发动机无法达到工作温度

• 加热功率低, 车内加热不足,

• 等等.

但是, 在拆下的冷却液节温器上无法找到故障 (功能, 材料或制造问题).

因此, 为调查故障原因, 对于针对上述客户投诉而执行的所有修理工作, 包括总部在内必须创建 TIPS 案例 (如适用), 除非另行通知. 必须参考文件 SI01.10-S-0001A. 必须填写分析表 OF20.10-S-0001-01A 并附到 TIPS 案例中.

 TIPS 案例的标题必须为 "发动机 651 的冷却液节温器".

在默示保修/保修和善意维修期间, 可将填写分析表 OF20.10-S-0001-01A 和创建 TIPS 案例的费用计入操作号 02-3952 (车型 447) 或 02-8522 (车型 906) 下. 为此, 使用故障代码 20102 52 (使用冷却液节温器 – 无法正常工作).

 不得将冷却液节温器加热元件 (R48/2) 从节温器外壳 (1) 上拆下.
否则无法确保冷却液节温器功能正常工作.

 冷却液温度传感器 (B11/17) 可以 (如有必要) 从冷却液节温器外壳 (1) 上拆下. 在此情况下, 必须拆下密封圈.
否则, 无法确保冷却液回路的密封性.

 拆卸/安装冷却液节温器时, 必须参照相应的 WIS 文件 (对于车型 906, 文件 AR20.10-D-2460WE, 对于车型 447, 文件 AR20.10-S-2461E).

冷却液节温器的任务

冷却液节温器根据特性图对冷却液温度进行控制, 范围约 55 °C 至 106 °C. 冷却液温度从约 106 °C 开始, 冷却液节温器完全打开, 无论是否处于闭环控制.

冷却液节温器功能

冷却液节温器的功能分为以下部分功能:

• 短回路工作位置 (A)

• 混合燃油工作位置 (C)

• 散热工作位置 (C)

 冷却液节温器的开口面积由电流的工作循环确定. 应急运行功能可确保冷却液节温器从约 106 °C 开始完全打开, 无论是否促动.

冷却液节温器的部分功能

短回路工作位置 (A)

 温度不超过 55 °C: 冷却液仅流经发动机, 乘客舱加热系统通流.

混合燃油工作位置 (C)

温度介于 55 °C 至 106 °C: 冷却液节温器打开, 冷却液开始流入冷却器.

散热工作位置 (C)

 温度超过 106 °C: 冷却液节温器打开, 冷却器完全通流.

闭环控制的优点

通过调节冷却液温度可以获得以下好处:

• 更快达到发动机工作温度

• 减少排放

• 加热舒适性提高