Zanieczyszczenie układu chłodzenia silnika czynnikiem AdBlue®.
Z uwagi na pojedyncze przypadki wykrywania czynnika AdBlue® w układzie chłodzenia silnika (np. podczas badania części pogwarancyjnych) należy uwzględnić poniższe informacje:
Nawet najmniejsze ilości AdBlue® w płynie chłodzącym wystarczą do trwałego uszkodzenia termostatów, czujników temperatury lub innych elementów silnika.
Przyczyną problemu może być między innymi niewystarczająco skuteczna separacja płynu chłodzącego i AdBlue®. W warunkach warsztatowych może to następować w przypadku używania tych samych pojemników przy opróżnianiu lub napełnianiu układów.
Jednym z podstawowych objawów potencjalnego zanieczyszczenia układu chłodzenia silnika czynnikiem AdBlue® jest silny odór (amoniaku) ze zbiornika wyrównawczego płynu chłodzącego.
Na użytek AdBlue® oraz innych materiałów eksploatacyjnych, paliw i środków smarnych, jak np. płyn chłodzący, olej silnikowy, olej przekładniowy, paliwo, płyn hydrauliczny i płyn hamulcowy należy bezwzględnie stosować specjalnie przeznaczone w tym celu, czyste i wyraźnie oznakowane pojemniki i zbiorniki.
W przeciwnym razie istnieje możliwość zanieczyszczenia materiałów eksploatacyjnych, paliw lub środków smarnych.
Omyłkowe napełnienie układu chłodzenia silnika czynnikiem AdBlue®:
Błędne napełnienie lub zanieczyszczenie układu chłodzenia silnika jest winą pracownika odpowiadającego za napełnienie i nie może być rozliczane w ramach gwarancji.
W przypadku napełnienia lub zanieczyszczenia układu chłodzenia silnika czynnikiem AdBlue® należy postępować jak niżej:
Ostrzeżenie | Niebezpieczeństwo zranienia skóry i oczu przez poparzenie wytryskującym, gorącympłynem chłodzącym. Niebezpieczeństwo zatrucia na skutek połknięcia płynu chłodzącego | Układ chłodzenia otwieraj tylko przy temperaturze płynu chłodzącego poniżej 90 °C. Korek odkręcaj powoli, aby zredukować nadciśnienie. Nie wlewaj płynu chłodzącego do pojemników na napoje. | |
Ostrzeżenie | Niebezpieczeństwo oparzeń podczas prac przy przewodach AdBlue(R) i związanych z nimi elementach. Niebezpieczeństwo obrażeń skóry i oczu podczas kontaktu z AdBlue(R). Niebezpieczeństwo zatrucia na skutek połknięcia AdBlue(R). | AdBlue(R) wlewaj wyłącznie do odpowiednich pojemników. Do prac przy systemie oczyszczania spalin przystępuj dopiero po zredukowaniu ciśnienia. | |
Informacja rzeczowa | Wskazówki dotyczące płynu chłodzącego | ||
Informacja rzeczowa | Wskazówki dotyczące właściwości, stosowania i postępowania z czynnikiem redukującym NOx | ||
| Sprawdzanie | ||
1 | Sprawdź, czy płyn chłodzący czuć amoniakiem. | Jeśli nie stwierdzisz odoru amoniaku | |
| |||
Przejdź do czynności 2. | |||
Jeśli płyn chłodzący ma silny odór amoniaku | |||
| |||
Przejdź do wykonania czynności 3. | |||
2 | Sprawdź czujnik temperatury płynu chłodzącego pod kątem korozji lub przebarwienia. | Demontaż sprawdzanych elementów wykonaj zgodnie z dokumentacją naprawy w WIS. | |
Jeśli stwierdzisz korozję lub przebarwienie | |||
| |||
Przejdź do wykonania czynności 3. | |||
Jeśli nie stwierdzisz korozji lub przebarwienia | |||
| |||
Przejdź do wykonania czynności 7. | |||
3 | Sprawdź głowicę cylindrów (lub głowice) pod kątem uszkodzeń. | W tym celu wymontuj głowicę cylindrów/głowice zgodnie z dokumentacją naprawy w WIS. Sprawdź powierzchnię głowicy cylindrów (zwłaszcza wewnętrzne powierzchnie układu chłodzenia silnika). Sprawdź też wewnętrzne powierzchnie skrzyni korbowej i wszystkie uszczelki pod kątem uszkodzeń spowodowanych przez AdBlue®. | |
Jeśli stwierdzisz uszkodzenia | |||
| |||
Wymień uszkodzone elementy i wykonaj zdjęcia. | |||
4 | Sprawdź wszystkie przewody płynu chłodzącego w układzie chłodzenia i ogrzewania, jak również ogrzewania postojowego/dodatkowego (jeśli zamontowane) pod kątem uszkodzeń. | W tym celu wymontuj wszystkie przewody płynu chłodzącego układu chłodzenia i ogrzewania zgodnie z dokumentacją naprawy w WIS i sprawdź ich wewnętrzne powierzchnie pod kątem uszkodzeń powodowanych przez AdBlue®. | |
Jeśli stwierdzisz uszkodzenia | |||
| |||
Wymień uszkodzone elementy i wykonaj zdjęcia. | |||
5 | Sprawdź pompę wodną pod kątem uszkodzeń. | W tym celu wymontuj pompę wodną zgodnie z dokumentacją naprawy w WIS i sprawdź pompę (zwłaszcza wewnętrzne powierzchnie) oraz wszystkie uszczelki pod kątem uszkodzeń powodowanych przez AdBlue®. | |
Jeśli stwierdzisz uszkodzenia | |||
| |||
Wymień uszkodzone elementy i wykonaj zdjęcia. | |||
Wymiana | |||
6 | Wymień wszystkie elementy, które stykają lub stykały się z płynem chłodzącym i wykazują uszkodzenia. | Wymień zwłaszcza elementy wykonane z aluminium, miedzi i mosiądzu. Są to np. takie elementy, jak: | |
Wymianę uszkodzonych elementów wykonaj zgodnie z odpowiednią dokumentacją naprawy w WIS. Wykonaj zdjęcia uszkodzonych elementów. | |||
| Czyszczenie | ||
7 | Przepłucz układ chłodzenia silnika świeżym płynem chłodzącym. | | |
Płukanie układu chłodzenia silnika wykonaj zgodnie z dokumentacją naprawy w WIS. Do płukania stosuj świeży płyn chłodzący (mieszanina 50:50). | |||
8 | Spuść płyn chłodzący z układu chłodzenia silnika. | ||
| Przepisy dotyczące płynów chłodzących | ||
Spuszczanie płynu chłodzącego z układu chłodzenia silnika - patrz odpowiednia dokumentacja naprawy w WIS. | |||
Spuszczony płyn chłodzący przekaż do fachowej utylizacji. W tym zakresie przestrzegaj przepisów i lokalnych regulacji obowiązujących w danym kraju. | |||
9 | Napełnij układ chłodzenia silnika nowym płynem chłodzącym. | Napełnianie układu chłodzenia silnika wykonaj zgodnie z odpowiednią dokumentacją naprawy w WIS. | |
| Sprawdzanie | ||
10 | Sprawdź szczelność układu chłodzenia silnika. | Kontrolę szczelności układu chłodzenia silnika wykonaj zgodnie z odpowiednią dokumentacją naprawy w WIS. | |
W przypadku nieszczelności układu chłodzenia silnika | |||
| |||
Usuń nieszczelności. | |||
Udokumentowanie | |||
11 | Udokumentowanie w systemie EVA ("Erweiterte VEGA Applikation") | W systemie EVA ("Erweiterte VEGA Applikation" można otworzyć ekran | |
W ekranie |
Powiązane dokumenty
- ah2000n208001a Wskazówki dotyczące płynu chłodzącego
- ah4920n000201a Wskazówki dotyczące właściwości, stosowania i postępowania z czynnikiem redukującym NOx
- as2000z000101a Niebezpieczeństwo zranienia skóry i oczu przez poparzenie wytryskującym, gorącympłynem chłodzącym. Niebezpieczeństwo zatrucia na skutek połknięcia płynu chłodzącego
- as4920z000201a Niebezpieczeństwo oparzeń podczas prac przy przewodach AdBlue(R) i związanych z nimi elementach. Niebezpieczeństwo obrażeń skóry i oczu podczas kontaktu z AdBlue(R). Niebezpieczeństwo zatrucia na skutek połknięcia AdBlue(R).
- bb0040p031001a Przepisy dotyczące płynów chłodzących