Contaminazione del sistema di raffreddamento del motore con AdBlue®.
Poiché in alcuni casi è stata trovata una determinata quantità di AdBlue® nel sistema di raffreddamento del motore (ad es. durante la perizia di componenti difettosi in garanzia) è necessario osservare quanto segue:
Già piccolissime di quantità di AdBlue® nel liquido di raffreddamento sono sufficienti per danneggiare i termostati, i sensori di temperatura o altri componenti del motore in modo permanente.
La causa di questo problema può essere, tra l'altro, una separazione non netta tra liquido di raffreddamento e AdBlue®. Ciò può ad esempio accadere anche nelle officine in cui si utilizzano gli stessi recipienti per lo svuotamento e il rifornimento dei sistemi.
Uno dei sintomi principali per una eventuale contaminazione del sistema di raffreddamento del motore con AdBlue® è lo sviluppo di un odore molto forte (odore di ammoniaca) proveniente dal liquido di raffreddamento il serbatoio di compensazione.
Si deve assolutamente prestare attenzione che per l'AdBlue® e tutti gli altri materiali di consumo, carburanti e lubrificanti quali ad es. liquido di raffreddamento, olio motore, olio del cambio, carburante, fluido idraulico e liquido dei freni vengano utilizzati appositi recipienti e vaschette di raccolta puliti e ben contrassegnati.
Altrimenti esiste la possibilità di contaminazione di materiali di consumo, carburanti o lubrificanti.
Rifornimento errato con AdBlue® del sistema di raffreddamento del motore:
Una rifornimento errato o la contaminazione del sistema di raffreddamento del motore è da imputarsi al corrispondente responsabile e non può essere fatturato tramite garanzia.
In caso di rifornimento o contaminazione del sistema di raffreddamento del motore con AdBlue®, procedere nel modo seguente:
Avviso | Pericolo di lesioni alla pelle e agli occhi dovute a spruzzi di liquido di raffreddamento ad alta temperatura. Pericolo di intossicazione in caso di ingerimento di liquido di raffreddamento | Aprire l'impianto di raffreddamento solo a temperature del liquido di raffreddamento inferiori a 90 °C. Svitare il coperchio lentamente e scaricare la sovrappressione. Non versare il liquido di raffreddamento in recipienti per bevande. | |
Avviso | Pericolo di ustioni e scottature dovute a liquido bollente durante i lavori sulle tubazioni AdBlue(R) e sui componenti ad esse collegati. Pericolo di lesioni alla pelle e agli occhi durante la manipolazione di AdBlue(R). Pericolo di intossicazione in caso di ingestione di AdBlue(R) | Riempire di AdBlue(R) solo serbatoi idonei. Cominciare i lavori sul sistema di post-trattamento dei gas di scarico solo dopo avere ridotto la pressione. | |
Avvertenza tecnica | Avvertenze sul liquido di raffreddamento | ||
Avvertenza tecnica | Avvertenze sull'impiego, sulle caratteristiche e sulla manipolazione dell'agente riducente di NOx | ||
| Controllare | ||
1 | Controllare se il liquido di raffreddamento odora di ammoniaca | Se non è stato accertato odore di ammoniaca. | |
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Continuare con la fase di lavoro 2. | |||
Se il liquido di raffreddamento emana un forte odore di ammoniaca. | |||
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Continuare con la fase di lavoro 3. | |||
2 | Controllare il sensore della temperatura del liquido di raffreddamento per corrosione o alterazione cromatica | Effettuare lo smontaggio dei componenti da controllare in base alla documentazione di riparazione in WIS. | |
Se è riscontrabile corrosione o alterazione cromatica. | |||
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Continuare con la fase di lavoro 3. | |||
Se non è riscontrabile corrosione o alterazione cromatica. | |||
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Continuare con la fase di lavoro 7. | |||
3 | Controllare la testata cilindri o le testate cilindri per danneggiamento | A tal fine smontare la testata cilindri/le testate cilindri in base alla documentazione di riparazione in WIS. Controllare la superficie della testata cilindri (in particolare le superfici interne del sistema di raffreddamento del motore). Controllare anche le superfici interne sul basamento e tutte le guarnizioni di tenuta per la presenza di danni causati da AdBlue®. | |
Se sono stati accertati danni. | |||
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Sostituire e fotografare e i componenti danneggiati. | |||
4 | Controllare tutti i flessibili e le tubazioni del liquido di raffreddamento dell'impianto di raffreddamento e di riscaldamento, se presente anche del riscaldamento autonomo/riscaldamento supplementare, per danneggiamento | A tal fine smontare tutti i flessibili e le tubazioni del liquido di raffreddamento dell'impianto di raffreddamento e di riscaldamento in base alla documentazione di riparazione in WIS e controllare le superfici interne dei flessibili e delle tubazioni del liquido di raffreddamento per la presenza di danni causati da AdBlue®. | |
Se sono stati accertati danni. | |||
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Sostituire e fotografare e i componenti danneggiati. | |||
5 | Controllare la pompa del liquido di raffreddamento per danneggiamento | A tal fine smontare la pompa del liquido di raffreddamento in base alla documentazione di riparazione in WIS e controllare la pompa del liquido di raffreddamento (in particolare le superfici interne) e tutte le guarnizioni di tenuta per la presenza di danni causati da AdBlue®. | |
Se sono stati accertati danni. | |||
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Sostituire e fotografare e i componenti danneggiati. | |||
Sostituire | |||
6 | Sostituire tutti i componenti che sono a contatto, o che sono venuti a contatto, con liquido di raffreddamento e presentano danni | Sostituire in particolare i componenti in alluminio, rame e ottone. Componenti interessati sono, ad es.: | |
Eseguire la sostituzione dei componenti danneggiati secondo la corrispondente documentazione di riparazione in WIS. Fotografare i componenti danneggiati. | |||
| Pulire | ||
7 | Sciacquare il sistema di raffreddamento del motore con liquido di raffreddamento pulito | | |
A tal fine effettuare la procedura di lavaggio del sistema di raffreddamento del motore in base alla documentazione di riparazione in WIS. Effettuare il lavaggio con liquido di raffreddamento pulito (miscela 50: 50). | |||
8 | Scaricare il liquido di raffreddamento dal sistema di raffreddamento del motore | ||
| Specifiche per i liquidi di raffreddamento | ||
Per scaricare il liquido di raffreddamento dal sistema di raffreddamento del motore, vedi la corrispondente documentazione di riparazione in WIS. | |||
Smaltire a regola d'arte liquido di raffreddamento scaricato. A tal fine rispettare le normative di legge o le norme locali vigenti nei singoli Paesi. | |||
9 | Riempire il sistema di raffreddamento del motore con liquido di raffreddamento nuovo | Effettuare il riempimento del sistema di raffreddamento motore in base alla corrispondente documentazione di riparazione in WIS. | |
| Controllare | ||
10 | Controllare la tenuta del sistema di raffreddamento motore | Effettuare il controllo di tenuta del sistema di raffreddamento motore in base alla corrispondente documentazione di riparazione in WIS. | |
In caso di perdite del sistema di raffreddamento del motore. | |||
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Eliminare le eventuali perdite. | |||
Documentazione | |||
11 | Documentazione nel sistema "Applicazione VEGA ampliata (EVA)" | Nel sistema "Applicazione VEGA ampliata (EVA)" è possibile richiamare la schermata | |
In questa schermata |
Documenti citati
- ah2000n208001a Avvertenze sul liquido di raffreddamento
- ah4920n000201a Avvertenze sull'impiego, sulle caratteristiche e sulla manipolazione dell'agente riducente di NOx
- as2000z000101a Pericolo di lesioni alla pelle e agli occhi dovute a spruzzi di liquido di raffreddamento ad alta temperatura. Pericolo di intossicazione in caso di ingerimento di liquido di raffreddamento
- as4920z000201a Pericolo di ustioni e scottature dovute a liquido bollente durante i lavori sulle tubazioni AdBlue(R) e sui componenti ad esse collegati. Pericolo di lesioni alla pelle e agli occhi durante la manipolazione di AdBlue(R). Pericolo
- bb0040p031001a Specifiche per i liquidi di raffreddamento