Specifiche per i liquidi di raffreddamento

Avvertenza: queste specifiche si riferiscono ai marchi Mercedes-Benz, Maybach, AMG, smart e Setra.

AVVERTENZA

I compiti che i prodotti antigelo/anticorrosivi, i liquidi di raffreddamento e gli additivi per liquidi di raffreddamento devono assolvere sono altrettanto importanti quanto quelli di un elemento costruttivo. Tutti i prodotti che non sono elencati nei seguenti fogli BeVo non hanno l’approvazione MB e possono pertanto causare notevoli limitazioni delle prestazioni del motore o danni irreparabili al sistema di raffreddamento del motore.

1. Termini impiegati

Prodotto antigelo/anticorrosivo (KFM):

Viene chiamato anche "concentrato". È una componente dei liquidi di raffreddamento per motori a combustione interna e dei prodotti antigelo/anticorrosivi, per abbassare il punto di congelamento e per alzare il punto di ebollizione. Da allungare con acqua in conformità al punto 3.4.

Liquido di raffreddamento (KM):

Miscela di concentrato (o prodotto antigelo/anticorrosivo) e acqua per il raffreddamento dei motori.

Additivi per liquidi refrigeranti:

Anticorrosivo che, miscelato con l'acqua, può essere impiegato per applicazioni speciali. Questa miscela non presenta proprietà anticongelanti!

Approvazione MB:

Marcatura dei liquido di raffreddamento e/o prodotti antigelo/anticorrosivi approvati per l'utilizzo in veicoli/gruppi costruttivi marca Mercedes-Benz. Il campo d'impiego deve essere rispettato conformemente ai fogli MB BeVo 320.1 e 320.2 Sulla confezione dei prodotti testati è riportata la dicitura “MB-Freigabe XXX.X” o "MB-Approval XXX.X".

2. Panoramica e fogli BeVo

I prodotti antigelo/anticorrosivi elencati nei seguenti fogli BeVo garantiscono le seguenti importanti caratteristiche:

 Trasmissione di calore

 Protezione di lunga durata dalla corrosione e dalla cavitazione per tutti i componenti del sistema di raffreddamento del motore

 Compatibilità anche nel lungo periodo con tutti i componenti del sistema di raffreddamento del motore

 Protezione antigelo

 Innalzamento del punto di ebollizione

 Resistenza ai microrganismi

 Efficace inibizione della formazione di schiuma

Panoramica dei fogli BeVo approvati per autovetture e monovolumi, vedi foglio BeVo 320.1.

Panoramica dei fogli BeVo approvati per veicoli commerciali e autobus, vedi foglio BeVo 320.2.

Vanno rispettate le seguenti indicazioni:

I prodotti delle BeVo 325.x sono prodotti antigelo/anticorrosivi. Prima del loro impiego devono essere allungati con acqua in conformità al punto 3.4.

I prodotti delle BeVo 326.x sono liquidi di raffreddamento. Non vanno allungati con acqua.

I prodotti delle BeVo 325.7/326.7 non sono compatibili con i prodotti elencati negli altri fogli BeVo.

I veicoli a pile a combustibile necessitano di un liquido di raffreddamento specifico. I liquidi di raffreddamento per i veicoli dotati di cella a combustibile possono essere rabboccati solo in un centro F-CELL.

3. Rapporto di miscelazione

3.1. Fogli 326.x

I prodotti delle BeVo 326.x sono liquidi di raffreddamento o miscele pronte e non vanno allungati con acqua. Per il loro impiego oltre all'approvazione MB ci si deve attenere alla concentrazione prevista (50/50) (vedi punto 5).

3.2. Fogli 325.x

Tutti i concentrati o prodotti antigelo/anticorrosivi elencati nei fogli 325.x vanno utilizzati con ca. 50% vol. di acqua. Questo rapporto di miscelazione è importante in quanto influisce sui seguenti fattori:

 punto di congelamento

 punto di ebollizione

 dissipazione del calore

 tenore di protezione anticorrosione

La qualità dell'acqua deve soddisfare i requisiti del punto 3.4. Anche per temperature ambiente estremamente basse non bisogna usare una concentrazione superiore al 55% vol. di prodotto antigelo/anticorrosivo. Con il 55% vol. di prodotto antigelo/anticorrosivo si ottiene la massima protezione antigelo, ca. –45 °C, di una soluzione di glicole etilenico e acqua; una percentuale maggiore di prodotto antigelo/anticorrosivo riduce la protezione antigelo e la dissipazione del calore nel motore e ciò può provocare danni irreparabili. Se nel liquido di raffreddamento è contenuto meno del 45% in vol. o più del 55% in vol. di prodotto antigelo/anticorrosivo, il rapporto di miscelazione va subito corretto (vedi punto 5).

3.3. Foglio 312.0

In casi speciali (motori per veicoli industriali, senza requisiti antigelo, vedi foglio BeVo 320.2) si possono usare additivi per liquidi di raffreddamento che essenzialmente sono additivi anticorrosivi. Questi prodotti vanno allungati al 90 % in vol. di acqua. In conformità al foglio 312.0. le miscele di prodotti diversi non sono consentite.

3.4. Qualità dell'acqua

Per preparare il liquido di raffreddamento usare acqua pulita, possibilmente non dura. Spesso l'acqua potabile soddisfa i requisiti richiesti. Informazioni sulla qualità dell'acqua potabile vengono fornite su richiesta dagli enti locali o dalle aziende di distribuzione.

Se non sono disponibili informazioni sulla qualità dell'acqua o se non si dispone di acqua adeguata, per la miscelazione del liquido di raffreddamento usare acqua distillata o deionizzata. Non idonea è l'acqua di mare, l'acqua salmastra, l'acqua salina naturale e l'acqua di scarico industriale. La presenza di sali può favorire la corrosione o causare la formazione di residui carboniosi dannosi.

I valori risultanti dall'analisi dell'acqua per la miscelazione di liquidi di raffreddamento devono rientrare nei limiti della tabella 2.

1°dH = 0,1783 mmol/l di ioni alcalino-terrosi = 7,147 mg/l Ca2+ o 4,336 mg/l Mg2+

4. Composizione

I liquidi di raffreddamento e i prodotti antigelo/anticorrosivi si basano sul glicole etilenico come componente con funzione antigelo, ma si differenziano fra loro per le altre componenti ad es. per la protezione dalla corrosione, vedi tabella 3.

5. Controllo del liquido di raffreddamento in fase di esercizio

In fase di esercizio gli inibitori di corrosione del liquido di raffreddamento vengono consumati ed eventualmente il rapporto di miscelazione cambia a causa dell'evaporazione dell'acqua. Pertanto per un funzionamento ottimale del motore è importante un monitoraggio regolare del liquido di raffreddamento.

Il controllo del rapporto di miscelazione va effettuato con apparecchiature idonee. A tal fine è possibile impiegare, come illustrato nella tabella 4, la densità o l'indice di rifrazione. I valori relativi al rapporto di miscelazione potrebbero variare minimamente per singoli liquidi di raffreddamento rispetto ai valori indicati nella tabella 4.

Se nel liquido di raffreddamento è contenuto meno del 45% in vol. o più del 55% in vol. di prodotto antigelo/anticorrosivo, il rapporto di miscelazione deve essere immediatamente corretto. Per il calcolo della quantità di rabbocco si può utilizzare la seguente formula.

Calcolo della quantità di liquido di raffreddamento da rabboccare per concentrazioni insufficienti (nominale: 50% in vol.)

 Liquido di raffreddamento contenuto (complessivamente) in litri

 Concentrazione misurata in % in vol.

Formula di calcolo:

 (50 - concentrazione misurata) * liquido di raffreddamento contenuto / (100 - concentrazione misurata) = quantità di rabbocco prodotto antigelo/anticorrosivo

Esempio di calcolo:

 Liquido di raffreddamento contenuto (complessivamente) = 8 litri

 Concentrazione misurata = 36% in vol.

 (50 % - 36 %) * 8 l / (100 % - 36 %) = 1,75 litri

Di norma questa quantità calcolata deve essere scaricata precedentemente

6. Smaltimento di liquidi di raffreddamento

I liquidi di raffreddamento sono sostanze biodegradabili. Per lo smaltimento dei liquidi di raffreddamento esausti, si raccomanda di rispettare le normative di legge e l'ordinamento sulle acque reflue in vigore nei rispettivi paesi. Si raccomanda di chiarire le possibilità di tale smaltimento con le autorità locali competenti.