Servis bilgisi: Yağlı asitler metil esterli (FAME) işletim

 Bu bilgi yukarıda adı geçen araçlar ve motor yapı tarzları için, yağ asidi metil esteri (FAME) ile ilgili en yeni muayenelerin sonuçlarını içermektedir. Servis bilgisi müşterilere iletilmeye de uygundur.
Eski araçlar ve motor yapı tarzları için SI00.40-N-0008A'da bilgiler halen geçerliliğini sürdürmektedir.

FAME kullanımıyla ilgili açıklamalar

1. Serbest bırakma

Aşağıda FAME kullanımı için serbest bırakılan veya bırakılmayan araçlar/motorlar bildirilmektedir.

Önsöz

Biodizel yakıtların tanımlanması için çok sayıda kısaltma kullanılır.

 Yağ asidi metil esteri (FAME)

AB normları çerçevesinde kullanılan üst kavram

 Bitkisel yağ asidi metil ester (PME)

Almanca konuşulan ülkelerde daha önceden kullanılan üst kavram

 Kolza yağı asidi metil ester (RME)

Kolza yağından elde edilen biyodizel yakıt

 Used Cooking Oil Methyl Ester (UCOME) (kullanımış yemeklik yağ metil esteri)

Kullanımış (atık) sıvı yemeklik yağlardan ve katı yemeklik yağlardan üretilmiş olan biodizel yakıt

2. Yakıt

 Yakıt DIN EN 14214 normuna uymalıdır. Düşük kaliteli yakıtla işletim hasarlara ve fonksiyon bozukluklarına sebep olabilir. Düşük kaliteli yakıt kullanımı sonucunda oluşan düzensizlikler ve hasarlar için Mercedes-Benz sorumlu değildir.

 Ağırlıklı olarak kullanılmış sıvı yemeklik yağdan veya katı yemeklik yağdan (UCOME) üretilmiş olan DIN EN 14214 uyarınca onaylanmış yakıt ile işletime müsaade edilmez.

 İsteğe bağlı olarak FAME veya dizel yakıtı kullanılabilir. Bu esnada yakıt deposunda ayarlanabilecek olan FAME ve normal dizel yakıtı arasındaki farklı karışımlar önemsizdir.

 Dizel yakıtının maksimum % 7 oranında bir FAME karıştırılarak kullanılmasının bir sakıncası yoktur. Bu yakıt FAME ile işletimde serbest bırakılmayan araçlarda da kullanılabilir ve yağ değişim aralıkları üzerinde herhangi bir etkisi yoktur.

 Saf bitkisel yağların dizel yakıtına veya FAME'ye alternatif olarak kullanılmasında ortaya çıkan olumsuz deneyimlerden dolayı (kömürleşme sebebiyle motor hasarı, yanma odalarında kalıntılar ve yağ çamurlaşması) müsaade edilmez.

 Soğuğa karşı dayanıklılık yeterli olmadığında veya aşırı düşük hava sıcaklıklarında yakıt ön ısıtması gereklidir.

 Mercedes-Benz, 5 °C'nin altındaki dış ısılarda yağ asidi metil ester FAME yakıtından piyasada bulunan dizel yakıtına dönüşüm yapılmasını tavsiye etmektedir.

 Avrupa normu DIN EN 14214 FAME için aşağıdaki özellikleri zorunlu kılmaktadır:

Zaman dilimi Soğuğa karşı azami dayanıklılık derecesi

 15.04. - 30.09. 0 °C

 01.10. - 15.11. -10 °C

 16.11. - 28.02. -20 °C

 01.03. - 14.04. -10 °C

3. Motor yağı ve bakım

 FAME yakıtı ile çalıştırmak için serbest bırakılmış olan araçlar, eğer fabrika çıkışlı ve/veya her motor bakımından sonra sadece fosil dizel yakıtı ile çalıştırılırlarsa, düzenli yağ değişim aralıklarına (FAME yakıtı ile çalıştırmadan dolayı bir azaltma olmadan) ulaşırlar. Bir bakım aralığı sırasında araç deposuna bir defa FAME yakıtı doldurulursa, yani yakıt deposundaki FAME yakıtı oranı >  % 7 ise, bu oran bakım sistemi tarafından otomatik olarak algılanır ve bakım aralığı kısaltılır.

 FAME kullanımında MB işletim maddeleri talimatları Sayfa 228.51 ve/veya 228.61'e uygun olan motor yağlarının kullanılması tercih edilmelidir. Sayfa 228.31'deki motor yağları ilave olarak kısaltılmış yağ değişim aralıklarında aynı şekilde kullanılabilir.

 Dizel partikül filtresine (DPF) sahip olan araçlarda dizel partikül filtrelerinin (DPF) değişim aralıkları 3. motor bakımı için, ardından her 2. motor bakımı için değişmeden kalır.

 Piston ve silindir çifti üzerinden daima belli bir miktar yakıt motor yağına karışmaktadır. Yüksek kaynama noktasından dolayı FAME yakıtı buharlaşmaz ve neredeyse tamamen motor yağında kalır. Bazı şartlarda FAME ile motor yağı arasında kimyasal reaksiyonlar oluşabilir.

 O nedenle saf FAME ve FAME-dizel-karışık işletiminde motor yağının ve yağ filtresinin değişim aralıkları kısaltılır.

 Verilen motor yağı ve yakıt filtresi değişim aralıklarına mutlaka uyulmalıdır. Değişim aralıklarının aşılması motorun hasar görmesine neden olabilir.

4. Motor gücü

 Dizel yakıtı ile çalıştırma yerine FAME yakıtı ile çalıştırmanın motor gücü üzerine hiçbir etkisi yoktur. Ancak FAME yakıtının daha düşük olan ısısal değeri enjeksiyon miktarının artmasına neden olur, bunun sonucunda dizel yakıtı ile çalışmaya kıyasla buna uygun olarak daha fazla yakıt tüketimi ortaya çıkar.

5. İlave kaloriferler

Genel olarak tüm ilave kaloriferler dizel yakıtı veya fuel oil ile kullanılan ilave bir yakıt deposu üzerinden çalıştırılır. Bu çözüm park kaloriferinde yapışmaları ve çok düşük ısılarda ilave kaloriferin sorunsuz çalışmasını sağlayacaktır.

6. Diğer konular

 Yapışmaları önlemek için, motorun uzun süre çalıştırılmayacağı zamanların öncesinde yakıt sistemi dizel yakıtı ile sirkülasyonlu yıkama yapılmalıdır. Bunun için tamamen boş olan yakıt deposunu dizel yakıtı ile doldurun ve en az 30 dakika sürüş yapın ve/veya motoru durduğu yerde değişken devir sayıları ile çalışmaya bırakın. Genel olarak uzun süre kullanılmayan araçlarda (örn itfaiye) FAME yakıtı kullanımı uygun değildir.

 FAME çok etkili bir çözücü maddedir. Bu nedenle boya ile temas etmesini önleyin. FAME ile temas sonucunda oluşan boya hasarları için hiç bir garanti sağlamıyoruz.

 İki kere rafineleme temelinde çalışan motor yağı üreticilerinin hepsi, FAME işletimi sonrası artık olarak belli bir ester oranına sahip olan motor yağlarını işleyemez. Çalıştığınız kullanılmış yağ bayi ile bu konuyu görüşün.

 Mercedes-Benz, düşük kaliteli FAME yakıtı kullanımı veya FAME işletimi ile ilgili talimatlarımıza uyulmamasından dolayı oluşabilecek hasarlar için garanti hizmeti sağlamamaktadır. Bu sebeple oluşacak düzensizlikler ve müteakip hasarlar üreticinin sorumluluk alanında değildir.