Πληροφορία για το service: Λειτουργία με μεθυλεστέρες λιπαρών οξέων (FAME)

 Αυτή η πληροφορία περιλαμβάνει τα αποτελέσματα των τελευταίων ερευνών για τα προαναφερόμενα οχήματα και μοντέλα κινητήρων αναφορικά με το θέμα Μεθυλεστέρες λιπαρών οξέων FAME). Η πληροφορία για το service είναι κατάλληλη για να την προωθήσετε και σε πελάτες.
Για παλαιότερα οχήματα και για κατασκευαστική σειρά κινητήρα, οι πληροφορίες στο SI00.40-N-0008A διατηρούν την ισχύ τους.

Οδηγίες για τη λειτουργία με FAME

1. Εγκρίσεις

Τα παρακάτω οχήματα/κινητήρες έχουν ή δεν έχουν εγκριθεί για τη λειτουργία με FAME.

Εισαγωγή

Για την περιγραφή των καυσίμων Biodiesel χρησιμοποιούνται περισσότερες συντομογραφίες.

 Μεθυλεστέρες λιπαρών οξέων (FAME)

Γενικός όρος που χρησιμοποιείται στην τυποποίηση της ΕΕ

 Μεθυλεστέρες λιπαρών οξέων φυτικού ελαίου (PME)

Γενικός όρος που χρησιμοποιούνταν στο παρελθόν στη Γερμανία

 Μεθυλεστέρες λιπαρών οξέων κραμβέλαιου (RME)

Καύσιμο biodiesel από κραμβέλαιο

 Used Cooking Oil Methyl Ester (UCOME)

Καύσιμο Biodiesel, το οποίο έχει κατασκευαστεί από απορρίμματα όπως παλιό μαγειρικό λάδι

2. Καύσιμο

 Το καύσιμο πρέπει να πληροί το DIN EN 14214. Η λειτουργία με καύσιμο κατώτερης ποιότητας ενδέχεται να οδηγήσει σε ζημιές και δυσλειτουργίες. Η Mercedes-Benz δεν ευθύνεται για ανωμαλίες και ζημιές, οι οποίες οφείλονται σε καύσιμα κακής ποιότητας.

 Η λειτουργία με το σύμφωνα με το DIN EN 14214 εγκεκριμένο καύσιμο, το οποίο έχει συσταθεί απόκλειστικά από χρησιμοποιημένο μαγειρικό (UCOME), δεν επιτρέπεται.

 Κατ' επιλογή μπορούν να χρησιμοποιηθούν FAME ή καύσιμο Diesel. Τα διαφορετικά μείγματα από FAME και κανονικό καύσιμο Diesel που δημιουργούνται στο ρεζερβουάρ καυσίμου είναι ακίνδυνα.

 Η χρήση καυσίμου Diesel με προσθήκη FAME έως μέγ. 7 % είναι ακίνδυνη. Αυτό το καύσιμο μπορεί επίσης να χρησιμοποιηθεί σε οχήματα, τα οποία δεν έχουν εγκριθεί για τη λειτουργία με FAME και δεν επηρεάζει τα διαστήματα αλλαγής λαδιού.

 Η χρήση καθαρών φυτικών λαδιών ως εναλλακτική λύση για το καύσιμο Diesel ή τους FAME κατά κανόνα απαγορεύεται λόγω αρνητικών εμπειριών (ζημιές στον κινητήρα λόγω καρβουνιασμάτων, ιζημάτων στους θαλάμους καύσης και ιζηματοποίηση λαδιού).

 Σε περίπτωση μη επαρκούς αντοχής σε χαμηλές θερμοκρασίες ή πολύ χαμηλών εξωτερικών θερμοκρασιών, απαιτείται η προθέρμανση καυσίμου.

 Σε εξωτερικές θερμοκρασίες κάτω από 5 °C, η Mercedes-Benz συνιστά την αλλαγή από καύσιμο με μεθυλεστέρες λιπαρών οξέων FAME σε κοινό καύσιμο Diesel.

 Η ευρωπαϊκή προδιαγραφή DIN EN 14214 απαιτεί για τους FAME τα ακόλουθα επίπεδα σταθερότητας στο κρύο:

Διάστημα σταθερότητας στο κρύο έως

 15.04. - 30.09. 0  °C

 01.10. - 15.11. -10  °C

 16.11. - 28.02. -20  °C

 01.03. - 14.04. -10  °C

3. Λάδι κινητήρα και συντήρηση

 Τα οχήματα, που είναι εγκεκριμένα για λειτουργία με FAME, όταν λειτουργούν από το εργοστάσιο ή/και έπειτα από κάθε συντήρηση κινητήρα αποκλειστικά με ορυκτό καύσιμο Diesel, τηρούν τα κανονικά διαστήματα αλλαγής λαδιών (χωρίς μείωση του διαστήματος λόγω της λειτουργίας με FAME). Αν στη διάρκεια ενός διαστήματος μεταξύ συντηρήσεων, το όχημα ανεφοδιαστεί μία φορά με FAME, δηλ.  ποσοστό FAME στο ρεζερβουάρ καυσίμου >  7 %, αυτό αναγνωρίζεται αυτόματα από το σύστημα συντήρησης και το διάστημα συντήρησης μειώνεται.

 Για τη λειτουργία FAME προτιμώνται λάδια κινητήρα σύμφωνα με τις προδιαγραφές λειτουργικών υγρών MB φύλλο 228.51 ή/και 228.61. Τα λάδια κινητήρα σύμφωνα με το φύλλο 228.31 μπορούν επίσης να χρησιμοποιηθούν σε περίπτωση συντομότερων διαστημάτων αλλαγής λαδιού.

 Στα οχήματα με φίλτρο σωματιδίων Diesel (DPF), τα προγραμματισμένα διαστήματα αντικατάστασης του φίλτρου DPF παραμένουν αμετάβλητα στην 3η συντήρηση κινητήρα, και στη συνέχεια σε κάθε 2η συντήρηση κινητήρα.

 Μέσω του ζεύγους εμβόλων και κυλίνδρων ένα ορισμένο ποσοστό καυσίμου φτάνει στο λάδι κινητήρα. Λόγω του υψηλού σημείου βρασμού τους, οι FAME δεν διαλύονται και παραμένουν πλήρεις στο λάδι κινητήρα. Υπό ορισμένες συνθήκες μπορούν να προκληθούν χημικές αντιδράσεις ανάμεσα στους FAME και το λάδι κινητήρα.

 Συνεπώς, τόσο σε καθαρό FAME, όσο και στη μικτή λειτουργία FAME-Diesel, μειώνονται τα διαστήματα αλλαγής για το λάδι κινητήρα και το φίλτρο λαδιού.

 Τα προδιαγραφόμενα διαστήματα αλλαγής λαδιού κινητήρα και φίλτρου καυσίμου πρέπει να τηρούνται οπωσδήποτε. Η παράταση των διαστημάτων αλλαγής μπορεί να προκαλέσει ζημιές στον κινητήρα.

4. Απόδοση κινητήρα

 Η λειτουργία με FAME αντί για καύσιμο Diesel δεν επηρεάζει την απόδοση του κινητήρα. Ωστόσο, η χαμηλότερη θερμαντική ισχύς του καυσίμου FAME προκαλεί αύξηση της ποσότητας ψεκασμού, από όπου προκύπτει μια αντίστοιχη αυξημένη κατανάλωση καυσίμου συγκριτικά με τη λειτουργία με καύσιμο Diesel.

5. Πρόσθετα συστήματα καλοριφέρ

Γενικά, όλα τα πρόσθετα συστήματα καλοριφέρ μπορούν να λειτουργήσουν με καύσιμο Diesel ή πετρέλαιο θέρμανσης μέσω πρόσθετου ρεζερβουάρ καυσίμου. Αυτή η λύση αποτρέπει στη συγκόλληση στο καλοριφέρ στάσης και διασφαλίζει τη σωστή λειτουργία του πρόσθετου συστήματος θέρμανσης στις πολύ χαμηλές θερμοκρασίες.

6. Διάφορα

 Λόγω της περιορισμένης διάρκειας του FAME, για την αποφυγή κολλημάτων, πριν από παρατεταμένα διαστήματα ακινητοποίησης του κινητήρα, το σύστημα τροφοδοσίας καυσίμου πρέπει να πλένεται με καύσιμο Diesel. Για το σκοπό αυτό, γεμίστε το σχεδόν άδειο ρεζερβουάρ καυσίμου με καύσιμο Diesel και αφήστε τον κινητήρα να λειτουργήσει για περ. 30 λεπτά με μεταβαλλόμενο αριθμό στροφών. Σε οχήματα με γενικά μεγάλους χρόνους στάσης (π. χ. πυροσβεστική) δεν συνιστάται η λειτουργία FAME.

 Το FAME είναι ένα πολύ αποτελεσματικό διαλυτικό. Για το λόγο αυτό πρέπει να αποτρέπεται η επαφή με τη βαφή. Δεν αναλαμβάνουμε καμία εγγύηση για φθορές στο χρώμα, οι οποίες προκαλούνται από την επαφή με FAME.

 Τα λάδια κινητήρα, τα οποία περιέχουν ένα συγκεκριμένο ποσοστό εστέρων ως κατάλοιπο από τη λειτουργία FAME, δεν μπορούν να υποστούν επεξεργασία με διύλιση διπλής βαθμίδας από οποιονδήποτε κατασκευαστή λαδιών κινητήρα. Παρακαλούμε για το θέμα αυτό να απευθύνεστε στην εταιρεία που αναλαμβάνει την απόρριψη χρησιμοποιημένων λαδιών.

 Η Mercedes-Benz δεν αναλαμβάνει καμία εγγύηση για ζημιές, οι οποίες οφείλονται στη χρήση FAME κατώτερης ποιότητας ή στη μη τήρηση των προδιαγραφών μας αναφορικά με τη λειτουργία FAME. Επίσης, τυχόν ανωμαλίες και επακόλουθες ζημιές που προκύπτουν από αυτό δεν ανήκουν στον τομέα ευθύνης του κατασκευαστή.