Huolto-ohje: rasvahappometyyliesterikäyttö (FAME)

 Tämä tiedote sisältää uusimpien rasvahappometyyliesteriä (FAME) koskevien tutkimusten tulokset yllä mainituille autoille ja moottorimallisarjoille. Tämä huolto-ohje sopii myös jaettavaksi asiakkaille.
Vanhemmille autoille ja moottorimallisarjoille dokumentissa SI00.40-N-0008A olevat tiedot ovat edelleen voimassa.

Ohjeita FAME-käyttöön

1. Hyväksynnät

Seuraavat autot/moottorit on hyväksytty tai ei hyväksytty FAME-käyttöön.

Johdanto

Biodieselpolttoaineista käytetään useita lyhenteitä.

 Rasvahappometyyliesteri (FAME)

EU-normituksessa käytetty yleistermi

 Kasviöljyrasvahappometyyliesteri (PME)

Aikaisemmin käytetty yleistermi

 Rapsiöljyrasvahappometyyliesteri (RME)

Rapsiöljystä valmistettu biodieselpolttoaine

 Used Cooking Oil Methyl Ester (UCOME)

Biodieselpolttoaine, joka on valmistettu jäteaineista kuten käytetystä ruokaöljystä ja -rasvasta

2. Polttoaine

 Polttoaineen pitää täyttää normin DIN EN 14214 vaatimukset. Huonompilaatuisen polttoaineen käyttö saattaa johtaa vaurioihin ja toimintahäiriöihin. Mercedes-Benz ei vastaa epäsäännöllisyyksistä ja vaurioista, jotka syntyvät huonompilaatuisen polttoaineen käytöstä.

 Lisätty tieto: Käyttö standardin EN 14214 mukaan hyväksytyllä polttoaineella, joka on valmistettu pääosin käytetystä ruokaöljystä tai -rasvasta (UCOME), on kielletty.

 Vaihtoehtoisesti voidaan käyttää FAMEa tai dieselpolttoainetta. Auton polttoainesäiliössä tällöin syntyvät FAMEn ja normaalin dieselpolttoaineen erilaiset sekoitukset eivät ole haitallisia.

 Dieselpolttoaineen, johon on lisätty FAMEa enintään 7 %, käyttö ei ole haitallista. Tätä polttoaineseosta voidaan käyttää myös autoissa, joita ei ole hyväksytty FAME-käyttöön eikä sillä ole myöskään vaikutusta öljynvaihtoväleihin.

 Puhtaiden kasviöljyjen käyttöä dieselpolttoaineen tai FAMEn vaihtoehtona emme hyväksy negatiivisten kokemusten perusteella (moottorivauriot johtuen likatukoksista, palamisjäänteistä palotiloissa ja öljyn liejuuntumisesta).

 Pakkaskestävyyden ollessa riittämätön tai alhaisemmissa ulkolämpötiloissa polttoaineen esilämmitys on tarpeen.

 Mercedes-Benz suosittelee siirtymään ulkolämpötilassa alle 5  °C käyttämään rasvahappometyyliesteri-polttoaineen FAME sijaan tavanomaista dieselpolttoainetta.

 Euroopan DIN-normi EN 14214 edellyttää FAMElta seuraavat pakkaskestävyydet:

Ajanjakso Pakkaskestävyys … saakka

 15.04. - 30.09. 0  °C

 01.10. - 15.11. -10  °C

 16.11. - 28.02. -20  °C

 01.03. - 14.04. -10  °C

3. Moottoriöljy ja huolto

 Autot, jotka on hyväksytty FAME-käyttöön, saavuttavat, kun niitä käytetään tehtaalta lähtiessä tai jokaisen moottorihuollon jälkeen vain fossiilisella dieselpolttoaineella, tavanomaiset öljynvaihtovälit (ilman FAME-käytöstä johtuvaa lyhennystä). Jos autoon tankataan huoltovälin aikana yhden kerran FAME-polttoainetta, siis  FAME-pitoisuus polttoainesäiliössä >  7 %, huoltojärjestelmä tunnistaa tämän automaattisesti, ja huoltoväli lyhenee.

 FAME-käyttöön tulee ensisijaisesti käyttää MB-käyttöaineet-tiedoston 228.51 tai 228.61mukaisia moottoriöljyjä. Sivun 228.31 mukaisia moottoriöljyjä voidaan lisäksi myös käyttää lyhennetyissä öljynvaihtoväleissä.

 Autoissa, joissa on dieselhiukkassuodatin (DPF), dieselhiukkassuodattimen huoltovälit pysyvät muuttumattomina 3. moottorihuoltoon, sen jälkeen joka 2. moottorihuoltoon.

 Mäntien ja sylintereiden kautta ajautuu aina tietty osuus polttoainetta moottoriöljyn joukkoon. Korkean kiehumispisteensä takia FAME ei höyrysty ja säilyy lähes täydellisesti moottoriöljyssä. Tietyissä olosuhteissa saattaa tällöin syntyä kemiallisia reaktioita FAMEn ja moottoriöljyn välillä.

 Siksi sekä puhtaassa FAME- että FAME-diesel-sekakäytössä moottoriöljyn ja öljynsuodattimen vaihtovälejä lyhennetään.

 Ilmoitettuja moottoriöljyn ja polttonestesuodattimen vaihtovälejä tulee ehdottomasti noudattaa. Vaihtovälin ylittäminen saattaa johtaa moottorivaurioon.

4. Moottorin teho

 FAME-käytöllä dieselpolttoaineen sijaan ei ole vaikutusta moottorin tehoon. FAME-polttoaineen pienempi lämpöarvo aiheuttaa kuitenkin ruiskutusmäärän nousun, seurauksena on vastaava polttoaineen kulutuksen nousu dieselpolttoaineen käyttöön verrattuna.

5. Lisälämmityslaitteet

Kaikkia lisälämmityslaitteita käytetään yleensä lisä-/polttoainesäiliöstä dieselpolttoaineella tai lämmitysöljyllä. Tämä ratkaisu estää liimautumat lisälämmityslaitteessa ja varmistaa lisälämmityksen moitteettoman käytön alhaisissa lämpötiloissa.

6. Sekalaista

 FAME-polttoaineen rajallisen säilyvyyden takia tulee polttonestejärjestelmä liimautumien välttämiseksi huuhdella dieselpolttoaineella ennen moottorin pitkäaikaisseisottamista. Täytä lähes tyhjä polttoainesäiliö tätä varten dieselpolttoaineella ja aja vähintään 30 minuuttia tai käytä moottoria vaihtelevilla kierrosluvuilla auton seisoessa paikallaan. Autoissa joilla on yleisesti pitkät seisonta-ajat (esim.  palokunta) FAME-käyttö ei ole mielekästä.

 FAME on erittäin tehokas liuotinaine. Siksi tulee välttää sen joutumista maalipinnalle. Tehdas ei hyväksy takuuseen maalivaurioita, jotka ovat syntyneet kosketuksesta FAMEen.

 Läheskään kaikki moottoriöljyvalmistajat, jotka tarjoavat sekundäärisiin raffinaatteihin perustuvia moottoriöljyjä, eivät pysty käsittelemään moottoriöljyjä, joissa on tietty esteriosuus FAME-käytön jäämistä. Ota asiassa yhteys ongelmajätelaitokseen.

 Mercedes-Benz ei vastaa vaurioista, jotka johtuvat huonompilaatuisen FAMEn käytöstä tai FAMEn käytöstä annettujen tehtaan määräysten huomiotta jättämisestä. Myöskään siitä seuraavat epäsäännöllisyydet ja seurausvauriot eivät kuulu valmistajan vastuualueeseen.