Сервисная информация: классификация топливных форсунок

P07.16-2778-02

Y76 Топливные форсунки

Обрамление Кодирование коррекции объёма впрыска форсунки (IMA)

Указания по изменениям

Информация по классификации топливных форсунок

В июле 2000 г. с вводом "диагностической идентификации" (DK) 0/5 на автомобилях типа 210 и 203 с 4- и 5-цилиндровым дизельным двигателем была внедрена классификация топливных форсунок. На всех остальных типах дизельных двигателей она будет внедряться постепенно. Данную классификацию топливных форсунок можно однозначно распознать и присвоить только с помощью DK с версией 0/5 и выше (смотри STAR DIAGNOSIS, CDI 2, версия блока управления).

Разделение топливных форсунок на 3 класса обусловлена характеристиками объёма впрыска форсунки. Благодаря этому в будущем появится возможность для адаптации программного обеспечения двигателя к допускам по объёму впрыска форсунки в узко градуированных диапазонах.

В будущем при установке или замене топливной форсунки или блока управления двигателя необходимо будет учитывать следующие общие положения:

-----------------------------------------------------------------------------------------

Топливная форсунка

 Классифицированные топливные форсунки можно распознать по номеру детали и по маркировке на головной части электромагнита (смотри обведённое кружком место, содержащее число от 1 до 3). Данное число соответствует классу.

 При замене топливной форсунки заказ детали должен осуществляться в соответствии с DK.

 После замены топливной форсунки на а/м с версией DK от 0/5 необходимо с помощью STAR DIAGNOSIS в меню "кодирование блоков управления" под пунктом "KLASSIERUNG" (классификация) присвоить соответствующему цилиндру значение класса форсунки.

Кроме того, начиная с версии DK 0/5 появилась возможность отключения в диагностических целях отдельных топливных форсунок во время работы двигателя. В этом случае необходимо предварительно записать классификацию отключаемой топливной форсунки, так как в противном случае для распознавания её класса потребуется снятие крышки клапанного механизма.

-----------------------------------------------------------------------------------------

Блок управления двигателя

Блоки управления двигателя совместимы со всеми типами, начиная с CDI 2. Базовым параметрированием блоков управления двигателя является ступень 2. При установке блока управления с версией DK начиная с 0/5 на а/м с версией DK ранее 0/5 потребуется дополнительно выполнить кодирование вариантов.

Данные рамочные условия имеют одинаковую силу и в том случае, если в результате замены двигателя, ремонта головки блока цилиндров и т. д. изменяется поцилиндровое соответствие топливных форсунок или же их классификация в блоке управления двигателя.

Если на а/м с версией DK начиная с 0/5 классификация топливных форсунок будет оставлена без внимания, то возможно проявление таких неисправностей как дымление, неравномерность работы или вибрация двигателя и падение мощности двигателя.

-----------------------------------------------------------------------------------------

Кодировка IMA

После начала выпуска двигателей:

Двигатель 646 с окончанием номера двигателя 271971 и выше

Двигатель 647 с окончанием номера двигателя начиная с 119589

Двигатель 648 с окончанием номера двигателя начиная с 064541

с системой CDI 3 (1600 бар) - на этих двигателях был
осуществлён переход на кодировку IMA (Injektor Mengen Ausgleich).

На данных топливных форсунках также имеется маркировка на электромагнитной секции в виде 6-значной числовой/буквенной комбинации (см. обрамление на рисунке), по аналогии с топливными форсунками системы CDI-2.

-----------------------------------------------------------------------------------------

Топливные форсунки с кодировкой IMA можно распознать
по номеру детали A 648 070 02 87.
(У двигателей, оснащённых топливными форсунками

A 611 070 11 87 или A 648 070 00 87 или A 648 070 01 87,
кодировка IMA отсутствует).

Двигатель 640 на типе 169 и двигатель 642 на типах 203, 211, 219 с начала производства комплектуются форсунками с кодировкой IMA.

После замены топливных форсунок необходимо с
помощью STAR DIAGNOSIS ввести кодировку IMA в пункте меню:

- Блок управления

- Привод

- CDI 3

- Кодирование блока управления

- Injektoren Einspritzmengenabgleich (коррекция объёма впрыска форсунок)

Применяемость: