Πληροφορία για το Service: Κατηγοριοποίηση των μπεκ

P07.16-2778-02

Y76 Μπεκ καυσίμου

Σημείωση με κύκλο Κωδικοποίηση εξισορρόπησης μπεκ- ποσοτήτων (ΙΜΑ)

Υποδείξεις τροποποιήσεων

Πληροφορίες για την κατηγοριοποίηση των μπεκ

Τον Ιούλιο του 2000 ξεκίνησε με την εισαγωγή του κωδικού αναγνώρισης διάγνωσης (DK) 0/5 στα οχήματα με τετρακύλινδρο και πεντακύλινδρο κινητήρα Diesel στον Τύπο 210 και 203 η κατηγοριοποίηση των μπεκ. Σε όλους του άλλους τύπους οχημάτων Diesel η κατηγοριοποίηση των μπεκ εφαρμόζεται σιγά σιγά. Η κατηγοριοποίηση είναι σαφώς αναγνωρίσιμη και μπορεί να αντιστοιχιστεί μόνο από τον κωδικό αναγνώρισης διάγνωσης 0/5 και πάνω (βλέπε STAR DIAGNOSIS, CDI 2, έκδοση εγκεφάλου).

Η κατηγοριοποίηση των μπεκ σε 3 κατηγορίες αποτυπώνει το χαρακτηριστικό της ποσότητας του μπεκ. Με αυτόν τον τρόπο είναι δυνατόν στο μέλλον, σε στενές διαβαθμισμένες περιοχές, να εναρμονιστεί το software (λογισμικό) του κινητήρα με τις ανοχές του μπεκ.

Σε περίπτωση τοποθέτησης ή αντικατάστασης του μπεκ ή του εγκεφάλου του κινητήρα πρέπει, στο μέλλον, να ληφθούν γενικά τα ακόλουθα υπόψη:

-----------------------------------------------------------------------------------------

Μπεκ

 Τα κατηγοριοποιημένα μπεκ είναι αναγνωρίσιμα από τον κωδικό ανταλλακτικού και την ένδειξη στη μαγνητική κεφαλή (βλέπε κύκλο, ο οποίος περιλαμβάνει έναν αριθμό από το 1 έως το 3). Ο αριθμός αντιστοιχεί στην κατηγορία.

 Σε περίπτωση αντικατάστασης ενός μπεκ πρέπει η παραγγελία του ανταλλακτικού να γίνει σύμφωνα με τον κωδικό αναγνώρισης διάγνωσης.

 Εάν σε ένα όχημα με κωδικό αναγνώρισης διάγνωσης μεγαλύτερο από 0/5 αντικατασταθεί ένα μπεκ, πρέπει στη συνέχεια η κατηγορία να αντιστοιχιστεί στον κατάλληλο κύλινδρο μέσω του STAR DIAGNOSIS στην προσαρμογή εγκεφάλων από την επιλογή μενού KLASSIERUNG (TAΞΙΝΟΜΗΣΗ).

Επιπλέον, όταν ο κωδικός αναγνώρισης διάγνωσης είναι μεγαλύτερος από 0/5, υπάρχει η δυνατότητα, για λόγους διάγνωσης, να απενεργοποιηθούν ορισμένα μπεκ όσο ο κινητήρας είναι σε λειτουργία. Σε αυτήν την περίπτωση είναι απαραίτητο να σημειώσετε προηγουμένως την κατηγοριοποίηση, διαφορετικά θα πρέπει να αφαιρεθεί το καπάκι της κυλινδροκεφαλής για να αναγνωριστεί η κατηγορία.

-----------------------------------------------------------------------------------------

Εγκέφαλος κινητήρα

Οι εγκέφαλοι των κινητήρων είναι συμβατοί με όλους τους τύπους από το CDI 2 και παλαιότερα. Η βασική ρύθμιση των εγκεφάλων των κινητήρων πραγματοποιείται στο 2ο στάδιο. Εάν ένας εγκέφαλος με κωδικό αναγνώρισης διάγνωσης από 0/5 τοποθετηθεί σε ένα όχημα με κωδικό αναγνώρισης διάγνωσης παλαιότερο από 0/5, πρέπει επιπλέον να διεξαχθεί κωδικοποίηση έκδοσης μοντέλου.

Οι περιορισμοί αυτοί ισχύουν στον ίδιο βαθμό, όταν αλλάζει (π.χ. λόγω ανακατασκευής κινητήρα, επισκευών στην κυλινδροκεφαλή κ.λπ.) η αντιστοίχιση των μπεκ βάσει κυλίνδρου ή ακόμα και η αντιστοίχιση των εγκεφάλων των κινητήρων.

Εάν η κατηγοριοποίηση στα οχήματα με κωδικό αναγνώρισης διάγνωσης μεγαλύτερο από 0/5 δεν ληφθεί υπόψη, μπορεί να προκληθούν ανωμαλίες όπως δημιουργία καπνού, μη ομαλή λειτουργία κινητήρα ή με σκορτσαρίσματα καθώς και ανωμαλίες απόδοσης.

-----------------------------------------------------------------------------------------

Κωδικοποίηση IMA

Μετά από την εισαγωγή των κινητήρων:

Κινητήρας 646 από τελικά ψηφία αριθμού κινητήρα και άνω: 271971

Κινητήρας 647 από τελικά ψηφία αριθμού κινητήρα και άνω: 119589

Κινητήρας 648 από τελικά ψηφία αριθμού κινητήρα και άνω: 064541

το σύστημα CDI 3 με 1600 bar προσαρμόστηκε γι΄αυτούς τους κινητήρες στην κωδικοποίηση IMA (εξισορρόπηση μπεκ-ποσοτήτων έκχυσης).

Τα μπεκ αυτά φέρουν επίσης πάνω στην ομάδα μαγνητών την ένδειξη ενός 6ψήφιου συνδυασμού αριθμών-γραμμάτων (βλέπε σημείωση με κύκλο στην εικόνα), παρόμοιου με εκείνον των μπεκ στο σύστημα CDI 2.

-----------------------------------------------------------------------------------------

Τα μπεκ που έχουν κωδικοποιηθεί με IMA αναγνωρίζεται από τον κωδικό ανταλλακτικού
A 648 070 02 87.
(Οι αποσυναρμολογημένοι κινητήρες που διαθέτουν μπεκ
A 611 070 11 87 ή A 648 070 00 87 ή A 648 070 01 87 δεν έχουν
κωδικοποίηση ΙΜΑ.)

Ο κινητήρας 640 στον Τύπο 169 και ο κινητήρας 642 στους Τύπους 203, 211, 219 διαθέτουν από την αρχή της παραγωγής τους μπεκ κωδικοποιημένα με IMΑ.

Μετά την αντικατάσταση των μπεκ γίνεται η εισαγωγή της κωδικοποίησης
IMA μέσω του STAR DIAGNOSIS από την εντολή μενού:

- Εγκέφαλος

- Μηχανισμός μετάδοσης

- CDI 3

- Προσαρμογή εγκεφάλων

- Εξισορρόπηση ποσοτήτων ψεκασμού μπεκ

Δυνατότητα τοποθέτησης: