Układ chłodzenia silnika - kontrola, korekta poziomu płynu Kontrola, korekta stężenia środka zapobiegającego korozji i zamarzaniu · ap2000w2010h · Mercedes-Benz WIS

AP20.00-W-2010H

Układ chłodzenia silnika - kontrola, korekta poziomu płynu Kontrola, korekta stężenia środka zapobiegającego korozji i zamarzaniu

13.12.2018

Silnik

470.9, 471.9, 473.9, 936.9 w typie 963, 964

1	Korek
2	Zbiornik wyrównawczy

N20.30-2123-04

 Ostrzeżenie	Niebezpieczeństwo wypadku na skutek samoczynnego ruszenia przy pracującym silniku. Niebezpieczeństwo obrażeń na skutek zmiażdżenia lub poparzenia przy wykonywaniu czynności podczas rozruchu lub przy pracującym silniku.	Zabezpieczyć pojazd przed samoczynnym ruszeniem. Nosić zapięte i ciasno przylegające ubrania robocze. Nie dotykać gorących lub obracających się części.	AS00.00-Z-0005-01A
 Ostrzeżenie	Niebezpieczeństwo zranienia skóry i oczu przez poparzenie wytryskującym, gorącympłynem chłodzącym. Niebezpieczeństwo zatrucia na skutek połknięcia płynu chłodzącego	Układ chłodzenia otwieraj tylko przy temperaturze płynu chłodzącego poniżej 90 °C. Korek odkręcaj powoli, aby zredukować nadciśnienie. Nie wlewaj płynu chłodzącego do pojemników na napoje. Noś rękawice i odzież ochronną oraz okulary ochronne.	AS20.00-Z-0001-01A
Informacja rzeczowa	Wskazówki dotyczące płynu chłodzącego		AH20.00-N-2080-01A
	Sprawdzanie
1	Odkręć korek (1) od zbiornika wyrównawczego (2).
2	Sprawdź poziom płynu chłodzącego.	 Sprawdzaj i koryguj poziom płynu chłodzącego tylko przy temperaturze płynu chłodzącego od 0 °C do 20 °C. Układ chłodzenia jest prawidłowo napełniony, jeżeli płyn chłodzący jest widoczny w króćcu wlewu. Przed skorygowaniem poziomu płynu chłodzącego sprawdź stężenie środka zapobiegającego korozji i zamarzaniu.
3	Sprawdzanie stężenia środka zapobiegającego korozji i zamarzaniu	 W tym celu w razie potrzeby pobierz płyn chłodzący z korka spustowego chłodnicy.
		 SILNIK 470.9, 471.9, 473.9Korek spustowy do chłodnicy silnika	*BA20.20-N-1001-02A
		 SILNIK 936.9Korek spustowy do chłodnicy silnika	*BA20.20-N-1001-02B
		W razie niedostatecznego stężenia środka zapobiegającego korozji i zamarzaniu:
		
		Skoryguj stężenie środka zapobiegającego korozji i zamarzaniu - na osobne zlecenie.
		Korekta stężenia środka zapobiegającego korozji i zamarzaniu	AP20.00-W-2010-01H
4	Skoryguj poziom płynu chłodzącego. W tym celu wlej płyn chłodzący do oznaczenia "MAX".	 Stosuj wyłącznie płyn chłodzący o zalecanym stężeniu składników.
		 SILNIK 470.9, 471.9Płyn chłodzący	*BF20.00-N-1001-01M
		 SILNIK 473.9Płyn chłodzący	*BF20.00-N-1001-01P
		 SILNIK 936.9Płyn chłodzący	*BF20.00-N-1001-01N
5	Nakręć korek (1) na zbiornik wyrównawczy (2).

 Chłodnica silnika, sztywne i elastyczne przewody płynu chłodzącego

Numer	Nazwa		Silnik 470.9, 471.9	Silnik 473.9
BA20.20-N-1001-02A	Korek spustowy do chłodnicy silnika	Nm	5	5

 Chłodnica silnika, sztywne i elastyczne przewody płynu chłodzącego

Numer	Nazwa		Silnik 936.9
BA20.20-N-1001-02B	Korek spustowy do chłodnicy silnika	Nm	5

 Układ chłodzenia silnika

Numer	Nazwa			SILNIK 470.9 w TYPIE 963, 964 oprócz KODUB3H	SILNIK 470.9 w TYPIE 963, 964 z KODEM B3H
BF20.00-N-1001-01M	Płyn chłodzący	Pojemność całkowita	Liter	50,0	70,0
		Środek zapobiegający korozji i zamarzaniu do –37 °C	Liter	25,0	35,0
		Środek zapobiegający korozji i zamarzaniu do –45 °C	Liter	28,5	39,5
		Arkusz przepisów dotyczących materiałów eksploatacyjnych		BB00.40-P-0310-01A	BB00.40-P-0310-01A
		Arkusz przepisów dotyczących materiałów eksploatacyjnych		BB00.40-P-0325-05A	BB00.40-P-0325-05A

 Układ chłodzenia silnika

Numer	Nazwa			SILNIK 471.9 w TYPIE 963, 964 oprócz KODUB3H	Silnik 471.9 w typie 963, 964 z kodem B3H (Wtórny retarder wodny)
BF20.00-N-1001-01M	Płyn chłodzący	Pojemność całkowita	Liter	60,0	80,0
		Środek zapobiegający korozji i zamarzaniu do –37 °C	Liter	30,0	40,0
		Środek zapobiegający korozji i zamarzaniu do –45 °C	Liter	33,5	44,5
		Arkusz przepisów dotyczących materiałów eksploatacyjnych		BB00.40-P-0310-01A	BB00.40-P-0310-01A
		Arkusz przepisów dotyczących materiałów eksploatacyjnych		BB00.40-P-0325-05A	BB00.40-P-0325-05A

 Układ chłodzenia silnika

Numer	Nazwa			Silnik 936.9 w typie 963, 964 oprócz kodu B3H (Wtórny retarder wodny)	Silnik 936.9 w typie 963, 964 z kodem B3H (Wtórny retarder wodny)
BF20.00-N-1001-01N	Płyn chłodzący	Pojemność całkowita	Liter	40,0	60,0
		Środek zapobiegający korozji i zamarzaniu do –37 °C	Liter	20,0	30,0
		Środek zapobiegający korozji i zamarzaniu do -45°C	Liter	22,5	33,5
		Arkusz		BB00.40-P-0310-01A	BB00.40-P-0310-01A
		Arkusz		BB00.40-P-0325-05A	BB00.40-P-0325-05A

 Układ chłodzenia silnika

Numer	Nazwa			SILNIK 473.9 w typie 963, 964 z kodem B3H	SILNIK 473.9 w TYPIE 963, 964 oprócz KODUB3H
BF20.00-N-1001-01P	Płyn chłodzący	Pojemność całkowita	Liter	82	62
		Środek zapobiegający korozji i zamarzaniu do –37 °C	Liter	41	31
		Środek zapobiegający korozji i zamarzaniu do –45 °C	Liter	46	34,5
		Arkusz przepisów dotyczących materiałów eksploatacyjnych		BB00.40-P-0310-01A	BB00.40-P-0310-01A
		Arkusz przepisów dotyczących materiałów eksploatacyjnych		BB00.40-P-0325-05A	BB00.40-P-0325-05A

Powiązane dokumenty

ah2000n208001a Wskazówki dotyczące płynu chłodzącego
ap2000w201001h Korekta stężenia środka zapobiegającego korozji i zamarzaniu
as0000z000501a Niebezpieczeństwo wypadku na skutek samoczynnego ruszenia przy pracującym silniku. Niebezpieczeństwo obrażeń na skutek zmiażdżenia lub poparzenia przy wykonywaniu czynności podczas rozruchu lub przy pracującym silniku.
as2000z000101a Niebezpieczeństwo zranienia skóry i oczu przez poparzenie wytryskującym, gorącympłynem chłodzącym. Niebezpieczeństwo zatrucia na skutek połknięcia płynu chłodzącego