Silnik | 104.900, 111.948/950/978/980, 601.942/970, 611.980 w typie 638 |
Silnik | 111.979/984, 601.943, 602.980, 611.981/983/987, 612.981 w typie 903, 904 |
Silnik | 111.979/984, 601.943, 602.980, 611.981/987 w typie 901 |
Silnik | 111.979/984, 601.943, 602.980, 611.981/987, 612.981 w typie 902 |
Silnik | 112.951/976 w typie 639 |
Silnik | 611.983 w typie 690.6 |
Silnik | 612.981 w typie 905 |
Silnik | 647.981 w typie 903.61/66/67, 904.61/66 |
Układ chłodzenia silnika |
Numer | Nazwa | Silnik 601.942/970 | Silnik 601.943 | ||
BF20.00-N-1001-01A | Płyn chłodzący | Pojemność całkowita | Liter | 9,0 | 7,0 |
Środek zapobiegający korozji/zamarzaniu do -37°C | Liter | 4,5 | 3,5 | ||
Środek zapobiegający korozji/zamarzaniu do -45°C | Liter | 5,0 | 3,9 | ||
Arkusz | |||||
Arkusz | |||||
Arkusz | |||||
Arkusz | - | - | |||
Układ chłodzenia silnika |
Numer | Nazwa | Silnik 602.980 | Silnik 611.980 | ||
BF20.00-N-1001-01A | Płyn chłodzący | Pojemność całkowita | Liter | 7,5 | 11,1 |
Środek zapobiegający korozji/zamarzaniu do -37°C | Liter | 3,75 | 5,55 | ||
Środek zapobiegający korozji/zamarzaniu do -45°C | Liter | 4,1 | 6,1 | ||
Arkusz | |||||
Arkusz | |||||
Arkusz | |||||
Arkusz | - | - | |||
Układ chłodzenia silnika |
Numer | Nazwa | Silnik 611.981/983/987 | Silnik 611.981/983/987 | ||
BF20.00-N-1001-01A | Płyn chłodzący | Pojemność całkowita | Liter | 9,5 | 12,0 |
Środek zapobiegający korozji/zamarzaniu do -37°C | Liter | 4,75 | 6,0 | ||
Środek zapobiegający korozji/zamarzaniu do -45°C | Liter | 5,25 | 6,75 | ||
Arkusz | |||||
Arkusz | |||||
Arkusz | |||||
Arkusz | - | - | |||
Układ chłodzenia silnika |
Numer | Nazwa | Silnik 611.981/983/987 | Silnik 611.981/983/987 | ||
BF20.00-N-1001-01A | Płyn chłodzący | Pojemność całkowita | Liter | 13,0 | 12,5 |
Środek zapobiegający korozji/zamarzaniu do -37°C | Liter | 6,5 | 6,25 | ||
Środek zapobiegający korozji/zamarzaniu do -45°C | Liter | 7,25 | 7,0 | ||
Arkusz | |||||
Arkusz | |||||
Arkusz | |||||
Arkusz | - | - | |||
Układ chłodzenia silnika |
Numer | Nazwa | Silnik 611.981/983/987 | Silnik 611.981/983/987 | ||
BF20.00-N-1001-01A | Płyn chłodzący | Pojemność całkowita | Liter | 13,0 | 13,5 |
Środek zapobiegający korozji/zamarzaniu do -37°C | Liter | 6,5 | 6,75 | ||
Środek zapobiegający korozji/zamarzaniu do -45°C | Liter | 7,25 | 7,5 | ||
Arkusz | |||||
Arkusz | |||||
Arkusz | |||||
Arkusz | - | - | |||
Układ chłodzenia silnika |
Numer | Nazwa | Silnik 611.981/983/987 | Silnik 612.981 | ||
BF20.00-N-1001-01A | Płyn chłodzący | Pojemność całkowita | Liter | 13,0 | 10,0 |
Środek zapobiegający korozji/zamarzaniu do -37°C | Liter | 6,5 | 5,0 | ||
Środek zapobiegający korozji/zamarzaniu do -45°C | Liter | 7,25 | 5,5 | ||
Arkusz | |||||
Arkusz | |||||
Arkusz | |||||
Arkusz | - | - | |||
Układ chłodzenia silnika |
Numer | Nazwa | Silnik 612.981 | Silnik 612.981 | ||
BF20.00-N-1001-01A | Płyn chłodzący | Pojemność całkowita | Liter | 12,5 | 13,5 |
Środek zapobiegający korozji/zamarzaniu do -37°C | Liter | 6,25 | 6,75 | ||
Środek zapobiegający korozji/zamarzaniu do -45°C | Liter | 7,0 | 7,5 | ||
Arkusz | |||||
Arkusz | |||||
Arkusz | |||||
Arkusz | - | - | |||
Układ chłodzenia silnika |
Numer | Nazwa | Silnik 612.981 | Silnik 612.981 | ||
BF20.00-N-1001-01A | Płyn chłodzący | Pojemność całkowita | Liter | 13,0 | 13,5 |
Środek zapobiegający korozji/zamarzaniu do -37°C | Liter | 6,5 | 6,75 | ||
Środek zapobiegający korozji/zamarzaniu do -45°C | Liter | 7,25 | 7,5 | ||
Arkusz | |||||
Arkusz | |||||
Arkusz | |||||
Arkusz | - | - | |||
Układ chłodzenia silnika |
Numer | Nazwa | Silnik 612.981 | Silnik 612.981 | ||
BF20.00-N-1001-01A | Płyn chłodzący | Pojemność całkowita | Liter | 14,0 | 14,5 |
Środek zapobiegający korozji/zamarzaniu do -37°C | Liter | 7,0 | 7,25 | ||
Środek zapobiegający korozji/zamarzaniu do -45°C | Liter | 7,75 | 8,0 | ||
Arkusz | |||||
Arkusz | |||||
Arkusz | |||||
Arkusz | - | - | |||
Układ chłodzenia silnika |
Numer | Nazwa | Silnik 612.981 | Silnik 612.981 | ||
BF20.00-N-1001-01A | Płyn chłodzący | Pojemność całkowita | Liter | 14,5 | 15,9 |
Środek zapobiegający korozji/zamarzaniu do -37°C | Liter | 7,25 | 8,0 | ||
Środek zapobiegający korozji/zamarzaniu do -45°C | Liter | 8,0 | 8,75 | ||
Arkusz | |||||
Arkusz | |||||
Arkusz | |||||
Arkusz | - | - | |||
Układ chłodzenia silnika |
Numer | Nazwa | SILNIK 111.948/ 950/978/980 | Silnik 111.979/984 | ||
BF20.00-N-1001-01F | Płyn chłodzący | Pojemność całkowita | Liter | 8,7 | 6,0 |
Środek zapobiegający korozji i zamarzaniu do –37 °C | Liter | 4,3 | 3,0 | ||
Środek zapobiegający korozji i zamarzaniu do –45 °C | Liter | 4,7 | 3,3 | ||
Arkusz | |||||
Arkusz | |||||
Układ chłodzenia silnika |
Numer | Nazwa | Silnik 111.984 | ||
BF20.00-N-1001-01F | Płyn chłodzący | Pojemność całkowita | Liter | 9,5 |
Środek zapobiegający korozji i zamarzaniu do –37 °C | Liter | 4,75 | ||
Środek zapobiegający korozji i zamarzaniu do –45 °C | Liter | 5,25 | ||
Arkusz | ||||
Arkusz | ||||
Stężenie płynu chłodzącego |
Numer | Nazwa | Silnik wszystkie (Autobus, Samochód ciężarowy, Transporter ciężki, Transporter lekki, UNIMOG) | ||
BF20.00-N-1001-04A | Stężenie płynu chłodzącego | Środek zapobiegający zamarzaniu/woda do -37 °C | % | 50/50 |
Środek zapobiegający zamarzaniu/woda do -45 °C | % | 55/45 | ||
Arkusz | ||||
Arkusz | ||||
Arkusz | ||||
N20.00-2068-01
N20.20-2074-01
N20.00-2038-01
Typ 638, 690.6, 901, 902, 903, 904, 905 |
1 | Korek |
Typ 638, 690.6, 901, 902, 903, 904, 905 |
2 | Korek spustowy chłodnicy |
Typ 636, 639 |
1 | Korek |
N20.00-2039-01
S20.00-4506-01
S20.00-4505-01
Silnik 111, 611, 612 |
3 | Korek spustowy w silniku |
Silnik 112.951 (lewa strona) |
3 | Korek spustowy w silniku |
Silnik 112.951 (prawa strona) |
3 | Korek spustowy w silniku |
N20.00-2040-01
N20.00-0292-01
S20.00-4503-01
Silnik 601 |
6 | Przewód płynu chłodzącego |
Silnik 602 |
3 | Korek spustowy w silniku |
Typ 636, 639 |
2 | Korek spustowy chłodnicy |
Spuść płyn chłodzący
1 | Nasadź elastyczny przewód spustowy na króciec spustu przy chłodnicy. |
2 | Otwórz korek spustowy chłodnicy (2) i spuść płyn chłodzący do podstawionego pojemnika. |
3 | Otwórz korek spustu silnika (3) i spuść płyn chłodzący do podstawionego pojemnika. |
Podczas utylizacji płynów chłodzących należy przestrzegać lokalnych regulacji dot. ścieków lub obowiązujących przepisów prawa. |
Wlej płyn chłodzący
4 | Zamknij korki spustowe chłodnicy (2) i silnika (3). |
5 | Przygotuj płyn chłodzący o przepisowym stężeniu składników i napełnij zbiornik wyrównawczy do oznaczenia maksimum. |