메르세데스-벤츠 상용차의 화재 피해는 기본적으로 고객이 자신의 해당 보험사에 알려야 합니다. 서비스 센터가 관리 중인 차량에 화재가 발생한 경우, 서비스 센터가 가입한 영업 책임 보험사에도 알려야 합니다. 서비스 센터는 화재 피해 사진을 포함한 TIPS 케이스를 작성하고 트럭 고객 서비스 부서의 추가 지시가 있을 때까지 차량에 어떤 작업도 하지 말아야 합니다.
서비스 센터가 TIPS 케이스를 작성할 때는 처음부터 다음과 같은 정보를 포함해 트럭 고객 서비스 부서에 제공해야 합니다.
• 이 건은 잠재적인 제조물 책임의 피해입니까(부상당한 사람이 있고 또는 차량 외에 손상된 다른 물건이 있습니까)?
• 피해 날짜 및 피해 장소 - 화재 설명
• 불꽃이 남아 있는 화재였고/였거나 꺼졌습니까? 그렇다면 어떻게 그리고 누가 껐습니까(소방서, 운전자, 제3자)?
• 무엇이 차량에 추가로 장착 또는 재장착되어 있었습니까?
• 화재 부위에서 운전재 또는 이물질을 확인할 수 있습니까?
추후, 제조사로서의 Daimler AG 또는 제3자(예: 추가 장착품 또는 액세서리 부품을 가능한 화재 원인으로 보는 경우)를 상대로 하는 상환 청구가 이어질 것으로 예상되는 경우, 보험사의 손해 사정사나 서비스 센터도 차량 부품을 가져가거나 탈거하거나 교체해서는 안 됩니다. 그런데도 부품을 탈거하거나 교체한 경우 서비스 센터는 손상 부품을 폐기하지 말고 다른 내용의 지시가 있을 때까지 만일의 테스트에 대비하여 적절하게 보관해야 합니다. 손해 사정사가 제조사에게도 책임이 있다는 추측 또는 인식에 이르는 경우, 보험사는 화재 원인 감식인을 임명해야 합니다.
화재 원인 감식인을 임명하지 않을 경우, 추후 Daimler AG를 상대로 상환 청구를 할 수 없습니다.
서비스 센터는 TIPS 케이스 과정에서 화재 원인 감식 사실 및 일정을 통보하여 Daimler AG의 대리인이 테스트에 참여하고 기술적 지원을 제공할 수 있도록 해야 합니다. 테스트 결과 및 화재 원인 규명에 따라 추후 과정은 개별적으로 진행됩니다. 원칙적으로 서비스 센터의 추후 조치는 트럭 고객 서비스 부서와 협의해야 합니다.
해당 차량이 리스 차량인 경우, MB Leasing GmbH에도 통보해야 합니다.