Kontroll av tryckluftssystem betr. täthet · ar4260w0600a · Mercedes-Benz WIS

AR42.60-W-0600A

Kontroll av tryckluftssystem betr. täthet

2.6.09

Typ 374, 375, 930, 932, 933, 940, 942, 943, 944, 950, 952, 953, 954, 957, 958, 970, 972, 974, 975, 976

Typ 934 utom kod (BC2) Elektronisk tryckluftsenhet (EAPU)

Kontroll av tryckluftssystem betr. täthet

W42.60-1001-01

W42.60-1005-01

W42.60-1147-01

Bilden visar typ 930

1 Mätuttag kombibromscylinder bakaxel (anslutning 11)

3 Mätuttag förrådstryck/ däckpåfyllningsanslutning (anslutning 23)

6.12 Luftavfuktare med en kammare och med integrerad tryckregulator

2 Mätuttag membranbromscylinder med en krets framaxel

Ändringsinformation

13.5.09	Giltighetsbegränsningar har lagts till.	Arbetsmoment 3 och 5
	Avläsning av tryckvärde på ALB-skylt vid fullgas, har lagts till.	Arbetsmoment 4

	Kontroll
1	Ställ bilen på en plan yta och säkra med stoppklossar mot att den kommer i rullning.
2	Anslut kontrollmanometern	 Nödvändiga anslutningar:  Mätuttag kombibromscylinder BA (1)  Mätuttag membranbromscylinder med en krets FA (2)  Mätuttag för förrådstryck/ däckpåfyllningsanslutning (3)
			*360589002100
3	Haka loss länkaget för ALB-regulatorn, hissa upp till fullastläge och fixera.	 Endast på bilar med stålfjädring och utan kod (BB1) Bromsstyrning (BS) eller utan kod (BB8) Bromsstyrning (BS) med ASR.
4	Avläs tryckvärdet på ALB-skylten vid fullgas.	 Endast på bilar med luftfjädring och utan kod (BB1) Bromsstyrning (BS) eller utan kod (BB8) Bromsstyrning (BS) med ASR.
5	Ställ in det tryck som uppnås vid fullast med en inställbar tryckregulator på anslutning 43 för ALB-regulatorn.	 Endast på bilar med luftfjädring och utan kod (BB1) Bromsstyrning (BS) eller utan kod (BB8) Bromsstyrning (BS) med ASR.
6	Lossa parkeringsbromsen.
 Fara!	Olycksrisk föreligger eftersom bilen kan komma i rullning när motorn är i gång. Risk för kläm- och brännskador vid ingrepp under startförloppet eller när motorn är i gång.	Säkra bilen så att den inte kommer i rullning. Använd tillslutna och åtsittande arbetskläder. Ta inte i heta eller roterande delar.	AS00.00-Z-0005-01A
7	Starta motorn och fyll på tryckluftssystemet fullständigt på tomgångsvarvtal
8	Stäng av motorn.
9	Vänta 5 minuter och normalbromsa färdbromsen med bromspedalstryckstången upp till ett tryck på ca 3,5 bar.	 Pga. fordonets tekniska utrustning kan sekundärförbrukare orsaka ett tryckfall efter att motorn stängts av (t.ex. BlueTec-avgasefterbehandlingssystemets efterblåsningsförlopp). För att undvika att detta tryckfall påverkar kontrollresultatet ska du vänta 5 minuter. Undvik att stiga in i eller ut ur bilen när kontrollen pågår.
			*000589183100
10	Läs av trycket på mätuttaget för förrådstryck/däckpåfyllningsanslutning (3) efter 1 min	 Väntetiden är nödvändig för att eventuella tryckfall till följd av tryckluftskomponenternas naturliga sättningsprocedur inte ska påverka kontrollresultatet.
11	Läs på nytt av trycket på mätuttaget för förrådstryck/däckpåfyllningsanslutning (3) efter ytterligare 3 min	Tillåtet tryckfall	*BE42.10-N-1016-10B
		 Om tryckfallet är högre än tillåtet: 
		Fastställ och åtgärda läckaget.
12	Lossa fixeringen på länkaget för ALB-regulatorn och haka fast länkaget igen.	 Endast på bilar med stålfjädring och utan kod (BB1) Bromsstyrning (BS) eller utan kod (BB8) Bromsstyrning (BS) med ASR.
13	Demontera den inställbara tryckregulatorn på anslutning 43 för ALB-regulatorn.	 Endast på bilar med luftfjädring och utan kod (BB1) Bromsstyrning (BS) eller utan kod (BB8) Bromsstyrning (BS) med ASR.
14	Demontera samtliga kontrollmanometrar.