Tlakovzdušné zařízení zkontrolovat na těsnost · ar4260w0600a · Mercedes-Benz WIS

AR42.60-W-0600A

Tlakovzdušné zařízení zkontrolovat na těsnost

2.6.09

TYP 374, 375, 930, 932, 933, 940, 942, 943, 944, 950, 952, 953, 954, 957, 958, 970, 972, 974, 975, 976

TYP 934 kromě KÓDU (BC2) Electronic Air-Processing Unit (EAPU)

Tlakovzdušné zařízení zkontrolovat na těsnost

W42.60-1001-01

W42.60-1005-01

W42.60-1147-01

Znázorněno u typu 930

1 Zkušební přípojka kombinovaného brzdového válce zadní nápravy (přípojka 11)

3 Zkušební přípojka zásobního tlaku/plnicí přípojky (přípojka 23)

6.12 Jednokomorový vysoušeč vzduchu s integrovaným regulátorem tlaku

2 Zkušební přípojka jednookruhového membránového brzdového válce přední nápravy

Odkazy na změny

13.5.09	Omezení platnosti připojeno.	Pracovní kroky 3 a 5
	Hodnotu tlaku při plném zatížení odečíst na štítku brzdy, připojeno.	Pracovní krok 4

	Kontrola
1	Vozidlo postavit na rovnou plochu a zajistit podkládacími klíny proti rozjetí
2	Připojit zkušební měřič tlaku.	 Potřebné přípojky:  Zkušební přípojka kombinovaného brzdového válce zadní nápravy (1)  Zkušební přípojka jednookruhového membránového brzdového válce přední nápravy (2)  zkušební přípojce zásobního tlaku/ přípojka plnění pneumatik (3)
			*360589002100
3	Vyvěsit soutyčí regulátoru brzdy závislé na zatížení náprav, nadzvednout a zafixovat v poloze plného zatížení	 Pouze u vozidel s odpružením ocelovými pružinami a bez kódu (BB1) Řízení brzd (BS) nebo bez kódu (BB8) Řízení brzd (BS) s ASR.
4	Hodnotu tlaku při plném zatížení odečíst na štítku brzdy závislé na zatížení náprav.	 Pouze u vozidel se vzduchovým pérováním a bez kódu (BB1) Řízení brzd (BS) nebo bez kódu (BB8) Řízení brzd (BS) s ASR.
5	Na přípojce 43 regulátoru brzdy závislé na zatížení nápravy seřídit pomocí nastavitelného omezovače tlaku tlak dosažitelný při plném zatížení	 Pouze u vozidel se vzduchovým pérováním a bez kódu (BB1) Řízení brzd (BS) nebo bez kódu (BB8) Řízení brzd (BS) s ASR.
6	Povolit parkovací brzdu
 Nebezpečí!	Nebezpečí úrazu při samovolném rozjetí vozu při běžícím motoru. Nebezpečí poranění pohmožděním a popálením při výkonech prováděných během startování nebo při běžícím motoru	Zajistit vozidlo proti samovolnému rozjetí. Nosit pouze zapnutý a přiléhavý pracovní oděv. Nedotýkat se horkých nebo otáčivých částí.	AS00.00-Z-0005-01A
7	Spustit motor a tlakovzdušné zařízení důkladně naplnit při volnoběžných otáčkách
8	Vypnout motor
9	Po 5 min zahájit pomocí kladky brzdového pedálu na provozní brzdě dílčí brzdění až do tlaku cca 3,5 bar	 V důsledku technického vybavení na vozidle může dojít po odstavení motoru k poklesu tlaku, způsobeného vedlejšími spotřebiči (např. procesem dofoukávání BlueTec-systému dodatečné úpravy výfukových plynů). Aby nebyl vyhodnocen i tento pokles tlaku, musí být dodržena čekací doba 5 minut. Během zkoušky je třeba se vyvarovat nastupování nebo vystupování.
			*000589183100
10	Po 1 minutě odečíst tlak na zkušební přípojce zásobního tlaku/plnicí přípojky (3)	 Čekací doba je nutná, aby se společně nehodnotily možné poklesy tlaku prostřednictvím přirozeného procesu uložení komponent tlakového vzduchu.
11	Po dalších 3 minutách znovu odečíst tlak na zkušební přípojce zásobního tlaku/plnicí přípojky (3)	Přípustná ztráta tlaku	*BE42.10-N-1016-10B
		 Pokud je ztráta tlaku vyšší, než je přípustná hodnota: 
		Odhalit a odstranit netěsnost.
12	Zrušit fixaci na soutyčí regulátoru brzdy závislé na zatížení náprav a soutyčí opět zavěsit	 Pouze u vozidel s odpružením ocelovými pružinami a bez kódu (BB1) Řízení brzd (BS) nebo bez kódu (BB8) Řízení brzd (BS) s ASR.
13	Odmontovat nastavitelný omezovač tlaku na přípojce 43 regulátoru brzdy závislé na zatížení náprav	 Pouze u vozidel se vzduchovým pérováním a bez kódu (BB1) Řízení brzd (BS) nebo bez kódu (BB8) Řízení brzd (BS) s ASR.
14	Odmontovat všechny zkušební manometry