Έλεγχος στεγανότητας συστήματος πεπιεσμένου αέρα · ar4260w0600a · Mercedes-Benz WIS

AR42.60-W-0600A

Έλεγχος στεγανότητας συστήματος πεπιεσμένου αέρα

2.6.09

ΤΥΠΟΣ 374, 375, 930, 932, 933, 940, 942, 943, 944, 950, 952, 953, 954, 957, 958, 970, 972, 974, 975, 976

ΤΥΠΟΣ 934 εκτός από ΚΩΔΙΚΟ (BC2) Ηλεκτρονική μονάδα επεξεργασίας αέρα (EAPU)

Έλεγχος στεγανότητας συστήματος πεπιεσμένου αέρα

W42.60-1001-01

W42.60-1005-01

W42.60-1147-01

Στο σχήμα φαίνεται στον Τύπο 930

1 Σύνδεση ελέγχου σύνθετης αντλίας φρένων ΠΑ (σύνδεση 11)

3 Σύνδεση ελέγχου αποθέματος πίεσης/ σύνδεσης πλήρωσης ελαστικών (σύνδεση 23)

6.12 Αφυγραντήρας αέρα μονού θαλάμου με ενσωματωμένο ρυθμιστή πίεσης

2 Σύνδεση ελέγχου αντλίας φρένων μονού κυκλώματος με διάφραγμα ΜΑ

Οδηγίες τροποποιήσεων

13.5.09	Προσθήκη περιορισμών ισχύος.	Βήματα εργασίας 3 και 5
	Προσθήκη: Διαβάστε στην πινακίδα ALB την τιμή πίεσης σε πλήρες φορτίο.	Βήμα εργασίας 4

	Έλεγχος
1	Τοποθετήστε το όχημα σε επίπεδη επιφάνεια και ασφαλίστε το με τάκους έναντι ολίσθησης
2	Συνδέστε το μανόμετρο ελέγχου	 Απαιτούμενες συνδέσεις:  Σύνδεση ελέγχου σύνθετης αντλίας φρένων ΠΑ (1)  Σύνδεση ελέγχου αντλίας φρένων μονού κυκλώματος με διάφραγμα ΜΑ (2)  Σύνδεση ελέγχου αποθέματος πίεσης/ σύνδεσης πλήρωσης ελαστικών (3)
			*360589002100
3	Απαγκιστρώστε τη ράβδο του ρυθμιστή ALB, ανυψώστε την σε θέση πλήρους φορτίου και στερεώστε την	Μόνο σε οχήματα με ανάρτηση από χάλυβα και χωρίς κωδικό (BB1) Σύστημα ελέγχου φρένων (BS) ή χωρίς κωδικό (BB8) Σύστημα ελέγχου φρένων (BS) με σύστημα ελέγχου πρόσφυσης.
4	Διαβάστε στην πινακίδα ALB την τιμή πίεσης σε πλήρες φορτίο	Μόνο σε οχήματα με αερανάρτηση και χωρίς κωδικό (BB1) Σύστημα ελέγχου φρένων (BS) ή χωρίς κωδικό (BB8) Σύστημα ελέγχου φρένων (BS) με σύστημα ελέγχου πρόσφυσης.
5	Στη σύνδεση 43 του ρυθμιστή ALB με ρυθμιζόμενο μειωτήρα πίεσης, ρυθμίστε την πίεση που επιτυγχάνεται με πλήρες φορτίο	Μόνο σε οχήματα με αερανάρτηση και χωρίς κωδικό (BB1) Σύστημα ελέγχου φρένων (BS) ή χωρίς κωδικό (BB8) Σύστημα ελέγχου φρένων (BS) με σύστημα ελέγχου πρόσφυσης.
6	Απελευθερώστε το φρένο στάθμευσης
 Κίνδυνος!	Κίνδυνος ατυχήματος λόγω αυτόματης εκκίνησης κατά τη λειτουργία του κινητήρα. Κίνδυνος τραυματισμού από μώλωπες και εγκαύματα σε περίπτωση επέμβασης κατά την εκκίνηση ή κατά τη λειτουργία του κινητήρα	Ασφαλίστε το όχημα έναντι αυτόματης εκκίνησης. Φοράτε πάντα κλειστά ρούχα με καλή εφαρμογή. Μην πιάνετε καυτά ή περιστρεφόμενα μέρη.	AS00.00-Z-0005-01A
7	Εκκινήστε τον κινητήρα και πληρώστε εντελώς το σύστημα πεπιεσμένου αέρα, καθώς ο κινητήρας λειτουργεί στο ρελαντί
8	Σβήστε τον κινητήρα
9	Έχοντας τοποθετήσει για 5 λεπτά την μπάρα ακινητοποίησης πεντάλ φρένου - τιμονιού στο φρένο, πραγματοποιήστε μερική πέδηση έως μία πίεση 3,5 bar περίπου	 Λόγω του τεχνικού εξοπλισμού στο όχημα, μπορεί να προκληθεί μείωση της πίεσης μετά το σβήσιμο του κινητήρα, που προκαλείται από τους δευτερεύοντες καταναλωτές (π.χ. λόγω της διαδικασίας μετέπειτα εμφύσησης του συστήματος εκ των υστέρων επεξεργασίας καυσαερίων BlueTec). Για να μην συνυπολογιστεί αυτή η μείωση της πίεσης, πρέπει να τηρηθεί ο χρόνος αναμονής των 5 λεπτών. Στη διάρκεια του ελέγχου πρέπει να αποφεύγεται η επιβίβαση ή αποβίβαση από το/στο όχημα.
			*000589183100
10	Μετά από 1 λεπτό, διαβάστε την πίεση στη σύνδεση ελέγχου αποθέματος πίεσης/σύνδεσης πλήρωσης ελαστικών (3)	 Ο χρόνος αναμονής είναι αναγκαίος, για να μην συνυπολογιστούν πιθανές μειώσεις πίεσης λόγω της φυσικής διαδικασίας σταθεροποίησης πίεσης των εξαρτημάτων πεπιεσμένου αέρα.
11	Μετά από ακόμα 3 λεπτά, διαβάστε ξανά την πίεση στη σύνδεση ελέγχου αποθέματος πίεσης/σύνδεσης πλήρωσης ελαστικών (3)	Επιτρεπόμενη απώλεια πίεσης	*BE42.10-N-1016-10B
		 Εάν η απώλεια πίεσης είναι υψηλότερη από την επιτρεπόμενη: 
		Εντοπίστε και αντιμετωπίστε τις διαρροές.
12	Ανασηκώστε το εξάρτημα στερέωσης από τη ράβδο του ρυθμιστή ALB και αναρτήστε ξανά τη ράβδο	Μόνο σε οχήματα με ανάρτηση από χάλυβα και χωρίς κωδικό (BB1) Σύστημα ελέγχου φρένων (BS) ή χωρίς κωδικό (BB8) Σύστημα ελέγχου φρένων (BS) με σύστημα ελέγχου πρόσφυσης.
13	Αφαιρέστε το ρυθμιζόμενο μειωτήρα πίεσης από τη σύνδεση 43 του ρυθμιστή ALB	Μόνο σε οχήματα με αερανάρτηση και χωρίς κωδικό (BB1) Σύστημα ελέγχου φρένων (BS) ή χωρίς κωδικό (BB8) Σύστημα ελέγχου φρένων (BS) με σύστημα ελέγχου πρόσφυσης.
14	Αποσυνδέστε όλα τα μανόμετρα ελέγχου