Verificar a estanqueidade do sistema de ar comprimido · ar4260w0600a · Mercedes-Benz WIS

AR42.60-W-0600A

Verificar a estanqueidade do sistema de ar comprimido

2.6.09

TIPO 374, 375, 930, 932, 933, 940, 942, 943, 944, 950, 952, 953, 954, 957, 958, 970, 972, 974, 975, 976

TIPO 934 exceto CODE (BC2) unidade eletrônica de tratamento do ar comprimido (EAPU)

Verificar a estanqueidade do sistema de ar comprimido

W42.60-1001-01

W42.60-1005-01

W42.60-1147-01

Representado no tipo 930

1 Conexão para teste do cilindro de freio combinado HA (conexão 11)

3 Conexão para teste da pressão de suprimento/conexão de enchimento de pneus (conexão 23)

6.12 Secador de ar de um compartimento com regulador de pressão integrado

2 Conexão para teste do cilindro do freio de diafragma de circuito simples VA

Indicações de alterações

13.5.09	Acrescentadas limitações de validade.	Passos de trabalho 3 e 5
	Realizar a leitura do valor da pressão em plena carga na placa ALB, acrescentado.	Passo de trabalho 4

	Verificar
1	Estacionar o veículo em uma superfície plana e calçá-lo com cunhas para evitar o deslocamento involuntário
2	Conectar o manômetro de teste	 Conexões necessárias:  Conexão para teste do cilindro de freio combinado HA (1)  Conexão para teste do cilindro do freio de diafragma de circuito simples VA (2)  Conexão de teste da pressão reserva/ conexão para enchimento do pneu (3)
			*360589002100
3	Desencaixar as hastes do regulador ALB, levantar para a posição de carga total e fixar	 Somente nos veículos com suspensão de molas de aço e sem Code (BB1) comando do freio (BS) ou sem Code (BB8) comando do freio (BS) com ASR.
4	Realizar a leitura do valor da pressão em plena carga na placa ALB	 Somente nos veículos com suspensão pneumática e sem Code (BB1) comando do freio (BS) ou sem Code (BB8) comando do freio (BS) com ASR.
5	Ajustar a pressão que pode ser alcançada em carga total na conexão 43 do regulador ALB com controlador de pressão ajustável	 Somente nos veículos com suspensão pneumática e sem Code (BB1) comando do freio (BS) ou sem Code (BB8) comando do freio (BS) com ASR.
6	Soltar o freio de estacionamento
 Perigo!	Risco de acidente pelo acionamento automático do funcionamento do motor. Risco de lesão por esmagamento e queimadura no contato durante o procedimento de partida ou com o motor em funcionamento	Proteger o veículo contra movimento involuntário. Usar roupas de trabalho fechadas e bem justas. Não tocar em peças quentes ou em rotação.	AS00.00-Z-0005-01A
7	Dar partida no motor e encher/carregar completamente o sistema de ar em marcha lenta
8	Desligar o Motor
9	Depois de 5 min ajustar uma frenagem parcial com pressão de aprox. 3,5 bar com o guincho do pedal do freio no freio de operação	 Por causa dos equipamentos técnicos do veículo pode ocorrer uma queda de pressão depois de desligar o motor causada por consumidores secundários (por exemplo pelo processo de assopramento do sistema de pós-tratamento do gás de escape BlueTec). Para não levar em consideração esta queda de pressão o tempo de espera de 5 min deve ser respeitado. Durante a verificação deveria ser evitada a entrada ou a saída no veículo.
			*000589183100
10	Após 1 min, realizar a leitura da pressão na conexão para teste da pressão de suprimento/conexão de enchimento de pneus (3)	 Este tempo de espera é necessário para não levar em consideração possíveis reduções de pressão por processos de assentamento dos componentes do sistema de ar comprimido.
11	Após mais 3 min, realizar nova leitura da pressão na conexão para teste da pressão de suprimento/conexão de enchimento de pneus (3)	Perda permitida de pressão	*BE42.10-N-1016-10B
		 Se a perda de pressão for superior ao admissível: 
		Determinar e eliminar o vazamento.
12	Soltar a fixação da haste do regulador ALB e encaixar a haste novamente	 Somente nos veículos com suspensão de molas de aço e sem Code (BB1) comando do freio (BS) ou sem Code (BB8) comando do freio (BS) com ASR.
13	Remover o controlador de pressão ajustável na conexão 43 do regulador ALB	 Somente nos veículos com suspensão pneumática e sem Code (BB1) comando do freio (BS) ou sem Code (BB8) comando do freio (BS) com ASR.
14	Remover todos os manômetros para teste