AR20.40-W-5614AA | Demontaż i montaż wentylatora | 13.12.11 |
SILNIK 541.9 w TYPIE 950, 952, 953, 954 z KODEM (ML3) szybkoobrotowy wentylator z napędem paskowym
SILNIK 542.9 w TYPIE 950, 952, 954 z KODEM (ML3) szybkoobrotowy wentylator z napędem paskowym
W20.40-1051-09
1 Chłodnica powietrza doładowywanego
2 Zbiornik wyrównawczy płynu chłodzącego
3 Chłodnica
4 Elastyczny przewód płynu chłodzącego
5 Wiskotyczne sprzęgło wentylatora
11 Koło pasowe napędu wentylatora
12 Rurka wlewu oleju
13 Elastyczny przewód płynu chłodzącego
14 Łożyskowanie chłodnicy
6 Koło wentylatora
7 Rurka miarki poziomu oleju
8 Pasek klinowy wentylatora
9 Przewód płynu chłodzącego
10 Kolektor powietrza doładowywanego
Wskazówki odnośnie zmian
| Wymontowanie, zamontowanie | ||
| Wskazówki odnośnie samozabezpieczających śrub i nakrętek | ||
1 | Wymontuj osłony przeciwhałasowe pod chłodnicą (3). | ||
Uwaga! | Niebezpieczeństwo obrażeń skóry i oczu przez poparzenie wytryskującym, gorącym płynem chłodzącym. Niebezpieczeństwo zatrucia na skutek połknięcia płynu chłodzącego. | Otwórz układ chłodzenia tylko przy temperaturze płynu chłodzącego poniżej 90 °C. Korek odkręcaj powoli, aby zredukować nadciśnienie. Nie wlewaj płynu chłodzącego do pojemników na napoje. Noś rękawice i odzież ochronną oraz okulary ochronne. | |
2 | Spuść częściowo płyn chłodzący. | ||
| Spuszczanie, napełnianie układu płynem chłodzącym | Pojazdy bez kodu (BA9) retarder wtórny Voith R 115 | |
| Spuszczanie, napełnianie układu płynem chłodzącym | Pojazdy z kodem (BA9) retarder wtórny Voith R 115 | |
| |||
| |||
| |||
| Wskazówki dotyczące płynu chłodzącego | ||
Uwaga! | Niebezpieczeństwo obrażeń przez zakleszczenie i zmiażdżenie przy przechylaniu kabiny kierowcy | W trakcie przechylania kabiny kierowcy nikt nie może przebywać w strefie jej ruchu. Kabinę kierowcy przechylaj zawsze do położenia krańcowego i zabezpiecz podporami. | |
3 | Przechyl kabinę kierowcy. | ||
| Wskazówki dotyczące przechylania kabiny kierowcy | ||
4 | Wymontuj okładzinę przed chłodnicą (3). | ||
5 | Wymontuj boczne osłony przeciwhałasowe z lewej i z prawej strony. | ||
6 | Wymontuj rurkę miarki poziomu oleju (7) i rurkę wlewu oleju (12) przy chłodnicy (3). | ||
7 | Wymontuj kolektor powietrza doładowywanego (10). | ||
8 | Odłącz zbiornik wyrównawczy płynu chłodzącego (2) od chłodnicy (3) i odłóż na bok. | Nie rozłączaj przewodów płynu chłodzącego. | |
9 | Wymontuj elastyczny przewód płynu chłodzącego (4) na górze. | ||
10 | Zdemontuj przewód płynu chłodzącego (9) przy regulatorze temperatury płynu chłodzącego. | Montaż: Wymień pierścienie uszczelniające. | |
Uwaga! | Niebezpieczeństwo obrażeń na skutek zakleszczenia lub zmiażdżenia podczas czynności przy wstępnie naprężonych resorach lub elementach sprężynujących. | Używaj wyłącznie dopuszczonych urządzeń mocujących i naprężających, w razie potrzeby dodatkowo zabezpiecz strefę zagrożenia. | |
11 | Poluzuj pasek klinowy wentylatora (8) i zdejmij z koła pasowego pompy wodnej. | Montaż: Sprawdź stan paska klinowego wentylatora (8), w razie potrzeby wymień. | |
Przestrzegaj schematu przebiegu paska klinowego. | |||
| Obrazy uszkodzeń paska klinowego | ||
12 | Wykręć śruby z łożyskowania chłodnicy (14) z prawej i lewej strony. | ||
13 | Wymontuj elastyczny przewód płynu chłodzącego (13) u dołu na chłodnicy (3) i popchnij chłodnicę (3) do przodu. | Z prawej i lewej strony chłodnicy (3) umieść elementy dystansowe (strzałka). | |
14 | Zdemontuj koło wentylatora (6) ze sprzęgłem wiskotycznym (5) z na kole pasowym napędu wentylatora (11). | | |
15 | Odłącz sprzęgło wiskotyczne wentylatora (5) od koła wentylatora (6) i wyjmij do dołu. | Zwróć uwagę, aby sprzęgło wiskotyczne (5) było zawsze ustawione pionowo. Montaż: W razie wymiany należy nowe sprzęgło wiskotyczne (5) wentylatora przed zamontowaniem przechowywać przez co najmniej 1 godzinę w położeniu pionowym. | |
| |||
16 | Wyjmij koło wentylatora (6) do góry. | Pchnij przy tym chłodnicę (3) u góry do przodu. | |
17 | Montaż w odwrotnej kolejności. | ||
Uwaga! | Niebezpieczeństwo wypadku na skutek samoczynnego ruszenia pojazdu przy pracującym silniku. Niebezpieczeństwo obrażeń na skutek zmiażdżenia lub poparzenia przy wykonywaniu czynności podczas rozruchu lub przy pracującym silniku. | Zabezpiecz pojazd przed samoczynnym ruszeniem. Noś zapięte i ciasno przylegające ubranie robocze. Nie dotykaj gorących lub obracających się części. | |
18 | Odpowietrz układ chłodzenia. | Rozgrzewaj silnik mniej więcej przez 1 minutę ze zmienną prędkością obrotową. Dolewaj na bieżąco płynu chłodzącego do poziomu dolnej krawędzi króćca wlewowego. | |
Uwaga! | Niebezpieczeństwo obrażeń skóry i oczu przez poparzenie wytryskującym, gorącym płynem chłodzącym. Niebezpieczeństwo zatrucia na skutek połknięcia płynu chłodzącego. | Otwórz układ chłodzenia tylko przy temperaturze płynu chłodzącego poniżej 90 °C. Korek odkręcaj powoli, aby zredukować nadciśnienie. Nie wlewaj płynu chłodzącego do pojemników na napoje. Noś rękawice i odzież ochronną oraz okulary ochronne. | |
19 | Sprawdź szczelność układu chłodzenia. | ||
20 | Sprawdź i skoryguj poziom płynu chłodzącego. | ||
| Układ chłodzenia silnika - kontrola, korekta poziomu płynu Kontrola, korekta stężenia środka zapobiegającego korozji i zamarzaniu |
Skrzynia korbowa z obudową cylindrów, pokrywa napędu, pokrywa zamykająca
Numer | Nazwa | Silnik | ||
BA01.40-N-1001-01D | Korek spustowy płynu chłodzącego do skrzyni korbowej z obudową cylindrów | M141,5 | Nm | 50 |
Chłodnica, elastyczne przewody płynu chłodzącego
Numer | Nazwa | Silnik 541.9, 542.9 | ||
BA20.20-N-1001-01C | Korek spustowy płynu chłodzącego do chłodnicy | Nm | 4 | |
Wentylator, sprzęgło wentylatora
Numer | Nazwa | Silnik | |
BA20.40-N-1002-01C | Śruba wentylatora do wiskotycznego sprzęgła wentylatora | Nm | 30 |
BA20.40-N-1012-01C | Śruba wentylatora ze sprzęgłem wiskotycznym do koła pasowego napędu wentylatora | Nm | 50 |
Układ chłodzenia silnika
Numer | Nazwa | Silnik | Silnik | Silnik | ||
BF20.00-N-1001-01B | Płyn chłodzący | Pojemność całkowita | Litry | 41,0 | 53,0 | 56,0 |
Środek zapobiegający korozji i zamarzaniu do –37 °C | l | 20,5 | 26,5 | 28,0 | ||
Środek zapobiegający korozji i zamarzaniu do –45 °C | l | 22,5 | 29,0 | 31,0 | ||
Przepisy dotyczące materiałów eksploatacyjnych | Arkusz | |||||
Arkusz | ||||||
Arkusz | ||||||
Układ chłodzenia silnika
Numer | Nazwa | Silnik | Silnik | Silnik | ||
BF20.00-N-1001-01B | Płyn chłodzący | Pojemność całkowita | Litry | 45,0 | 57,0 | 60,0 |
Środek zapobiegający korozji i zamarzaniu do –37 °C | l | 22,5 | 28,5 | 30,0 | ||
Środek zapobiegający korozji i zamarzaniu do –45 °C | l | 25,0 | 31,5 | 33,0 | ||
Przepisy dotyczące materiałów eksploatacyjnych | Arkusz | |||||
Arkusz | ||||||
Arkusz | ||||||
Powiązane dokumenty
- ah0000n000101a Wskazówki dotyczące samozabezpieczających śrub i nakrętek
- ah2000n208001a Wskazówki dotyczące płynu chłodzącego
- ah6080n000301a Wskazówki dotyczące przechylania kabiny kierowcy
- ap1322d135101a Obrazy uszkodzeń paska klinowego
- ap2000w2010a Układ chłodzenia silnika - kontrola, korekta poziomu płynu Kontrola, korekta stężenia środka zapobiegającego korozji i zamarzaniu
- ap2000w208001a Spuść, napełnij układ płynem chłodzącym.
- ap2000w208001b Spuść, napełnij układ płynem chłodzącym.
- ar0941w8681b Demontaż i montaż kolektora powietrza doładowywanego
- ar1322w390202a Schemat przebiegu paska klinowego
- ar2000w1010a Sprawdzanie szczelności układu chłodzenia
- ar2010w2460b Demontaż i montaż regulatora temperatury płynu chłodzącego
- as0000z000101a Niebezpieczeństwo obrażeń na skutek zakleszczenia lub zmiażdżenia podczas czynności przy wstępnie naprężonych resorach lub elementach sprężynujących.
- as0000z000501a Niebezpieczeństwo wypadku na skutek samoczynnego ruszenia przy pracującym silniku. Niebezpieczeństwo obrażeń na skutek zmiażdżenia lub poparzenia przy wykonywaniu czynności podczas rozruchu lub przy pracującym silniku.
- as2000z000101a Niebezpieczeństwo zranienia skóry i oczu przez poparzenie wytryskującym, gorącympłynem chłodzącym. Niebezpieczeństwo zatrucia na skutek połknięcia płynu chłodzącego
- as6080z000101a Niebezpieczeństwo obrażeń przez zakleszczenie i zmiażdżenie przy przechylaniu kabiny kierowcy