AR20.40-W-5614AA | Fanın sökülmesi, takılması | 13.12.11 |
MOTOR 541.9 TİP 950, 952, 953, 954'te CODE (ML3) kayış tahrikli yüksek devir fan tahriki ile
MOTOR 542.9 TİP, 950, 952, 954'te CODE (ML3) kayış tahrikli yüksek devir fan tahriki ile
W20.40-1051-09
1 Turbo şarj hava soğutucusu
2 Soğutma maddesi dengeleme kabı
3 Radyatör
4 Soğutma maddesi hortumu
5 Visco vantilatör kavraması
11 Fan tahriki kayış kasnağı
12 Yağ dolum borusu
13 Soğutma maddesi hortumu
14 Radyatör mesnedi
6 Fan çarkı
7 Yağ ölçüm çubuğu kılavuz borusu
8 Fan kanallı V kayışı
9 Soğutma maddesi hattı
10 Turbo şarj hava manifoldu
Değişiklik hatırlatmaları
| Sökme, Montaj | ||
| Kendinden emniyetli cıvatalar ve somunlarla ilgili hatırlatmalar | ||
1 | Radyatör (3) altında bulunan ses izolasyonlarını sökün | ||
Tehlike! | Dışarı atılan sıcak soğutma maddesi nedeniyle ciltte ve gözlerde haşlanma sonucu yaralanma tehlikesi. Soğutma maddesinin yutulması sonucu zehirlenme tehlikesi | Soğutma sistemi ancak, soğutma maddesi sıcaklığı 90 °C'nin altında olduğunda açılmalıdır. Kapağı yavaşça çevirerek açın ve fazla basıncı boşaltın. Soğutma maddesini içecek kaplarına doldurmayın. Koruyucu eldiven, koruyucu elbise ve koruyucu gözlük kullanın. | |
2 | Soğutma maddesini kısmen boşaltın | ||
| Soğutma maddesinin boşaltılması, doldurulması | Code (BA9) Voith Sekonder Retarder R 115 olmayan araçlar. | |
| Soğutma maddesinin boşaltılması, doldurulması | Code (BA9) Voith Sekonder Retarder R 115'e sahip araçlar. | |
| |||
| |||
| |||
| Soğutma maddesine ilişkin açıklamalar | ||
Tehlike! | Sürücü kabininin devrilmesi sırasında sıkışma veya ezilme nedeniyle yaralanma tehlikesi | Sürücü kabininin devrilme aralığında devrilme esnasında hiç kimse bulunmamalıdır. Sürücü kabinini daima son konuma kadar devirin ve bir emniyet desteği ile emniyete alın. | |
3 | Sürücü kabininin devirilmesi | ||
| Sürücü kabininin devrilmesine yönelik hatırlatmalar | ||
4 | Radyatörün (3) önündeki kaplamayı çıkarın | ||
5 | Yandaki sol ve sağ ses izolasyonlarını sökün | ||
6 | Yağ ölçme çubuğu kılavuz borusunu (7) ve yağ dolum borusunu (12) radyatörden (3) sökün | ||
7 | Turbo şarj manifoldun (10) sökülmesi | ||
8 | Radyatörden (3) soğutma maddesi dengeleme kabını (2) sökün ve yan tarafa koyun | Soğutma maddesi borularını ayırmayın. | |
9 | Soğutma maddesi hortumunu (4) üstten sökün | ||
10 | Soğutma maddesi-ısı ayarlayıcısındaki soğutma maddesi borusunu (9) çıkartın | Takma: Contaları yenileyin. | |
Tehlike! | Gergin durumda olan yay ve yay gövdeleri ile çalışırken, sıkışma veya ezilme nedeniyle yaralanma tehlikesi | Sadece serbest bırakılan germe tertibatlarını kullanın, gerekirse tehlikeli bölgeyi ilaveten kapatın. | |
11 | Vantilatör kavallı V kayışını (8) gevşetin ve soğutma maddesi pompası kayış kasnağından çıkarın | Montaj: Fan kanallı V kayışının (8) durumunu kontrol edin, gerektiğinde yenileyin. | |
Kanallı V kayış dönme şemasını dikkate alın. | |||
| Kanallı V kayışı hasar resimleri | ||
12 | Radyatör mesnedindeki (14) sol ve sağ cıvataları sökün | ||
13 | Radyatörün (3) altındaki soğutma maddesi hortumunu (13) sökün ve radyatörü (3) öne doğru bastırın | Radyatörü (3) sol ve sağdan mesafe parçaları ile (ok) sabitleyin. | |
14 | Vantilatör çarkını (6) Visco fan kavraması (5) ile birlikte fan tahrik kasnağından (11) sökün | | |
15 | Visco fan kavramasını (5) vantilatör çarkından (6) sökün ve aşağıya doğru çıkarıp alın | Visco fan kavramasının (5) her zaman dik konumda kalmasına dikkat edin. Montaj: Visco vantilatör kavraması (5) değiştirilirse, visco fan kavraması monte edilmeden önce en az 1 saat dik konumda durmalıdır. | |
| |||
16 | Vantilatör çarkını (6) yukarı doğru çıkarın | Radyatörü (3) bu esnada yukarıdan öne doğru bastırın. | |
17 | Takma, sökme işleminin tersi sırasında olmalıdır | ||
Tehlike! | Çalışan motorda, aracın kendiliğinden hareket etmesi nedeniyle kaza tehlikesi. Motor çalışırken veya motoru çalıştırırken yapılan müdahalelerde ezilmeler ve yanmalar nedeniyle yaralanma tehlikesi | Aracı kendiliğinden hareket etmeye karşı emniyete alın. Kapalı ve vücuda oturan iş elbiseleri kullanın. Sıcak ve dönen parçaları tutmayın. | |
18 | Soğutma sisteminin havasını alın | Motoru yaklaşık 1 dakika değişik devirlerde çalıştırın. Motor çalışır durumdayken, dolum boğazının kenarına kadar soğutma maddesi ilave edin. | |
Tehlike! | Dışarı atılan sıcak soğutma maddesi nedeniyle ciltte ve gözlerde haşlanma sonucu yaralanma tehlikesi. Soğutma maddesinin yutulması sonucu zehirlenme tehlikesi | Soğutma sistemi ancak, soğutma maddesi sıcaklığı 90 °C'nin altında olduğunda açılmalıdır. Kapağı yavaşça çevirerek açın ve fazla basıncı boşaltın. Soğutma maddesini içecek kaplarına doldurmayın. Koruyucu eldiven, koruyucu elbise ve koruyucu gözlük kullanın. | |
19 | Soğutma sisteminin sızdırmazlığını kontrol edin | ||
20 | Soğutma maddesi seviyesini kontrol edin ve tamamlayın | ||
| Motor soğutma sistemi sıvı seviyesinin kontrol edilmesi, ayarlanması. Korozyon/don önleyici maddenin kontrolü, tamamlanması |
Motor bloğu, kumanda gövdesi kapağı, kapak
Numara | Adlandırma | Motor | ||
BA01.40-N-1001-01D | Soğutma maddesi boşaltma tapası motor bloğuna | M141,5 | Nm | 50 |
Radyatör, soğutma maddesi hortumları
Numara | Adlandırma | Motor 541.9, 542.9 | ||
BA20.20-N-1001-01C | Soğutma maddesi boşaltma tapası radyatöre | Nm | 4 | |
Fan, fan kavraması
Numara | Adlandırma | Motor | |
BA20.40-N-1002-01C | Vantilatör cıvatası visco fan kavramasına | Nm | 30 |
BA20.40-N-1012-01C | Visco fan kavramalı fanının cıvatası fan tahriki kasnağına | Nm | 50 |
Motor soğutma sistemi
Numara | Adlandırma | Motor | Motor | Motor | ||
BF20.00-N-1001-01B | Soğutma maddesi | Toplam dolum miktarı | Litre | 41,0 | 53,0 | 56,0 |
–37 °C'ye kadar korozyon/don önleyici madde | Litre | 20,5 | 26,5 | 28,0 | ||
–45 °C'ye kadar korozyon/don önleyici madde | Litre | 22,5 | 29,0 | 31,0 | ||
İşletme Maddeleri Talimatları | Sayfa | |||||
Sayfa | ||||||
Sayfa | ||||||
Motor soğutma sistemi
Numara | Adlandırma | Motor | Motor | Motor | ||
BF20.00-N-1001-01B | Soğutma maddesi | Toplam dolum miktarı | Litre | 45,0 | 57,0 | 60,0 |
–37 °C'ye kadar korozyon/don önleyici madde | Litre | 22,5 | 28,5 | 30,0 | ||
–45 °C'ye kadar korozyon/don önleyici madde | Litre | 25,0 | 31,5 | 33,0 | ||
İşletme Maddeleri Talimatları | Sayfa | |||||
Sayfa | ||||||
Sayfa | ||||||
Atıfta bulunulan belgeler
- ah0000n000101a Kendinden emniyetli cıvata ve somunlar ile ilgili hatırlatmalar
- ah2000n208001a Soğutma maddesine ilişkin açıklamalar
- ah6080n000301a Sürücü kabininin devrilmesine yönelik hatırlatmalar
- ap1322d135101a Kanallı V kayışı hasar resimleri
- ap2000w2010a Motor soğutma sistemi sıvı seviyesinin kontrol edilmesi, ayarlanması. Korozyon/don önleyici maddenin kontrolü, tamamlanması
- ap2000w208001a Soğutma maddesinin boşaltılması, doldurulması
- ap2000w208001b Soğutma maddesinin boşaltılması, doldurulması
- ar0941w8681b Turboşarj havası manifoldunun sökülmesi, takılması
- ar1322w390202a Kanallı V kayışı çalışma şeması
- ar2000w1010a Soğutma sisteminin sızdırmazlığını kontrol edin
- ar2010w2460b Soğutma maddesi sıcaklık regülatörünün sökülmesi, takılması
- as0000z000101a Ön baskı altında bulunan yaylarda veya yay gövdelerinde çalışırken sıkışma ve ezilme nedeniyle yaralanma tehlikesi
- as0000z000501a Çalışan motorda, aracın kendiliğinden hareket etmesi nedeniyle kaza tehlikesi. Motor çalışırken veya motoru çalıştırırken yapılan müdahalelerde ezilmeler ve yanmalar nedeniyle yaralanma tehlikesi
- as2000z000101a Dışarı atılan sıcak soğutma maddesinden dolayı deri ve gözlerde haşlanma nedeniyleYaralanma Tehlikesi. Soğutma maddesinin yutulmasından dolayı zehirlenmetehlikesi
- as6080z000101a Sürücü kabininin devrilmesi sırasında sıkışma veya ezilme nedeniyle yaralanma tehlikesi