AR42.46-P-0010R | Hydraulische eenheid Sensotronic Brake Control (SBC) uit-, inbouwen | 28.6.11 |
TYPE 211
met Sensotronic Brake Control (SBC)
TYPE 230 behalve CODE P99, speciaal model 'AMG Black Series'
P42.46-2134-01
1 Hydraulische leiding
2a Aanzuigslang
3 Retourleiding
8 Steunplaat
9 Bout
A7/3 Hydraulische eenheid SBC
P42.46-2090-01
P42.46-2132-01
15d Steun
15s Steun
16 Drukreservoir
17 Bout
A7/3 Hydraulische eenheid SBC
P42.46-2133-01
P42.46-2138-04
Leidingsschema type 230
P42.46-2135-09
Type 230
2 Aanzuigleiding
2a Aanzuigslang
2b Aanzuigslang
11 Expansiereservoir
VA Verbinding aanzuigslang (2b) aan expansiereservoir (11)
VB Verbinding aanzuigslang (2b) aan aanzuigleiding (2)
VC Verbinding aanzuigslang (2a) aan aanzuigleiding (2)
VD Verbinding aanzuigslang (2a) aan hydraulische eenheid SBC (A7/3)
A7/3 Hydraulische eenheid SBC
A7/3n1 Regeleenheid SBC
P42.46-2137-04
Leidingsschema type 211
P42.46-2136-09
Type 211
2 Aanzuigleiding
2a Aanzuigslang
2b Aanzuigslang
11 Expansiereservoir
VA Verbinding aanzuigslang (2b) aan expansiereservoir (11)
VB Verbinding aanzuigslang (2b) aan aanzuigleiding (2)
VC Verbinding aanzuigslang (2a) aan aanzuigleiding (2)
VD Verbinding aanzuigslang (2a) aan hydraulische eenheid SBC (A7/3)
A7/3 Hydraulische eenheid SBC
A7/3n1 Regeleenheid SBC
Wijziging
25.5.11 | 'Massakabelset vervangen als hydraulisch eenheid wordt vervangen' verwijderd | Bewerking 6 | |
'Massakabelset alleen na instructie tot reparatie in STAR DIAGNOSIS vervangen' opgenomen | Bewerking 7 |
| Uitbouwen | ||
Gevaarlijk! | Kans op letsel door beknellingen of kneuzen van lichaamsdelen, kans op letsel aan huid en ogen veroorzaakt door onder hoge druk naar buiten spuitende remvloeistof bij werkzaamheden aan het remsysteem SBC. | Remsysteem SBC met STAR DIAGNOSIS deactiveren. | |
Gevaarlijk! | Vergiftigingsgevaar door het binnenkrijgen van remvloeistof. Kans op letsel door huid- en oogcontact met remvloeistof. | Remvloeistof uitsluitend in hiervoor bestemde en als zodanig aangeduide reservoirs doen. Bij het omgaan met remvloeistof beschermende kleding en een veiligheidsbril dragen. | |
| Aanwijzingen voor voorkomen van schade aan elektronische onderdelen door elektrostatische ontlading | ||
| Aanwijzingen voor reparatiewerkzaamheden aan het remsysteem | ||
1 | Remsysteem SBC met STAR DIAGNOSIS deactiveren | De volgende stappen moeten in STAR DIAGNOSIS worden doorlopen: Menuoptie 'SBC-Sensotronic Brake Control'/'System 'SBC' deaktivieren' selecteren. Vervolgens alle afzonderlijke stappen van boven naar beneden afwerken. | |
2 | Contact uitschakelen, contactsleutel (zendersleutel) verwijderen | Bij wagens met code 889, Keyless Go: Start- en stoptoets Keyless Go herhaaldelijk indrukken tot het contact is uitgeschakeld. Zenderkaart Keyless Go of zendersleutel uit de wagen verwijderen en buiten het zendbereik (minstens 2 m) leggen. | |
3.1 | Kanaal aangezogen lucht rechts uitbouwen | Type 211 met motor 112, 113 behalve type 211.076/ 276, Type 230, behalve met motor 275 | |
3.2 | Luchtfilterhuis uitbouwen | Type 211 met motor 646.9, 647, 648 | |
Type 211.076 /276 | |||
Type 230 met motor 275 | |||
4.1 | Bout (17) uitdraaien en steun (15s) met elektrische kabelset SBC verwijderen | Wegens beschadigingsgevaar het kabelbandje aan de elektrische kabelset SBC alleen doorsnijden als steun (15s) wordt vervangen. | |
Als hydraulische eenheid SBC (A7/3) wordt vervangen, oude steun (15s) aan nieuwe hydraulische eenheid SBC (A7/3) monteren, omdat een nieuwe hydraulische eenheid SBC (A7/3) zonder steun (15s) wordt geleverd. | |||
Inbouw: Bout (17) vervangen. | |||
Inbouw: Als het schroefdraad voor bout (17) in hydraulische eenheid SBC (A7/3) is beschadigd, moet de aan drukreservoir (16) te bevestigen steun (15d) worden gebruikt. | |||
| |||
| |||
4.2 | Steun (15d) met elektrische kabelset SBC van drukreservoir (16) verwijderen | Wegens beschadigingsgevaar het kabelbandje aan de elektrische kabelset SBC alleen doorsnijden als steun (15d) wordt vervangen. | |
Als hydraulische eenheid SBC (A7/3) wordt vervangen, oude steun (15d) aan nieuw drukreservoir (16) monteren, omdat een nieuwe hydraulische eenheid SBC (A7/3) zonder steun (15d) wordt geleverd. | |||
| |||
5 | Stekker van elektrische kabelset SBC aan regeleenheid SBC (A7/3n1) ontgrendelen en verwijderen | Stekker op een veilige plek neerleggen. | |
6 | Elektrische kabelset SBC van steun (15d, 15s) demonteren, hiervoor kabelbandje doorsnijden | Alleen als massakabelset of steun (15d, 15s) wordt vervangen. | |
Bij het doorsnijden van het kabelbandje is grote voorzichtigheid geboden. De elektrische SBC-kabelset mag niet worden beschadigd! | |||
Inbouw: Als elektrische kabelset SBC aan steun (15d, 15s) wordt bevestigd, moet er altijd op worden gelet dat de elektrische kabelset SBC tegen steun (15d, 15s) aan ligt en daar zonder trekspanning wordt vastgezet. De elektrische kabelset mag na het bevestigen niet meer in lengterichting ten opzichte van steun (15d, 15s) kunnen worden verschoven. | |||
Inbouw: Elektrische kabelset SBC aan steun (15d, 15s) altijd met een kabelbindertang en een aantrekkracht van 150 N tot 170 N zonder trekspanning vastzetten. Op de verschillende instellingsstanden van de kabelbindertang voor de voorgeschreven aantrekkracht letten: Kabelbindertang Panduit: instellingsstand HVY 5 Kabelbindertang Hellermann: instellingsstand STD 3 | |||
| |||
7 | Massakabelset van elektrische kabelset SBC vervangen | Alleen als SBC (A7/3n1) niet kan worden geprogrammeerd en het vervangen in STAR DIAGNOSIS wordt aangegeven. | |
Stekkerhuis van elektrische kabelset SBC en secundaire vergrendeling van contactlijst openen. Massakabelstekkercontacten van pin 37 en pin 44 met heft met spanklem en heft MCP 2,8/Fl. 2,8/JPT/SPT naar buiten drukken. Massakabels verwijderen. | |||
Voor de demontage van de massakabelstekkercontacten uit het stekkerhuis uitsluitend heft met spanklem en heft MCP 2,8/ Fl. 2,8/JPT/SPT gebruiken. Anders kan schade aan het stekkerhuis ontstaan, hetgeen ertoe leidt dat de gehele elektrische kabelset SBC moet worden vervangen! | |||
Inbouw: Er dient op te worden gelet dat de langere massakabel van de massakabelset in pin 44 en de kortere massakabel in pin 37 van het stekkerhuis worden geschoven. | |||
Inbouw: Het massapunt van de wagenlangsdrager mag niet in contact komen met een koelmiddelslang of andere leidingen en kabels. | |||
Opletten: Op het massapunt van de wagenlangsdrager mag alleen die massakabel van de elektrische kabelset SBC worden aangesloten. Anders kunnen functiestoringen van het SBC-systeem ontstaan. | |||
| |||
| |||
| Reinigen | ||
8 | Voordat SBC-systeem wordt geopend, moeten hydraulische eenheid SBC (A7/3) en de omgeving van de verbindingen grondig worden gereinigd | Zelfs de allerkleinste vuildeeltjes, ingebracht in de hydraulische componenten, kunnen tot functiestoringen van het SBC-systeem leiden. | |
LU-reinigingsmiddel | |||
9 | Hydraulische leidingen (1) markeren | ||
10 | Hydraulische leidingen (1) van hydraulische eenheid SBC (A7/3) losnemen | Alle hydraulische leidingen (1) en aansluitingen aan hydraulische eenheid SBC (A7/3) direct met een stop afsluiten om te voorkomen dat er lucht binnendringt. Lucht in het SBC-systeem vermindert het remvermogen en kan tot functiestoringen van het SBC-systeem leiden. | |
Als hydraulische eenheid SBC (A7/3) wordt vervangen, moet de stop van de nieuwe hydraulische eenheid SBC (A7/3) worden gebruikt om de oude hydraulische eenheid SBC (A7/3) af te sluiten. | |||
Als hydraulische eenheid SBC (A7/3) opnieuw wordt gebruikt, moet op de bestelaanwijzingen voor stoppen worden gelet: | |||
129 589 00 91 06 (7 stuks) | |||
129 589 00 91 05 (1 stuks) | |||
Inbouw: Op de markeringen letten zodat hydraulische leidingen (1) niet worden verwisseld! Bij het aanleggen van hydraulische leidingen (1) dient er zeer zorgvuldig op te worden gelet dat hydraulische leidingen (1) niet tegen andere onderdelen aan komen, niet met spanning worden ingebouwd en niet verdraaid zijn. Bij het aanhalen van hydraulische leidingen (1) altijd het aanhaalmoment aanhouden en erop letten dat hydraulische leidingen (1) niet verdraaien. | |||
Inbouw: Ergens tegenaan komende, onder spanning staande of verdraaide hydraulische leidingen (1) leiden tot meer bedrijfsgeluiden van het SBC-systeem. | |||
| Aanwijzingen remvloeistof | ||
| |||
| |||
| |||
| |||
| |||
| |||
11 | Aanzuigslang (2a) van hydraulische eenheid SBC (A7/3) losnemen | Aanzuigslang (2a) en aansluiting aan hydraulische eenheid SBC (A7/3) direct met een stop afsluiten om te voorkomen dat er lucht binnendringt. Lucht in het SBC-systeem vermindert het remvermogen en kan tot functiestoringen van het SBC-systeem leiden. | |
| |||
12 | Retourleiding (3) van hydraulische eenheid SBC (A7/3) losnemen | Retourleidingen (3) en aansluiting aan hydraulische eenheid SBC (A7/3) direct met een stop afsluiten om te voorkomen dat er lucht binnendringt. Lucht in het SBC-systeem vermindert het remvermogen en kan tot functiestoringen van het SBC-systeem leiden. | |
Retourleiding (3) op beschadiging (knikken, externe beschadiging, enz.) controleren, zo nodig vervangen. | |||
13 | Hydraulische eenheid SBC (A7/3) compleet met steunplaat (8) verwijderen | ||
14 | Bout (9) uitdraaien en steunplaat (8) van uitgebouwde hydraulische eenheid SBC (A7/3) verwijderen | Als hydraulische eenheid SBC (A7/3) wordt vervangen | |
Oude steunplaat (8) aan nieuwe hydraulische eenheid SBC (A7/3) monteren, omdat de nieuwe hydraulische eenheid SBC (A7/3) zonder steunplaat (8) wordt geleverd. | |||
Inbouw: Bout (9) vervangen. | |||
| |||
| Inbouwen | ||
15 | Inbouw in omgekeerde volgorde uitvoeren | Bewerking 14 t/m 12 | |
16 | Stop verwijderen en retourleiding (3) aan hydraulische eenheid SBC (A7/3) monteren | Bij het aanleggen van retourleiding (3) dient er zeer zorgvuldig op te worden gelet dat deze niet tegen andere onderdelen aan komt en niet met spanning wordt ingebouwd. Bij het aanhalen van retourleiding (3) altijd het aanhaalmoment aanhouden en erop letten dat retourleiding (3) niet worden verdraaid. | |
Een ergens tegenaan komende, onder spanning staande of verdraaide retourleiding (3) leidt tot meer bedrijfsgeluiden van het SBC-systeem. | |||
| |||
17 | Aanzuigslang (2a) vervangen | Alleen type 211 met aanzuigslang buitendiameter 15,5 mm (oude uitvoering) | |
Aanzuigslang met buitendiameter | |||
Op de verschillende uitvoeringen van aanzuigslang (2a) letten. Als in aanzuigslang (2a) een pulsatiedemper was ingebouwd, nieuwe aanzuigslang (2a) met pulsatiedemper monteren. | |||
Voor het losdrukken van aanzuigslang (2a) mag nooit een schroevendraaier of puntig, scherp gereedschap worden gebruikt. Anders wordt aanzuigleiding (2) namelijk beschadigd en kan er lucht binnendringen. Aanzuigleiding (2) direct met een stop afsluiten om te voorkomen dat er lucht in de remleidingen binnendringt. Lucht in het SBC-systeem vermindert het remvermogen en kan tot functiestoringen van het SBC-systeem leiden. | |||
Klemmen vervangen! Nieuwe aanzuigslang (2a) zonder remvloeistofverlies, voorzover mogelijk, op aanzuigleiding (2) aansluiten. Aanzuigslang (2a) vóór aansluiting op hydraulische eenheid SBC (A7/3) met remvloeistof vullen: | |||
Aanzuigslang (2a) zo ver mogelijk verticaal houden en met kleine trechter of spuit met remvloeistof vullen. De trechter of spuit moet absoluut schoon zijn en mag niet eerst met minerale olie (motorolie, enz.) in contact zijn gekomen. | |||
Aanzuigslang (2a) zonder remvloeistofverlies, voorzover mogelijk, op de aanzuigaansluiting van hydraulische eenheid SBC (A7/3) schuiven. Aanzuigslang (2a) moet spanningsvrij zijn aangelegd en mag niet tegen hydraulische leidingen (1) of retourleiding (3) aan liggen. | |||
18 | Inbouw in omgekeerde volgorde uitvoeren | Bewerkingen 10, 9 en 6 t/m 3 | |
19 | Naar buiten gekomen remvloeistof met water wegspoelen | ||
20 | Remsysteem met STAR DIAGNOSIS ontluchten | Voor het ontluchten moeten altijd de aanwijzingen in het document 'Remsysteem met STAR DIAGNOSIS ontluchten' worden aangehouden. | |
De volgende stappen moeten in STAR DIAGNOSIS worden doorlopen: Menuoptie 'Inbetriebnahme nach Reparatur' (Ingebruikname na reparatie)/'Tausch der Hydraulikeinheit' (Hydraulische eenheid vervangen) selecteren. Vervolgens alle afzonderlijke stappen van boven naar beneden afwerken. | |||
| Controleren | ||
21 | Verbindingen van hydraulische leidingen (1), van aanzuigslang (2a, 2b) en van retourleiding (3) op lekkage controleren | Vulapparaat aansluiten en gedurende 10 min. onder de maximale vuldruk van het vulapparaat (2,5 tot 3,0 bar) zetten. Vervolgens hydraulische leidingen (1), aanzuigslangen (2a, 2b) en retourleiding (3) op lekkage bij de verbindingen controleren. De kleinste druppels duiden reeds op een lekkage! | |
Opletten! Vooral de verbindingen (VA, VB, VC, VD) van aanzuigslangen (2a, 2b) moeten nauwkeurig worden gecontroleerd (papieren zakdoek of iets dergelijks): VA: Verbinding aanzuigslang (2b) aan expansiereservoir (11), VB: Verbinding aanzuigslang (2b) aan aanzuigleiding (2), VC: Verbinding aanzuigslang (2a) aan aanzuigleiding (2) en VD: Verbinding aanzuigslang (2a) aan hydraulische eenheid SBC (A7/3). Een visuele controle is niet afdoende, omdat ook een lekkage die op het eerste gezicht niet zichtbaar is, later tot storingen van het SBC-systeem kan leiden. | |||
Diagnose 'SBC' na controle op lekkage beëindigen. | |||
22 | Vloeistofniveau in expansiereservoir voor remvloeistof corrigeren, zo nodig corrigeren | ||
| |||
Gevaarlijk! | Levensgevaarlijke afklemming of kneuzing door roterende onderdelen mogelijk tijdens het controleren op de remmentestbank | De wagen alleen in geval van nood verlaten zolang deze op de rollen staat. Tijdens de controle mag zich niemand onder de wagen of in het bereik van de roterende onderdelen bevinden. In geval van nood de testbank met de NOODSTOP-knop uitschakelen. | |
23 | Remmentest op testbank uitvoeren |
Sensotronic Brake Control (SBC)
Nummer | Omschrijving | Type 211 | Type | |
BA42.46-P-1001-01A | Remleiding aan hydraulische eenheid SBC | Nm | 16 | 16 |
BA42.46-P-1002-01A | Retourleiding aan hydraulische eenheid SBC | Nm | 16 | 16 |
BA42.46-P-1004-01A | Bout hydraulische eenheid aan draagplaat | Nm | 20 | 30 |
BA42.46-P-1005-01A | Bout steun van elektrische kabels aan hydraulische eenheid SBC | Nm | 7 | 7 |
BA42.46-P-1006-01A | Slangklem steun van elektrische leidingen aan drukreservoir SBC | Nm | 5 | 5 |
Remsysteem - hydraulica
Nummer | Omschrijving | Type | ||
BA42.50-P-1001-01D | Dop van expansiereservoir voor remvloeistof | Nm | 2 | |
140 589 00 03 00
Momentsleutel
Ringsleuteldop
Ringsleuteldop
Insteekgewricht adapter
000 589 75 03 00
001 589 87 21 00
001 589 00 16 00
129 589 00 91 00
Tang
Stoppenset
Wig
Heft MCP 2,8/Fl. 2,8/JPT/SPT
601 589 07 63 00
352 589 02 37 00
000 589 13 99 30
Heft met spanklem
220 589 01 99 50
Reparatiemiddelen
Nummer | Omschrijving | Bestelnummer |
BR00.45-Z-1028-04A | LU-reinigingsmiddel | Adolf Würth GmbH & Co. KG |
Verwezen documenten
- ah4200p000301a Aanwijzingen voor reparatiewerkzaamheden aan het remsysteem
- ah4250p000101a Aanwijzingen remvloeistof
- ah5400p000101a Aanwijzingen voor voorkomen van schade aan elektronische onderdelen door elektrostatische ontlading
- ap4200p4290ba Remmentest
- ap4210p4210z Remsysteem - vloeistofniveau controleren
- ar0910p1150la
- ar0910p1150svk
- ar0910p1150t
- ar4210p0012r
- as4200z000101a Levensgevaarlijke afklemming of kneuzing door roterende onderdelen mogelijk tijdens het controleren op de remmentestbank
- as4246z000101a Kans op letsel door beknellingen of kneuzen van lichaamsdelen, kans op letsel aan huid en ogen veroorzaakt door onder hoge druk naar buiten spuitende remvloeistof bij werkzaamheden aan het remsysteem SBC
- as4250z000101a Vergiftigingsgevaar door het binnenkrijgen van remvloeistof. Kans op letsel doorhuid- en oogcontact met remvloeistof