Per una rapida evasione delle contestazioni dei clienti sono necessarie le informazioni descritte nei seguenti esempi. È necessario prima controllare se è già presente un documento TIPS corrispondente per la contestazione.
Informazioni necessarie per tutte le interrogazioni:
Dati del veicolo (numero di identificazione del veicolo (FIN), chilometraggio, prima immatricolazione)
Il sintomo è riproducibile su un veicolo di confronto?
Procedimento generale per le interrogazioni in caso di contestazioni tecniche:
Utilizzare una struttura semplice con lettere maiuscole e minuscole, nonché formulazioni precise, che semplificano l'evasione delle interrogazioni in caso di contestazioni tecniche anche in altre lingue.
Indicare le denominazioni dei componenti conformemente alla documentazione WIS.
Indicare le denominazioni dei componenti elettrici conformemente agli schemi elettrici WIS.
Non utilizzare abbreviazioni.
La corretta denominazione degli allegati necessari è obbligatoria e ottimizza le opzioni di evasione.
Memorizzare singolarmente gli allegati e ordinarli in base al tipo con denominazione univoca e data.
Rumore nella zona motore, autotelaio o freno:
Per l'analisi precisa di una contestazione del cliente è necessario specificare i seguenti dati relativi allo stato di esercizio.
Motore:
Regime di rotazione motore
Velocità
Temperatura esterna
Temperatura del liquido di raffreddamento
Temperatura dell'olio
Avviamento a freddo o a caldo
Contestazione riproducibile in officina?
Registrazione del rumore mediante telecamera (eventualmente anche da parte del cliente se non è possibile la riproduzione in officina)
Freno:
Stato di usura dei dischi dei freni e delle guarnizioni freno o del tamburo del freno e delle ganasce freno (foto digitale)
Profilo di guida del cliente (traffico urbano, autostrada, ecc.)
Dati periferici (bagnato, asciutto)
Velocità alla quale si manifesta la contestazione
Contestazione riproducibile in officina?
Rilevare eventualmente la posizione (assale e posizione) sul banco di prova.
Autotelaio:
Stato della strada al manifestarsi di della contestazione (bagnata, asciutta, percorso accidentato)
Ruota e pneumatici (marca e d esatta, pressione dell'aria, eventualmente identificazione MO, DOT)
Autotelaio allo stato di serie ?
Profilo di guida del cliente (traffico urbano, autostrada, ecc.)
Localizzazione esatta del rumore
Contestazione riproducibile in officina?
Registrazione del rumore mediante la telecamera
Stato dei bracci, tiranti, puntoni di spinta, supporti, supporto dell'assale
Usura pneumatici non plausibile:
Chilometraggio totale dello pneumatico, misurare la pressione di gonfiaggio durante il controllo iniziale, documentare i valori.
Marca pneumatico, dimensione pneumatico con numero identificativo della capacità di carico e lettera di identificazione velocità,eventualmente identificazione MO, DOT
Descrizione dettagliata delle caratteristiche d'usura con indicazione della profondità di scolpitura dello pneumatico sull'intera superficie di rotolamento (foto digitale)
Profilo di guida del cliente (traffico urbano, autostrada, ecc.)
Protocollo di misurazione
Autotelaio allo stato di serie (tipo di ruota, rondelle di compensazione)
Livello del veicolo allo stato di serie?
Stato dei bracci, tiranti, puntoni di spinta, supporti, supporto dell'assale
Comportamento di marcia o autotelaio:
Condizioni ambientali alle quali si manifesta la contestazione
Strada bagnata o asciutta, temperatura esterna
Profilo di guida del cliente (traffico urbano, autostrada, ecc.)
Velocità, manovra di guida (accelerazione, frenata, marcia in curva)
Da quanto tempo si manifesta la contestazione?
Contestazione riproducibile in officina?
Dati analoghi all'usura pneumatici non plausibile
Contestazioni riguardanti il funzionamento del motore o il cambio:
A quale stato di esercizio si verifica la contestazione?
Velocità
Regime di rotazione motore
Temperatura olio (motore e cambio)
Temperatura del liquido di raffreddamento
Test breve di entrata
Programma di guida (posizione della leva selettrice)
Marcia
Dati periferici del guasto direttamente dalla centralina di gestione motore e cambio, protocollo centralina di comando
Panoramica dei controlli già eseguiti (anche controlli guidati in XENTRY Diagnosis)
Contestazione riproducibile in officina?
Perdite:
Localizzazione esatta
Pulire il gruppo.
Controllare, correggere i livelli dell'olio.
Annotare la quantità differenziale di olio.
Applicare la soluzione di contrasto sui punti non a tenuta.
Eseguire il giro di prova a propria discrezione.
Allegare foto digitali significative.
Contestazioni per componenti elettrici o elettronici:
Test breve di entrata e test breve di uscita
Protocollo centralina di comando
Valori effettivi
Verbali di misurazione
Dati di specificazione guasto
Panoramica dei controlli già eseguiti (anche controlli guidati ed azionamenti in XENTRY Diagnosis)
Dati di prova della diagnosi, EEPROM, file log, ecc. (se presente)
Allegare foto digitali significative.