Tipo | 950.0 con scatola dello sterzo 765.892 |
Sterzo Mercedes-Benz/ThyssenKrupp | |
Tipo | 950.0/1/2, 952.0/1/2, 953.1, 954.0/1/2, 957 con scatola dello sterzo 765.889 |
Sterzo Mercedes-Benz/ThyssenKrupp | |
Tipo | 957 con scatola dello sterzo 765.896 |
Sterzo Mercedes-Benz/ThyssenKrupp | |
Tipo | 970, 972, 974, 975, 976 con scatola dello sterzo 765.861 |
Sterzo Mercedes-Benz/ThyssenKrupp |
1 | Serbatoio olio |
W46.25-0003-01
2 | Leva di comando dello sterzo |
3 | Dado |
4 | Barra di accoppiamento |
5 | Estrattore |
W46.40-1012-01
W46.40-1013-01
Pericolo | Pericolo di morte in caso di scivolamento o ribaltamento del veicolo in fase di sollevamento | Sollevare il veicolo solo in corrispondenza dei punti di alloggiamento prescritti dal costruttore del veicolo. | |
Avviso | Pericolo di infortunio per l'avviamento fortuito del veicolo con motore in funzione. Pericolo d'infortuni a causa di schiacciamenti o ustioni in caso di interventi durante l'avviamento o il motore acceso | Adottare idonee misure per impedire l'avviamento autonomo del veicolo. Indossare indumenti da lavoro chiusi ed aderenti. Non toccare i componenti ad alta temperatura o rotanti. | |
Avviso | Pericolo di lesioni alla pelle o agli occhi in caso di spruzzi di fluido idraulico ad alta pressione. Pericolo di intossicazione in caso di ingestione del fluido idraulico | Prima di qualsiasi intervento sull'impianto idraulico scaricare completamente la pressione dall'impianto. Indossare indumenti e occhiali protettivi. | |
Avviso | Pericolo di lesioni agli occhi in caso di fuoriuscita dell'olio dello sterzo ad alta pressione. Pericolo di intossicazione in caso di ingestione dell'olio dellosterzo. | Le viti di regolazione dei limitatori dello sterzo idraulici devono essere avvitate di almeno tre giri. Indossare guanti, indumenti e occhiali protettivi. | |
Avviso | Pericolo di lesioni in seguito a incastro in caso di sosta nella zona di orientamento di assali sterzanti | Prestare attenzione che mentre si gira il volante fino al finecorsa non si trovino persone o oggetti nel raggio d'azione di tutti gli assali sterzanti. Con il motore in moto non sostare nel raggio d'azione dell'assale sterzante supplementare. | |
Avviso | Pericolo di lesioni da incastro e schiacciamento durante il ribaltamento della cabina di guida | Durante il ribaltamento non devono trovarsi persone nella zona di ribaltamento della cabina di guida. Ribaltare la cabina di guida sempre fino alla posizione finale e bloccarla con il sostegno di sicurezza. | |
Avvertenza tecnica | Avvertenze per il sollevamento | ||
Avvertenza tecnica | Istruzioni per i lavori di manutenzione e riparazione | ||
Avvertenza tecnica | Avvertenze sul ribaltamento della cabina di guida | ||
Avvertenze relative ai componenti rilevanti per la sicurezza | |||
| Smontare | ||
1 | Inserire l'accensione | Affinché lo sterzo possa essere girato e il motore possa essere avviato e nuovamente spento per lo sfiato con la cabina di guida ribaltata. | |
2 | Aprire lo sportello per la manutenzione | ||
3 | Impedire lo spostamento accidentale del veicolo | ||
4 | Sollevare il veicolo sull'assale anteriore finché le ruote possono girare liberamente e alzare da terra il veicolo | ||
5.1 | Girare lo sterzo a destra | con guida a sinistra | |
5.2 | Girare lo sterzo a sinistra | con guida a destra | |
6 | Svitare il dado (3) della barra di accoppiamento (4) sulla leva comando sterzo (2) e riavvitarlo a mano | | |
7 | Smontare la barra di accoppiamento (4) dalla leva comando sterzo (2) | La barra di accoppiamento (4) si stacca di colpo. | |
Estrattore | |||
8 | Svitare il dado (3) e togliere la barra di accoppiamento (4) | ||
9 | Portare gli ingranaggi dello sterzo in posizione centrale | A tal fine girare lo sterzo completamente nella direzione opposta. Rilevare contestualmente il numero di rotazioni del volante. Successivamente ruotare indietro lo sterzo di metà delle rotazioni e allineare il volante in posizione rettilinea. | |
Spurgare | |||
10 | Ribaltare la cabina di guida | Con tipo 957 | |
11 | Controllare il livello dell'olio per sterzo nel serbatoio olio (1), eventualmente correggerlo | Olio per sterzo (ATF) | |
12 | Avviare il motore e farlo funzionare al numero di giri al minimo finché nel serbatoio olio (1) non si vedono più bolle d'aria | Durante questa operazione osservare il livello dell'olio per sterzo nel serbatoio olio (1) e rabboccare eventualmente olio per sterzo. Il livello dell'olio per sterzo nel serbatoio olio (1) non deve scendere sotto la tacca "min", altrimenti viene aspirata dell'aria. | |
Olio per sterzo (ATF) | |||
13 | Spegnere il motore | ||
14 | Controllare il livello dell'olio per sterzo nel serbatoio olio (1), eventualmente correggerlo | Olio per sterzo (ATF) | |
15 | Chiudere il serbatoio dell'olio (1) | ||
16 | Ribaltare all'indietro la cabina | ||
17 | Avviare il motore e farlo funzionare a regime minimo | ||
18 | Girare ripetutamente il volante a sinistra e a destra fino al finecorsa meccanico | ||
19 | Portare gli ingranaggi dello sterzo in posizione centrale | ||
20 | Spegnere il motore | ||
21 | Inserire l'accensione | ||
22 | Ribaltare la cabina di guida | ||
23 | Controllare il livello dell'olio per sterzo nel serbatoio olio (1), eventualmente correggerlo | Olio per sterzo (ATF) | |
24 | Avviare il motore e farlo funzionare a regime minimo | Osservare l'olio dello sterzo nel serbatoio dell'olio (1). Nel serbatoio dell'olio (1) non devono più salire bolle d'aria. | |
25 | Spegnere il motore | Dopo l'arresto del motore, il livello dell'olio dello sterzo nel serbatoio olio (1) può salire al massimo di 2 cm. Se il livello dell'olio dello sterzo nel serbatoio olio (1) sale per più di 2 cm, allora è presente ancora dell'aria nel sistema e l'operazione di sfiato va ripetuta. | |
| Montare | ||
26 | Ribaltare all'indietro la cabina | ||
27.1 | Girare lo sterzo a destra | con guida a sinistra | |
27.2 | Girare lo sterzo a sinistra | con guida a destra | |
28 | Posizionare la barra di accoppiamento (4) sulla leva comando sterzo (2) e serrare il dado (3) | Sostituire i dadi (3). | |
Dado barra di accoppiamento sulla leva comando sterzo | |||
29 | Portare le ruote anteriori in posizione rettilinea | ||
30 | Sollevare l'assale anteriore, togliere i cavalletti e abbassare il veicolo | ||
31 | Disinserire l'accensione | ||
32 | Ribaltare la cabina di guida | ||
33 | Controllare il livello dell'olio per sterzo nel serbatoio olio (1), eventualmente correggerlo | Olio per sterzo (ATF) | |
34 | Chiudere il serbatoio dell'olio (1) | ||
35 | Ribaltare all'indietro la cabina | Con tipo 957 | |
36 | Chiudere lo sportello di manutenzione | ||
37 | Effettuare giro di prova | Durante il giro di prova controllare il comportamento di sterzata complessivo del veicolo. |
Tiranteria dello sterzo |
Numero | Denominazione | Tipo 375.1, 958.0, 970, 972, 974, 975, 976 | Tipo 950.0/1/2/3, 952.0/1/2/3, 953.1/3, 954.0/1/2 | ||
BA46.40-N-1001-06P | Dado barra di accoppiamento sulla leva comando sterzo | M14x1,5 | Nm | 95 | 95 |
M18x1,5 | Nm | 180 | 180 | ||
M20x1,5 | Nm | 230 | 230 | ||
M24x1,5 | Nm | 285 | 285 | ||
M27x1,5 | Nm | 340 | 340 |
625 589 00 35 00
Estrattore
Documenti citati
- ah0000z001901a Avvertenze relative ai componenti rilevanti per la sicurezza
- ah0060n010001b Avvertenze per il sollevamento
- ah4620n000101h Istruzioni per i lavori di manutenzione e riparazione
- ah6080n000301a Avvertenze sul ribaltamento della cabina di guida
- as0000z000501a Pericolo di infortunio per l'avviamento fortuito del veicolo con motore in funzione. Pericolo d'infortuni a causa di schiacciamenti o ustioni in caso di interventi durante l'avviamento o il motore acceso
- as0000z001301a Pericolo di lesioni alla pelle o agli occhi in caso di spruzzi di fluido idraulico ad alta pressione. Pericolo di intossicazione in caso di ingestione del fluido idraulico
- as0000z003201a Pericolo di morte in caso di scivolamento o ribaltamento del veicolo in fase di sollevamento
- as4600z000101a Pericolo di lesioni agli occhi in caso di fuoriuscita dell'olio dello sterzo ad alta pressione. Pericolo di intossicazione in caso di ingestione dell'olio dellosterzo.
- as4600z000201a Pericolo di lesioni in seguito a incastro in caso di sosta nella zona di orientamento di assali sterzanti
- as6080z000101a Pericolo di lesioni da incastro e schiacciamento durante il ribaltamento della cabina di guida