Тип | 950.0 с рулевым механизмом765.892 |
Рулевой механизм Mercedes-Benz/ThyssenKrupp | |
Тип | 950.0/1/2, 952.0/1/2, 953.1, 954.0/1/2, 957 с рулевым механизмом765.889 |
Рулевой механизм Mercedes-Benz/ThyssenKrupp | |
Тип | 957 с рулевым механизмом765.896 |
Рулевой механизм Mercedes-Benz/ThyssenKrupp | |
Тип | 970, 972, 974, 975, 976 с рулевым механизмом765.861 |
Рулевой механизм Mercedes-Benz/ThyssenKrupp |
1 | Масляный бак |
W46.25-0003-01
2 | Рулевая сошка |
3 | Гайка |
4 | Рулевая тяга |
5 | Съемник |
W46.40-1012-01
W46.40-1013-01
Опасность | Опасность для жизни при соскальзывании или опрокидывании автомобиля при его подъеме | Автомобиль поднимать только за установленные заводом-изготовителем опорные точки. | |
Предупреждение | Опасность аварии в результате самостоятельного начала движения при работающем двигателе. Опасность получения травмы в результате защемления и ожогов при вмешательствах во время процесса запуска или на работающем двигателе | Зафиксировать автомобиль от самопроизвольного начала движения. Носить закрытую и плотно прилегающую рабочую одежду. Не хвататься за горячие или вращающиеся детали. | |
Предупреждение | Опасность травмирования кожи и глаз выбрызгиваемой находящейся под давлением гидравлической жикостью. Опасность отравления при попадании гидравлической жидкости внутрь организма | Перед началом работ с гидравлической системой сбросить давление в системе. Работать в защитной одежде и защитных очках. | |
Предупреждение | Опасность получения травмы глаз в результате попадания выходящего под высоким давлением гидравлического масла. Опасность отравления при попадании гидравлического масла в пищевод | Регулировочные болты гидравлического ограничения хода управляемых колес должны быть ввернуты минимум на три оборота. Работать в защитных перчатках, защитной одежде и защитных очках. | |
Предупреждение | Опасность получения травмы в результате защемления при нахождении в зоне поворота управляемых мостов | Проследить, чтобы в диапазоне поворота колес всех управляемых мостов не находились люди или предметы. При работающем двигателе запрещается останавливаться в диапазоне поворота колес дополнительного управляемого моста. | |
Предупреждение | Опасность получения травмы в результате защемления или придавливания при опрокидывании кабины водителя | Во время опрокидывания в зоне опрокидывания кабины водителя не должны находиться люди. Кабину водителя всегда опрокидывать в крайнее положение и фиксировать предохранительным упором. | |
Предметное указание | Указание по подъему и установке а/м на опоры | ||
Предметное указание | Указания по ТО и ремонту | ||
Предметное указание | Указания по опрокидыванию кабины водителя | ||
Указания по связанным с безопасностью движения конструктивным узлам | |||
| Снятие | ||
1 | Включить зажигание | Чтобы повернуть рулевое колесо и запустить или снова остановить двигатель для выпуска воздуха при откинутой кабине. | |
2 | Открыть крышку отсека ТО | ||
3 | Зафиксировать автомобиль во избежание его отката | ||
4 | Подперев передний мост, поднять а/м настолько, чтобы обеспечить свободное вращение колес, и закрепить а/м на опорах | ||
5.1 | Повернуть рулевое колесо до упора вправо | На а/м с левым расположением рулевого управления | |
5.2 | Повернуть рулевое колесо влево | На а/м с правым расположением рулевого управления | |
6 | Открутить гайку (3) рулевой тяги (4) на рулевой сошке (2) и вновь закрутить от руки | | |
7 | Отсоединить рулевую тягу (4) от рулевой сошки (2) | Рулевая тяга (4) отсоединяется толчкообразно. | |
Съемник | |||
8 | Выкрутить гайку (3) и снять рулевую тягу (4). | ||
9 | Установить рулевой механизм в центральное положение | Для этого повернуть рулевое колесо в противоположном направлении до упора. Во время этой процедуры определить число оборотов рулевого колеса. Затем повернуть рулевое колесо в обратном направлении на половину числа оборотов и установить рулевое колесо в положение прямолинейного движения. | |
Удаление воздуха | |||
10 | Опрокинуть кабину | На типе 957 | |
11 | Проверить уровень масла в масляном баке (1), при необходимости откорректировать | Масло для рулевого механизма (ATF) | |
12 | Запустить двигатель и держать на холостом ходу до тех пор, пока в масляном баке (1) не будут подниматься пузырьки воздуха | При этом контролировать уровень масла для рулевых механизмов в масляном баке (1), при необходимости долить масло. Уровень масла для рулевых механизмов в масляном баке (1) не должен опускаться ниже отметки "min.", иначе произойдет подсос воздуха. | |
Масло для рулевого механизма (ATF) | |||
13 | Выключить двигатель | ||
14 | Проверить уровень масла в масляном баке (1), при необходимости откорректировать | Масло для рулевого механизма (ATF) | |
15 | Закрыть масляный бачок (1) | ||
16 | Опустить кабину | ||
17 | Запустить двигатель и оставить работать на холостом ходу | ||
18 | Повернуть несколько раз рулевое колесо влево и вправо до механического упора | ||
19 | Установить рулевой механизм в центральное положение | ||
20 | Выключить двигатель | ||
21 | Включить зажигание | ||
22 | Опрокинуть кабину | ||
23 | Проверить уровень масла в масляном баке (1), при необходимости откорректировать | Масло для рулевого механизма (ATF) | |
24 | Запустить двигатель и оставить работать на холостом ходу | Понаблюдать за уровнем масла для рулевых механизмов в масляном баке (1). В масляном баке (1) больше не должны всплывать пузырьки воздуха. | |
25 | Выключить двигатель | После остановки двигателя допускается повышение уровня масла рулевого механизма в масляном баке (1) максимум на 2 см. Если уровень масла для рулевых механизмов в масляном баке (1) повысился более чем на 2 см, значит в системе еще остался воздух и процесс прокачки необходимо повторить. | |
| Установка | ||
26 | Опустить кабину | ||
27.1 | Повернуть рулевое колесо до упора вправо | На а/м с левым расположением рулевого управления | |
27.2 | Повернуть рулевое колесо влево | На а/м с правым расположением рулевого управления | |
28 | Установить рулевую тягу (4) на рулевую сошку (2) и затянуть гайку (3) | Заменить гайку (3). | |
Гайка крепления продольной рулевой тяги к рулевой сошке | |||
29 | Установить передние колеса в положение прямолинейного движения | ||
30 | Поднять передний мост, вынуть подставные упоры и опустить автомобиль | ||
31 | Выключить зажигание | ||
32 | Опрокинуть кабину | ||
33 | Проверить уровень масла в масляном баке (1), при необходимости откорректировать | Масло для рулевого механизма (ATF) | |
34 | Закрыть масляный бачок (1) | ||
35 | Опустить кабину | На типе 957 | |
36 | Закрыть крышку отсека ТО | ||
37 | Совершить пробную поездку | В процессе пробной поездки проверить общую управляемость а/м. |
625 589 00 35 00
Съемник
Связанные документы
- ah0000z001901a Указания по связанным с безопасностью движения конструктивным узлам
- ah0060n010001b Указание по подъему и установке а/м на опоры
- ah4620n000101h Указания по ТО и ремонту
- ah6080n000301a Указания по опрокидыванию кабины водителя
- as0000z000501a Опасность аварии в результате самостоятельного начала движения при работающем двигателе. Опасность получения травмы в результат
- as0000z001301a Опасность травмирования кожи и глаз выбрызгиваемой находящейся под давлением гидравлической жикостью. Опасность отравления при
- as0000z003201a Опасность для жизни при соскальзывании или опрокидывании автомобиля при его подъеме
- as4600z000101a Опасность получения травмы глаз в результате попадания выходящего под высоким давлением гидравлического масла. Опасность отравл
- as4600z000201a Опасность получения травмы в результате защемления при нахождении в зоне поворота управляемых мостов
- as6080z000101a Опасность получения травмы в результате защемления или придавливания при опрокидывании кабины водителя