Model | 950.0 cu casetă de direcție 765.892 |
Direcție Mercedes-Benz/ThyssenKrupp | |
Model | 950.0/1/2, 952.0/1/2, 953.1, 954.0/1/2, 957 cu casetă de direcție 765.889 |
Direcție Mercedes-Benz/ThyssenKrupp | |
Model | 957 cu casetă de direcție 765.896 |
Direcție Mercedes-Benz/ThyssenKrupp | |
Model | 970, 972, 974, 975, 976 cu casetă de direcție 765.861 |
Direcție Mercedes-Benz/ThyssenKrupp |
1 | Recipient ulei |
W46.25-0003-01
2 | Levier Pitman |
3 | Piuliță |
4 | Bieletă de direcție |
5 | Extractor |
W46.40-1012-01
W46.40-1013-01
Pericol | Pericol de moarte prin alunecarea sau bascularea autovehiculului la ridicare | Ridicați autovehiculul numai la punctele de prindere prescrise de producătorul autovehiculului. | |
Avertizare | Pericol de accident prin pornirea de pe loc cu motorul aflat în funcţionare. Pericol de rănire prin striviri şi arsuri la manipularea în timpul pornirii motorului sau cu motorul aflat în funcţionare | Asigurați autovehiculul împotriva pornirii de pe loc. Purtați haine de lucru închise și strânse pe corp. Nu apucați piesele fierbinți sau cele care se rotesc. | |
Avertizare | Pericol de rănire la piele sau ochi prin lichid de frână pulverizat afară sub presiune mare. Pericol de otrăvire prin gustarea de lichid de frână | Înainte de începerea operațiilor la sistemul hidraulic, depresurizați instalația. Purtați salopetă de protecție și ochelari de protecție. | |
Avertizare | Pericol de rănire a ochilor prin uleiul de direcţie care ţâşneşte cu presiune mare. Pericol de intoxicare prin înghiţire de ulei de direcţie | Șuruburile de reglare ale limitatoarelor hidraulice de direcție la fuzetă trebuie să fie înșurubate cel puțin trei rotații. Purtați mănuși de protecție, salopetă de protecție și ochelari de protecție. | |
Avertizare | Pericol de rănire prin prindere la staţionarea în zona de virare a punţilor directoare | Țineți seama, ca la bracarea direcției să nu se afle persoane sau obiecte în zona de virare a tuturor punților directoare. Nu staționați în zona de virare a osiei directoare suplimentare la motorul aflat în funcțiune. | |
Avertizare | Pericol de rănire prin prinderea şi strivirea la basculare cabină şofer | În timpul basculării nu trebuie să se afle persoane în zona de basculare a cabinei șofer. Basculați întotdeauna cabina șoferului până în poziția finală și asigurați cu tija de sprijin. | |
Indicație de specialitate | Indicaţii pentru ridicare şi aşezarea pe cric | ||
Indicație de specialitate | Indicaţii pentru lucrări de revizie şi reparaţie | ||
Indicație de specialitate | Indicaţii pentru rabatarea cabinei şoferului | ||
Indicaţii referitoare la componente relevante din punct de vedere al siguranţei | |||
| Demontare | ||
1 | Puneți contactul | Pentru ca direcția să poată fi bracată și motorul să fie pornit respectiv oprit din nou, pentru aerisire cu cabina șoferului basculată. | |
2 | Deschideți clapeta de revizie | ||
3 | Asigurați autovehiculul împotriva pornirii de pe loc | ||
4 | Ridicați autovehiculul la puntea față, până pot fi rotite liber roțile și așezați autovehiculul pe capre | ||
5.1 | Introduceți direcția spre dreapta | La autovehicule cu volan pe stânga | |
5.2 | Introduceți direcția spre stânga | La autovehicule cu volan pe dreapta | |
6 | Deșurubați piulița (3) bieletei de direcție (4) la levierul Pitman (2) și înșurubați din nou manual | | |
7 | Demontați bara de direcție (4) la levierul de comandă (2) | Bieleta de direcție (4) se desprinde brusc. | |
Extractor | |||
8 | Deșurubați piulița (3) și scoateți bieleta de direcție (4) | ||
9 | Fixați caseta de direcție în poziția de mijloc | Pentru aceasta, bracați direcția în totalitate în direcția opusă. În timpul acestei acțiuni, determinați numărul rotațiilor volanului. Ulterior rotiți înapoi direcția cu jumătate din rotații și orientați volanul în poziția înainte. | |
Aerisirea | |||
10 | Basculați cabina șoferului | La modelul 957 | |
11 | Controlați nivelul uleiului de casetă de direcție în rezervorul de ulei (1) și completați, dacă este cazul | Ulei de casete de direcție (ATF) | |
12 | Porniți motorul și lăsați să funcționeze la turație ralanti, până când nu mai ies bule de aer în rezervorul de ulei (1) | Observați în acest timp nivelul uleiului de casetă de direcție în rezervorul de ulei (1) și completați cu ulei de casetă de direcție, dacă este cazul. Nivelul uleiului de casetă de direcție în rezervorul de ulei (1) nu trebuie să scadă sub marcajul "min.", pentru că altfel se aspiră aer. | |
Ulei de casete de direcție (ATF) | |||
13 | Opriți motorul | ||
14 | Controlați nivelul uleiului de casetă de direcție în rezervorul de ulei (1) și completați, dacă este cazul | Ulei de casete de direcție (ATF) | |
15 | Închideți rezervorul de ulei (1) | ||
16 | Basculați cabina șoferului spre în spate | ||
17 | Porniți motorul și lăsați să funcționeze cu turație la ralanti | ||
18 | Rotiți volanul de mai multe ori spre stânga și dreapta la limitatorul mecanic | ||
19 | Fixați caseta de direcție în poziția de mijloc | ||
20 | Opriți motorul | ||
21 | Puneți contactul | ||
22 | Basculați cabina șoferului | ||
23 | Controlați nivelul uleiului de casetă de direcție în rezervorul de ulei (1) și completați, dacă este cazul | Ulei de casete de direcție (ATF) | |
24 | Porniți motorul și lăsați să funcționeze cu turație la ralanti | Observați uleiul de casetă de direcție în rezervorul de ulei (1). În rezervorul de ulei (1) nu trebuie să mai urce bule de aer. | |
25 | Opriți motorul | Nivelul uleiului de casetă de direcție în rezervorul de ulei (1) poate crește cu maxim 2 cm după oprirea motorului. Dacă nivelul uleiului de la caseta de direcție în rezervorul de ulei (1) crește cu mai mult de 2 cm, atunci mai există încă aer în sistem, iar procesul de aerisire trebuie repetat. | |
| Montare | ||
26 | Basculați cabina șoferului spre în spate | ||
27.1 | Introduceți direcția spre dreapta | La autovehicule cu volan pe stânga | |
27.2 | Introduceți direcția spre stânga | La autovehicule cu volan pe dreapta | |
28 | Fixare bieleta de direcție (4) la levierul de comandă (2) și strângere piulița (3) | Înlocuiți piulița (3). | |
Piuliță bieletă de direcție la levier de comandă | |||
29 | Aduceți roțile față în poziția drept înainte | ||
30 | Ridicați puntea față, scoateți caprele de susținere și așezați autovehiculul | ||
31 | Luați contactul | ||
32 | Basculați cabina șoferului | ||
33 | Controlați nivelul uleiului de casetă de direcție în rezervorul de ulei (1) și completați, dacă este cazul | Ulei de casete de direcție (ATF) | |
34 | Închideți rezervorul de ulei (1) | ||
35 | Basculați cabina șoferului spre în spate | La modelul 957 | |
36 | Închideți capota de revizie | ||
37 | Efectuați cursa de probă | În timpul cursei de probă, verificați întregul comportament al direcției autovehiculului. |
625 589 00 35 00
Extractor
Documente menționate
- ah0000z001901a Indicaţii referitoare la componente relevante din punct de vedere al siguranţei
- ah0060n010001b Indicaţii pentru ridicare şi aşezarea pe cric
- ah4620n000101h Indicaţii pentru lucrări de revizie şi reparaţie
- ah6080n000301a Indicaţii pentru rabatarea cabinei şoferului
- as0000z000501a Pericol de accident prin pornirea de pe loc cu motorul aflat în funcţionare. Pericol de rănire prin striviri şi arsuri la manipularea în timpul pornirii motorului sau cu motorul aflat în funcţionare
- as0000z001301a Pericol de rănire la piele sau ochi prin lichid de frână pulverizat afară sub presiune mare. Pericol de otrăvire prin gustarea de lichid de frână
- as0000z003201a Pericol de moarte prin alunecarea sau bascularea autovehiculului la ridicare
- as4600z000101a Pericol de rănire a ochilor prin uleiul de direcţie care ţâşneşte cu presiune mare. Pericol de intoxicare prin înghiţire de ulei de direcţie
- as4600z000201a Pericol de rănire prin prindere la staţionarea în zona de virare a punţilor directoare
- as6080z000101a Pericol de rănire prin prinderea şi strivirea la basculare cabină şofer