Type | 950.0 met stuurhuis 765.892 |
Stuurinrichting Mercedes-Benz/ThyssenKrupp | |
Type | 950.0/1/2, 952.0/1/2, 953.1, 954.0/1/2, 957 met stuurhuis 765.889 |
Stuurinrichting Mercedes-Benz/ThyssenKrupp | |
Type | 957 met stuurhuis 765.896 |
Stuurinrichting Mercedes-Benz/ThyssenKrupp | |
Type | 970, 972, 974, 975, 976 met stuurhuis 765.861 |
Stuurinrichting Mercedes-Benz/ThyssenKrupp |
1 | Oliereservoir |
W46.25-0003-01
2 | Pitmanarm |
3 | Moer |
4 | Stuurstang |
5 | Trekker |
W46.40-1012-01
W46.40-1013-01
Gevaar | Levensgevaarlijk is het wegglijden of kantelen van het voertuig bij het opheffen | Voertuig alleen bij de door de voertuigfabrikant voorgeschreven kriksteunpunten opheffen. | |
Waarschuwing | Kans op ongevallen door spontaan wegrijden bij draaiende motor. Kans op letsel door bekneld raken en verbranding bij ingrepen tijdens het starten of bij draaiende motor. | Voertuig tegen spontaan wegrijden beveiligen. Gesloten en strak aansluitende werkkleding dragen. Geen hete of roterende onderdelen vastpakken. | |
Waarschuwing | Kans op verbranding van het gelaat en lichaamsdelen door onder hoge druk naar buiten spuitende hydraulische vloeistoffen. Vergiftigingsgevaar door het binnen-krijgen van hydraulische vloeistoffen. | Voordat enige werkzaamheden aan het hydraulisch systeem worden uitgevoerd, dient de druk van het systeem volledig te worden afgebouwd. Beschermende kleding en veiligheidsbril dragen. | |
Waarschuwing | Kans op letsel aan ogen door onder hoge druk naar buiten komende stuurhuisolie. Vergiftigingsgevaar door het binnenkrijgen van stuurhuisolie | De afstelbouten van de hydraulische stuurbegrenzingen moeten minstens drie omwentelingen naar binnen zijn gedraaid. Handschoenen, beschermende kleding en een veiligheidsbril dragen. | |
Waarschuwing | Kans op letsel door afklemming bij oponthoud in zwenkbereik van gestuurde assen | Er moet op worden gelet dat zich geen personen of voorwerpen in het zwenkbereik van de gestuurde assen bevinden als het stuurwiel wordt gedraaid. Als de motor draait, mag niemand zich in het zwenkbereik van de gestuurde extra as ophouden. | |
Waarschuwing | Kans op letsel door bekneld raken bij het kantelen van de cabine. | Tijdens kantelen mogen zich geen personen bevinden in kantelgebied van cabine. Cabine altijd tot aan eindstand kantelen en met veiligheidssteun beveiligen. | |
Aanwijzing | Aanwijzingen voor het opheffen en opkrikken | ||
Aanwijzing | Aanwijzingen voor reparatie- en onder-houdswerkzaamheden | ||
Aanwijzing | Aanwijzingen voor het kantelen van de cabine | ||
Opmerkingen met betrekking tot veiligheidsrelevante onderdelen | |||
| Uitbouwen | ||
1 | Contact inschakelen | Zodat het stuurwiel kan worden gedraaid en de motor voor het ontluchten bij gekantelde cabine kan worden gestart of afgezet. | |
2 | Onderhoudsklep openen | ||
3 | Voertuig tegen wegrollen beveiligen | ||
4 | Voertuig aan vooras opheffen totdat wielen volkomen vrij kunnen worden rondgedraaid, en voertuig op bokken zetten | ||
5.1 | Stuurwiel naar rechts draaien | Bij voertuigen met besturing links | |
5.2 | Stuurwiel naar links draaien | Bij voertuigen met besturing rechts | |
6 | Moer (3) van stuurstang (4) aan pitmanarm (2) losdraaien en met de hand opnieuw vastdraaien | | |
7 | Stuurstang (4) aan pitmanarm (2) demonteren | Stuurstang (4) schiet ineens los. | |
Trekker | |||
8 | Moer (3) uitdraaien en stuurstang (4) losnemen | ||
9 | Stuurhuis in middenstand zetten | Hiervoor stuurwiel volledig in tegenovergestelde richting draaien. Ondertussen aantal omwentelingen van stuurwiel bepalen. Vervolgens stuurwiel met helft van aantal omwentelingen terugdraaien en stuurwiel in rechtuitstand richten. | |
Ontluchten | |||
10 | Cabine kantelen | Bij type 957 | |
11 | Stuurhuisoliepeil in oliereservoir (1) controleren, zo nodig corrigeren | Stuurhuisolie (ATF) | |
12 | Motor starten en met stationair toerental laten draaien tot geen luchtbellen meer in oliereservoir (1) opstijgen | Hierbij op peil van stuurhuisolie in oliereservoir (1) letten, zo nodig stuurhuisolie bijvullen. Het peil van de stuurhuisolie in oliereservoir (1) mag niet onder de 'min.'-markering dalen, omdat anders lucht wordt aangezogen. | |
Stuurhuisolie (ATF) | |||
13 | Motor afzetten | ||
14 | Stuurhuisoliepeil in oliereservoir (1) controleren, zo nodig corrigeren | Stuurhuisolie (ATF) | |
15 | Oliereservoir (1) afsluiten | ||
16 | Cabine terugkantelen | ||
17 | Motor starten en met stationair toerental laten draaien | ||
18 | Stuurwiel meerdere keren naar links en rechts tot mechanische aanslag draaien | ||
19 | Stuurhuis in middenstand zetten | ||
20 | Motor afzetten | ||
21 | Contact inschakelen | ||
22 | Cabine kantelen | ||
23 | Stuurhuisoliepeil in oliereservoir (1) controleren, zo nodig corrigeren | Stuurhuisolie (ATF) | |
24 | Motor starten en met stationair toerental laten draaien | Op stuurhuisolie in oliereservoir (1) letten. In oliereservoir (1) mogen geen luchtbellen meer opstijgen. | |
25 | Motor afzetten | Nadat de motor is afgezet, mag het stuurhuisoliepeil in oliereservoir (1) maximaal 2 cm stijgen. Als het stuurhuisoliepeil in oliereservoir (1) meer dan 2 cm stijgt, bevindt zich nog lucht in het systeem en moet het ontluchten worden herhaald. | |
| Inbouwen | ||
26 | Cabine terugkantelen | ||
27.1 | Stuurwiel naar rechts draaien | Bij voertuigen met besturing links | |
27.2 | Stuurwiel naar links draaien | Bij voertuigen met besturing rechts | |
28 | Stuurstang (4) in pitmanarm (2) aanbrengen en moer (3) vastschroeven | Moer (3) vervangen. | |
Moer stuurstang aan pitmanarm | |||
29 | Voorwielen in rechtuitstand zetten | ||
30 | Vooras opheffen, bokken verwijderen en voertuig neerzetten | ||
31 | Contact uitschakelen | ||
32 | Cabine kantelen | ||
33 | Stuurhuisoliepeil in oliereservoir (1) controleren, zo nodig corrigeren | Stuurhuisolie (ATF) | |
34 | Oliereservoir (1) afsluiten | ||
35 | Cabine terugkantelen | Bij type 957 | |
36 | Onderhoudsklep sluiten | ||
37 | Testrit maken | Tijdens testrit gehele stuurgedrag van voertuig controleren. |
625 589 00 35 00
Trekker
Verwezen documenten
- ah0000z001901a Opmerkingen met betrekking tot veiligheidsrelevante onderdelen
- ah0060n010001b Aanwijzingen voor het opheffen en opkrikken
- ah4620n000101h Aanwijzingen voor reparatie- en onder-houdswerkzaamheden
- ah6080n000301a Aanwijzingen voor het kantelen van de cabine
- as0000z000501a Kans op ongevallen door spontaan wegrijden bij draaiende motor. Kans op letsel door bekneld raken en verbranding bij ingrepen tijdens het starten of bij draaiende motor.
- as0000z001301a Kans op verbranding van het gelaat en lichaamsdelen door onder hoge druk naar buiten spuitende hydraulische vloeistoffen. Vergiftigingsgevaar door het binnen-krijgen van hydraulische vloeistoffen.
- as0000z003201a Levensgevaarlijk is het wegglijden of kantelen van het voertuig bij het opheffen
- as4600z000101a Kans op letsel aan ogen door onder hoge druk naar buiten komende stuurhuisolie. Vergiftigingsgevaar door het binnenkrijgen van stuurhuisolie
- as4600z000201a Kans op letsel door afklemming bij oponthoud in zwenkbereik van gestuurde assen
- as6080z000101a Kans op letsel door bekneld raken bij het kantelen van de cabine.