Tip | 950.0 direksiyon dişli kutusu 765.892 ile |
Mercedes-Benz/ThyssenKrupp direksiyon sistemi | |
Tip | 950.0/1/2, 952.0/1/2, 953.1, 954.0/1/2, 957 direksiyon dişli kutusu 765.889 ile |
Mercedes-Benz/ThyssenKrupp direksiyon sistemi | |
Tip | 957 direksiyon dişli kutusu 765.896 ile |
Mercedes-Benz/ThyssenKrupp direksiyon sistemi | |
Tip | 970, 972, 974, 975, 976 direksiyon dişli kutusu 765.861 ile |
Mercedes-Benz/ThyssenKrupp direksiyon sistemi |
1 | Yağ kabı |
W46.25-0003-01
2 | Pitman kolu |
3 | Somun |
4 | Direksiyon kolu |
5 | Çektirme |
W46.40-1012-01
W46.40-1013-01
Tehlike | Aracın kaldırılması sırasında aracın kayması veya devrilmesi nedeniyle hayati tehlike | Aracı sadece araç üreticisi tarafından öngörülen tespit noktalarından kaldırın. | |
İkaz | Çalışan motorda, aracın kendiliğinden hareket etmesi nedeniyle kaza tehlikesi. Motor çalışırken veya motoru çalıştırırken yapılan müdahalelerde ezilmeler ve yanmalar nedeniyle yaralanma tehlikesi | Aracı kendiliğinden hareket etmeye karşı emniyete alın. Kapalı ve vücuda oturan iş elbiseleri kullanın. Sıcak ve dönen parçaları tutmayın. | |
İkaz | Yüksek basınç altındaki hidrolik yağının dışarıya fışkırmasından dolayı deri veya gözde yaralanma tehlikesi. Hidrolik yağın içilmesinden dolayı zehirlenme tehlikesi | Hidrolik sisteminde çalışmaya başlamadan önce sistemdeki basıncı boşaltın. Koruyucu iş elbisesi ve koruyucu gözlük kullanın. | |
İkaz | Yüksek basınç altında fışkıran direksiyon hidroliği nedeniyle gözlerde yaralanmatehlikesi. Direksiyon hidroliğinin yutulması nedeniyle zehirlenme tehlikesi | Hidrolik direksiyon sınırlamasının ayar cıvataları en azından üç tur sıkılmış olmalıdır. Koruyucu eldiven, koruyucu elbise ve koruyucu gözlük kullanın. | |
İkaz | Yönlendirmeli aksın dönme alanında bulunma sebebiyle ezilerek yaralanma tehlikesi | Direksiyon çevirirken tüm direksiyonlu aksların hareket alanında hiç kimsenin olmamasına veya nesnenin bulunmamasına dikkat edin. Motor çalışırken ilave direksiyon aksının hareket alanında durmayın. | |
İkaz | Sürücü kabininin devrilmesi sırasında sıkışma veya ezilme nedeniyle yaralanma tehlikesi | Sürücü kabininin devrilme aralığında devrilme esnasında hiç kimse bulunmamalıdır. Sürücü kabinini daima son konuma kadar devirin ve bir emniyet desteği ile emniyete alın. | |
Departman açıklaması | Kaldırma ve sehpalara alma ile ilgili hatırlatmalar | ||
Departman açıklaması | Bakım ve tamir çalışmaları ile ilgili hatırlatmalar | ||
Departman açıklaması | Sürücü kabininin devrilmesine yönelik hatırlatmalar | ||
Emniyetle ilgili yapı parçaları üzerine açıklamalar | |||
| Sökülmesi | ||
1 | Kontağı açın | Direksiyonun çevrilebilmesi ve devrik sürücü kabini durumunda motorun havalandırma için çalıştırılabilmesi veya yeniden durdurulabilmesi için. | |
2 | Bakım kapağını açın | ||
3 | Aracı kaymaya karşı emniyete alın | ||
4 | Aracı, ön akstan tekerleklerin serbestçe dönebileceği kadar kaldırın ve aracı sehpaya alın | ||
5.1 | Direksiyonu tam sağa kırın | Soldan direksiyonlu araçlarda | |
5.2 | Direksiyonu tam sola çevirin | Sağdan direksiyonlu araçlarda | |
6 | Kısa rot (2) somunlarını (3) direksiyon mili kumanda kolundan (4) ve direksiyon mili kısa kolundan sökün ve elle yeniden takın | | |
7 | Kısa rotu (4) pitman kolundan (2) sökün | Direksiyon kolu (4) aniden çözülür. | |
Çektirme | |||
8 | Somunu (3) sökün ve kısa rotu (4) çıkartın | ||
9 | Direksiyon dişli kutusunu orta konuma getirin | Bunun için direksiyonu tamamen tersi yöne çevirin. Bu esnada direksiyonu çevirme sayısını belirleyin. Ardından direksiyonu çevirme sayısının yarısı kadar geri çevirin ve direksiyonu düz konuma hizalayın. | |
Havayı tahliye edin | |||
10 | Sürücü kabinini devirin | Tip 957'de | |
11 | Yağ kabındaki (1) direksiyon hidrolik seviyesini kontrol edin ve gerekirse düzeltin. | Direksiyon hidroliği (ATF) | |
12 | Motoru çalıştırın ve yağ kabında (1) hava kabarcıkları görünmeyene kadar rölanti devir sayısında çalıştırın | Bu esnada yağ kabındaki (1) direksiyon hidrolik seviyesini gözlemleyin ve gerekirse hidrolik seviyesini doldurarak düzeltin. Yağ kabındaki (1) hidrolik seviyesi, "min." çizginin altına inmemelidir; aksi takdirde hava emilir. | |
Direksiyon hidroliği (ATF) | |||
13 | Motoru durdurun | ||
14 | Yağ kabındaki (1) direksiyon hidrolik seviyesini kontrol edin ve gerekirse düzeltin. | Direksiyon hidroliği (ATF) | |
15 | Yağ kabını (1) kapatın | ||
16 | Sürücü kabinini geriye devirin | ||
17 | Motoru çalıştırın ve rölantide çalışmaya bırakın | ||
18 | Direksiyonu birkaç kez sola ve sağa mekanik tahtide kadar döndürün | ||
19 | Direksiyon dişli kutusunu orta konuma getirin | ||
20 | Motoru durdurun | ||
21 | Kontağı açın | ||
22 | Sürücü kabinini devirin | ||
23 | Yağ kabındaki (1) direksiyon hidrolik seviyesini kontrol edin ve gerekirse düzeltin. | Direksiyon hidroliği (ATF) | |
24 | Motoru çalıştırın ve rölantide çalışmaya bırakın | Yağ kabındaki (1) direksiyon şanzıman yağını gözlemleyin. Yağ kabında (1) artık hava kabarcıkları çıkmamalıdır. | |
25 | Motoru durdurun | Motorun durdurulmasından sonra yağ kabındaki (1) direksiyon dişli kutusu yağ seviyesi maks. 2 cm yükselebilir. Yağ kabındaki (1) direksiyon dişli kutusu yağ seviyesi 2 cm'den daha fazla yükselirse, sistemde hala hava bulunmaktadır ve hava tahliye işlemi tekrarlanmalıdır. | |
| Takılması | ||
26 | Sürücü kabinini geriye devirin | ||
27.1 | Direksiyonu tam sağa kırın | Soldan direksiyonlu araçlarda | |
27.2 | Direksiyonu tam sola çevirin | Sağdan direksiyonlu araçlarda | |
28 | Direksiyon mili kumanda koluna (2) kısa rotu (4) oturtun ve somunu (3) sıkın | Somunu (3) yenileyin. | |
Direksiyon rotu somunu pitman koluna | |||
29 | Ön tekerlekleri düz konuma getirin | ||
30 | Ön aksı kaldırın, ön aksı alt sehpalardan kaldırın ve aracı indirin | ||
31 | Kontağı kapatın | ||
32 | Sürücü kabinini devirin | ||
33 | Yağ kabındaki (1) direksiyon hidrolik seviyesini kontrol edin ve gerekirse düzeltin. | Direksiyon hidroliği (ATF) | |
34 | Yağ kabını (1) kapatın | ||
35 | Sürücü kabinini geriye devirin | Tip 957'de | |
36 | Bakım kapağını kapatın | ||
37 | Deneme sürüşü yapın | Deneme sürüşü esnasında aracın komple manevra tutumunu kontrol edin. |
625 589 00 35 00
Çektirme
Atıfta bulunulan belgeler
- ah0000z001901a Emniyetle ilgili yapı parçaları üzerine açıklamalar
- ah0060n010001b Kaldırma ve sehpalara alma ile ilgili hatırlatmalar
- ah4620n000101h Bakım ve tamir çalışmaları ile ilgili hatırlatmalar
- ah6080n000301a Sürücü kabininin devrilmesine yönelik hatırlatmalar
- as0000z000501a Çalışan motorda, aracın kendiliğinden hareket etmesi nedeniyle kaza tehlikesi. Motor çalışırken veya motoru çalıştırırken yapılan müdahalelerde ezilmeler ve yanmalar nedeniyle yaralanma tehlikesi
- as0000z001301a Yüksek basınç altındaki hidrolik yağının dışarıya fışkırmasından dolayı deri veya gözde yaralanma tehlikesi. Hidrolik yağın içilmesinden dolayı zehirlenme tehlikesi
- as0000z003201a Aracın kaldırılması sırasında aracın kayması veya devrilmesi nedeniyle hayati tehlike
- as4600z000101a Yüksek basınç altında fışkıran direksiyon hidroliği nedeniyle gözlerde yaralanmatehlikesi. Direksiyon hidroliğinin yutulması nedeniyle zehirlenme tehlikesi
- as4600z000201a Yönlendirmeli aksın dönme alanında bulunma sebebiyle ezilerek yaralanma tehlikesi
- as6080z000101a Sürücü kabininin devrilmesi sırasında sıkışma veya ezilme nedeniyle yaralanma tehlikesi