Type | 950.0 med styretøj 765.892 |
Styretøj Mercedes-Benz/ThyssenKrupp | |
Type | 950.0/1/2, 952.0/1/2, 953.1, 954.0/1/2, 957 med styretøj 765.889 |
Styretøj Mercedes-Benz/ThyssenKrupp | |
Type | 957 med styretøj 765.896 |
Styretøj Mercedes-Benz/ThyssenKrupp | |
Type | 970, 972, 974, 975, 976 med styretøj 765.861 |
Styretøj Mercedes-Benz/ThyssenKrupp |
1 | Oliebeholder |
W46.25-0003-01
2 | Pitman-arm |
3 | Møtrik |
4 | Styrestang |
5 | Aftrækker |
W46.40-1012-01
W46.40-1013-01
Fare | Livsfare hvis køretøjet glider ned fra eller tipper på liften under løft | Køretøjet må kun løftes på de støttepunkter, som køretøjsproducenten har foreskrevet. | |
Advarsel | Fare for ulykke ved automatisk igangsætning når motoren kører. Fare for personskade på grund af knusning og forbrænding, hvis der arbejdes mens motoren startes eller kører | Køretøjet sikres mod at sætte i gang af sig selv. Der skal bruges lukket og stramtsiddende arbejdstøj. Undgå at røre ved varme eller roterende dele. | |
Advarsel | Fare for kvæstelser på hud og øjne på grund af sprøjtende hydraulikvæske, som erunder højt tryk. Forgiftningsfare ved indtagelse af hydralikvæske | Før der arbejdes på hydrauliksystemet, skal systemet gøres trykløst. Der skal bruges beskyttelsestøj og beskyttelsesbriller. | |
Advarsel | Fare for øjenskade på grund af servoolie, som sprøjter ud under højt tryk. Farefor forgiftning ved indtagelse af servoolie | De hydrauliske styrestops indstillingsskruer skal skrues mindst tre omdrejninger i. Der skal bruges beskyttelseshandsker, beskyttelsesbeklædning og beskyttelsesbriller. | |
Advarsel | Fare for personskade på grund af fastklemning ved ophold i svingområdet for styrede aksler | Vær opmærksom på, at der ikke befinder sig personer eller genstande i alle styrede akslers drejeområde, når rattet drejes. Ophold i den ekstra styreaksels drejeområde er ikke tilladt, når motoren kører. | |
Advarsel | Fare for personskade ved fastklemning og knusning, når førerhuset tippes | Under tipningen må der ikke opholde sig personer i førerhusets tippeområde. Førerhuset skal altid tippes til slutposition og sikres med sikkerhedsstøtte. | |
Faglig oplysning | Bemærkning til hævning og opklodsning | ||
Faglig oplysning | Oplysninger om vedligeholdelses- og reparationsarbejde | ||
Faglig oplysning | Oplysninger om tipning af førerhus | ||
Oplysninger om sikkerhedsrelevante komponenter | |||
| Afmontering | ||
1 | Tændingen slås til | For at styringen kan aktiveres og motoren startes eller stoppes med henblik på udluftning ved tippet førerhus. | |
2 | Inspektionsklappen åbnes | ||
3 | Køretøj sikres mod at sætte sig i bevægelse | ||
4 | Køretøjet hæves på forakslen, til hjulene kan drejes frit, og køretøjet klodses op | ||
5.1 | Styretøjet drejes mod højre | Ved venstrestyring | |
5.2 | Styretøjet drejes mod venstre | Ved højrestyring | |
6 | Møtrik (3) til styrestang (4) på Pitman-armen (2) skrues af og skrues i igen manuelt | | |
7 | Styrestang (4) på Pitman-armen (2) afmonteres | Styrestangen (4) løsner sig med det samme. | |
Aftrækker | |||
8 | Møtrik (3) skrues ud, og styrestang (4) tages af | ||
9 | Styretøjet placeres i midterstilling | Det gøres ved at dreje styretøjet helt i den modsatte retning. Aflæs i mellemtiden antallet af ratomdrejninger. Styretøjet drejes tilbage med halvdelen af omdrejningerne, og rattet sættes i ligeudstilling. | |
Udluftning | |||
10 | Førerhuset tippes | Ved TYPE 957 | |
11 | Styretøjsoliestanden i oliebeholderen (1) kontrolleres og korrigeres om nødvendigt | Styretøjsolie (ATF) | |
12 | Motoren startes og køres ved tomgangsomdrejningstal, indtil der ikke længere stiger luftbobler op i oliebeholderen (1) | Observer imens styretøjsoliestanden i oliebeholderen (1), og fyld om nødvendigt efter. Styretøjsoliestanden i oliebeholderen (1) må ikke falde til under markeringen "min." -, da der så suges luft ind. | |
Styretøjsolie (ATF) | |||
13 | Motoren afbrydes | ||
14 | Styretøjsoliestanden i oliebeholderen (1) kontrolleres og korrigeres om nødvendigt | Styretøjsolie (ATF) | |
15 | Luk oliebeholderen (1) | ||
16 | Førerhuset tippes tilbage | ||
17 | Motor startes og holdes kørende i tomgangsomdrejningstal | ||
18 | Drej rattet flere gange mod venstre og højre til mekanisk anslag | ||
19 | Styretøjet placeres i midterstilling | ||
20 | Motoren afbrydes | ||
21 | Tændingen slås til | ||
22 | Førerhuset tippes | ||
23 | Styretøjsoliestanden i oliebeholderen (1) kontrolleres og korrigeres om nødvendigt | Styretøjsolie (ATF) | |
24 | Motor startes og holdes kørende i tomgangsomdrejningstal | Hold øje med styretøjsolie i oliebeholderen (1). Der må ikke længere stige bobler op i oliebeholderen (1). | |
25 | Motoren afbrydes | Når motoren er stoppet, må styretøjsoliestanden i oliebeholderen (1) stige maks. 2 cm. Hvis styretøjsoliestanden i oliebeholderen (1) stiger mere end 2 cm, er der stadig luft i systemet, og udluftningsprocessen skal gentages. | |
| Montering | ||
26 | Førerhuset tippes tilbage | ||
27.1 | Styretøjet drejes mod højre | Ved venstrestyring | |
27.2 | Styretøjet drejes mod venstre | Ved højrestyring | |
28 | Styrestangen (4) sættes på Pitman-armen (2), og møtrikken (3) skrues fast | Møtrikken (3) skal udskiftes. | |
Møtrik styrestang på ratstammebetjeningsarm | |||
29 | Forhjul sættes i ligeudposition | ||
30 | Foraksel hæves, støttebukkene fjernes, og køretøj sænkes | ||
31 | Tændingen slås fra. | ||
32 | Førerhuset tippes | ||
33 | Styretøjsoliestanden i oliebeholderen (1) kontrolleres og korrigeres om nødvendigt | Styretøjsolie (ATF) | |
34 | Luk oliebeholderen (1) | ||
35 | Førerhuset tippes tilbage | Ved TYPE 957 | |
36 | Inspektionsklap lukkes | ||
37 | Der gennemføres en prøvekørsel | Alle køretøjets styreegenskaber kontrolleres under prøvekørslen. |
625 589 00 35 00
Aftrækker
Henviste dokumenter
- ah0000z001901a Oplysninger om sikkerhedsrelevante komponenter
- ah0060n010001b Bemærkning til hævning og opklodsning
- ah4620n000101h Oplysninger om vedligeholdelses- og reparationsarbejde
- ah6080n000301a Oplysninger om tipning af førerhus
- as0000z000501a Fare for ulykke ved automatisk igangsætning når motoren kører. Fare for personskade på grund af knusning og forbrænding, hvis der arbejdes mens motoren startes eller kører
- as0000z001301a Fare for kvæstelser på hud og øjne på grund af sprøjtende hydraulikvæske, som erunder højt tryk. Forgiftningsfare ved indtagelse af hydralikvæske
- as0000z003201a Livsfare hvis køretøjet glider ned fra eller tipper på liften under løft
- as4600z000101a Fare for øjenskade på grund af servoolie, som sprøjter ud under højt tryk. Farefor forgiftning ved indtagelse af servoolie
- as4600z000201a Fare for personskade på grund af fastklemning ved ophold i svingområdet for styrede aksler
- as6080z000101a Fare for personskade ved fastklemning og knusning, når førerhuset tippes