Pericolo di lesioni in seguito a incastro in caso di sosta nella zona di orientamento di assali sterzanti

Pericolo di lesioni

Le persone eventualmente presenti nel raggio d'azione degli assali sterzanti mentre il volante viene girato fino a finecorsa potrebbero rimanere incastrate subendo lesioni gravi a causa delle forze in gioco.

Gli oggetti eventualmente presenti nel raggio d'azione degli assali sterzanti potrebbero venire danneggiati mentre il volante viene girato fino a finecorsa. Sussiste inoltre il pericolo che alcune parti di oggetti danneggiati vengano catapultate in aria ferendo le persone presenti nelle vicinanze.

Se nei veicoli con assali sterzanti supplementari si verifica una sterzata irregolare mentre il veicolo è fermo con il motore in moto, in determinate circostanze ciò potrebbe non essere riconosciuto dalla centralina di comando dell'assale sterzante supplementare (ASA) o dello sterzo supplementare elettroidraulico. In questo caso può accadere che la centralina di comando non possa avviare una reazione al guasto, ad es. per disinserire l'assale sterzante supplementare. In determinate circostanze le ruote dell'assale sterzante supplementare continuano a sterzare autonomamente con la conseguenza che persone o oggetti presenti nel suo raggio d'azione verrebbero incastrati.

Inoltre per tutti i lavori sullo sterzo supplementare si deve evitare di sterzare dall'assale anteriore. A meno che non si debbano realizzare lavori particolari; in questo caso è necessario procedere con la necessaria cautela. Anche in questo caso sussiste il pericolo di incastro e un elevato pericolo di lesioni dovuto alle forze e pressioni che si sviluppano.

Misure di protezione/regole di comportamento

 Prestare attenzione che mentre si gira il volante fino al finecorsa non si trovino persone o oggetti nel raggio d'azione di tutti gli assali sterzanti.

 Con il motore in moto non sostare nel raggio d'azione dell'assale sterzante supplementare.