Effettuare la misurazione dell'assetto geometrico dell'autotelaio

AR40.20-D-0200TS

Effettuare la misurazione dell'assetto geometrico dell'autotelaio

21.08.2019

Tipo

907, 910

Avvertenza tecnica

Avvertenza per l'esecuzione dei lavori di riparazione nell'abitacolo

AH68.00-N-0001-01S



Misurare

1

Controllare le condizioni preliminari per la misurazione dell'assetto geometrico dell'autotelaio.

AR40.20-D-0050TS

 Contestualmente rilevare anche differenza tra la profondità del solco interno e quello esterno del battistrada.

2

Spostare il veicolo sull'impianto di misurazione dell'assetto geometrico dell'autotelaio.



000 588 13 21 00 Impianto di misurazione dell'assetto geometrico dell'autotelaio

WS40.00-P-0013B

 Utilizzare solo impianti di misurazione dell'assetto geometrico dell'autotelaio approvati.

3

Montare l'attrezzo per l'azionamento continuo del freno fra il pedale del freno e il sedile lato guida.


Montare gli attrezzi con cautela.
Altrimenti possono verificarsi danneggiamenti sul sedile lato guida.

 È sufficiente una leggera pressione sul pedale del freno.

 Verricello pedale freno

*000589183100

4.1

Portare il cambio manuale in posizione di folle.

Tipo 907 con cambio 700.7, 711.6
Tipo 910 con cambio 700.760

4.2

Portare la leva del cambio DIRECT SELECT in posizione "P".

Tipo 907 con cambio 722.9, 725.0
Tipo 910 con cambio 700.750
Tipo 910 con motore 780.703

5

Aprire il finestrino della porta lato guida per la routine di sterzata.

 Non spostare più il veicolo.

6

Montare gli adattatori.

 Adattatore

*907589003100

7

Montare i dispositivi a serraggio rapido.

 Dispositivo a serraggio rapido

*124589013100

8

Montare le teste di misurazione dell'impianto di misurazione dell'assetto geometrico dell'autotelaio.

9

Compensare lo squilibrio del cerchio.

10

Sbloccare i piattelli girevoli dell'impianto di misurazione dell'assetto geometrico dell'autotelaio.

11.1

Rilevare il livello dell'asse anteriore con l'inclinometro elettronico in base all'angolo del braccio trasversale.

Tipo 907
In caso di misurazione con clinometro elettronico.

AR40.20-D-6870TS

11.2

Rilevare il livello dell'asse anteriore con l'inclinometro elettronico in base all'angolo del semiasse anteriore.

Tipo 910
In caso di misurazione con clinometro elettronico.

AR40.20-D-6870TS

11.3

Rilevare il livello asse anteriore tramite il carico effettivo sull'asse anteriore.

In caso di misurazione senza clinometro elettronico.

 Apparecchiature/attrezzi reperibili in commercio
Bilance per carico sulle ruote

12

Eseguire la misurazione iniziale.

 Durante questa misurazione vengono rilevati i dati effettivi dell'assetto quali campanatura, convergenza, inclinazione, incidenza e la differenza dell'angolo di sterzata.

13

Controllare la differenza dell'angolo di sterzata rilevata.

Tipo 910 con codice IT3 (Veicolo da 3,0 tonnellate), tipo 910 con codice IT4 (Veicolo da 3,5 tonnellate)

AR40.20-D-0325TSF

Tipo 910 con codice IT9 (Veicolo da 4,0 tonnellate)

AR40.20-D-0325TSG

Tipo 907 con codice IT3 (Veicolo da 3,0 t) tranne codice ZU7 (Versione nazionale Canada) tranne codice ZU8 (Versione nazionale USA), tipo 907 con codice IT4 (Veicolo da 3,5 t) tranne codice ZU7 (Versione nazionale Canada) tranne codice ZU8 (Versione nazionale USA)

AR40.20-D-0325TSR

Tipo 907 con codice IT9 (Veicolo da 4,0 t) tranne codice ZU7 (Versione nazionale Canada) tranne codice ZU8 (Versione nazionale USA)

AR40.20-D-0325TSS

Tipo 907 con codice IT5 (Veicolo da 5,0 t) tranne codice ZU7 (Versione nazionale Canada) tranne codice ZU8 (Versione nazionale USA)

AR40.20-D-0325TST

Tipo 907
con codice ZU7 (Versione nazionale per il Canada)
Tipo 907
con codice ZU8 (Versione nazionale per gli USA)

AR40.20-D-0325TSU

14.1

Controllare e regolare campanatura e incidenza sull'asse anteriore.

Tipo 907

Tipo 907 con codice IT3 (Veicolo da 3,0 t) tranne codice ZU7 (Versione nazionale Canada) tranne codice ZU8 (Versione nazionale USA), tipo 907 con codice IT4 (Veicolo da 3,5 t) tranne codice ZU7 (Versione nazionale Canada) tranne codice ZU8 (Versione nazionale USA)

AR40.20-D-0322TSR

Tipo 907 con codice IT9 (Veicolo da 4,0 t) tranne codice ZU7 (Versione nazionale Canada) tranne codice ZU8 (Versione nazionale USA)

AR40.20-D-0322TSS

Tipo 907 con codice IT5 (Veicolo da 5,0 t) tranne codice ZU7 (Versione nazionale Canada) tranne codice ZU8 (Versione nazionale USA)

AR40.20-D-0322TST

Tipo 907
con codice ZU7 (Versione nazionale per il Canada)
Tipo 907
con codice ZU8 (Versione nazionale per gli USA)

AR40.20-D-0322TSU

 L'incidenza è definita costruttivamente e non può essere regolata.

14.2

Controllare l'inclinazione e l'incidenza sull'asse anteriore.

Tipo 910

Tipo 910 con codice IT3 (Veicolo da 3,0 tonnellate), tipo 910 con codice IT4 (Veicolo da 3,5 tonnellate)

AR40.20-D-0324TSF

Tipo 910 con codice IT9 (Veicolo da 4,0 tonnellate)

AR40.20-D-0324TSG

 La campanatura non può essere regolata, ma modificata solo mediante la sostituzione del fuso a snodo.

 L'incidenza è definita costruttivamente e non può essere regolata.

15

Controllare e regolare la convergenza sull'asse anteriore.

Tipo 907 con codice IT3 (Veicolo da 3,0 t) tranne codice ZU7 (Versione nazionale Canada) tranne codice ZU8 (Versione nazionale USA), tipo 907 con codice IT4 (Veicolo da 3,5 t) tranne codice ZU7 (Versione nazionale Canada) tranne codice ZU8 (Versione nazionale USA)

AR40.20-D-0323TSR

Tipo 907 con codice IT9 (Veicolo da 4,0 t) tranne codice ZU7 (Versione nazionale Canada) tranne codice ZU8 (Versione nazionale USA)

AR40.20-D-0323TSS

Tipo 907 con codice IT5 (Veicolo da 5,0 t) tranne codice ZU7 (Versione nazionale Canada) tranne codice ZU8 (Versione nazionale USA)

AR40.20-D-0323TST

Tipo 907
con codice ZU7 (Versione nazionale per il Canada)
Tipo 907
con codice ZU8 (Versione nazionale per gli USA)

AR40.20-D-0323TSU

Tipo 910 con codice IT3 (Veicolo da 3,0 tonnellate), tipo 910 con codice IT4 (Veicolo da 3,5 tonnellate)

AR40.20-D-0323TSF

Tipo 910 con codice IT9 (Veicolo da 4,0 tonnellate)

AR40.20-D-0323TSG

16

Controllare l'inclinazione delle ruote anteriori.

Tipo 910 con codice IT3 (Veicolo da 3,0 tonnellate), tipo 910 con codice IT4 (Veicolo da 3,5 tonnellate)

AR40.20-D-0340TSF

Tipo 910 con codice IT9 (Veicolo da 4,0 tonnellate)

AR40.20-D-0340TSG

Tipo 907 con codice IT3 (Veicolo da 3,0 t) tranne codice ZU7 (Versione nazionale Canada) tranne codice ZU8 (Versione nazionale USA), tipo 907 con codice IT4 (Veicolo da 3,5 t) tranne codice ZU7 (Versione nazionale Canada) tranne codice ZU8 (Versione nazionale USA)

AR40.20-D-0340TSR

Tipo 907 con codice IT9 (Veicolo da 4,0 t) tranne codice ZU7 (Versione nazionale Canada) tranne codice ZU8 (Versione nazionale USA)

AR40.20-D-0340TSS

Tipo 907 con codice IT5 (Veicolo da 5,0 t) tranne codice ZU7 (Versione nazionale Canada) tranne codice ZU8 (Versione nazionale USA)

AR40.20-D-0340TST

Tipo 907
con codice ZU7 (Versione nazionale per il Canada)
Tipo 907
con codice ZU8 (Versione nazionale per gli USA)

AR40.20-D-0340TSU

 L'inclinazione è definita costruttivamente e non può essere regolata.

17

Controllare la convergenza sull'asse posteriore.

 La convergenza è definita costruttivamente e non può essere regolata.

 Osservare in questo contesto le tolleranze per la convergenza sull'asse posteriore.

Tipo 907Differenza ammessa tra lato sinistro e lato destro

*BE40.20-N-1002-10TSR

Tipo 907Convergenza per ruota

*BE40.20-N-1001-10TSR

Tipo 910Differenza ammessa tra lato sinistro e lato destro

*BE40.20-N-1002-10TSF

Tipo 910Convergenza per ruota

*BE40.20-N-1001-10TSF

Convergenza

*BE40.20-N-1001-12A

Se i valori rilevati sono fuori tolleranza,



Eseguire misure di riparazione idonee.

 Dietro ordine separato.

18

Controllare la campanatura sull'asse posteriore.

 La campanatura è definita costruttivamente e non può essere regolata.

 Osservare in questo contesto le tolleranze per la campanatura sull'asse posteriore.

Tipo 910Differenza ammessa tra lato sinistro e lato destro

*BE40.20-N-1002-09TSF

Tipo 910Campanatura

*BE40.20-N-1001-09TSF

Campanatura

*BE40.20-N-1003-12A

Se i valori rilevati sono fuori tolleranza,



Eseguire misure di riparazione idonee.

 Dietro ordine separato.

19

Controllare la posizione inclinata sull'asse posteriore.

 I valori sono definiti costruttivamente e non possono essere regolati.

Posizione inclinata delle ruote posteriori (allineamento individuale) = inclinazione massima dell'assale posteriore

*BE40.20-N-1002-12A

Se i valori rilevati sono fuori tolleranza,



Eseguire misure di riparazione idonee.

 Dietro ordine separato.

20

Eseguire la misurazione finale.

21

Smontare le teste di misurazione dell'impianto di misurazione dell'assetto geometrico dell'autotelaio.

22

Smontare i dispositivi a serraggio rapido e gli adattatori.

 Dispositivo a serraggio rapido

*124589013100

 Adattatore

*907589003100

23

Smontare l'attrezzo per l'azionamento continuo del freno.

 Verricello pedale freno

*000589183100

24

Spostare il veicolo dall'impianto di misurazione dell'assetto geometrico dell'autotelaio.

25

Bloccare i piattelli girevoli dell'impianto di misurazione dell'assetto geometrico dell'autotelaio.

Campanatura assale posteriore

Numero

Denominazione

Tipo 910

BE40.20-N-1001-09TSF

Campanatura

°

0° 45' (20')

Convergenza assale posteriore

Numero

Denominazione

Tipo 910

BE40.20-N-1001-10TSF

Convergenza per ruota

°

0° 15' (10')

Convergenza assale posteriore

Numero

Denominazione

Tipo 907 con codice IT3 o con codice IT4 o con codice IT9

Tipo 907 tranne codice IT3, IT4, IT9

BE40.20-N-1001-10TSR

Convergenza per ruota

°

0° 7' 5" (15')

0° 0' (15')

Valori di controllo regolazione assale per assale posteriore

Numero

Denominazione

Tipo 907

Tipo 910

BE40.20-N-1001-12A

Convergenza

Tolleranza (massima)

°

0° 15' (15')

0° 10' (10')

Campanatura assale posteriore

Numero

Denominazione

Tipo 910

BE40.20-N-1002-09TSF

Differenza ammessa tra lato sinistro e lato destro

°

20'

Convergenza assale posteriore

Numero

Denominazione

Tipo 910

BE40.20-N-1002-10TSF

Differenza ammessa tra lato sinistro e lato destro

°

10'

Convergenza assale posteriore

Numero

Denominazione

Tipo 907 con codice IT3 o con codice IT4 o con codice IT9

Tipo 907 tranne codice IT3, IT4, IT9

BE40.20-N-1002-10TSR

Differenza ammessa tra lato sinistro e lato destro

°

15'

15'

Valori di controllo regolazione assale per assale posteriore

Numero

Denominazione

Tipo 907

Tipo 910

BE40.20-N-1002-12A

Posizione inclinata delle ruote posteriori (allineamento individuale) = inclinazione massima dell'assale posteriore

Tolleranza (massima)

°

0° 15'

0° 15'

Valori di controllo regolazione assale per assale posteriore

Numero

Denominazione

Tipo 907

Tipo 910

BE40.20-N-1003-12A

Campanatura

Tolleranza (massima)

°

0° (20')

0° 20' (20')