Controllare, regolare la convergenza dell'assale anteriore

AR40.20-D-0323TST

Controllare, regolare la convergenza dell'assale anteriore

08.02.2019

Tipo

907

con codice IT5 (Veicolo da 5,0 t)

tranne codice IT3 (Veicolo da 3,0 t)

tranne codice IT4 (Veicolo da 3,5 t)

tranne codice IT9 (Veicolo da 4,0 t)

tranne codice ZU7 (Versione nazionale per il Canada)

tranne codice ZU8 (Versione nazionale per gli USA)

055

Dispositivo di bloccaggio

Rappresentato il lato sinistro del veicolo

1

Testa sferica

3

Controdado

4

Tirante trasversale

030

Dispositivo di spinta ruote

Avvertenze relative ai lavori di riparazione sui componenti dell'autotelaio

AH00.00-P-0100-01A



Controllare

1

Controllare le condizioni preliminari per la misurazione dell'assetto geometrico dell'autotelaio.

AR40.20-D-0050TS

 Contestualmente rilevare anche differenza tra la profondità del solco interno e quello esterno del battistrada.

2.1

Rilevare il livello dell'asse anteriore con l'inclinometro elettronico in base all'angolo del braccio trasversale.

In caso di misurazione con clinometro elettronico.

AR40.20-D-6870TS

2.2

Rilevare il livello asse anteriore tramite il carico effettivo sull'asse anteriore.

In caso di misurazione senza clinometro elettronico.

 Apparecchiature/attrezzi reperibili in commercio
Bilance per carico sulle ruote

3

Portare gli ingranaggi dello sterzo in posizione centrale.

AR46.20-D-0500-01TS

Avvertenza tecnica

Avvertenza per l'esecuzione dei lavori di riparazione nell'abitacolo

AH68.00-N-0001-01S

 Dispositivo di fissaggio

*129589012100

 Dado di bloccaggio

*906589002100

Se la posizione centrale non è corretta,



smontare il volante, spostarlo di al massimo un dente e rimontare il volante.

Smontare, montare il volante

AR46.10-D-0100TS

4

Inserire il dispositivo di spinta ruote (030) dal lato anteriore visto in direzione di marcia sui lati interni delle ruote, come illustrato.

 I supporti elastici del braccio trasversale inferiore e della tiranteria dello sterzo determinano un valore di convergenza abbastanza elevato che viene ridotto alla misura corretta nello stato di marcia.

5

Eseguire la misurazione iniziale.

AR40.20-D-0200TS

 Durante questa misurazione vengono rilevati i dati effettivi dell'assetto quali campanatura, convergenza, inclinazione, incidenza e la differenza dell'angolo di sterzata.

6

Controllare la convergenza sulla base di livello dell'asse anteriore e abbinare il relativo valore tabellare.

 Rispettare la differenza massima consentita per la convergenza assale anteriore lato destro e lato sinistro.

 Se la differenza rilevata tra la profondità del solco interno e quello esterno del battistrada è superiore a 2 mm devono essere utilizzati i valori per forte usura della spalla esterna dello pneumatico.

Convergenza totale

*BE40.20-N-1001-07TST

Tipo 907 tranne codice A50, CB1, CB4, CB8, R9A, XL4, ZG1, ZG3Convergenza per ruota

*BE40.20-N-1002-07TST

Tipo 907 con codice CB1 tranne codice A50, CB4, CB8, R9A, XL4, ZG1, ZG3, tipo 907 con codice CB4 tranne codice A50, CB1, CB8, R9A, XL4, ZG1, ZG3, tipo 907 con codice CB8 tranne codice A50, CB1, CB4, R9A, XL4, ZG1, ZG3Convergenza per ruota

*BE40.20-N-1003-07TST

Tipo 907 con codice A50 tranne codice R9A, XL4, ZG1, ZG3Convergenza per ruota

*BE40.20-N-1004-07TST

Tipo 907 con codice XL4 tranne codice R9A, ZG1, ZG3Convergenza per ruota

*BE40.20-N-1005-07TST

Tipo 907 con codice R9A tranne codice A50, XL4, ZG1, ZG3Convergenza per ruota

*BE40.20-N-1007-07TST

Tipo 907 con codice A50, R9A tranne codice XL4, ZG1, ZG3Convergenza per ruota

*BE40.20-N-1008-07TST

Tipo 907 con codice ZG1, tipo 907 con codice ZG3Convergenza per ruota

*BE40.20-N-1009-07TST

Regolazione

7

Regolare la convergenza al valore teorico rilevato.

Se i valori effettivi differiscono dai valori teorici o in presenza di usura della spalla esterna dello pneumatico.

Avvertenza per il calcolo della coppia di serraggio in caso di impiego di attrezzi ad innesto con lunghezze effettive differenti

AH00.00-P-0015-01CW

 A tal fine allentare i controdadi (3), regolare la convergenza ruotando i tiranti trasversali (4) e riserrare i controdadi (3). Durante questa operazione bloccare le teste sferiche (1).

 Controdado tirante trasversale su testa sferica

*BA46.40-N-1001-06TS

8

Controllare se i soffietti dei tiranti trasversali (4) sono ruotati.

Se si riscontrano tracce di usura o danneggiamenti



correggere la posizione dei soffietti interessati.

9

Smontare il dispositivo di bloccaggio (055) e il dado di serraggio.

 Dispositivo di fissaggio

*129589012100

 Dado di bloccaggio

*906589002100

10

Smontare il dispositivo di spinta ruote (030).



Controllare

11

Eseguire la misurazione finale.

AR40.20-D-0200TS

Convergenza assale anteriore

Numero

Denominazione

Tipo 907 con codice IT5 tranne codice A50, CB1, CB4, CB8, R9A, XL4, ZG1, ZG3

Tipo 907 con codice CB1, IT5 tranne codice A50, CB4, CB8, R9A, XL4, ZG1, ZG3,
tipo 907 con codice CB4, IT5 tranne codice A50, CB1, CB8, R9A, XL4, ZG1, ZG3,
tipo 907 con codice CB8, IT5 tranne codice A50, CB1, CB4, R9A, XL4, ZG1, ZG3

BE40.20-N-1001-07TST

Convergenza totale

Differenza ammessa per la convergenza assale anteriore fra lato destro e sinistro del veicolo

°

0° 05'

0° 05'

tolleranza massima

°

0° 10'

0° 10'

Convergenza assale anteriore

Numero

Denominazione

Tipo 907 con codice A50, IT5 tranne codice R9A, XL4, ZG1, ZG3

Tipo 907 con codice IT5, XL4 tranne codice R9A, ZG1, ZG3

BE40.20-N-1001-07TST

Convergenza totale

Differenza ammessa per la convergenza assale anteriore fra lato destro e sinistro del veicolo

°

0° 05'

0° 05'

tolleranza massima

°

0° 10'

0° 10'

Convergenza assale anteriore

Numero

Denominazione

Tipo 907 con codice IT5, R9A tranne codice A50, ZG1, ZG3

Tipo 907 con codice A50, IT5, R9A tranne codice XL4, ZG1, ZG3

BE40.20-N-1001-07TST

Convergenza totale

Differenza ammessa per la convergenza assale anteriore fra lato destro e sinistro del veicolo

°

0° 05'

0° 05'

tolleranza massima

°

0° 10'

0° 10'

Convergenza assale anteriore

Numero

Denominazione

Tipo 907 con codice IT5, ZG1,
tipo 907 con codice IT5, ZG3

BE40.20-N-1001-07TST

Convergenza totale

Differenza ammessa per la convergenza assale anteriore fra lato destro e sinistro del veicolo

°

0° 05'

tolleranza massima

°

0° 10'

Convergenza assale anteriore

Numero

Denominazione

Tipo 907 con codice IT5 tranne codice A50, CB1, CB4, CB8, R9A, XL4, ZG1, ZG3

BE40.20-N-1002-07TST

Convergenza per ruota

Angolo braccio trasversale 5,13° / carico sull'asse anteriore 1850 kg

Valore teorico (valori effettivi fuori tolleranza)

°

-0° 04' ( 05')

Valore teorico (valori effettivi in tolleranza, usura spalla esterna dello pneumatico)

°

-0° 04' ( 05')

Valore teorico (valori effettivi in tolleranza, forte usura della spalla esterna dello pneumatico)

°

-0° 09'

Angolo braccio trasversale 6,18° / carico sull'asse anteriore 1770 kg

Valore teorico (valori effettivi fuori tolleranza)

°

-0° 01' ( 05')

Valore teorico (valori effettivi in tolleranza, usura spalla esterna dello pneumatico)

°

-0° 01' ( 05')

Valore teorico (valori effettivi in tolleranza, forte usura della spalla esterna dello pneumatico)

°

-0° 06'

Angolo braccio trasversale 7,22° / carico sull'asse anteriore 1690 kg

Valore teorico (valori effettivi fuori tolleranza)

°

0° 02' ( 05')

Valore teorico (valori effettivi in tolleranza, usura spalla esterna dello pneumatico)

°

0° 02' ( 05')

Valore teorico (valori effettivi in tolleranza, forte usura della spalla esterna dello pneumatico)

°

-0° 03'

Angolo braccio trasversale 8,26° / carico sull'asse anteriore 1610 kg

Valore teorico (valori effettivi fuori tolleranza)

°

0° 04' ( 05')

Valore teorico (valori effettivi in tolleranza, usura spalla esterna dello pneumatico)

°

0° 04' ( 05')

Valore teorico (valori effettivi in tolleranza, forte usura della spalla esterna dello pneumatico)

°

-0° 01'

Angolo braccio trasversale 9,29° / carico sull'asse anteriore 1530 kg

Valore teorico (valori effettivi fuori tolleranza)

°

0° 06' ( 05')

Valore teorico (valori effettivi in tolleranza, usura spalla esterna dello pneumatico)

°

0° 06' ( 05')

Valore teorico (valori effettivi in tolleranza, forte usura della spalla esterna dello pneumatico)

°

0° 01'

Angolo braccio trasversale 10,30° / carico sull'asse anteriore 1450 kg

Valore teorico (valori effettivi fuori tolleranza)

°

0° 08' ( 05')

Valore teorico (valori effettivi in tolleranza, usura spalla esterna dello pneumatico)

°

0° 08' ( 05')

Valore teorico (valori effettivi in tolleranza, forte usura della spalla esterna dello pneumatico)

°

0° 03'

Angolo braccio trasversale 11,31° / carico sull'asse anteriore 1370 kg

Valore teorico (valori effettivi fuori tolleranza)

°

0° 10' ( 05')

Valore teorico (valori effettivi in tolleranza, usura spalla esterna dello pneumatico)

°

0° 10' ( 05')

Valore teorico (valori effettivi in tolleranza, forte usura della spalla esterna dello pneumatico)

°

0° 05'

Angolo braccio trasversale 12,32° / carico sull'asse anteriore 1290 kg

Valore teorico (valori effettivi fuori tolleranza)

°

0° 12' ( 05')

Valore teorico (valori effettivi in tolleranza, usura spalla esterna dello pneumatico)

°

0° 12' ( 05')

Valore teorico (valori effettivi in tolleranza, forte usura della spalla esterna dello pneumatico)

°

0° 07'

Angolo braccio trasversale 13,31° / carico sull'asse anteriore 1210 kg

Valore teorico (valori effettivi fuori tolleranza)

°

0° 13' ( 05')

Valore teorico (valori effettivi in tolleranza, usura spalla esterna dello pneumatico)

°

0° 13' ( 05')

Valore teorico (valori effettivi in tolleranza, forte usura della spalla esterna dello pneumatico)

°

0° 08'

Angolo braccio trasversale 14,30° / carico sull'asse anteriore 1130 kg

Valore teorico (valori effettivi fuori tolleranza)

°

0° 15' ( 05')

Valore teorico (valori effettivi in tolleranza, usura spalla esterna dello pneumatico)

°

0° 15' ( 05')

Valore teorico (valori effettivi in tolleranza, forte usura della spalla esterna dello pneumatico)

°

0° 10'

Convergenza assale anteriore

Numero

Denominazione

Tipo 907 con codice CB1, IT5 tranne codice A50, CB4, CB8, R9A, XL4, ZG1, ZG3,
tipo 907 con codice CB4, IT5 tranne codice A50, CB1, CB8, R9A, XL4, ZG1, ZG3,
tipo 907 con codice CB8, IT5 tranne codice A50, CB1, CB4, R9A, XL4, ZG1, ZG3

BE40.20-N-1003-07TST

Convergenza per ruota

Angolo braccio trasversale 7,40° / carico sull'asse anteriore 1850 kg

Valore teorico (valori effettivi fuori tolleranza)

°

-0° 04' ( 05')

Valore teorico (valori effettivi in tolleranza, usura spalla esterna dello pneumatico)

°

-0° 04' ( 05')

Valore teorico (valori effettivi in tolleranza, forte usura della spalla esterna dello pneumatico)

°

-0° 09'

Angolo braccio trasversale 8,36° / carico sull'asse anteriore 1770 kg

Valore teorico (valori effettivi fuori tolleranza)

°

-0° 02' ( 05')

Valore teorico (valori effettivi in tolleranza, usura spalla esterna dello pneumatico)

°

-0° 02' ( 05')

Valore teorico (valori effettivi in tolleranza, forte usura della spalla esterna dello pneumatico)

°

-0° 07'

Angolo braccio trasversale 9,31° / carico sull'asse anteriore 1690 kg

Valore teorico (valori effettivi fuori tolleranza)

°

0° 00' ( 05')

Valore teorico (valori effettivi in tolleranza, usura spalla esterna dello pneumatico)

°

0° 00' ( 05')

Valore teorico (valori effettivi in tolleranza, forte usura della spalla esterna dello pneumatico)

°

-0° 05'

Angolo braccio trasversale 10,26° / carico sull'asse anteriore 1610 kg

Valore teorico (valori effettivi fuori tolleranza)

°

0° 02' ( 05')

Valore teorico (valori effettivi in tolleranza, usura spalla esterna dello pneumatico)

°

0° 02' ( 05')

Valore teorico (valori effettivi in tolleranza, forte usura della spalla esterna dello pneumatico)

°

-0° 03'

Angolo braccio trasversale 11,20° / carico sull'asse anteriore 1530 kg

Valore teorico (valori effettivi fuori tolleranza)

°

0° 04' ( 05')

Valore teorico (valori effettivi in tolleranza, usura spalla esterna dello pneumatico)

°

0° 04' ( 05')

Valore teorico (valori effettivi in tolleranza, forte usura della spalla esterna dello pneumatico)

°

-0° 01'

Angolo braccio trasversale 12,14° / carico sull'asse anteriore 1450 kg

Valore teorico (valori effettivi fuori tolleranza)

°

0° 05' ( 05')

Valore teorico (valori effettivi in tolleranza, usura spalla esterna dello pneumatico)

°

0° 05' ( 05')

Valore teorico (valori effettivi in tolleranza, forte usura della spalla esterna dello pneumatico)

°

0° 00'

Angolo braccio trasversale 13,07° / carico sull'asse anteriore 1370 kg

Valore teorico (valori effettivi fuori tolleranza)

°

0° 07' ( 05')

Valore teorico (valori effettivi in tolleranza, usura spalla esterna dello pneumatico)

°

0° 07' ( 05')

Valore teorico (valori effettivi in tolleranza, forte usura della spalla esterna dello pneumatico)

°

0° 02'

Angolo braccio trasversale 13,99° / carico sull'asse anteriore 1290 kg

Valore teorico (valori effettivi fuori tolleranza)

°

0° 08' ( 05')

Valore teorico (valori effettivi in tolleranza, usura spalla esterna dello pneumatico)

°

0° 08' ( 05')

Valore teorico (valori effettivi in tolleranza, forte usura della spalla esterna dello pneumatico)

°

0° 03'

Angolo braccio trasversale 14,91° / carico sull'asse anteriore 1210 kg

Valore teorico (valori effettivi fuori tolleranza)

°

0° 09' ( 05')

Valore teorico (valori effettivi in tolleranza, usura spalla esterna dello pneumatico)

°

0° 09' ( 05')

Valore teorico (valori effettivi in tolleranza, forte usura della spalla esterna dello pneumatico)

°

0° 04'

Angolo braccio trasversale 15,81° / carico sull'asse anteriore 1130 kg

Valore teorico (valori effettivi fuori tolleranza)

°

0° 10' ( 05')

Valore teorico (valori effettivi in tolleranza, usura spalla esterna dello pneumatico)

°

0° 10' ( 05')

Valore teorico (valori effettivi in tolleranza, forte usura della spalla esterna dello pneumatico)

°

0° 05'

Convergenza assale anteriore

Numero

Denominazione

Tipo 907 con codice A50, IT5 tranne codice R9A, XL4, ZG1, ZG3

BE40.20-N-1004-07TST

Convergenza per ruota

Angolo braccio trasversale 5,48° / carico sull'asse anteriore 2000 kg

Valore teorico (valori effettivi fuori tolleranza)

°

-0° 03' ( 05')

Valore teorico (valori effettivi in tolleranza, usura spalla esterna dello pneumatico)

°

-0° 03' ( 05')

Valore teorico (valori effettivi in tolleranza, forte usura della spalla esterna dello pneumatico)

°

-0° 08'

Angolo braccio trasversale 6,58° / carico sull'asse anteriore 1910 kg

Valore teorico (valori effettivi fuori tolleranza)

°

0° 00' ( 05')

Valore teorico (valori effettivi in tolleranza, usura spalla esterna dello pneumatico)

°

0° 00' ( 05')

Valore teorico (valori effettivi in tolleranza, forte usura della spalla esterna dello pneumatico)

°

-0° 05'

Angolo braccio trasversale 7,66° / carico sull'asse anteriore 1820 kg

Valore teorico (valori effettivi fuori tolleranza)

°

0° 03' ( 05')

Valore teorico (valori effettivi in tolleranza, usura spalla esterna dello pneumatico)

°

0° 03' ( 05')

Valore teorico (valori effettivi in tolleranza, forte usura della spalla esterna dello pneumatico)

°

-0° 02'

Angolo braccio trasversale 8,74° / carico sull'asse anteriore 1730 kg

Valore teorico (valori effettivi fuori tolleranza)

°

0° 05' ( 05')

Valore teorico (valori effettivi in tolleranza, usura spalla esterna dello pneumatico)

°

0° 05' ( 05')

Valore teorico (valori effettivi in tolleranza, forte usura della spalla esterna dello pneumatico)

°

0° 00'

Angolo braccio trasversale 9,81° / carico sull'asse anteriore 1640 kg

Valore teorico (valori effettivi fuori tolleranza)

°

0° 07' ( 05')

Valore teorico (valori effettivi in tolleranza, usura spalla esterna dello pneumatico)

°

0° 07' ( 05')

Valore teorico (valori effettivi in tolleranza, forte usura della spalla esterna dello pneumatico)

°

0° 02'

Angolo braccio trasversale 10,87° / carico sull'asse anteriore 1550 kg

Valore teorico (valori effettivi fuori tolleranza)

°

0° 09' ( 05')

Valore teorico (valori effettivi in tolleranza, usura spalla esterna dello pneumatico)

°

0° 09' ( 05')

Valore teorico (valori effettivi in tolleranza, forte usura della spalla esterna dello pneumatico)

°

0° 04'

Angolo braccio trasversale 11,92° / carico sull'asse anteriore 1460 kg

Valore teorico (valori effettivi fuori tolleranza)

°

0° 11' ( 05')

Valore teorico (valori effettivi in tolleranza, usura spalla esterna dello pneumatico)

°

0° 11' ( 05')

Valore teorico (valori effettivi in tolleranza, forte usura della spalla esterna dello pneumatico)

°

0° 06'

Angolo braccio trasversale 12,96° / carico sull'asse anteriore 1370 kg

Valore teorico (valori effettivi fuori tolleranza)

°

0° 13' ( 05')

Valore teorico (valori effettivi in tolleranza, usura spalla esterna dello pneumatico)

°

0° 13' ( 05')

Valore teorico (valori effettivi in tolleranza, forte usura della spalla esterna dello pneumatico)

°

0° 08'

Angolo braccio trasversale 14,00° / carico sull'asse anteriore 1280 kg

Valore teorico (valori effettivi fuori tolleranza)

°

0° 14' ( 05')

Valore teorico (valori effettivi in tolleranza, usura spalla esterna dello pneumatico)

°

0° 14' ( 05')

Valore teorico (valori effettivi in tolleranza, forte usura della spalla esterna dello pneumatico)

°

0° 09'

Angolo braccio trasversale 15,03° / carico sull'asse anteriore 1190 kg

Valore teorico (valori effettivi fuori tolleranza)

°

0° 15' ( 05')

Valore teorico (valori effettivi in tolleranza, usura spalla esterna dello pneumatico)

°

0° 15' ( 05')

Valore teorico (valori effettivi in tolleranza, forte usura della spalla esterna dello pneumatico)

°

0° 10'

Convergenza assale anteriore

Numero

Denominazione

Tipo 907 con codice IT5, XL4 tranne codice R9A, ZG1, ZG3

BE40.20-N-1005-07TST

Convergenza per ruota

Angolo braccio trasversale 4,25° / carico sull'asse anteriore 2100 kg

Valore teorico (valori effettivi fuori tolleranza)

°

-0° 04' ( 05')

Valore teorico (valori effettivi in tolleranza, usura spalla esterna dello pneumatico)

°

-0° 04' ( 05')

Valore teorico (valori effettivi in tolleranza, forte usura della spalla esterna dello pneumatico)

°

-0° 09'

Angolo braccio trasversale 5,48° / carico sull'asse anteriore 2000 kg

Valore teorico (valori effettivi fuori tolleranza)

°

-0° 01' ( 05')

Valore teorico (valori effettivi in tolleranza, usura spalla esterna dello pneumatico)

°

-0° 01' ( 05')

Valore teorico (valori effettivi in tolleranza, forte usura della spalla esterna dello pneumatico)

°

-0° 06'

Angolo braccio trasversale 6,69° / carico sull'asse anteriore 1900 kg

Valore teorico (valori effettivi fuori tolleranza)

°

0° 02' ( 05')

Valore teorico (valori effettivi in tolleranza, usura spalla esterna dello pneumatico)

°

0° 02' ( 05')

Valore teorico (valori effettivi in tolleranza, forte usura della spalla esterna dello pneumatico)

°

-0° 03'

Angolo braccio trasversale 7,90° / carico sull'asse anteriore 1800 kg

Valore teorico (valori effettivi fuori tolleranza)

°

0° 05' ( 05')

Valore teorico (valori effettivi in tolleranza, usura spalla esterna dello pneumatico)

°

0° 05' ( 05')

Valore teorico (valori effettivi in tolleranza, forte usura della spalla esterna dello pneumatico)

°

0° 00'

Angolo braccio trasversale 9,09° / carico sull'asse anteriore 1700 kg

Valore teorico (valori effettivi fuori tolleranza)

°

0° 08' ( 05')

Valore teorico (valori effettivi in tolleranza, usura spalla esterna dello pneumatico)

°

0° 08' ( 05')

Valore teorico (valori effettivi in tolleranza, forte usura della spalla esterna dello pneumatico)

°

0° 03'

Angolo braccio trasversale 10,28° / carico sull'asse anteriore 1600 kg

Valore teorico (valori effettivi fuori tolleranza)

°

0° 10' ( 05')

Valore teorico (valori effettivi in tolleranza, usura spalla esterna dello pneumatico)

°

0° 10' ( 05')

Valore teorico (valori effettivi in tolleranza, forte usura della spalla esterna dello pneumatico)

°

0° 05'

Angolo braccio trasversale 11,45° / carico sull'asse anteriore 1500 kg

Valore teorico (valori effettivi fuori tolleranza)

°

0° 12' ( 05')

Valore teorico (valori effettivi in tolleranza, usura spalla esterna dello pneumatico)

°

0° 12' ( 05')

Valore teorico (valori effettivi in tolleranza, forte usura della spalla esterna dello pneumatico)

°

0° 07'

Angolo braccio trasversale 12,62° / carico sull'asse anteriore 1400 kg

Valore teorico (valori effettivi fuori tolleranza)

°

0° 14' ( 05')

Valore teorico (valori effettivi in tolleranza, usura spalla esterna dello pneumatico)

°

0° 14' ( 05')

Valore teorico (valori effettivi in tolleranza, forte usura della spalla esterna dello pneumatico)

°

0° 09'

Angolo braccio trasversale 13,77° / carico sull'asse anteriore 1300 kg

Valore teorico (valori effettivi fuori tolleranza)

°

0° 16' ( 05')

Valore teorico (valori effettivi in tolleranza, usura spalla esterna dello pneumatico)

°

0° 16' ( 05')

Valore teorico (valori effettivi in tolleranza, forte usura della spalla esterna dello pneumatico)

°

0° 11'

Angolo braccio trasversale 14,91° / carico sull'asse anteriore 1200 kg

Valore teorico (valori effettivi fuori tolleranza)

°

0° 17' ( 05')

Valore teorico (valori effettivi in tolleranza, usura spalla esterna dello pneumatico)

°

0° 17' ( 05')

Valore teorico (valori effettivi in tolleranza, forte usura della spalla esterna dello pneumatico)

°

0° 12'

Convergenza assale anteriore

Numero

Denominazione

Tipo 907 con codice IT5, R9A tranne codice A50, ZG1, ZG3

BE40.20-N-1007-07TST

Convergenza per ruota

Angolo braccio trasversale 7,28° / carico sull'asse anteriore 1850 kg

Valore teorico (valori effettivi fuori tolleranza)

°

-0° 13' ( 05')

Valore teorico (valori effettivi in tolleranza, usura spalla esterna dello pneumatico)

°

-0° 13' ( 05')

Valore teorico (valori effettivi in tolleranza, forte usura della spalla esterna dello pneumatico)

°

-0° 18'

Angolo braccio trasversale 8,23° / carico sull'asse anteriore 1770 kg

Valore teorico (valori effettivi fuori tolleranza)

°

-0° 11' ( 05')

Valore teorico (valori effettivi in tolleranza, usura spalla esterna dello pneumatico)

°

-0° 11' ( 05')

Valore teorico (valori effettivi in tolleranza, forte usura della spalla esterna dello pneumatico)

°

-0° 16'

Angolo braccio trasversale 9,18° / carico sull'asse anteriore 1690 kg

Valore teorico (valori effettivi fuori tolleranza)

°

-0° 09' ( 05')

Valore teorico (valori effettivi in tolleranza, usura spalla esterna dello pneumatico)

°

-0° 09' ( 05')

Valore teorico (valori effettivi in tolleranza, forte usura della spalla esterna dello pneumatico)

°

-0° 14'

Angolo braccio trasversale 10,12° / carico sull'asse anteriore 1610 kg

Valore teorico (valori effettivi fuori tolleranza)

°

-0° 07' ( 05')

Valore teorico (valori effettivi in tolleranza, usura spalla esterna dello pneumatico)

°

-0° 07' ( 05')

Valore teorico (valori effettivi in tolleranza, forte usura della spalla esterna dello pneumatico)

°

-0° 12'

Angolo braccio trasversale 11,06° / carico sull'asse anteriore 1530 kg

Valore teorico (valori effettivi fuori tolleranza)

°

-0° 05' ( 05')

Valore teorico (valori effettivi in tolleranza, usura spalla esterna dello pneumatico)

°

-0° 05' ( 05')

Valore teorico (valori effettivi in tolleranza, forte usura della spalla esterna dello pneumatico)

°

-0° 10'

Angolo braccio trasversale 11,99° / carico sull'asse anteriore 1450 kg

Valore teorico (valori effettivi fuori tolleranza)

°

-0° 03' ( 05')

Valore teorico (valori effettivi in tolleranza, usura spalla esterna dello pneumatico)

°

-0° 03' ( 05')

Valore teorico (valori effettivi in tolleranza, forte usura della spalla esterna dello pneumatico)

°

-0° 08'

Angolo braccio trasversale 12,91° / carico sull'asse anteriore 1370 kg

Valore teorico (valori effettivi fuori tolleranza)

°

-0° 02' ( 05')

Valore teorico (valori effettivi in tolleranza, usura spalla esterna dello pneumatico)

°

-0° 02' ( 05')

Valore teorico (valori effettivi in tolleranza, forte usura della spalla esterna dello pneumatico)

°

-0° 07'

Angolo braccio trasversale 13,82° / carico sull'asse anteriore 1290 kg

Valore teorico (valori effettivi fuori tolleranza)

°

-0° 01' ( 05')

Valore teorico (valori effettivi in tolleranza, usura spalla esterna dello pneumatico)

°

-0° 01' ( 05')

Valore teorico (valori effettivi in tolleranza, forte usura della spalla esterna dello pneumatico)

°

-0° 06'

Angolo braccio trasversale 14,73° / carico sull'asse anteriore 1210 kg

Valore teorico (valori effettivi fuori tolleranza)

°

0° 00' ( 05')

Valore teorico (valori effettivi in tolleranza, usura spalla esterna dello pneumatico)

°

0° 00' ( 05')

Valore teorico (valori effettivi in tolleranza, forte usura della spalla esterna dello pneumatico)

°

-0° 05'

Angolo braccio trasversale 15,63° / carico sull'asse anteriore 1130 kg

Valore teorico (valori effettivi fuori tolleranza)

°

0° 01' ( 05')

Valore teorico (valori effettivi in tolleranza, usura spalla esterna dello pneumatico)

°

0° 01' ( 05')

Valore teorico (valori effettivi in tolleranza, forte usura della spalla esterna dello pneumatico)

°

-0° 04'

Convergenza assale anteriore

Numero

Denominazione

Tipo 907 con codice A50, IT5, R9A tranne codice XL4, ZG1, ZG3

BE40.20-N-1008-07TST

Convergenza per ruota

Angolo braccio trasversale 5,42° / carico sull'asse anteriore 2000 kg

Valore teorico (valori effettivi fuori tolleranza)

°

-0° 09' ( 05')

Valore teorico (valori effettivi in tolleranza, usura spalla esterna dello pneumatico)

°

-0° 09' ( 05')

Valore teorico (valori effettivi in tolleranza, forte usura della spalla esterna dello pneumatico)

°

-0° 14'

Angolo braccio trasversale 6,51° / carico sull'asse anteriore 1910 kg

Valore teorico (valori effettivi fuori tolleranza)

°

-0° 06' ( 05')

Valore teorico (valori effettivi in tolleranza, usura spalla esterna dello pneumatico)

°

-0° 06' ( 05')

Valore teorico (valori effettivi in tolleranza, forte usura della spalla esterna dello pneumatico)

°

-0° 11'

Angolo braccio trasversale 7,59° / carico sull'asse anteriore 1820 kg

Valore teorico (valori effettivi fuori tolleranza)

°

-0° 03' ( 05')

Valore teorico (valori effettivi in tolleranza, usura spalla esterna dello pneumatico)

°

-0° 03' ( 05')

Valore teorico (valori effettivi in tolleranza, forte usura della spalla esterna dello pneumatico)

°

-0° 08'

Angolo braccio trasversale 8,66° / carico sull'asse anteriore 1730 kg

Valore teorico (valori effettivi fuori tolleranza)

°

-0° 01' ( 05')

Valore teorico (valori effettivi in tolleranza, usura spalla esterna dello pneumatico)

°

-0° 01' ( 05')

Valore teorico (valori effettivi in tolleranza, forte usura della spalla esterna dello pneumatico)

°

-0° 06'

Angolo braccio trasversale 9,72° / carico sull'asse anteriore 1640 kg

Valore teorico (valori effettivi fuori tolleranza)

°

0° 02' ( 05')

Valore teorico (valori effettivi in tolleranza, usura spalla esterna dello pneumatico)

°

0° 02' ( 05')

Valore teorico (valori effettivi in tolleranza, forte usura della spalla esterna dello pneumatico)

°

-0° 03'

Angolo braccio trasversale 10,78° / carico sull'asse anteriore 1550 kg

Valore teorico (valori effettivi fuori tolleranza)

°

0° 04' ( 05')

Valore teorico (valori effettivi in tolleranza, usura spalla esterna dello pneumatico)

°

0° 04' ( 05')

Valore teorico (valori effettivi in tolleranza, forte usura della spalla esterna dello pneumatico)

°

-0° 01'

Angolo braccio trasversale 11,82° / carico sull'asse anteriore 1460 kg

Valore teorico (valori effettivi fuori tolleranza)

°

0° 06' ( 05')

Valore teorico (valori effettivi in tolleranza, usura spalla esterna dello pneumatico)

°

0° 06' ( 05')

Valore teorico (valori effettivi in tolleranza, forte usura della spalla esterna dello pneumatico)

°

0° 01'

Angolo braccio trasversale 12,86° / carico sull'asse anteriore 1370 kg

Valore teorico (valori effettivi fuori tolleranza)

°

0° 07' ( 05')

Valore teorico (valori effettivi in tolleranza, usura spalla esterna dello pneumatico)

°

0° 07' ( 05')

Valore teorico (valori effettivi in tolleranza, forte usura della spalla esterna dello pneumatico)

°

0° 02'

Angolo braccio trasversale 13,88° / carico sull'asse anteriore 1280 kg

Valore teorico (valori effettivi fuori tolleranza)

°

0° 09' ( 05')

Valore teorico (valori effettivi in tolleranza, usura spalla esterna dello pneumatico)

°

0° 09' ( 05')

Valore teorico (valori effettivi in tolleranza, forte usura della spalla esterna dello pneumatico)

°

0° 04'

Angolo braccio trasversale 14,90° / carico sull'asse anteriore 1190 kg

Valore teorico (valori effettivi fuori tolleranza)

°

0° 10' ( 05')

Valore teorico (valori effettivi in tolleranza, usura spalla esterna dello pneumatico)

°

0° 10' ( 05')

Valore teorico (valori effettivi in tolleranza, forte usura della spalla esterna dello pneumatico)

°

0° 05'

Convergenza assale anteriore

Numero

Denominazione

Tipo 907 con codice IT5, ZG1,
tipo 907 con codice IT5, ZG3

BE40.20-N-1009-07TST

Convergenza per ruota

Angolo braccio trasversale 2,75° / carico sull'asse anteriore 2000 kg

Valore teorico (valori effettivi fuori tolleranza)

°

-0° 04' ( 05')

Valore teorico (valori effettivi in tolleranza, usura spalla esterna dello pneumatico)

°

-0° 04' ( 05')

Valore teorico (valori effettivi in tolleranza, forte usura della spalla esterna dello pneumatico)

°

-0° 09'

Angolo braccio trasversale 3,96° / carico sull'asse anteriore 1910 kg

Valore teorico (valori effettivi fuori tolleranza)

°

-0° 01' ( 05')

Valore teorico (valori effettivi in tolleranza, usura spalla esterna dello pneumatico)

°

-0° 01' ( 05')

Valore teorico (valori effettivi in tolleranza, forte usura della spalla esterna dello pneumatico)

°

-0° 06'

Angolo braccio trasversale 5,16° / carico sull'asse anteriore 1820 kg

Valore teorico (valori effettivi fuori tolleranza)

°

0° 01' ( 05')

Valore teorico (valori effettivi in tolleranza, usura spalla esterna dello pneumatico)

°

0° 01' ( 05')

Valore teorico (valori effettivi in tolleranza, forte usura della spalla esterna dello pneumatico)

°

-0° 04'

Angolo braccio trasversale 6,35° / carico sull'asse anteriore 1730 kg

Valore teorico (valori effettivi fuori tolleranza)

°

0° 03' ( 05')

Valore teorico (valori effettivi in tolleranza, usura spalla esterna dello pneumatico)

°

0° 03' ( 05')

Valore teorico (valori effettivi in tolleranza, forte usura della spalla esterna dello pneumatico)

°

-0° 02'

Angolo braccio trasversale 7,53° / carico sull'asse anteriore 1640 kg

Valore teorico (valori effettivi fuori tolleranza)

°

0° 05' ( 05')

Valore teorico (valori effettivi in tolleranza, usura spalla esterna dello pneumatico)

°

0° 05' ( 05')

Valore teorico (valori effettivi in tolleranza, forte usura della spalla esterna dello pneumatico)

°

0° 00'

Angolo braccio trasversale 8,70° / carico sull'asse anteriore 1550 kg

Valore teorico (valori effettivi fuori tolleranza)

°

0° 07' ( 05')

Valore teorico (valori effettivi in tolleranza, usura spalla esterna dello pneumatico)

°

0° 07' ( 05')

Valore teorico (valori effettivi in tolleranza, forte usura della spalla esterna dello pneumatico)

°

0° 02'

Angolo braccio trasversale 9,87° / carico sull'asse anteriore 1460 kg

Valore teorico (valori effettivi fuori tolleranza)

°

0° 08' ( 05')

Valore teorico (valori effettivi in tolleranza, usura spalla esterna dello pneumatico)

°

0° 08' ( 05')

Valore teorico (valori effettivi in tolleranza, forte usura della spalla esterna dello pneumatico)

°

0° 03'

Angolo braccio trasversale 11,02° / carico sull'asse anteriore 1370 kg

Valore teorico (valori effettivi fuori tolleranza)

°

0° 09' ( 05')

Valore teorico (valori effettivi in tolleranza, usura spalla esterna dello pneumatico)

°

0° 09' ( 05')

Valore teorico (valori effettivi in tolleranza, forte usura della spalla esterna dello pneumatico)

°

0° 04'

Angolo braccio trasversale 12,17° / carico sull'asse anteriore 1280 kg

Valore teorico (valori effettivi fuori tolleranza)

°

0° 10' ( 05')

Valore teorico (valori effettivi in tolleranza, usura spalla esterna dello pneumatico)

°

0° 10' ( 05')

Valore teorico (valori effettivi in tolleranza, forte usura della spalla esterna dello pneumatico)

°

0° 05'

Angolo braccio trasversale 13,31° / carico sull'asse anteriore 1190 kg

Valore teorico (valori effettivi fuori tolleranza)

°

0° 10' ( 05')

Valore teorico (valori effettivi in tolleranza, usura spalla esterna dello pneumatico)

°

0° 10' ( 05')

Valore teorico (valori effettivi in tolleranza, forte usura della spalla esterna dello pneumatico)

°

0° 05'

 Tiranteria dello sterzo

Numero

Denominazione

Tipo 907, 910

BA46.40-N-1001-06TS

Controdado tirante trasversale su testa sferica

Nm

65