Controllare e regolare la campanatura e l'incidenza sull'assale anteriore

AR40.20-D-0322TSU

Controllare e regolare la campanatura e l'incidenza sull'assale anteriore

08.02.2019

Tipo

907

con codice ZU7 (Versione nazionale per il Canada)

Tipo

907

con codice ZU8 (Versione nazionale per gli USA)

Rappresentazione schematica dell'assale anteriore

A

Rappresentazione campanatura

α

Campanatura

B

Rappresentazione incidenza

τ

Incidenza

1

Vite eccentrica

2

Vite

Avvertenza tecnica

Avvertenze relative ai collegamenti a vite realizzati in base al procedimento di serraggio controllato in base all'angolo di rotazione

AH00.00-P-0020-01A

Avvertenze relative ai lavori di riparazione sui componenti dell'autotelaio

AH00.00-P-0100-01A



Controllare

1

Controllare le condizioni preliminari per la misurazione dell'assetto geometrico dell'autotelaio.

AR40.20-D-0050TS

 Contestualmente rilevare anche differenza tra la profondità del solco interno e quello esterno del battistrada.

2.1

Rilevare il livello dell'asse anteriore con l'inclinometro elettronico in base all'angolo del braccio trasversale.

In caso di misurazione con clinometro elettronico.

AR40.20-D-6870TS

2.2

Rilevare il livello asse anteriore tramite il carico effettivo sull'asse anteriore.

In caso di misurazione senza clinometro elettronico.

 Apparecchiature/attrezzi reperibili in commercio
Bilance per carico sulle ruote

3

Eseguire la misurazione iniziale.

AR40.20-D-0200TS

 Durante questa misurazione vengono rilevati i dati effettivi dell'assetto quali campanatura, convergenza, inclinazione, incidenza e la differenza dell'angolo di sterzata.

4

Controllare la campanatura (α) tramite il livello dell'asse anteriore e abbinare il valore di tabella.

Differenza ammessa campanatura assale anteriore

*BE40.20-N-1001-13TSU

Tipo 907 con codice IT5 tranne codice A50, CB1, CB4, CB8, R9A, XL4, tipo 907 con codice IT9 tranne codice A50, CB4, CB8Campanatura per ruota

*BE40.20-N-1002-13TSU

Tipo 907 con codice CB1, IT5 tranne codice A50, CB4, CB8, R9A, XL4, tipo 907 con codice CB4, IT5 tranne codice A50, CB1, CB8, R9A, XL4, tipo 907 con codice CB8, IT5 tranne codice A50, CB1, CB4, R9A, XL4, tipo 907 con codice CB4, IT9 tranne codice A50, CB8, tipo 907 con codice CB8, IT9 tranne codice A50, CB4Campanatura per ruota

*BE40.20-N-1003-13TSU

Tipo 907 con codice A50, IT5 tranne codice R9A, XL4, tipo 907 con codice A50, IT9Campanatura per ruota

*BE40.20-N-1004-13TSU

Tipo 907 con codice IT5, XL4 tranne codice R9ACampanatura per ruota

*BE40.20-N-1005-13TSU

Tipo 907 con codice IT5, R9A tranne codice A50, XL4Campanatura per ruota

*BE40.20-N-1006-13TSU

Tipo 907 con codice A50, IT5, R9A tranne codice XL4Campanatura per ruota

*BE40.20-N-1007-13TSU

5

Controllare l'incidenza (τ) tramite il livello del veicolo e abbinare il valore di tabella.

 L'incidenza (τ) è definita costruttivamente e non può essere regolata.

Differenza ammessa per l'incidenza fra lato destro e sinistro del veicolo

*BE40.20-N-1001-20TSU

Tipo 907 con codice IT5 tranne codice A50, CB1, CB4, CB8, R9A, XL4, tipo 907 con codice IT9 tranne codice A50, CB4, CB8Incidenza

*BE40.20-N-1002-20TSU

Tipo 907 con codice CB1, IT5 tranne codice A50, CB4, CB8, R9A, XL4, tipo 907 con codice CB4, IT5 tranne codice A50, CB1, CB8, R9A, XL4, tipo 907 con codice CB8, IT5 tranne codice A50, CB1, CB4, R9A, XL4, tipo 907 con codice CB4, IT9 tranne codice A50, CB8, tipo 907 con codice CB8, IT9 tranne codice A50, CB4Incidenza

*BE40.20-N-1003-20TSU

Tipo 907 con codice A50, IT5 tranne codice R9A, XL4, tipo 907 con codice A50, IT9Incidenza

*BE40.20-N-1004-20TSU

Tipo 907 con codice IT5, XL4 tranne codice R9AIncidenza

*BE40.20-N-1005-20TSU

Tipo 907 con codice IT5, R9A tranne codice A50, XL4Incidenza

*BE40.20-N-1006-20TSU

Tipo 907 con codice A50, IT5, R9A tranne codice XL4Incidenza

*BE40.20-N-1007-20TSU

Regolazione

6

Smontare le ruote anteriori.

Se i valori effettivi differiscono dai valori teorici o se e presente usura sulla spalla esterna dello pneumatico e le viti eccentriche (1), le viti (2) e i relativi dadi non sono stati ancora sostituiti nell'ambito di lavori precedenti.

AR40.10-D-1100TS

7

Sostituire le viti eccentriche (1), le viti (2) e i relativi dadi.

Se i valori effettivi differiscono dai valori teorici o se e presente usura sulla spalla esterna dello pneumatico e le viti eccentriche (1), le viti (2) e i relativi dadi non sono stati ancora sostituiti nell'ambito di lavori precedenti.



000 588 11 62 00 Alloggiamento per gruppi

WS01.00-P-0092B

 Per la sostituzione delle viti eccentriche (1) e delle viti (2), sollevare le gambe ammortizzatrici.
Avvitare le viti eccentriche (1) e le viti (2) leggermente a mano.

8

Montare le ruote anteriori.

Se i valori effettivi differiscono dai valori teorici o se e presente usura sulla spalla esterna dello pneumatico e le viti eccentriche (1), le viti (2) e i relativi dadi non sono stati ancora sostituiti nell'ambito di lavori precedenti.

AR40.10-D-1100TS

9

Rimontare le teste di misurazione dell'impianto di misurazione dell'assetto geometrico dell'autotelaio.

Se le ruote anteriori sono state smontate.

10

Regolare la campanatura (α) al valore teorico.

Se i valori effettivi differiscono dai valori teorici o in presenza di usura della spalla esterna dello pneumatico.

 A tal fine regolare la campanatura (α) girando le viti eccentriche (1), successivamente serrare i dadi delle viti eccentriche (1) e delle viti (2) con la coppia (1ª fase). Bloccare le viti eccentriche (1) e le viti (2).

 Apparecchiature/attrezzi reperibili in commercio
Chiave dinamometrica/goniometrica elettronica

 Vite ammortizzatore monotubo sul fuso a snodo

*BA32.25-N-1003-02TSR

11

Smontare le ruote anteriori.

Se la campanatura (α) è stata regolata.

AR40.10-D-1100TS

12

Serrare i dadi delle viti eccentriche (1) e delle viti (2) con l'angolo di rotazione (2ª fase).

Se la campanatura (α) è stata regolata.

 Bloccare le viti eccentriche (1) e le viti (2).

 Apparecchiature/attrezzi reperibili in commercio
Chiave dinamometrica/goniometrica elettronica

 Vite ammortizzatore monotubo sul fuso a snodo

*BA32.25-N-1003-02TSR

13

Montare le ruote anteriori.

Se la campanatura (α) è stata regolata.

AR40.10-D-1100TS



Controllare

14

Eseguire la misurazione finale.

AR40.20-D-0200TS

Campanatura assale anteriore

Numero

Denominazione

Tipo 907 con codice IT5, ZU7 tranne codice A50, CB1, CB4, CB8, R9A, XL4,
tipo 907 con codice IT5, ZU8 tranne codice A50, CB1, CB4, CB8, R9A, XL4,
tipo 907 con codice IT9, ZU7 tranne codice A50, CB4, CB8,
tipo 907 con codice IT9, ZU8 tranne codice A50, CB4, CB8

Tipo 907 con codice CB1, IT5, ZU7 tranne codice A50, CB4, CB8, R9A, XL4,
tipo 907 con codice CB1, IT5, ZU8 tranne codice A50, CB4, CB8, R9A, XL4,
tipo 907 con codice CB4, IT5, ZU7 tranne codice A50, CB1, CB8, R9A, XL4,
tipo 907 con codice CB4, IT5, ZU8 tranne codice A50, CB1, CB8, R9A, XL4,
tipo 907 con codice CB8, IT5, ZU7 tranne codice A50, CB1, CB4, R9A, XL4,
tipo 907 con codice CB8, IT5, ZU8 tranne codice A50, CB1, CB4, R9A, XL4,
tipo 907 con codice CB4, IT9, ZU7 tranne codice A50, CB8,
tipo 907 con codice CB4, IT9, ZU8 tranne codice A50, CB8,
tipo 907 con codice CB8, IT9, ZU7 tranne codice A50, CB4,
tipo 907 con codice CB8, IT9, ZU8 tranne codice A50, CB4

BE40.20-N-1001-13TSU

Differenza ammessa campanatura assale anteriore

Lato sinistro e destro della vettura

°

1° 10'

1° 10'

Campanatura assale anteriore

Numero

Denominazione

Tipo 907 con codice A50, IT5, ZU7 tranne codice R9A, XL4,
tipo 907 con codice A50, IT5, ZU8 tranne codice R9A, XL4,
tipo 907 con codice A50, IT9, ZU7,
tipo 907 con codice A50, IT9, ZU8

Tipo 907 con codice IT5, XL4, ZU7 tranne codice R9A,
tipo 907 con codice IT5, XL4, ZU8 tranne codice R9A

BE40.20-N-1001-13TSU

Differenza ammessa campanatura assale anteriore

Lato sinistro e destro della vettura

°

1° 10'

1° 10'

Campanatura assale anteriore

Numero

Denominazione

Tipo 907 con codice IT5, R9A, ZU7 tranne codice A50, XL4,
tipo 907 con codice IT5, R9A, ZU8 tranne codice A50, XL4

Tipo 907 con codice A50, IT5, R9A, ZU7 tranne codice XL4,
tipo 907 con codice A50, IT5, R9A, ZU8 tranne codice XL4

BE40.20-N-1001-13TSU

Differenza ammessa campanatura assale anteriore

Lato sinistro e destro della vettura

°

1° 10'

1° 10'

Incidenza

Numero

Denominazione

Tipo 907 con codice IT5, ZU7 tranne codice A50, CB1, CB4, CB8, R9A, XL4,
tipo 907 con codice IT5, ZU8 tranne codice A50, CB1, CB4, CB8, R9A, XL4,
tipo 907 con codice IT9, ZU7 tranne codice A50, CB4, CB8,
tipo 907 con codice IT9, ZU8 tranne codice A50, CB4, CB8

Tipo 907 con codice CB1, IT5, ZU7 tranne codice A50, CB4, CB8, R9A, XL4,
tipo 907 con codice CB1, IT5, ZU8 tranne codice A50, CB4, CB8, R9A, XL4,
tipo 907 con codice CB4, IT5, ZU7 tranne codice A50, CB1, CB8, R9A, XL4,
tipo 907 con codice CB4, IT5, ZU8 tranne codice A50, CB1, CB8, R9A, XL4,
tipo 907 con codice CB8, IT5, ZU7 tranne codice A50, CB1, CB4, R9A, XL4,
tipo 907 con codice CB8, IT5, ZU8 tranne codice A50, CB1, CB4, R9A, XL4,
tipo 907 con codice CB4, IT9, ZU7 tranne codice A50, CB8,
tipo 907 con codice CB4, IT9, ZU8 tranne codice A50, CB8,
tipo 907 con codice CB8, IT9, ZU7 tranne codice A50, CB4,
tipo 907 con codice CB8, IT9, ZU8 tranne codice A50, CB4

BE40.20-N-1001-20TSU

Differenza ammessa per l'incidenza fra lato destro e sinistro del veicolo

°

0° 30'

0° 30'

Incidenza

Numero

Denominazione

Tipo 907 con codice A50, IT5, ZU7 tranne codice R9A, XL4,
tipo 907 con codice A50, IT5, ZU8 tranne codice R9A, XL4,
tipo 907 con codice A50, IT9, ZU7,
tipo 907 con codice A50, IT9, ZU8

Tipo 907 con codice IT5, XL4, ZU7 tranne codice R9A,
tipo 907 con codice IT5, XL4, ZU8 tranne codice R9A

BE40.20-N-1001-20TSU

Differenza ammessa per l'incidenza fra lato destro e sinistro del veicolo

°

0° 30'

0° 30'

Incidenza

Numero

Denominazione

Tipo 907 con codice IT5, R9A, ZU7 tranne codice A50, XL4,
tipo 907 con codice IT5, R9A, ZU8 tranne codice A50, XL4

Tipo 907 con codice A50, IT5, R9A, ZU7 tranne codice XL4,
tipo 907 con codice A50, IT5, R9A, ZU8 tranne codice XL4

BE40.20-N-1001-20TSU

Differenza ammessa per l'incidenza fra lato destro e sinistro del veicolo

°

0° 30'

0° 30'

Campanatura assale anteriore

Numero

Denominazione

Tipo 907 con codice IT5, ZU7 tranne codice A50, CB1, CB4, CB8, R9A, XL4,
tipo 907 con codice IT5, ZU8 tranne codice A50, CB1, CB4, CB8, R9A, XL4,
tipo 907 con codice IT9, ZU7 tranne codice A50, CB4, CB8,
tipo 907 con codice IT9, ZU8 tranne codice A50, CB4, CB8

Tipo 907 con codice CB1, IT5, ZU7 tranne codice A50, CB4, CB8, R9A, XL4,
tipo 907 con codice CB1, IT5, ZU8 tranne codice A50, CB4, CB8, R9A, XL4,
tipo 907 con codice CB4, IT5, ZU7 tranne codice A50, CB1, CB8, R9A, XL4,
tipo 907 con codice CB4, IT5, ZU8 tranne codice A50, CB1, CB8, R9A, XL4,
tipo 907 con codice CB8, IT5, ZU7 tranne codice A50, CB1, CB4, R9A, XL4,
tipo 907 con codice CB8, IT5, ZU8 tranne codice A50, CB1, CB4, R9A, XL4,
tipo 907 con codice CB4, IT9, ZU7 tranne codice A50, CB8,
tipo 907 con codice CB4, IT9, ZU8 tranne codice A50, CB8,
tipo 907 con codice CB8, IT9, ZU7 tranne codice A50, CB4,
tipo 907 con codice CB8, IT9, ZU8 tranne codice A50, CB4

BE40.20-N-1002-13TSU

Campanatura per ruota

Angolo braccio trasversale di 5,16° / carico sull'asse anteriore 1850 kg

Valore teorico (valori effettivi fuori tolleranza)

°

-0° 18' ( 35')

-

Valore teorico (valori effettivi entro la tolleranza, usura spalla esterna dello pneumatico)

°

-0° 18 ( 35')'

-

Valore teorico (valori effettivi entro la tolleranza, forte usura spalla esterna dello pneumatico)

°

-0° 53'

-

Angolo braccio trasversale di 6,20° / carico sull'asse anteriore 1770 kg

Valore teorico (valori effettivi fuori tolleranza)

°

-0° 06' ( 35')'

-

Valore teorico (valori effettivi entro la tolleranza, usura spalla esterna dello pneumatico)

°

-0° 06' ( 35')'

-

Valore teorico (valori effettivi entro la tolleranza, forte usura spalla esterna dello pneumatico)

°

-0° 41'

-

Angolo braccio trasversale di 7,24° / carico sull'asse anteriore 1690 kg

Valore teorico (valori effettivi fuori tolleranza)

°

0° 07' ( 35')'

-

Valore teorico (valori effettivi entro la tolleranza, usura spalla esterna dello pneumatico)

°

0° 07' ( 35')'

-

Valore teorico (valori effettivi entro la tolleranza, forte usura spalla esterna dello pneumatico)

°

-0° 28'

-

Angolo braccio trasversale di 8,27° / carico sull'asse anteriore 1610 kg

Valore teorico (valori effettivi fuori tolleranza)

°

0° 20' ( 35')'

-

Valore teorico (valori effettivi entro la tolleranza, usura spalla esterna dello pneumatico)

°

0° 20' ( 35')'

-

Valore teorico (valori effettivi entro la tolleranza, forte usura spalla esterna dello pneumatico)

°

-0° 15'

-

Angolo braccio trasversale di 9,29° / carico sull'asse anteriore 1530 kg

Valore teorico (valori effettivi fuori tolleranza)

°

0° 34' ( 35')'

-

Valore teorico (valori effettivi entro la tolleranza, usura spalla esterna dello pneumatico)

°

0° 34' ( 35')'

-

Valore teorico (valori effettivi entro la tolleranza, forte usura spalla esterna dello pneumatico)

°

-0° 01'

-

Angolo braccio trasversale di 10,31° / carico sull'asse anteriore 1450 kg

Valore teorico (valori effettivi fuori tolleranza)

°

0° 48' ( 35')'

-

Valore teorico (valori effettivi entro la tolleranza, usura spalla esterna dello pneumatico)

°

0° 48' ( 35')'

-

Valore teorico (valori effettivi entro la tolleranza, forte usura spalla esterna dello pneumatico)

°

0° 13'

-

Angolo braccio trasversale di 11,31° / carico sull'asse anteriore 1370 kg

Valore teorico (valori effettivi fuori tolleranza)

°

1° 02' ( 35')'

-

Valore teorico (valori effettivi entro la tolleranza, usura spalla esterna dello pneumatico)

°

1° 02' ( 35')'

-

Valore teorico (valori effettivi entro la tolleranza, forte usura spalla esterna dello pneumatico)

°

0° 27'

-

Angolo braccio trasversale di 12,31° / carico sull'asse anteriore 1290 kg

Valore teorico (valori effettivi fuori tolleranza)

°

1° 16' ( 35')'

-

Valore teorico (valori effettivi entro la tolleranza, usura spalla esterna dello pneumatico)

°

1° 16' ( 35')'

-

Valore teorico (valori effettivi entro la tolleranza, forte usura spalla esterna dello pneumatico)

°

0° 41'

-

Angolo braccio trasversale di 13,29° / carico sull'asse anteriore 1210 kg

Valore teorico (valori effettivi fuori tolleranza)

°

1° 30' ( 35')'

-

Valore teorico (valori effettivi entro la tolleranza, usura spalla esterna dello pneumatico)

°

1° 30' ( 35')'

-

Valore teorico (valori effettivi entro la tolleranza, forte usura spalla esterna dello pneumatico)

°

0° 55'

-

Angolo braccio trasversale di 14,27° / carico sull'asse anteriore 1130 kg

Valore teorico (valori effettivi fuori tolleranza)

°

1° 45' ( 35')'

-

Valore teorico (valori effettivi entro la tolleranza, usura spalla esterna dello pneumatico)

°

1° 45' ( 35')'

-

Valore teorico (valori effettivi entro la tolleranza, forte usura spalla esterna dello pneumatico)

°

1° 10'

-

Campanatura assale anteriore

Numero

Denominazione

Tipo 907 con codice IT5, XL4, ZU7 tranne codice R9A,
tipo 907 con codice IT5, XL4, ZU8 tranne codice R9A

Tipo 907 con codice IT5, R9A, ZU7 tranne codice A50, XL4,
tipo 907 con codice IT5, R9A, ZU8 tranne codice A50, XL4

BE40.20-N-1002-13TSU

Campanatura per ruota

Angolo braccio trasversale di 5,16° / carico sull'asse anteriore 1850 kg

Valore teorico (valori effettivi fuori tolleranza)

°

-

-

Valore teorico (valori effettivi entro la tolleranza, usura spalla esterna dello pneumatico)

°

-

-

Valore teorico (valori effettivi entro la tolleranza, forte usura spalla esterna dello pneumatico)

°

-

-

Angolo braccio trasversale di 6,20° / carico sull'asse anteriore 1770 kg

Valore teorico (valori effettivi fuori tolleranza)

°

-

-

Valore teorico (valori effettivi entro la tolleranza, usura spalla esterna dello pneumatico)

°

-

-

Valore teorico (valori effettivi entro la tolleranza, forte usura spalla esterna dello pneumatico)

°

-

-

Angolo braccio trasversale di 7,24° / carico sull'asse anteriore 1690 kg

Valore teorico (valori effettivi fuori tolleranza)

°

-

-

Valore teorico (valori effettivi entro la tolleranza, usura spalla esterna dello pneumatico)

°

-

-

Valore teorico (valori effettivi entro la tolleranza, forte usura spalla esterna dello pneumatico)

°

-

-

Angolo braccio trasversale di 8,27° / carico sull'asse anteriore 1610 kg

Valore teorico (valori effettivi fuori tolleranza)

°

-

-

Valore teorico (valori effettivi entro la tolleranza, usura spalla esterna dello pneumatico)

°

-

-

Valore teorico (valori effettivi entro la tolleranza, forte usura spalla esterna dello pneumatico)

°

-

-

Angolo braccio trasversale di 9,29° / carico sull'asse anteriore 1530 kg

Valore teorico (valori effettivi fuori tolleranza)

°

-

-

Valore teorico (valori effettivi entro la tolleranza, usura spalla esterna dello pneumatico)

°

-

-

Valore teorico (valori effettivi entro la tolleranza, forte usura spalla esterna dello pneumatico)

°

-

-

Angolo braccio trasversale di 10,31° / carico sull'asse anteriore 1450 kg

Valore teorico (valori effettivi fuori tolleranza)

°

-

-

Valore teorico (valori effettivi entro la tolleranza, usura spalla esterna dello pneumatico)

°

-

-

Valore teorico (valori effettivi entro la tolleranza, forte usura spalla esterna dello pneumatico)

°

-

-

Angolo braccio trasversale di 11,31° / carico sull'asse anteriore 1370 kg

Valore teorico (valori effettivi fuori tolleranza)

°

-

-

Valore teorico (valori effettivi entro la tolleranza, usura spalla esterna dello pneumatico)

°

-

-

Valore teorico (valori effettivi entro la tolleranza, forte usura spalla esterna dello pneumatico)

°

-

-

Angolo braccio trasversale di 12,31° / carico sull'asse anteriore 1290 kg

Valore teorico (valori effettivi fuori tolleranza)

°

-

-

Valore teorico (valori effettivi entro la tolleranza, usura spalla esterna dello pneumatico)

°

-

-

Valore teorico (valori effettivi entro la tolleranza, forte usura spalla esterna dello pneumatico)

°

-

-

Angolo braccio trasversale di 13,29° / carico sull'asse anteriore 1210 kg

Valore teorico (valori effettivi fuori tolleranza)

°

-

-

Valore teorico (valori effettivi entro la tolleranza, usura spalla esterna dello pneumatico)

°

-

-

Valore teorico (valori effettivi entro la tolleranza, forte usura spalla esterna dello pneumatico)

°

-

-

Angolo braccio trasversale di 14,27° / carico sull'asse anteriore 1130 kg

Valore teorico (valori effettivi fuori tolleranza)

°

-

-

Valore teorico (valori effettivi entro la tolleranza, usura spalla esterna dello pneumatico)

°

-

-

Valore teorico (valori effettivi entro la tolleranza, forte usura spalla esterna dello pneumatico)

°

-

-

Incidenza

Numero

Denominazione

Tipo 907 con codice IT5, ZU7 tranne codice A50, CB1, CB4, CB8, R9A, XL4,
tipo 907 con codice IT5, ZU8 tranne codice A50, CB1, CB4, CB8, R9A, XL4,
tipo 907 con codice IT9, ZU7 tranne codice A50, CB4, CB8,
tipo 907 con codice IT9, ZU8 tranne codice A50, CB4, CB8

Tipo 907 con codice CB1, IT5, ZU7 tranne codice A50, CB4, CB8, R9A, XL4,
tipo 907 con codice CB1, IT5, ZU8 tranne codice A50, CB4, CB8, R9A, XL4,
tipo 907 con codice CB4, IT5, ZU7 tranne codice A50, CB1, CB8, R9A, XL4,
tipo 907 con codice CB4, IT5, ZU8 tranne codice A50, CB1, CB8, R9A, XL4,
tipo 907 con codice CB8, IT5, ZU7 tranne codice A50, CB1, CB4, R9A, XL4,
tipo 907 con codice CB8, IT5, ZU8 tranne codice A50, CB1, CB4, R9A, XL4,
tipo 907 con codice CB4, IT9, ZU7 tranne codice A50, CB8,
tipo 907 con codice CB4, IT9, ZU8 tranne codice A50, CB8,
tipo 907 con codice CB8, IT9, ZU7 tranne codice A50, CB4,
tipo 907 con codice CB8, IT9, ZU8 tranne codice A50, CB4

BE40.20-N-1002-20TSU

Incidenza

Angolo braccio trasversale di 5,16° / carico sull'asse anteriore 1850 kg

°

4,95°

-

Angolo braccio trasversale di 6,20° / carico sull'asse anteriore 1770 kg

°

4,88°

-

Angolo braccio trasversale di 7,24° / carico sull'asse anteriore 1690 kg

°

4,83°

-

Angolo braccio trasversale di 8,27° / carico sull'asse anteriore 1610 kg

°

4,77°

-

Angolo braccio trasversale di 9,29° / carico sull'asse anteriore 1530 kg

°

4,71°

-

Angolo braccio trasversale di 10,31° / carico sull'asse anteriore 1450 kg

°

4,66°

-

Angolo braccio trasversale di 11,31° / carico sull'asse anteriore 1370 kg

°

4,61°

-

Angolo braccio trasversale di 12,31° / carico sull'asse anteriore 1290 kg

°

4,56°

-

Angolo braccio trasversale di 13,29° / carico sull'asse anteriore 1210 kg

°

4,51°

-

Angolo braccio trasversale di 14,27° / carico sull'asse anteriore 1130 kg

°

4,46°

-

Incidenza

Numero

Denominazione

Tipo 907 con codice IT5, XL4, ZU7 tranne codice R9A,
tipo 907 con codice IT5, XL4, ZU8 tranne codice R9A

Tipo 907 con codice IT5, R9A, ZU7 tranne codice A50, XL4,
tipo 907 con codice IT5, R9A, ZU8 tranne codice A50, XL4

BE40.20-N-1002-20TSU

Incidenza

Angolo braccio trasversale di 5,16° / carico sull'asse anteriore 1850 kg

°

-

-

Angolo braccio trasversale di 6,20° / carico sull'asse anteriore 1770 kg

°

-

-

Angolo braccio trasversale di 7,24° / carico sull'asse anteriore 1690 kg

°

-

-

Angolo braccio trasversale di 8,27° / carico sull'asse anteriore 1610 kg

°

-

-

Angolo braccio trasversale di 9,29° / carico sull'asse anteriore 1530 kg

°

-

-

Angolo braccio trasversale di 10,31° / carico sull'asse anteriore 1450 kg

°

-

-

Angolo braccio trasversale di 11,31° / carico sull'asse anteriore 1370 kg

°

-

-

Angolo braccio trasversale di 12,31° / carico sull'asse anteriore 1290 kg

°

-

-

Angolo braccio trasversale di 13,29° / carico sull'asse anteriore 1210 kg

°

-

-

Angolo braccio trasversale di 14,27° / carico sull'asse anteriore 1130 kg

°

-

-

Campanatura assale anteriore

Numero

Denominazione

Tipo 907 con codice IT5, ZU7 tranne codice A50, CB1, CB4, CB8, R9A, XL4,
tipo 907 con codice IT5, ZU8 tranne codice A50, CB1, CB4, CB8, R9A, XL4,
tipo 907 con codice IT9, ZU7 tranne codice A50, CB4, CB8,
tipo 907 con codice IT9, ZU8 tranne codice A50, CB4, CB8

Tipo 907 con codice CB1, IT5, ZU7 tranne codice A50, CB4, CB8, R9A, XL4,
tipo 907 con codice CB1, IT5, ZU8 tranne codice A50, CB4, CB8, R9A, XL4,
tipo 907 con codice CB4, IT5, ZU7 tranne codice A50, CB1, CB8, R9A, XL4,
tipo 907 con codice CB4, IT5, ZU8 tranne codice A50, CB1, CB8, R9A, XL4,
tipo 907 con codice CB8, IT5, ZU7 tranne codice A50, CB1, CB4, R9A, XL4,
tipo 907 con codice CB8, IT5, ZU8 tranne codice A50, CB1, CB4, R9A, XL4,
tipo 907 con codice CB4, IT9, ZU7 tranne codice A50, CB8,
tipo 907 con codice CB4, IT9, ZU8 tranne codice A50, CB8,
tipo 907 con codice CB8, IT9, ZU7 tranne codice A50, CB4,
tipo 907 con codice CB8, IT9, ZU8 tranne codice A50, CB4

BE40.20-N-1003-13TSU

Campanatura per ruota

Angolo braccio trasversale di 7,39° / carico sull'asse anteriore 1850 kg

Valore teorico (valori effettivi fuori tolleranza)

°

-

-0° 19' ( 35')'

Valore teorico (valori effettivi entro la tolleranza, usura spalla esterna dello pneumatico)

°

-

-0° 19' ( 35')'

Valore teorico (valori effettivi entro la tolleranza, forte usura spalla esterna dello pneumatico)

°

-

-0° 54'

Angolo braccio trasversale di 8,36° / carico sull'asse anteriore 1770 kg

Valore teorico (valori effettivi fuori tolleranza)

°

-

-0° 07' ( 35')'

Valore teorico (valori effettivi entro la tolleranza, usura spalla esterna dello pneumatico)

°

-

-0° 07' ( 35')'

Valore teorico (valori effettivi entro la tolleranza, forte usura spalla esterna dello pneumatico)

°

-

-0° 42'

Angolo braccio trasversale di 9,31° / carico sull'asse anteriore 1690 kg

Valore teorico (valori effettivi fuori tolleranza)

°

-

0° 06' ( 35')'

Valore teorico (valori effettivi entro la tolleranza, usura spalla esterna dello pneumatico)

°

-

0° 06' ( 35')'

Valore teorico (valori effettivi entro la tolleranza, forte usura spalla esterna dello pneumatico)

°

-

-0° 23'

Angolo braccio trasversale di 10,26° / carico sull'asse anteriore 1610 kg

Valore teorico (valori effettivi fuori tolleranza)

°

-

0° 19' ( 35')'

Valore teorico (valori effettivi entro la tolleranza, usura spalla esterna dello pneumatico)

°

-

0° 19' ( 35')'

Valore teorico (valori effettivi entro la tolleranza, forte usura spalla esterna dello pneumatico)

°

-

-0° 16'

Angolo braccio trasversale di 11,20° / carico sull'asse anteriore 1530 kg

Valore teorico (valori effettivi fuori tolleranza)

°

-

0° 32' ( 35')'

Valore teorico (valori effettivi entro la tolleranza, usura spalla esterna dello pneumatico)

°

-

0° 32' ( 35')'

Valore teorico (valori effettivi entro la tolleranza, forte usura spalla esterna dello pneumatico)

°

-

-0° 03'

Angolo braccio trasversale di 12,13° / carico sull'asse anteriore 1450 kg

Valore teorico (valori effettivi fuori tolleranza)

°

-

0° 45' ( 35')'

Valore teorico (valori effettivi entro la tolleranza, usura spalla esterna dello pneumatico)

°

-

0° 45' ( 35')'

Valore teorico (valori effettivi entro la tolleranza, forte usura spalla esterna dello pneumatico)

°

-

0° 10'

Angolo braccio trasversale di 13,06° / carico sull'asse anteriore 1370 kg

Valore teorico (valori effettivi fuori tolleranza)

°

-

0° 58' ( 35')'

Valore teorico (valori effettivi entro la tolleranza, usura spalla esterna dello pneumatico)

°

-

0° 58' ( 35')'

Valore teorico (valori effettivi entro la tolleranza, forte usura spalla esterna dello pneumatico)

°

-

0° 23'

Angolo braccio trasversale di 13,98° / carico sull'asse anteriore 1290 kg

Valore teorico (valori effettivi fuori tolleranza)

°

-

1° 12' ( 35')'

Valore teorico (valori effettivi entro la tolleranza, usura spalla esterna dello pneumatico)

°

-

1° 12' ( 35')'

Valore teorico (valori effettivi entro la tolleranza, forte usura spalla esterna dello pneumatico)

°

-

0° 37'

Angolo braccio trasversale di 14,90° / carico sull'asse anteriore 1210 kg

Valore teorico (valori effettivi fuori tolleranza)

°

-

1° 26' ( 35')'

Valore teorico (valori effettivi entro la tolleranza, usura spalla esterna dello pneumatico)

°

-

1° 26' ( 35')'

Valore teorico (valori effettivi entro la tolleranza, forte usura spalla esterna dello pneumatico)

°

-

0° 51'

Angolo braccio trasversale di 15,81° / carico sull'asse anteriore 1130 kg

Valore teorico (valori effettivi fuori tolleranza)

°

-

1° 40' ( 35')'

Valore teorico (valori effettivi entro la tolleranza, usura spalla esterna dello pneumatico)

°

-

1° 40' ( 35')'

Valore teorico (valori effettivi entro la tolleranza, forte usura spalla esterna dello pneumatico)

°

-

1° 05'

Campanatura assale anteriore

Numero

Denominazione

Tipo 907 con codice IT5, XL4, ZU7 tranne codice R9A,
tipo 907 con codice IT5, XL4, ZU8 tranne codice R9A

Tipo 907 con codice IT5, R9A, ZU7 tranne codice A50, XL4,
tipo 907 con codice IT5, R9A, ZU8 tranne codice A50, XL4

BE40.20-N-1003-13TSU

Campanatura per ruota

Angolo braccio trasversale di 7,39° / carico sull'asse anteriore 1850 kg

Valore teorico (valori effettivi fuori tolleranza)

°

-

-

Valore teorico (valori effettivi entro la tolleranza, usura spalla esterna dello pneumatico)

°

-

-

Valore teorico (valori effettivi entro la tolleranza, forte usura spalla esterna dello pneumatico)

°

-

-

Angolo braccio trasversale di 8,36° / carico sull'asse anteriore 1770 kg

Valore teorico (valori effettivi fuori tolleranza)

°

-

-

Valore teorico (valori effettivi entro la tolleranza, usura spalla esterna dello pneumatico)

°

-

-

Valore teorico (valori effettivi entro la tolleranza, forte usura spalla esterna dello pneumatico)

°

-

-

Angolo braccio trasversale di 9,31° / carico sull'asse anteriore 1690 kg

Valore teorico (valori effettivi fuori tolleranza)

°

-

-

Valore teorico (valori effettivi entro la tolleranza, usura spalla esterna dello pneumatico)

°

-

-

Valore teorico (valori effettivi entro la tolleranza, forte usura spalla esterna dello pneumatico)

°

-

-

Angolo braccio trasversale di 10,26° / carico sull'asse anteriore 1610 kg

Valore teorico (valori effettivi fuori tolleranza)

°

-

-

Valore teorico (valori effettivi entro la tolleranza, usura spalla esterna dello pneumatico)

°

-

-

Valore teorico (valori effettivi entro la tolleranza, forte usura spalla esterna dello pneumatico)

°

-

-

Angolo braccio trasversale di 11,20° / carico sull'asse anteriore 1530 kg

Valore teorico (valori effettivi fuori tolleranza)

°

-

-

Valore teorico (valori effettivi entro la tolleranza, usura spalla esterna dello pneumatico)

°

-

-

Valore teorico (valori effettivi entro la tolleranza, forte usura spalla esterna dello pneumatico)

°

-

-

Angolo braccio trasversale di 12,13° / carico sull'asse anteriore 1450 kg

Valore teorico (valori effettivi fuori tolleranza)

°

-

-

Valore teorico (valori effettivi entro la tolleranza, usura spalla esterna dello pneumatico)

°

-

-

Valore teorico (valori effettivi entro la tolleranza, forte usura spalla esterna dello pneumatico)

°

-

-

Angolo braccio trasversale di 13,06° / carico sull'asse anteriore 1370 kg

Valore teorico (valori effettivi fuori tolleranza)

°

-

-

Valore teorico (valori effettivi entro la tolleranza, usura spalla esterna dello pneumatico)

°

-

-

Valore teorico (valori effettivi entro la tolleranza, forte usura spalla esterna dello pneumatico)

°

-

-

Angolo braccio trasversale di 13,98° / carico sull'asse anteriore 1290 kg

Valore teorico (valori effettivi fuori tolleranza)

°

-

-

Valore teorico (valori effettivi entro la tolleranza, usura spalla esterna dello pneumatico)

°

-

-

Valore teorico (valori effettivi entro la tolleranza, forte usura spalla esterna dello pneumatico)

°

-

-

Angolo braccio trasversale di 14,90° / carico sull'asse anteriore 1210 kg

Valore teorico (valori effettivi fuori tolleranza)

°

-

-

Valore teorico (valori effettivi entro la tolleranza, usura spalla esterna dello pneumatico)

°

-

-

Valore teorico (valori effettivi entro la tolleranza, forte usura spalla esterna dello pneumatico)

°

-

-

Angolo braccio trasversale di 15,81° / carico sull'asse anteriore 1130 kg

Valore teorico (valori effettivi fuori tolleranza)

°

-

-

Valore teorico (valori effettivi entro la tolleranza, usura spalla esterna dello pneumatico)

°

-

-

Valore teorico (valori effettivi entro la tolleranza, forte usura spalla esterna dello pneumatico)

°

-

-

Incidenza

Numero

Denominazione

Tipo 907 con codice IT5, ZU7 tranne codice A50, CB1, CB4, CB8, R9A, XL4,
tipo 907 con codice IT5, ZU8 tranne codice A50, CB1, CB4, CB8, R9A, XL4,
tipo 907 con codice IT9, ZU7 tranne codice A50, CB4, CB8,
tipo 907 con codice IT9, ZU8 tranne codice A50, CB4, CB8

Tipo 907 con codice CB1, IT5, ZU7 tranne codice A50, CB4, CB8, R9A, XL4,
tipo 907 con codice CB1, IT5, ZU8 tranne codice A50, CB4, CB8, R9A, XL4,
tipo 907 con codice CB4, IT5, ZU7 tranne codice A50, CB1, CB8, R9A, XL4,
tipo 907 con codice CB4, IT5, ZU8 tranne codice A50, CB1, CB8, R9A, XL4,
tipo 907 con codice CB8, IT5, ZU7 tranne codice A50, CB1, CB4, R9A, XL4,
tipo 907 con codice CB8, IT5, ZU8 tranne codice A50, CB1, CB4, R9A, XL4,
tipo 907 con codice CB4, IT9, ZU7 tranne codice A50, CB8,
tipo 907 con codice CB4, IT9, ZU8 tranne codice A50, CB8,
tipo 907 con codice CB8, IT9, ZU7 tranne codice A50, CB4,
tipo 907 con codice CB8, IT9, ZU8 tranne codice A50, CB4

BE40.20-N-1003-20TSU

Incidenza

Angolo braccio trasversale di 7,39° / carico sull'asse anteriore 1850 kg

°

-

4,81°

Angolo braccio trasversale di 8,36° / carico sull'asse anteriore 1770 kg

°

-

4,76°

Angolo braccio trasversale di 9,31° / carico sull'asse anteriore 1690 kg

°

-

4,71°

Angolo braccio trasversale di 10,26° / carico sull'asse anteriore 1610 kg

°

-

4,66°

Angolo braccio trasversale di 11,20° / carico sull'asse anteriore 1530 kg

°

-

4,61°

Angolo braccio trasversale di 12,13° / carico sull'asse anteriore 1450 kg

°

-

4,56°

Angolo braccio trasversale di 13,06° / carico sull'asse anteriore 1370 kg

°

-

4,52°

Angolo braccio trasversale di 13,98° / carico sull'asse anteriore 1290 kg

°

-

4,47°

Angolo braccio trasversale di 14,90° / carico sull'asse anteriore 1210 kg

°

-

4,43°

Angolo braccio trasversale di 15,81° / carico sull'asse anteriore 1130 kg

°

-

4,39°

Incidenza

Numero

Denominazione

Tipo 907 con codice IT5, XL4, ZU7 tranne codice R9A,
tipo 907 con codice IT5, XL4, ZU8 tranne codice R9A

Tipo 907 con codice IT5, R9A, ZU7 tranne codice A50, XL4,
tipo 907 con codice IT5, R9A, ZU8 tranne codice A50, XL4

BE40.20-N-1003-20TSU

Incidenza

Angolo braccio trasversale di 7,39° / carico sull'asse anteriore 1850 kg

°

-

-

Angolo braccio trasversale di 8,36° / carico sull'asse anteriore 1770 kg

°

-

-

Angolo braccio trasversale di 9,31° / carico sull'asse anteriore 1690 kg

°

-

-

Angolo braccio trasversale di 10,26° / carico sull'asse anteriore 1610 kg

°

-

-

Angolo braccio trasversale di 11,20° / carico sull'asse anteriore 1530 kg

°

-

-

Angolo braccio trasversale di 12,13° / carico sull'asse anteriore 1450 kg

°

-

-

Angolo braccio trasversale di 13,06° / carico sull'asse anteriore 1370 kg

°

-

-

Angolo braccio trasversale di 13,98° / carico sull'asse anteriore 1290 kg

°

-

-

Angolo braccio trasversale di 14,90° / carico sull'asse anteriore 1210 kg

°

-

-

Angolo braccio trasversale di 15,81° / carico sull'asse anteriore 1130 kg

°

-

-

Campanatura assale anteriore

Numero

Denominazione

Tipo 907 con codice A50, IT5, ZU7 tranne codice R9A, XL4,
tipo 907 con codice A50, IT5, ZU8 tranne codice R9A, XL4,
tipo 907 con codice A50, IT9, ZU7,
tipo 907 con codice A50, IT9, ZU8

Tipo 907 con codice IT5, XL4, ZU7 tranne codice R9A,
tipo 907 con codice IT5, XL4, ZU8 tranne codice R9A

BE40.20-N-1004-13TSU

Campanatura per ruota

Angolo braccio trasversale di 5,51° / carico sull'asse anteriore 2000 kg

Valore teorico (valori effettivi fuori tolleranza)

°

-0° 14' ( 35')'

-

Valore teorico (valori effettivi entro la tolleranza, usura spalla esterna dello pneumatico)

°

-0° 14' ( 35')'

-

Valore teorico (valori effettivi entro la tolleranza, forte usura spalla esterna dello pneumatico)

°

-0° 49'

-

Angolo braccio trasversale di 6,60° / carico sull'asse anteriore 1910 kg

Valore teorico (valori effettivi fuori tolleranza)

°

-0° 01' ( 35')'

-

Valore teorico (valori effettivi entro la tolleranza, usura spalla esterna dello pneumatico)

°

-0° 01' ( 35')'

-

Valore teorico (valori effettivi entro la tolleranza, forte usura spalla esterna dello pneumatico)

°

-0° 36'

-

Angolo braccio trasversale di 7,68° / carico sull'asse anteriore 1820 kg

Valore teorico (valori effettivi fuori tolleranza)

°

0° 13' ( 35')'

-

Valore teorico (valori effettivi entro la tolleranza, usura spalla esterna dello pneumatico)

°

0° 13' ( 35')'

-

Valore teorico (valori effettivi entro la tolleranza, forte usura spalla esterna dello pneumatico)

°

-0° 22'

-

Angolo braccio trasversale di 8,75° / carico sull'asse anteriore 1730 kg

Valore teorico (valori effettivi fuori tolleranza)

°

0° 26' ( 35')'

-

Valore teorico (valori effettivi entro la tolleranza, usura spalla esterna dello pneumatico)

°

0° 26' ( 35')'

-

Valore teorico (valori effettivi entro la tolleranza, forte usura spalla esterna dello pneumatico)

°

-0° 09'

-

Angolo braccio trasversale di 9,81° / carico sull'asse anteriore 1640 kg

Valore teorico (valori effettivi fuori tolleranza)

°

0° 41' ( 35')'

-

Valore teorico (valori effettivi entro la tolleranza, usura spalla esterna dello pneumatico)

°

0° 41' ( 35')'

-

Valore teorico (valori effettivi entro la tolleranza, forte usura spalla esterna dello pneumatico)

°

0° 06'

-

Angolo braccio trasversale di 10,87° / carico sull'asse anteriore 1550 kg

Valore teorico (valori effettivi fuori tolleranza)

°

0° 55' ( 35')'

-

Valore teorico (valori effettivi entro la tolleranza, usura spalla esterna dello pneumatico)

°

0° 55' ( 35')'

-

Valore teorico (valori effettivi entro la tolleranza, forte usura spalla esterna dello pneumatico)

°

0° 20'

-

Angolo braccio trasversale di 11,91° / carico sull'asse anteriore 1460 kg

Valore teorico (valori effettivi fuori tolleranza)

°

1° 10' ( 35')'

-

Valore teorico (valori effettivi entro la tolleranza, usura spalla esterna dello pneumatico)

°

1° 10' ( 35')'

-

Valore teorico (valori effettivi entro la tolleranza, forte usura spalla esterna dello pneumatico)

°

0° 35'

-

Angolo braccio trasversale di 12,95° / carico sull'asse anteriore 1370 kg

Valore teorico (valori effettivi fuori tolleranza)

°

1° 25' ( 35')'

-

Valore teorico (valori effettivi entro la tolleranza, usura spalla esterna dello pneumatico)

°

1° 25' ( 35')'

-

Valore teorico (valori effettivi entro la tolleranza, forte usura spalla esterna dello pneumatico)

°

0° 50'

-

Angolo braccio trasversale di 13,98° / carico sull'asse anteriore 1280 kg

Valore teorico (valori effettivi fuori tolleranza)

°

1° 41' ( 35')'

-

Valore teorico (valori effettivi entro la tolleranza, usura spalla esterna dello pneumatico)

°

1° 41' ( 35')'

-

Valore teorico (valori effettivi entro la tolleranza, forte usura spalla esterna dello pneumatico)

°

1° 06'

-

Angolo braccio trasversale di 15,00° / carico sull'asse anteriore 1190 kg

Valore teorico (valori effettivi fuori tolleranza)

°

1° 56' ( 35')'

-

Valore teorico (valori effettivi entro la tolleranza, usura spalla esterna dello pneumatico)

°

1° 56' ( 35')'

-

Valore teorico (valori effettivi entro la tolleranza, forte usura spalla esterna dello pneumatico)

°

1° 21'

-

Campanatura assale anteriore

Numero

Denominazione

Tipo 907 con codice A50, IT5, R9A, ZU7 tranne codice XL4,
tipo 907 con codice A50, IT5, R9A, ZU8 tranne codice XL4

BE40.20-N-1004-13TSU

Campanatura per ruota

Angolo braccio trasversale di 5,51° / carico sull'asse anteriore 2000 kg

Valore teorico (valori effettivi fuori tolleranza)

°

-

Valore teorico (valori effettivi entro la tolleranza, usura spalla esterna dello pneumatico)

°

-

Valore teorico (valori effettivi entro la tolleranza, forte usura spalla esterna dello pneumatico)

°

-

Angolo braccio trasversale di 6,60° / carico sull'asse anteriore 1910 kg

Valore teorico (valori effettivi fuori tolleranza)

°

-

Valore teorico (valori effettivi entro la tolleranza, usura spalla esterna dello pneumatico)

°

-

Valore teorico (valori effettivi entro la tolleranza, forte usura spalla esterna dello pneumatico)

°

-

Angolo braccio trasversale di 7,68° / carico sull'asse anteriore 1820 kg

Valore teorico (valori effettivi fuori tolleranza)

°

-

Valore teorico (valori effettivi entro la tolleranza, usura spalla esterna dello pneumatico)

°

-

Valore teorico (valori effettivi entro la tolleranza, forte usura spalla esterna dello pneumatico)

°

-

Angolo braccio trasversale di 8,75° / carico sull'asse anteriore 1730 kg

Valore teorico (valori effettivi fuori tolleranza)

°

-

Valore teorico (valori effettivi entro la tolleranza, usura spalla esterna dello pneumatico)

°

-

Valore teorico (valori effettivi entro la tolleranza, forte usura spalla esterna dello pneumatico)

°

-

Angolo braccio trasversale di 9,81° / carico sull'asse anteriore 1640 kg

Valore teorico (valori effettivi fuori tolleranza)

°

-

Valore teorico (valori effettivi entro la tolleranza, usura spalla esterna dello pneumatico)

°

-

Valore teorico (valori effettivi entro la tolleranza, forte usura spalla esterna dello pneumatico)

°

-

Angolo braccio trasversale di 10,87° / carico sull'asse anteriore 1550 kg

Valore teorico (valori effettivi fuori tolleranza)

°

-

Valore teorico (valori effettivi entro la tolleranza, usura spalla esterna dello pneumatico)

°

-

Valore teorico (valori effettivi entro la tolleranza, forte usura spalla esterna dello pneumatico)

°

-

Angolo braccio trasversale di 11,91° / carico sull'asse anteriore 1460 kg

Valore teorico (valori effettivi fuori tolleranza)

°

-

Valore teorico (valori effettivi entro la tolleranza, usura spalla esterna dello pneumatico)

°

-

Valore teorico (valori effettivi entro la tolleranza, forte usura spalla esterna dello pneumatico)

°

-

Angolo braccio trasversale di 12,95° / carico sull'asse anteriore 1370 kg

Valore teorico (valori effettivi fuori tolleranza)

°

-

Valore teorico (valori effettivi entro la tolleranza, usura spalla esterna dello pneumatico)

°

-

Valore teorico (valori effettivi entro la tolleranza, forte usura spalla esterna dello pneumatico)

°

-

Angolo braccio trasversale di 13,98° / carico sull'asse anteriore 1280 kg

Valore teorico (valori effettivi fuori tolleranza)

°

-

Valore teorico (valori effettivi entro la tolleranza, usura spalla esterna dello pneumatico)

°

-

Valore teorico (valori effettivi entro la tolleranza, forte usura spalla esterna dello pneumatico)

°

-

Angolo braccio trasversale di 15,00° / carico sull'asse anteriore 1190 kg

Valore teorico (valori effettivi fuori tolleranza)

°

-

Valore teorico (valori effettivi entro la tolleranza, usura spalla esterna dello pneumatico)

°

-

Valore teorico (valori effettivi entro la tolleranza, forte usura spalla esterna dello pneumatico)

°

-

Incidenza

Numero

Denominazione

Tipo 907 con codice A50, IT5, ZU7 tranne codice R9A, XL4,
tipo 907 con codice A50, IT5, ZU8 tranne codice R9A, XL4,
tipo 907 con codice A50, IT9, ZU7,
tipo 907 con codice A50, IT9, ZU8

Tipo 907 con codice IT5, XL4, ZU7 tranne codice R9A,
tipo 907 con codice IT5, XL4, ZU8 tranne codice R9A

BE40.20-N-1004-20TSU

Incidenza

Angolo braccio trasversale di 5,51° / carico sull'asse anteriore 2000 kg

°

4,93°

-

Angolo braccio trasversale di 6,60° / carico sull'asse anteriore 1910 kg

°

4,86°

-

Angolo braccio trasversale di 7,68° / carico sull'asse anteriore 1820 kg

°

4,80°

-

Angolo braccio trasversale di 8,75° / carico sull'asse anteriore 1730 kg

°

4,74°

-

Angolo braccio trasversale di 9,81° / carico sull'asse anteriore 1640 kg

°

4,68°

-

Angolo braccio trasversale di 10,87° / carico sull'asse anteriore 1550 kg

°

4,63°

-

Angolo braccio trasversale di 11,91° / carico sull'asse anteriore 1460 kg

°

4,58°

-

Angolo braccio trasversale di 12,95° / carico sull'asse anteriore 1370 kg

°

4,53°

-

Angolo braccio trasversale di 13,98° / carico sull'asse anteriore 1280 kg

°

4,48°

-

Angolo braccio trasversale di 15,00° / carico sull'asse anteriore 1190 kg

°

4,43°

-

Incidenza

Numero

Denominazione

Tipo 907 con codice A50, IT5, R9A, ZU7 tranne codice XL4,
tipo 907 con codice A50, IT5, R9A, ZU8 tranne codice XL4

BE40.20-N-1004-20TSU

Incidenza

Angolo braccio trasversale di 5,51° / carico sull'asse anteriore 2000 kg

°

-

Angolo braccio trasversale di 6,60° / carico sull'asse anteriore 1910 kg

°

-

Angolo braccio trasversale di 7,68° / carico sull'asse anteriore 1820 kg

°

-

Angolo braccio trasversale di 8,75° / carico sull'asse anteriore 1730 kg

°

-

Angolo braccio trasversale di 9,81° / carico sull'asse anteriore 1640 kg

°

-

Angolo braccio trasversale di 10,87° / carico sull'asse anteriore 1550 kg

°

-

Angolo braccio trasversale di 11,91° / carico sull'asse anteriore 1460 kg

°

-

Angolo braccio trasversale di 12,95° / carico sull'asse anteriore 1370 kg

°

-

Angolo braccio trasversale di 13,98° / carico sull'asse anteriore 1280 kg

°

-

Angolo braccio trasversale di 15,00° / carico sull'asse anteriore 1190 kg

°

-

Campanatura assale anteriore

Numero

Denominazione

Tipo 907 con codice IT5, ZU7 tranne codice A50, CB1, CB4, CB8, R9A, XL4,
tipo 907 con codice IT5, ZU8 tranne codice A50, CB1, CB4, CB8, R9A, XL4,
tipo 907 con codice IT9, ZU7 tranne codice A50, CB4, CB8,
tipo 907 con codice IT9, ZU8 tranne codice A50, CB4, CB8

Tipo 907 con codice CB1, IT5, ZU7 tranne codice A50, CB4, CB8, R9A, XL4,
tipo 907 con codice CB1, IT5, ZU8 tranne codice A50, CB4, CB8, R9A, XL4,
tipo 907 con codice CB4, IT5, ZU7 tranne codice A50, CB1, CB8, R9A, XL4,
tipo 907 con codice CB4, IT5, ZU8 tranne codice A50, CB1, CB8, R9A, XL4,
tipo 907 con codice CB8, IT5, ZU7 tranne codice A50, CB1, CB4, R9A, XL4,
tipo 907 con codice CB8, IT5, ZU8 tranne codice A50, CB1, CB4, R9A, XL4,
tipo 907 con codice CB4, IT9, ZU7 tranne codice A50, CB8,
tipo 907 con codice CB4, IT9, ZU8 tranne codice A50, CB8,
tipo 907 con codice CB8, IT9, ZU7 tranne codice A50, CB4,
tipo 907 con codice CB8, IT9, ZU8 tranne codice A50, CB4

BE40.20-N-1005-13TSU

Campanatura per ruota

Angolo braccio trasversale di 4,18° / carico sull'asse anteriore 2100 kg

Valore teorico (valori effettivi fuori tolleranza)

°

-

-

Valore teorico (valori effettivi entro la tolleranza, usura spalla esterna dello pneumatico)

°

-

-

Valore teorico (valori effettivi entro la tolleranza, forte usura spalla esterna dello pneumatico)

°

-

-

Angolo braccio trasversale di 5,40° / carico sull'asse anteriore 2000 kg

Valore teorico (valori effettivi fuori tolleranza)

°

-

-

Valore teorico (valori effettivi entro la tolleranza, usura spalla esterna dello pneumatico)

°

-

-

Valore teorico (valori effettivi entro la tolleranza, forte usura spalla esterna dello pneumatico)

°

-

-

Angolo braccio trasversale di 6,62° / carico sull'asse anteriore 1900 kg

Valore teorico (valori effettivi fuori tolleranza)

°

-

-

Valore teorico (valori effettivi entro la tolleranza, usura spalla esterna dello pneumatico)

°

-

-

Valore teorico (valori effettivi entro la tolleranza, forte usura spalla esterna dello pneumatico)

°

-

-

Angolo braccio trasversale di 7,82° / carico sull'asse anteriore 1800 kg

Valore teorico (valori effettivi fuori tolleranza)

°

-

-

Valore teorico (valori effettivi entro la tolleranza, usura spalla esterna dello pneumatico)

°

-

-

Valore teorico (valori effettivi entro la tolleranza, forte usura spalla esterna dello pneumatico)

°

-

-

Angolo braccio trasversale di 9,02° / carico sull'asse anteriore 1700 kg

Valore teorico (valori effettivi fuori tolleranza)

°

-

-

Valore teorico (valori effettivi entro la tolleranza, usura spalla esterna dello pneumatico)

°

-

-

Valore teorico (valori effettivi entro la tolleranza, forte usura spalla esterna dello pneumatico)

°

-

-

Angolo braccio trasversale di 10,20° / carico sull'asse anteriore 1600 kg

Valore teorico (valori effettivi fuori tolleranza)

°

-

-

Valore teorico (valori effettivi entro la tolleranza, usura spalla esterna dello pneumatico)

°

-

-

Valore teorico (valori effettivi entro la tolleranza, forte usura spalla esterna dello pneumatico)

°

-

-

Angolo braccio trasversale di 11,37° / carico sull'asse anteriore 1500 kg

Valore teorico (valori effettivi fuori tolleranza)

°

-

-

Valore teorico (valori effettivi entro la tolleranza, usura spalla esterna dello pneumatico)

°

-

-

Valore teorico (valori effettivi entro la tolleranza, forte usura spalla esterna dello pneumatico)

°

-

-

Angolo braccio trasversale di 12,53° / carico sull'asse anteriore 1400 kg

Valore teorico (valori effettivi fuori tolleranza)

°

-

-

Valore teorico (valori effettivi entro la tolleranza, usura spalla esterna dello pneumatico)

°

-

-

Valore teorico (valori effettivi entro la tolleranza, forte usura spalla esterna dello pneumatico)

°

-

-

Angolo braccio trasversale di 13,69° / carico sull'asse anteriore 1300 kg

Valore teorico (valori effettivi fuori tolleranza)

°

-

-

Valore teorico (valori effettivi entro la tolleranza, usura spalla esterna dello pneumatico)

°

-

-

Valore teorico (valori effettivi entro la tolleranza, forte usura spalla esterna dello pneumatico)

°

-

-

Angolo braccio trasversale di 14,83° / carico sull'asse anteriore 1200 kg

Valore teorico (valori effettivi fuori tolleranza)

°

-

-

Valore teorico (valori effettivi entro la tolleranza, usura spalla esterna dello pneumatico)

°

-

-

Valore teorico (valori effettivi entro la tolleranza, forte usura spalla esterna dello pneumatico)

°

-

-

Campanatura assale anteriore

Numero

Denominazione

Tipo 907 con codice A50, IT5, ZU7 tranne codice R9A, XL4,
tipo 907 con codice A50, IT5, ZU8 tranne codice R9A, XL4,
tipo 907 con codice A50, IT9, ZU7,
tipo 907 con codice A50, IT9, ZU8

Tipo 907 con codice IT5, XL4, ZU7 tranne codice R9A,
tipo 907 con codice IT5, XL4, ZU8 tranne codice R9A

BE40.20-N-1005-13TSU

Campanatura per ruota

Angolo braccio trasversale di 4,18° / carico sull'asse anteriore 2100 kg

Valore teorico (valori effettivi fuori tolleranza)

°

-

-0° 20' ( 35')'

Valore teorico (valori effettivi entro la tolleranza, usura spalla esterna dello pneumatico)

°

-

-0° 20' ( 35')'

Valore teorico (valori effettivi entro la tolleranza, forte usura spalla esterna dello pneumatico)

°

-

-0° 55'

Angolo braccio trasversale di 5,40° / carico sull'asse anteriore 2000 kg

Valore teorico (valori effettivi fuori tolleranza)

°

-

-0° 06' ( 35')'

Valore teorico (valori effettivi entro la tolleranza, usura spalla esterna dello pneumatico)

°

-

-0° 06' ( 35')'

Valore teorico (valori effettivi entro la tolleranza, forte usura spalla esterna dello pneumatico)

°

-

-0° 41'

Angolo braccio trasversale di 6,62° / carico sull'asse anteriore 1900 kg

Valore teorico (valori effettivi fuori tolleranza)

°

-

0° 09' ( 35')'

Valore teorico (valori effettivi entro la tolleranza, usura spalla esterna dello pneumatico)

°

-

0° 09' ( 35')'

Valore teorico (valori effettivi entro la tolleranza, forte usura spalla esterna dello pneumatico)

°

-

-0° 26'

Angolo braccio trasversale di 7,82° / carico sull'asse anteriore 1800 kg

Valore teorico (valori effettivi fuori tolleranza)

°

-

0° 24' ( 35')'

Valore teorico (valori effettivi entro la tolleranza, usura spalla esterna dello pneumatico)

°

-

0° 24' ( 35')'

Valore teorico (valori effettivi entro la tolleranza, forte usura spalla esterna dello pneumatico)

°

-

-0° 11'

Angolo braccio trasversale di 9,02° / carico sull'asse anteriore 1700 kg

Valore teorico (valori effettivi fuori tolleranza)

°

-

0° 40' ( 35')'

Valore teorico (valori effettivi entro la tolleranza, usura spalla esterna dello pneumatico)

°

-

0° 40' ( 35')'

Valore teorico (valori effettivi entro la tolleranza, forte usura spalla esterna dello pneumatico)

°

-

0° 05'

Angolo braccio trasversale di 10,20° / carico sull'asse anteriore 1600 kg

Valore teorico (valori effettivi fuori tolleranza)

°

-

0° 56' ( 35')'

Valore teorico (valori effettivi entro la tolleranza, usura spalla esterna dello pneumatico)

°

-

0° 56' ( 35')'

Valore teorico (valori effettivi entro la tolleranza, forte usura spalla esterna dello pneumatico)

°

-

0° 21'

Angolo braccio trasversale di 11,37° / carico sull'asse anteriore 1500 kg

Valore teorico (valori effettivi fuori tolleranza)

°

-

1° 12' ( 35')'

Valore teorico (valori effettivi entro la tolleranza, usura spalla esterna dello pneumatico)

°

-

1° 12' ( 35')'

Valore teorico (valori effettivi entro la tolleranza, forte usura spalla esterna dello pneumatico)

°

-

0° 37'

Angolo braccio trasversale di 12,53° / carico sull'asse anteriore 1400 kg

Valore teorico (valori effettivi fuori tolleranza)

°

-

1° 29' ( 35')'

Valore teorico (valori effettivi entro la tolleranza, usura spalla esterna dello pneumatico)

°

-

1° 29' ( 35')'

Valore teorico (valori effettivi entro la tolleranza, forte usura spalla esterna dello pneumatico)

°

-

0° 54'

Angolo braccio trasversale di 13,69° / carico sull'asse anteriore 1300 kg

Valore teorico (valori effettivi fuori tolleranza)

°

-

1° 46' ( 35')'

Valore teorico (valori effettivi entro la tolleranza, usura spalla esterna dello pneumatico)

°

-

1° 46' ( 35')'

Valore teorico (valori effettivi entro la tolleranza, forte usura spalla esterna dello pneumatico)

°

-

1° 11'

Angolo braccio trasversale di 14,83° / carico sull'asse anteriore 1200 kg

Valore teorico (valori effettivi fuori tolleranza)

°

-

2° 04' ( 35')'

Valore teorico (valori effettivi entro la tolleranza, usura spalla esterna dello pneumatico)

°

-

2° 04' ( 35')'

Valore teorico (valori effettivi entro la tolleranza, forte usura spalla esterna dello pneumatico)

°

-

1° 29'

Incidenza

Numero

Denominazione

Tipo 907 con codice IT5, ZU7 tranne codice A50, CB1, CB4, CB8, R9A, XL4,
tipo 907 con codice IT5, ZU8 tranne codice A50, CB1, CB4, CB8, R9A, XL4,
tipo 907 con codice IT9, ZU7 tranne codice A50, CB4, CB8,
tipo 907 con codice IT9, ZU8 tranne codice A50, CB4, CB8

Tipo 907 con codice CB1, IT5, ZU7 tranne codice A50, CB4, CB8, R9A, XL4,
tipo 907 con codice CB1, IT5, ZU8 tranne codice A50, CB4, CB8, R9A, XL4,
tipo 907 con codice CB4, IT5, ZU7 tranne codice A50, CB1, CB8, R9A, XL4,
tipo 907 con codice CB4, IT5, ZU8 tranne codice A50, CB1, CB8, R9A, XL4,
tipo 907 con codice CB8, IT5, ZU7 tranne codice A50, CB1, CB4, R9A, XL4,
tipo 907 con codice CB8, IT5, ZU8 tranne codice A50, CB1, CB4, R9A, XL4,
tipo 907 con codice CB4, IT9, ZU7 tranne codice A50, CB8,
tipo 907 con codice CB4, IT9, ZU8 tranne codice A50, CB8,
tipo 907 con codice CB8, IT9, ZU7 tranne codice A50, CB4,
tipo 907 con codice CB8, IT9, ZU8 tranne codice A50, CB4

BE40.20-N-1005-20TSU

Incidenza

Angolo braccio trasversale di 4,18° / carico sull'asse anteriore 2100 kg

°

-

-

Angolo braccio trasversale di 5,40° / carico sull'asse anteriore 2000 kg

°

-

-

Angolo braccio trasversale di 6,62° / carico sull'asse anteriore 1900 kg

°

-

-

Angolo braccio trasversale di 7,82° / carico sull'asse anteriore 1800 kg

°

-

-

Angolo braccio trasversale di 9,02° / carico sull'asse anteriore 1700 kg

°

-

-

Angolo braccio trasversale di 10,20° / carico sull'asse anteriore 1600 kg

°

-

-

Angolo braccio trasversale di 11,37° / carico sull'asse anteriore 1500 kg

°

-

-

Angolo braccio trasversale di 12,53° / carico sull'asse anteriore 1400 kg

°

-

-

Angolo braccio trasversale di 13,69° / carico sull'asse anteriore 1300 kg

°

-

-

Angolo braccio trasversale di 14,83° / carico sull'asse anteriore 1200 kg

°

-

-

Incidenza

Numero

Denominazione

Tipo 907 con codice A50, IT5, ZU7 tranne codice R9A, XL4,
tipo 907 con codice A50, IT5, ZU8 tranne codice R9A, XL4,
tipo 907 con codice A50, IT9, ZU7,
tipo 907 con codice A50, IT9, ZU8

Tipo 907 con codice IT5, XL4, ZU7 tranne codice R9A,
tipo 907 con codice IT5, XL4, ZU8 tranne codice R9A

BE40.20-N-1005-20TSU

Incidenza

Angolo braccio trasversale di 4,18° / carico sull'asse anteriore 2100 kg

°

-

5,00°

Angolo braccio trasversale di 5,40° / carico sull'asse anteriore 2000 kg

°

-

4,93°

Angolo braccio trasversale di 6,62° / carico sull'asse anteriore 1900 kg

°

-

4,86°

Angolo braccio trasversale di 7,82° / carico sull'asse anteriore 1800 kg

°

-

4,79°

Angolo braccio trasversale di 9,02° / carico sull'asse anteriore 1700 kg

°

-

4,72°

Angolo braccio trasversale di 10,20° / carico sull'asse anteriore 1600 kg

°

-

4,66°

Angolo braccio trasversale di 11,37° / carico sull'asse anteriore 1500 kg

°

-

4,60°

Angolo braccio trasversale di 12,53° / carico sull'asse anteriore 1400 kg

°

-

4,54°

Angolo braccio trasversale di 13,69° / carico sull'asse anteriore 1300 kg

°

-

4,49°

Angolo braccio trasversale di 14,83° / carico sull'asse anteriore 1200 kg

°

-

4,43°

Campanatura assale anteriore

Numero

Denominazione

Tipo 907 con codice IT5, ZU7 tranne codice A50, CB1, CB4, CB8, R9A, XL4,
tipo 907 con codice IT5, ZU8 tranne codice A50, CB1, CB4, CB8, R9A, XL4,
tipo 907 con codice IT9, ZU7 tranne codice A50, CB4, CB8,
tipo 907 con codice IT9, ZU8 tranne codice A50, CB4, CB8

Tipo 907 con codice CB1, IT5, ZU7 tranne codice A50, CB4, CB8, R9A, XL4,
tipo 907 con codice CB1, IT5, ZU8 tranne codice A50, CB4, CB8, R9A, XL4,
tipo 907 con codice CB4, IT5, ZU7 tranne codice A50, CB1, CB8, R9A, XL4,
tipo 907 con codice CB4, IT5, ZU8 tranne codice A50, CB1, CB8, R9A, XL4,
tipo 907 con codice CB8, IT5, ZU7 tranne codice A50, CB1, CB4, R9A, XL4,
tipo 907 con codice CB8, IT5, ZU8 tranne codice A50, CB1, CB4, R9A, XL4,
tipo 907 con codice CB4, IT9, ZU7 tranne codice A50, CB8,
tipo 907 con codice CB4, IT9, ZU8 tranne codice A50, CB8,
tipo 907 con codice CB8, IT9, ZU7 tranne codice A50, CB4,
tipo 907 con codice CB8, IT9, ZU8 tranne codice A50, CB4

BE40.20-N-1006-13TSU

Campanatura per ruota

Angolo braccio trasversale di 7,28° / carico sull'asse anteriore 1850 kg

Valore teorico (valori effettivi fuori tolleranza)

°

-

-

Valore teorico (valori effettivi entro la tolleranza, usura spalla esterna dello pneumatico)

°

-

-

Valore teorico (valori effettivi entro la tolleranza, forte usura spalla esterna dello pneumatico)

°

-

-

Angolo braccio trasversale di 8,35° / carico sull'asse anteriore 1760 kg

Valore teorico (valori effettivi fuori tolleranza)

°

-

-

Valore teorico (valori effettivi entro la tolleranza, usura spalla esterna dello pneumatico)

°

-

-

Valore teorico (valori effettivi entro la tolleranza, forte usura spalla esterna dello pneumatico)

°

-

-

Angolo braccio trasversale di 9,42° / carico sull'asse anteriore 1670 kg

Valore teorico (valori effettivi fuori tolleranza)

°

-

-

Valore teorico (valori effettivi entro la tolleranza, usura spalla esterna dello pneumatico)

°

-

-

Valore teorico (valori effettivi entro la tolleranza, forte usura spalla esterna dello pneumatico)

°

-

-

Angolo braccio trasversale di 10,47° / carico sull'asse anteriore 1580 kg

Valore teorico (valori effettivi fuori tolleranza)

°

-

-

Valore teorico (valori effettivi entro la tolleranza, usura spalla esterna dello pneumatico)

°

-

-

Valore teorico (valori effettivi entro la tolleranza, forte usura spalla esterna dello pneumatico)

°

-

-

Angolo braccio trasversale di 11,52° / carico sull'asse anteriore 1490 kg

Valore teorico (valori effettivi fuori tolleranza)

°

-

-

Valore teorico (valori effettivi entro la tolleranza, usura spalla esterna dello pneumatico)

°

-

-

Valore teorico (valori effettivi entro la tolleranza, forte usura spalla esterna dello pneumatico)

°

-

-

Angolo braccio trasversale di 12,56° / carico sull'asse anteriore 1400 kg

Valore teorico (valori effettivi fuori tolleranza)

°

-

-

Valore teorico (valori effettivi entro la tolleranza, usura spalla esterna dello pneumatico)

°

-

-

Valore teorico (valori effettivi entro la tolleranza, forte usura spalla esterna dello pneumatico)

°

-

-

Angolo braccio trasversale di 13,59° / carico sull'asse anteriore 1310 kg

Valore teorico (valori effettivi fuori tolleranza)

°

-

-

Valore teorico (valori effettivi entro la tolleranza, usura spalla esterna dello pneumatico)

°

-

-

Valore teorico (valori effettivi entro la tolleranza, forte usura spalla esterna dello pneumatico)

°

-

-

Angolo braccio trasversale di 14,62° / carico sull'asse anteriore 1220 kg

Valore teorico (valori effettivi fuori tolleranza)

°

-

-

Valore teorico (valori effettivi entro la tolleranza, usura spalla esterna dello pneumatico)

°

-

-

Valore teorico (valori effettivi entro la tolleranza, forte usura spalla esterna dello pneumatico)

°

-

-

Angolo braccio trasversale di 15,63° / carico sull'asse anteriore 1130 kg

Valore teorico (valori effettivi fuori tolleranza)

°

-

-

Valore teorico (valori effettivi entro la tolleranza, usura spalla esterna dello pneumatico)

°

-

-

Valore teorico (valori effettivi entro la tolleranza, forte usura spalla esterna dello pneumatico)

°

-

-

Angolo braccio trasversale di 16,63° / carico sull'asse anteriore 1040 kg

Valore teorico (valori effettivi fuori tolleranza)

°

-

-

Valore teorico (valori effettivi entro la tolleranza, usura spalla esterna dello pneumatico)

°

-

-

Valore teorico (valori effettivi entro la tolleranza, forte usura spalla esterna dello pneumatico)

°

-

-

Campanatura assale anteriore

Numero

Denominazione

Tipo 907 con codice IT5, R9A, ZU7 tranne codice A50, XL4,
tipo 907 con codice IT5, R9A, ZU8 tranne codice A50, XL4

BE40.20-N-1006-13TSU

Campanatura per ruota

Angolo braccio trasversale di 7,28° / carico sull'asse anteriore 1850 kg

Valore teorico (valori effettivi fuori tolleranza)

°

0° 17' ( 35')'

Valore teorico (valori effettivi entro la tolleranza, usura spalla esterna dello pneumatico)

°

0° 17' ( 35')'

Valore teorico (valori effettivi entro la tolleranza, forte usura spalla esterna dello pneumatico)

°

-0° 18'

Angolo braccio trasversale di 8,35° / carico sull'asse anteriore 1760 kg

Valore teorico (valori effettivi fuori tolleranza)

°

0° 31' ( 35')'

Valore teorico (valori effettivi entro la tolleranza, usura spalla esterna dello pneumatico)

°

0° 31' ( 35')'

Valore teorico (valori effettivi entro la tolleranza, forte usura spalla esterna dello pneumatico)

°

-0° 04'

Angolo braccio trasversale di 9,42° / carico sull'asse anteriore 1670 kg

Valore teorico (valori effettivi fuori tolleranza)

°

0° 45' ( 35')'

Valore teorico (valori effettivi entro la tolleranza, usura spalla esterna dello pneumatico)

°

0° 45' ( 35')'

Valore teorico (valori effettivi entro la tolleranza, forte usura spalla esterna dello pneumatico)

°

0° 10'

Angolo braccio trasversale di 10,47° / carico sull'asse anteriore 1580 kg

Valore teorico (valori effettivi fuori tolleranza)

°

0° 59' ( 35')'

Valore teorico (valori effettivi entro la tolleranza, usura spalla esterna dello pneumatico)

°

0° 59' ( 35')'

Valore teorico (valori effettivi entro la tolleranza, forte usura spalla esterna dello pneumatico)

°

0° 24'

Angolo braccio trasversale di 11,52° / carico sull'asse anteriore 1490 kg

Valore teorico (valori effettivi fuori tolleranza)

°

1° 14' ( 35')'

Valore teorico (valori effettivi entro la tolleranza, usura spalla esterna dello pneumatico)

°

1° 14' ( 35')'

Valore teorico (valori effettivi entro la tolleranza, forte usura spalla esterna dello pneumatico)

°

0° 39'

Angolo braccio trasversale di 12,56° / carico sull'asse anteriore 1400 kg

Valore teorico (valori effettivi fuori tolleranza)

°

1° 29' ( 35')'

Valore teorico (valori effettivi entro la tolleranza, usura spalla esterna dello pneumatico)

°

1° 29' ( 35')'

Valore teorico (valori effettivi entro la tolleranza, forte usura spalla esterna dello pneumatico)

°

0° 54'

Angolo braccio trasversale di 13,59° / carico sull'asse anteriore 1310 kg

Valore teorico (valori effettivi fuori tolleranza)

°

1° 45' ( 35')'

Valore teorico (valori effettivi entro la tolleranza, usura spalla esterna dello pneumatico)

°

1° 45' ( 35')'

Valore teorico (valori effettivi entro la tolleranza, forte usura spalla esterna dello pneumatico)

°

1° 10'

Angolo braccio trasversale di 14,62° / carico sull'asse anteriore 1220 kg

Valore teorico (valori effettivi fuori tolleranza)

°

2° 00' ( 35')'

Valore teorico (valori effettivi entro la tolleranza, usura spalla esterna dello pneumatico)

°

2° 00' ( 35')'

Valore teorico (valori effettivi entro la tolleranza, forte usura spalla esterna dello pneumatico)

°

1° 25'

Angolo braccio trasversale di 15,63° / carico sull'asse anteriore 1130 kg

Valore teorico (valori effettivi fuori tolleranza)

°

2° 16' ( 35')'

Valore teorico (valori effettivi entro la tolleranza, usura spalla esterna dello pneumatico)

°

2° 16' ( 35')'

Valore teorico (valori effettivi entro la tolleranza, forte usura spalla esterna dello pneumatico)

°

1° 41'

Angolo braccio trasversale di 16,63° / carico sull'asse anteriore 1040 kg

Valore teorico (valori effettivi fuori tolleranza)

°

2° 31' ( 35')'