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Avvertenze relative ai collegamenti a vite realizzati in base al procedimento di serraggio controllato in base all'angolo di rotazione

Tipo ah · tema 00.00 · versione 0104 · 2019-02-08

Valido per: Tipo tutti (4x4, Autobus, Autocarri, Autovetture, Transporter leggeri, UNIMOG, smart)

Collocazione

Gruppo funzionale 0 In generale › 00 Veicolo in generale › 00.00 Generalità — Serie 900 (modelli 9**) · Serie 902 (modelli 9**) · Serie 904 (modelli 918, 919, 924, 925, 938, 943, 957) · Serie 906 (modelli 917, 918, 924, 953)

EinPAS 45 Dati/informazione › 45.10 Veicolo complessivo › 45.10.1 Informazione basilare — Serie 900 (modelli 9**) · Serie 902 (modelli 9**) · Serie 904 (modelli 918, 919, 924, 925, 938, 943, 957) · Serie 906 (modelli 917, 918, 924, 953)

Valido anche per motori/cambi: 139 ***, 254 ***, 256 ***, 272 ***, 276 ***, 282 ***, 457 9**, 541 9**, 542 9**, 608 ***, 700 4**, 700 420, 700 421, 700 422, 700 423, 715 3**, 715 5**, 722 6**, 722 9**, 724 ***, 724 0**, 724 033, 724 044, 724 045, 724 1**, 724 103, 724 114, 724 115, 724 120, 725 ***, 725 0**, 725 035, 725 037, 725 038, 725 085, 725 1**, 739 390, 739 391, 739 395, 739 396, 739 397, 739 398, 739 399, 740 698, 743 3**, 743 4**, 743 498, 746 971, 924 9**, 924 910, 925 9**, 926 9**

AH00.00-P-0020-01A

Avvertenze relative ai collegamenti a vite realizzati in base al procedimento di serraggio controllato in base all'angolo di rotazione

Avvertenza tecnica

Tipo

tutti (4x4, Autobus, Autocarri, Autovetture, Transporter leggeri, UNIMOG, smart)

Con il procedimento di serraggio controllato in base all'angolo di rotazione vengono adottati come grandezze la coppia e successivamente l'angolo di rotazione del collegamento a vite. Ciò significa che la vite o il dado vengono serrati fino a una coppia soglia dalla quale vengono poi ruotati ulteriormente di un angolo definito di serraggio successivo.

Questo procedimento trova applicazione in particolare per i collegamenti a vite di sicurezza dove la vite deve essere serrata fino al limite di deformazione plastica. In questo settore limite di deformazione plastica l'ulteriore rotazione della vite praticamente non produce più alcun aumento della coppia, motivo per cui la coppia non può più essere adottata come grandezza.

Le viti concepite per il procedimento di serraggio controllato in base all'angolo di rotazione normalmente hanno un ampio settore limite di deformazione plastica. Poiché durante il serraggio vengono deformate in maniera permanente le viti non sono riutilizzabili.

Se una vite viene serrata oltre il settore (angolo) indicato sussiste il rischio di superare la sollecitazione massima della vite con conseguente distruzione della vite stessa.

Per confronto: con il processo di serraggio controllato in base alla coppia i collegamenti a vite vengono serrati solo nel settore della deformazione elastica. Ciò significa che la deformazione scompare nuovamente quando viene eliminata la sollecitazione (forza di precarico/coppia) e gli elementi di collegamento possono quindi essere riutilizzati.

Per i collegamenti a vite prodotti secondo il processo di serraggio controllato in base all'angolo di rotazione valgono pertanto le seguenti regole:

Gli elementi di collegamento usati sono danneggiati dopo essere stati allentati e mettono a repentaglio la sicurezza di circolazione. Dopo l'allentamento del collegamento a vite tutte le viti e tutti i dadi e altri elementi di collegamento usati, vanno smaltiti. Per realizzare un nuovo collegamento a vite devono essere utilizzati sempre elementi di collegamento nuovi.

Al superamento dell'angolo di rotazione successiva il collegamento a vite subisce danni irreparabili. In questo caso il collegamento a vite va sostituito e la procedura va ripetuta. Solo in questo modo viene garantito un collegamento a vite corretto e vengono evitati danneggiamenti, difetti di funzionamento e danni indiretti.

Eccezioni

Tipo 963, 964:

Tutte le viti per il fissaggio del supporto dello sterzo sul telaio possono essere riutilizzate. L'angolo di rotazione è stato ridotto fin da principio in maniera tale che le viti vengono sì serrate fino al settore limite di deformazione plastica, ma possono essere riutilizzate fino a 5 volte a causa del settore limite di deformazione plastica piatto e allungato.

Viti a gambo scaricato:

Le viti a gambo scaricato vengono utilizzate nei casi in cui i collegamenti a vite sono esposti a elevate forze di esercizio e temperature variabili e in cui deve essere garantita la durevolezza del collegamento a vite.

Le viti a gambo scaricato possono essere serrate sia secondo il processo di serraggio controllato in base alla coppia, sia secondo quello controllato in base all'angolo di rotazione. Diversamente dalle viti convenzionali esse non vengono però serrate fino al settore limite di deformazione plastica. Le viti a gambo scaricato possono quindi essere riutilizzate finché non viene superata la relativa lunghezza del gambo ammessa.

L'impiego di viti a gambo scaricato è documentato nelle corrispondenti istruzioni di lavoro. Lì si trovano anche le rispettive lunghezze del gambo ammesse.