ah0000p002001a

Oplysninger om skrueforbindelser, som er fremstillet efter den drejevinkelstyrede tilspændingsmetode

Type ah · emne 00.00 · version 0104 · 2019-02-08

Gælder for: Type alle (BUS, GW, LKW, Let transporter, PKW, UNIMOG, smart)

Placering

Funktionsgruppe 0 Samlet › 00 Samlet køretøj › 00.00 Generelt — Serie 900 (modeller 9**) · Serie 902 (modeller 9**) · Serie 904 (modeller 918, 919, 924, 925, 938, 943, 957) · Serie 906 (modeller 917, 918, 924, 953)

EinPAS 45 Data/information › 45.10 hele bilen › 45.10.1 Grundinformation — Serie 900 (modeller 9**) · Serie 902 (modeller 9**) · Serie 904 (modeller 918, 919, 924, 925, 938, 943, 957) · Serie 906 (modeller 917, 918, 924, 953)

Gælder også for motorer/gearkasser: 139 ***, 254 ***, 256 ***, 272 ***, 276 ***, 282 ***, 457 9**, 541 9**, 542 9**, 608 ***, 700 4**, 700 420, 700 421, 700 422, 700 423, 715 3**, 715 5**, 722 6**, 722 9**, 724 ***, 724 0**, 724 033, 724 044, 724 045, 724 1**, 724 103, 724 114, 724 115, 724 120, 725 ***, 725 0**, 725 035, 725 037, 725 038, 725 085, 725 1**, 739 390, 739 391, 739 395, 739 396, 739 397, 739 398, 739 399, 740 698, 743 3**, 743 4**, 743 498, 746 971, 924 9**, 924 910, 925 9**, 926 9**

AH00.00-P-0020-01A

Oplysninger om skrueforbindelser, som er fremstillet efter den drejevinkelstyrede tilspændingsmetode

Faglig oplysning

Type

alle (BUS, GW, LKW, Let transporter, PKW, UNIMOG, smart)

Ved omdrejningsvinkelstyrede tilspændingsprocesser anvendes drejemomentet og bagefter skrueforbindelsens omdrejningsvinke som styrende størrelse. Det betyder, at bolten eller møtrikken tilspændes til et tærskelmoment og drejes derfra videre i en foruddefineret efterspændingsvinkel.

Denne proces anvendes især ved sikkerhedssammenskruninger, hvis bolten skal spændes i det plastiske område. I dette plastiske område medfører yderligere spænding af bolten ikke en nævneværdi drejemomentforøgelse, så drejemomentet kan inddrages som styrende størrelse.

Bolte, der er beregnet til en omdrejningsvinkelstyret tilspændingsproces, har som reget et stort, plastisk område. Da de deformeres vedvarende under tilspændingen, mister de deres genanvendelighed.

Hvis en spændes til over det angivne område (vinkel), kan dette medføre, at boltens maksimale belastning overskrides, og at den ødelægges.

Til sammenligning: Ved drejemomentstyrede tilspændingsprocesser spændes sammenskruningerne kun i området for elastisk deformering. Det betyder, at deformeringen aftager med aftagende belastning (forspændingskraft/moment), og forbindelseselementernekan genanvendes.

Følgende regler gælder derfor for boltforbindelser, som er fremstillet til den drejevinkelstyrede tilspændingsproces:

Brugte forbindelseselementer er efter aftagningen beskadiget og truer trafiksikkerheden. Efter løsnen af boltforbindelsen skal alle anvendte bolte, møtrikker og andre forbindelseselementer bortskaffes. Der skal altid anvendes nye forbindelseselementer til oprettelse af en ny boltforbindelse.

Ved overskridelse af efterspændingsvinklen bliver boltforbindelsen ødelagt. I så fald skal boltforbindelsen udskiftes og processen gentages. Kun på den måde sikres en korrekt boltforbindelse, og beskadigelser, funktionsfejl og følgeskader undgås.

Undtagelser

TYPE 963, 964:

Alle bolte til montering af ratstativet på rammen kan genbruges. Drejevinklen blev reduceret på forhånd, så boltene ganske vist spændes ind i det plastiske område, men pga. det flade og langstrakte plastiske område må de genanvendes op til 5 gange.

Strækbolte:

Strækbolte anvendes, hvor boltforbindelser er udsat for store kræfter og skiftende temperaturer, og en varig holdbarhed af boltforbindelsen skal sikres.

Strækbolte kan spændes efter både den drejemomentstyrede og den drejevinkelstyrede metode. I modsætning til almindelige bolte spændes de dog ikke ind i det plastiske område. Dermed kan strækbolte genanvendes, så længe den tilladte skaftlængde ikke overskrides.

Anvendelse af strækbolte dokumenteres i den pågældende arbejdsvejledning. Heraf fremgår også de tilladte skaftlængder.