ar4020d0200ts

섀시 얼라인먼트 실행

유형 ar · 주제 40.20 · 버전 0103 · 2019-08-21

적용 대상: 모델 907, 910'

위치

기능 그룹 2 섀시 › 40 휠, 섀시 측정 › 40.20 섀시 측정 — 시리즈 907 · 시리즈 910

EinPAS 20 섀시 › 20.10 섀시 얼라인먼트 › 20.10.20 진단/점검/측정/조정 — 시리즈 907 · 시리즈 910

AR40.20-D-0200TS

섀시 얼라인먼트 실행

21.08.2019

모델

907, 910

특수 지침

차량 승객실에서의 정비 작업 실행 지침

AH68.00-N-0001-01S

측정

1

휠 얼라인먼트 전제 조건을 확인하십시오.

AR40.20-D-0050TS

이때 내부 및 외부 스레드 채널 깊이의 편차도 확인하십시오.

2

차량을 휠 얼라인먼트 시스템으로 이동시키십시오.

000 588 13 21 00 섀시 측정 시스템

WS40.00-P-0013B

승인된 휠 얼라인먼트 시스템만 사용하십시오.

3

브레이크 페달 잭을 브레이크 페달과 운전석 시트 사이에 장착하십시오.


공구를 조심스럽게 장착하십시오.
그렇지 않을 경우 운전석 시트가 손상될 수 있습니다.

브레이크 페달을 약간 누르는 것으로 충분합니다.

브레이크 페달 윈치

*000589183100

4.1

수동 변속기를 공회전 위치에 놓으십시오.

모델 907 변속기 700.7, 711.6 장착
모델 910 변속기 700.760 장착

4.2

DIRECT SELECT 셀렉터 레버를 "P" 위치로 조정하십시오.

모델 907 변속기 722.9, 725.0 장착
모델 910 변속기 700.750 장착
모델 910 엔진 780.703 장착

5

임팩팅 루틴을 위해 운전석 도어의 윈도우를 여십시오.

차량을 더 이상 움직이지 마십시오.

6

어댑터를 장착하십시오.

어댑터

*907589003100

7

퀵 클램프 장치를 장착하십시오.

퀵 클램프 장치

*124589013100

8

휠 얼라인먼트 시스템의 측정 헤드를 장착하십시오.

9

림 런아웃을 보정하십시오.

10

휠 얼라인먼트 시스템의 회전부를 해제하십시오.

11.1

앞차축 레벨 상태를 횡식 컨트롤 암 앵글에 따라 전자식 경사 측정기로 측정하십시오.

모델 907
전자식 경사 측정기를 이용하여 측정하는 경우

AR40.20-D-6870TS

11.2

앞차축 레벨 상태를 앞차축 샤프트 앵글에 따라 전자식 경사 측정기로 측정하십시오.

모델 910
전자식 경사 측정기를 이용하여 측정하는 경우

AR40.20-D-6870TS

11.3

앞차축 레벨 상태를 실제 앞차축 하중을 통해 산출하십시오.

전자식 경사 측정기 없이 측정하는 경우

일반 시판 장치/공구
휠 하중 측정기

12

초기 측정을 실행하십시오.

초기 측정을 실행한 경우 캠버, 토, 조향축 경사, 캐스터, 토-아웃 각도와 같은 실제 서스펜션 데이터가 확인됩니다.

13

측정된 토-아웃 각도를 점검하십시오.


모델 910, 코드 IT3(3.0t) 포함, 모델 910, 코드 IT4(3.5t) 포함

AR40.20-D-0325TSF

모델 910, 코드 IT9(4.0t) 포함

AR40.20-D-0325TSG

모델 907(코드 IT3(3.0t) 포함, 코드 ZU7(캐나다 버전) 제외, 코드 ZU8(USA 버전) 제외), 모델 907(코드 IT4(3.5t) 포함, 코드 ZU7(캐나다 버전) 제외, 코드 ZU8(USA 버전) 제외)

AR40.20-D-0325TSR

모델 907(코드 IT9(4.0t) 포함, 코드 ZU7(캐나다 버전) 제외, 코드 ZU8(USA 버전) 제외)

AR40.20-D-0325TSS

모델 907(코드 IT5(5.0t) 포함, 코드 ZU7(캐나다 버전) 제외, 코드 ZU8(USA 버전) 제외)

AR40.20-D-0325TST

모델 907
코드 ZU7 포함 (캐나다 국가버전)
모델 907
코드 ZU8 포함 (미국 국가버전)

AR40.20-D-0325TSU

14.1

앞차축의 캠버 및 캐스터를 점검한 후 조정하십시오.

모델 907

모델 907(코드 IT3(3.0t) 포함, 코드 ZU7(캐나다 버전) 제외, 코드 ZU8(USA 버전) 제외), 모델 907(코드 IT4(3.5t) 포함, 코드 ZU7(캐나다 버전) 제외, 코드 ZU8(USA 버전) 제외)

AR40.20-D-0322TSR

모델 907(코드 IT9(4.0t) 포함, 코드 ZU7(캐나다 버전) 제외, 코드 ZU8(USA 버전) 제외)

AR40.20-D-0322TSS

모델 907(코드 IT5(5.0t) 포함, 코드 ZU7(캐나다 버전) 제외, 코드 ZU8(USA 버전) 제외)

AR40.20-D-0322TST

모델 907
코드 ZU7 포함 (캐나다 국가버전)
모델 907
코드 ZU8 포함 (미국 국가버전)

AR40.20-D-0322TSU

캐스터는 구조적으로 고정되어 있어 조정할 수 없습니다.

14.2

앞차축의 캠버 및 캐스터를 점검하십시오.

모델 910

모델 910, 코드 IT3(3.0t) 포함, 모델 910, 코드 IT4(3.5t) 포함

AR40.20-D-0324TSF

모델 910, 코드 IT9(4.0t) 포함

AR40.20-D-0324TSG

캠버를 조정할 수는 없고 스티어링 너클의 교체를 통해 변경할 수만 있습니다.

캐스터는 구조적으로 고정되어 있어 조정할 수 없습니다.

15

앞차축의 토를 점검한 후 조정하십시오.


모델 907(코드 IT3(3.0t) 포함, 코드 ZU7(캐나다 버전) 제외, 코드 ZU8(USA 버전) 제외), 모델 907(코드 IT4(3.5t) 포함, 코드 ZU7(캐나다 버전) 제외, 코드 ZU8(USA 버전) 제외)

AR40.20-D-0323TSR

모델 907(코드 IT9(4.0t) 포함, 코드 ZU7(캐나다 버전) 제외, 코드 ZU8(USA 버전) 제외)

AR40.20-D-0323TSS

모델 907(코드 IT5(5.0t) 포함, 코드 ZU7(캐나다 버전) 제외, 코드 ZU8(USA 버전) 제외)

AR40.20-D-0323TST

모델 907
코드 ZU7 포함 (캐나다 국가버전)
모델 907
코드 ZU8 포함 (미국 국가버전)

AR40.20-D-0323TSU

모델 910, 코드 IT3(3.0t) 포함, 모델 910, 코드 IT4(3.5t) 포함

AR40.20-D-0323TSF

모델 910, 코드 IT9(4.0t) 포함

AR40.20-D-0323TSG

16

앞바퀴의 조향축 경사를 점검하십시오.


모델 910, 코드 IT3(3.0t) 포함, 모델 910, 코드 IT4(3.5t) 포함

AR40.20-D-0340TSF

모델 910, 코드 IT9(4.0t) 포함

AR40.20-D-0340TSG

모델 907(코드 IT3(3.0t) 포함, 코드 ZU7(캐나다 버전) 제외, 코드 ZU8(USA 버전) 제외), 모델 907(코드 IT4(3.5t) 포함, 코드 ZU7(캐나다 버전) 제외, 코드 ZU8(USA 버전) 제외)

AR40.20-D-0340TSR

모델 907(코드 IT9(4.0t) 포함, 코드 ZU7(캐나다 버전) 제외, 코드 ZU8(USA 버전) 제외)

AR40.20-D-0340TSS

모델 907(코드 IT5(5.0t) 포함, 코드 ZU7(캐나다 버전) 제외, 코드 ZU8(USA 버전) 제외)

AR40.20-D-0340TST

모델 907
코드 ZU7 포함 (캐나다 국가버전)
모델 907
코드 ZU8 포함 (미국 국가버전)

AR40.20-D-0340TSU

조향축 경사는 구조적으로 고정되어 있어 조정할 수 없습니다.

17

뒤차축의 토-인을 점검하십시오.

토-인은 구조적으로 고정되어 있어 조정할 수 없습니다.

이때 뒤차축 토-인에 대한 공차에 유의하십시오.

모델 907좌측 토와 우측 토 사이의 허용 편차

*BE40.20-N-1002-10TSR

모델 907개별 휠의 토

*BE40.20-N-1001-10TSR

모델 910좌측 토와 우측 토 사이의 허용 편차

*BE40.20-N-1002-10TSF

모델 910개별 휠의 토

*BE40.20-N-1001-10TSF

토-인

*BE40.20-N-1001-12A

측정한 값이 공차를 벗어나는 경우

↓

적절한 정비 조치를 취하십시오.

비용 별도 청구

18

뒤차축 캠버를 점검하십시오.

캠버는 구조적으로 고정되어 있어 조정할 수 없습니다.

이때 뒤차축 캠버에 대한 공차에 유의하십시오.

모델 910좌측 캠버와 우측 캠버 사이의 허용 편차

*BE40.20-N-1002-09TSF

모델 910캠버

*BE40.20-N-1001-09TSF

캠버

*BE40.20-N-1003-12A

측정한 값이 공차를 벗어나는 경우

↓

적절한 정비 조치를 취하십시오.

비용 별도 청구

19

뒤차축의 앵귤러 얼라인먼트를 점검하십시오.

이 값은 구조적으로 고정되어 있어 조정할 수 없습니다.

뒤차축(개별 토)의 경사 위치 = 뒤차축의 최대 경사 레벨

*BE40.20-N-1002-12A

측정한 값이 공차를 벗어나는 경우

↓

적절한 정비 조치를 취하십시오.

비용 별도 청구

20

최종 측정을 실행하십시오.

21

휠 얼라인먼트 시스템의 측정 헤드를 분리하십시오.

22

퀵 클램프 장치와 어댑터를 분리하십시오.

퀵 클램프 장치

*124589013100

어댑터

*907589003100

23

브레이크 페달 잭을 탈거하십시오.

브레이크 페달 윈치

*000589183100

24

차량을 휠 얼라인먼트 시스템 밖으로 이동시키십시오.

25

휠 얼라인먼트 시스템의 회전부를 고정하십시오.

뒤차축 캠버

번호

명칭

모델 910

BE40.20-N-1001-09TSF

캠버

∡°

0° 45' (±20')

뒤차축 토

번호

명칭

모델 910

BE40.20-N-1001-10TSF

개별 휠의 토

∡°

0° 15' (±10')

뒤차축 토

번호

명칭

모델 907, 코드 IT3 포함 또는 코드 IT4 포함 또는 코드 IT9 포함

모델 907, 코드 IT3, IT4, IT9 제외

BE40.20-N-1001-10TSR

개별 휠의 토

∡°

0° 7' 5" (±15')

0° 0' (±15')

뒤차축 조정 검사값

번호

명칭

모델 907

모델 910

BE40.20-N-1001-12A

토-인

공차(최대)

∡°

0° 15' (±15')

0° 10' (±10')

뒤차축 캠버

번호

명칭

모델 910

BE40.20-N-1002-09TSF

좌측 캠버와 우측 캠버 사이의 허용 편차

∡°

±20'

뒤차축 토

번호

명칭

모델 910

BE40.20-N-1002-10TSF

좌측 토와 우측 토 사이의 허용 편차

∡°

±10'

뒤차축 토

번호

명칭

모델 907, 코드 IT3 포함 또는 코드 IT4 포함 또는 코드 IT9 포함

모델 907, 코드 IT3, IT4, IT9 제외

BE40.20-N-1002-10TSR

좌측 토와 우측 토 사이의 허용 편차

∡°

±15'

±15'

뒤차축 조정 검사값

번호

명칭

모델 907

모델 910

BE40.20-N-1002-12A

뒤차축(개별 토)의 경사 위치 = 뒤차축의 최대 경사 레벨

공차(최대)

∡°

0° 15'

0° 15'

뒤차축 조정 검사값

번호

명칭

모델 907

모델 910

BE40.20-N-1003-12A

캠버

공차(최대)

∡°

0° (±20')

0° 20' (±20')

섀시 얼라인먼트 실행
섀시 얼라인먼트 실행
섀시 얼라인먼트 실행

124 589 01 31 00

퀵 클램프 장치

907 589 00 31 00

어댑터

000 589 18 31 00

브레이크 페달 윈치

참조 문서